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マツダ MAZDA3 ファストバック新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- メーターが見やすい
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューMAZDA3 ファストバック
グレード情報MAZDA3 ファストバック
歴代モデル1件MAZDA3 ファストバック
関連車種8件MAZDA3 ファストバック
ユーザーレビュー532件MAZDA3 ファストバック
MAZDA3 ファストバック
- コストパフォーマンスが良い
- メーターが見やすい
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
世界が認めたデザインと経済性の両立
2026.9.27
おおよろこび4S20さん
マイカー- グレード：
- XD ドライブエディション_4WD(EC-AT_1.8) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まずは外装デザイン。 発売されてから7年以上経つが、今でもこれ以上にかっこいいCセグハッチバックはないと思う。 ...
- 不満な点
- レザーシートは高級感があって良いが、暑い日はどうしても蒸れる。 あと、将来的にはスス問題が気になる。
- 乗り心地
- 全体的に固めの乗り心地。 しかし、不快な突き上げは少なく、路面に忠実と言う印象で、さらに横風などの影響も全く受け...
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赤いきつね号
2026.9.9
赤いきつねと緑のたぬきさん
マイカー- グレード：
- XD ブラックトーンエディション(AT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイル 磨けばみんな振り返る
- 不満な点
- そのスタイルが不満を全てを帳消しに出来る
- 乗り心地
- 緑のたぬき号から乗り換えたら気分は高級車。
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もっとディーゼルらしくっていい
2026.9.4
狂犬ポンさんさん
マイカー- グレード：
- XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんといっても見た目 内外装ともに質感高め 全てセンターディスプレイ集約ではなく、 物理スイッチで直感的に操...
- 不満な点
- 全て以前所有していたV40比較になってしまうが...ディーゼルの余裕がもう少しあってもいいかな... トルクは十...
- 乗り心地
- これは好みでしょうけど、硬めで地を這うようなポジションが好きな人はハマると思います。
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走りの楽しさ
2026.8.11
KOU_1さん
マイカー- グレード：
- XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 内外装の質感は非常に良いです。 また取り回しの良いサイズ感であり、ステアリングフィールも思いのほか良くてドライブ...
- 不満な点
- 合流時の左斜め後ろの見にくさは感じました。
- 乗り心地
- -
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コスパいい車
2026.8.2
あっきー０４さん
マイカー- グレード：
- 15S(AT_1.5) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目もよくて車両価格もそんなに高くなかったので良かった。同時期にライズ、ジムニーと比較したが安全装備その他で同じ...
- 不満な点
- 1500ccはもうちょっとパワーほしくなる時がある。後方視界斜め後ろは見えづらいので車庫入れ注意。 Aピラーも寝...
- 乗り心地
- 乗り心地は少し硬め
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ターボ付いてたらねぇ
2026.7.30
umina234さん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内装の質感は高い
- 不満な点
- パワーがなくて、4人乗車だと走り出しがキツイ
- 乗り心地
- -
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7年乗りましたがデザインは古さを感じない
2026.7.13
かいとのぱぱさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- やっぱりボディデザイン。スーパーの駐車場で見ると色褪せず嬉しくニヤけます。
- 不満な点
- 乗り心地が良くないです。路面の悪い所を走ると、サスが底を付きます。これは酷すぎます。
- 乗り心地
- 残念ながら最悪です。リアは特に悪い。
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コスパ最高
2026.6.30
ロシヒーさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 正面から見た顔と内装が素晴らしい
- 不満な点
- 少し死角が多い点
- 乗り心地
- -
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大きさが手ごろでカッコよい
2026.6.25
kyoro555さん
マイカー- グレード：
- 20S ブラックトーンエディション(MT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイル、扱いやすさ
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- ちょうどよい。娘たちにも評判良し
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ファストバックスタイル
2026.6.9
sys_gpさん
マイカー- グレード：
- 15S レザーツーリングセレクション(EC-AT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 何んといってもこの5ドアファストバックのスタイリングが気に入ってる
- 不満な点
- 左後ろの視認性は余り良くないところ
- 乗り心地
- 納車前にダウンサスを入れたので★２つ
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専門家レビュー4件MAZDA3 ファストバック
-
いまもインパクト十分なファストバックデザイン
2025.2.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 試乗したのはスカイアクティブX搭載の6速MT車。デビュー当初のモデルに対して改良を受けたスカイアクティブXはスポー...
