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マツダ MAZDA3 ファストバック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
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-
- 中古車本体価格
-
87.9 〜 389.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
365件
星4
122件
星3
29件
星2
3件
星1
2件
-
desp3630さん
グレード：XD Sパッケージ(EC-AT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.10
- 総評
- とにかく内外装、装備、コスパ含めて自分の用途に当てはめると満点です。 とにかくかっこいいし、内装は昔乗っていたF10のBMWと同じ感じ。 SUV全振りのマツダなので、これが初めてであり最後もしれません...
- 満足している点
- ほば全て気に行ってます。 全方位カメラ、シートヒーター、ハンドリングヒーター 、メモリー付き電動シート、あるゆる安全警告、本革シートと条件入れると予算内でこの車しかありませんでした。
- 不満な点
- やはりエンジン、パワーですね。 ほんとここだけが最後まで悩ませた所です。 乗ってみれば、不満はありませんが、人生で初めてスロコン入れました。
- 乗り心地
- 改良して今はかなり良いと思ってます。 いつもはネオチューンしますが、今回は様子見。
-
qooponさん
グレード：XD ドライブエディション_4WD(EC-AT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.4.21
- 総評
- マニア向けです。凄い人気車ではないから、 盗難リスクは低そう
- 満足している点
- デザインが好きです😊ただし、テールランプのデザインはどうも良くない。
- 不満な点
- 洗車後の水切れの悪さ💦 普通に翌日も垂れてくる。 フロント、泥はねが酷い。 クッソ重たい、ボンネットフード。どうにかならんかー😰
- 乗り心地
- 硬めだけど、そこが良い
-
skyactivって何ですか？さん
グレード：20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.16
- 総評
- 全体的にかなり良い車になりました。 タイヤを良いものに、ブレーキを対フェード性高いものに変えればそこそこ遊べると思います。足を変えなくても。 人も4人でなら快適に、問題なく乗れますし、荷物も普通に載せ...
- 満足している点
- ・内装 →かなりエレガントな内装になりましたね。bm型アクセラスポーツは新車時の値段考えると、よく出来た方だと思いますが、マツダ3はより、洗練された内装になっていると思います。 値段上がってるしそりゃ...
- 不満な点
- ・ブレーキ bm型アクセラスポーツと同じく、2L naではありますが、車重が50kg程重くなっています。しかしながらブレーキサイズは変わらず。スポーツ走行時などは少し不安がありますね。 ・乗車人数...
- 乗り心地
- -
-
ナカニワさん
グレード：15S ツーリング(MT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ミッチオさん
グレード：15C(EC-AT_1.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.30
- 総評
- 乗った期間は二ヵ月ほどでしたが、早く自分の車を返してほしいと切に願うほど合わない車でした。 デザインだけで買うと後悔する車だと思います。
- 満足している点
- デザインは素晴らしいです。 先代アクセラが霞むほどよく作りこまれています。 鋼板をどうやって加工したのかと思います。
- 不満な点
- ともかく視点が低くクーペでもないのに見切りが悪すぎます。 アクセラも見切りが悪かったですが、改悪されているように感じました。 運転しにくいことこの上ないです。 さらに1.5はシャシーにエンジンが付い...
- 乗り心地
- 乗り心地は先代アクセラより数段上ですね。 エンジン音がほとんど聞こえないのでいつの間にか車速が出ていて少し怖いです。
-
[ぐれー]さん
グレード：20S 100周年特別記念車(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.28
- 総評
- 所有満足度を満たしてくれるクルマです。 ただ刺激が少なく、スポーツカーからの乗り換えなどでは物足りなさを感じてしまうかも。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヲズさん
グレード：XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.23
- 総評
- ディーラーの中古で相場よりかなり安く買えたので何かあるんじゃないかと未だに疑心暗鬼笑 とりあえずディーゼルのトルク感がないもっさり加速以外は何も文句ない。 世界一美しいハッチバックでさらにコス...
- 満足している点
- 内外装は満点文句つけようがない。 シートが最高！今までで間違いなく1番だと思う。 純正オーディオが世の中の９割の人はこれでいいんじゃね？と思うレベル。
- 不満な点
- ディーゼルエンジンの制御 改良前なので出足もっさりで余計にアクセル踏んでしまう、アイドリングストップと相性が悪いのでキャンセラー必須かも。 余裕出来たらSpiritアップグレード1.1絶対やる。
- 乗り心地
- スポーティ？巷で言われるほど固くはないと思う。Dampers入れたRX-8とスティングレーで感覚が麻痺してると思う笑
-
みゅみゅーさん
グレード：20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.21
- 総評
- 日常にレジャー、ワインディングまでこなせるバランスのいい車。青森市内でも走る場所をミスらなければ埋まることがないAWD性能は評価できる。 ドカ雪とクソ市長のゴミカス除排雪対策のためやむなく手放すが、普通...
- 満足している点
- 内外装のデザインと走行性能
- 不満な点
- デザイン優先のため犠牲になった後方視界、後席空間と荷室容量。内装とウィンドウのビビり音が多いが、これはおそらく他社でも起こりうるもの。
- 乗り心地
- 足回りは硬め。個人的にはネガを感じるほどではないが、スポーツ寄りのため注意。
-
いかづちまるさん
グレード：15S ツーリング(AT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.21
- 総評
- デザイン最優先。 ・私たち夫婦にとって、スタイル・インテリア・装備・価格などの基本的条件が奇跡的に限りなく合致してしまった１台。 不満点はあるけど、価格以上の出来できわめて満足している。 ★ドア...
- 満足している点
- ①他にないスタイル ・いまだに振り返ってしまう。 ②直線基調のシンプルな内装。 ・ブラック＋シルバーモール＋ステッチ。 触れやすい部分はクッション性のあるフィニッシュ。 チープさはまったくなく、...
- 不満な点
- ①CDプレーヤーがない ・音楽聴くには、いちいちスマホの接続と設定が必要。 とにかく面倒でゲンナリ。 いちいちやってらんねー！でしかない。 ②今どきデイライトがない・外側のみ点灯のストップ＆テール...
- 乗り心地
- ・はっきりいって硬い。45タイヤによるところも大きいと思う。 ・車内の高い静粛性。会話がしやすい。 ・高速道路でも風切音がほとんどない。 ・腰痛持ちの私だが、バケット風シートがとてもフィットして嬉し...
-
きみっチさん
グレード：XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.20
- 総評
- エクステリアもインテリアも最高にカッコいい😊
- 満足している点
- とにかくデザインが半端ない。
- 不満な点
- アクセル踏んだ時のレスポンスが悪いかな。 前車が86だったせいもあるけど。
- 乗り心地
- -
-
b-k-gさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2026.3.17
- 総評
- これは、操ることが楽しいクルマ☆ 欲しいです。 1.5Lガソリンのベーシックなグレード。 それでいて、これほどの楽しさ...ポテンシャルが高いものと期待してしまいます☆
- 満足している点
- ・踏み始めから食付き感があり、いわゆる「レンガタッチ」感が作られているブレーキ ・低い座面と長いシートレール ・操舵中立位置付近における反応の良さ ・運転が楽しいところ
- 不満な点
- 満足点のうらがえし。 でも、許容範囲内だと思います。 ドライバー１名が楽しむ用として割りきって使うには良い１台。
- 乗り心地
- -
-
なおなお君さん
グレード：20S ブラックトーンエディション(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
やっとこささん
グレード：XD ブラックセレクション_4WD(EC-AT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Cohjiさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.2.28
- 総評
- とてもコクピットに座りやすく静か。 スタイルが良く車内の質感が良い。
- 満足している点
- 運転席に座った時のワクワク感 スタイル、雰囲気
- 不満な点
- 2000ccなので走りに余裕があるのは確かだがあと２〜３キロほど燃費が良ければな…っと思います。
- 乗り心地
- コクピットに座りやすい。 楽
-
くわきちよっさんさん
グレード：20S プロアクティブ(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.2.14
- 総評
- 見た目と内装の質感はとても良いです。
- 満足している点
- 見た目が自分好みです
- 不満な点
- 今まで乗っていたRX-8やS660に比べると、ハンドリングがいまいちなので足回りは 色々と交換しました。
- 乗り心地
- -
-
disk2mさん
グレード：XD プロアクティブ(AT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.11
- 総評
- ただただ一目惚れして購入。 AutoExeのエアロがお気に入り。 長く付き合っていきたい車。、
- 満足している点
- 色々言われるけど、もう見た目が大満足。売れてない？被らなくて良いじゃない！
- 不満な点
- 大人数は乗れないけど、二人以上乗せることが数ヶ月に一度程度だからヨシ！
- 乗り心地
- 静音性が割と優れてるので、ゴツゴツしてもあまり気にならない。 というか、言われているほど悪く無い。 結構、上品な走りするから、欧州車にも負けてないと感じる。
-
よもぎ大福さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.9
- 総評
- 初のマツダ車(今まではトヨタオンリー)ですが、現段階では充分に先入観を覆すいい車だと思います。
- 満足している点
- 個人的な好みもありますが、このデザインに満足してます。内装もいいですね。MTの操作感も良好です
- 不満な点
- 強いて言えば、良く言われる後方視界ですがバックカメラもあるので、そこまで不安は無いです。
- 乗り心地
- 私の感覚では普通だと思いますが、人によっては路面の悪いところでは固く感じるかも‥
-
ヨコハマのカモメさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.8
- 総評
- 運転してて楽しいし疲れない車。 ほんとよく出来てる。
- 満足している点
- デザイン、内装、走行性能、どれをとっても価格以上の価値がある。
- 不満な点
- デザイン優先なので後席は狭くはないが広くも無い。 後方視界も悪いので慣れるまでは大変でした。
- 乗り心地
- 乗心地ははっきり言って硬め。 しかしけして乗心地が悪いとか言うレベルではない。 振動をよく抑え込んでいて堅いが乗ってると気にならない。が、他車に乗るとやはりMAZDA３は堅い!!と思うw
-
n/さん
グレード：15C(EC-AT_1.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.2.7
- 総評
- タイムズカーシェアで借りて見ました。 確かに低いの慣れますが、結構小回りが効かないのが残念ですね ATもMTモード付ですが、ちょっとうーんかな ブレーキ踏んでも少し弱いかも
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
HIKARU3さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
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