- 不満な点
- やはり価格設定だ。ガソリン車に対して動力性能や燃費は向上しているが、スカイアクティブXの商品化に際してはスーパーチ...
- 乗り心地
- デビュー当初のモデルよりも足まわりはしなやかさを増しており、一段とフラットな乗り心地を得ている。静粛性にもすぐれて...
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ジャストサイズに美しさと愉しさを両立
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走りが楽しめながら、使い勝手の面でも犠牲にしていない。何より後席の足元は広く、居住性が高い。
- 不満な点
- 上位グレードが、結構よい価格になりがち。もっとも内容からすると仕方ないところはあるのだが……。
- 乗り心地
- スポーツを意識させるもので、特にフロント側が硬質という印象。段差などでは相応の角の硬さを感じるが、衝撃吸収は良好な...
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マツダの躍進のはじまり
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 心を惹きつける美しいデザイン。国内でも海外でも同セグメントモデルと比較すると圧倒的な存在感と美しさを持っていると思...
- 不満な点
- マツダの第7世代の第一弾目であるMAZDA3。マツダの中でその理想が高すぎたのか、できている部分とできていない部分...
- 乗り心地
- デザイン、走行性能や静粛性など、他のカテゴリのレベルが高い分、気になるのが乗り心地だ。様々な段差で、跳ねるような突...
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良さがじわじわ伝わる美しきCセグメント
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装デザインのセンスと質感に関してはクラス随一といえます。また派手さはないですが落ち着いた走りも、この車の美点です。
- 不満な点
- ファストバックは、デザインはかなり素敵なのですが、極太Cピラーのせいで後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 舗装が良い場所ではきわめて快適ですが、路面が悪い箇所や舗装の継ぎ目などではけっこうな突き上げを感じました。ただ、2...
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みんなの質問2,597件MAZDA3 ファストバック
-
解決済み
- 3
- 59
MAZDA3ファストバックの後ろ姿って、なんであんな餅みたいにずんぐりしてるん真後ろから見るとちょっと、、
2026.10.23 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 21
車のシート(黒のファブリック製)にカップラーメンをこぼしてしまい、シミができてしまいました。適切なシミ抜き、洗浄方法を教えてください。車種はMAZDA3です。よろしくお願いします。
2026.10.23 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 45
MAZDA3セダンのブレーキランプ4灯化について 現在、MAZDA3セダン 2.0 レトロスポーツエディションに乗っています。 ブレーキランプを4灯化したいと考えているのですが、配線関係にはあまり詳しくないため教えてください。 ①...
2026.10.23 続きを見る
所有者データMAZDA3 ファストバック
-
グレード所有ランキング上位３位
- 15S ツーリング(AT_1.5)
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
- 20S バーガンディーセレクション(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- グレー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 89.2%
- AWD
- 10.7%
-
男女比
- 男性
- 89.9%
- 女性
- 7.7%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.6%
- 近畿地方 17.1%
- 東海地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース71件MAZDA3 ファストバック
-
6速MTも設定！ マツダ「“新”MAZDA3」に注目！ 250馬力の「爆速ターボ」などグレードは全部で6種類！ 臨場感たっぷりの音響を楽しめる米国最新仕様車とは？
2025.11.4 業界ニュース -
画期的エンジンはいまや[絶滅危惧種]!! SKYACTIV-Xを唯一搭載するマツダ [マツダ3ファストバック]
2024.11.3 業界ニュース -
ガソリンの自己着火という「夢の技術」で業界騒然となったSKYACTIV-X！ どんな技術でなぜ広まらなかったのか？
2024.10.3 業界ニュース -
6速MTあり！ マツダ新型「小さな高級車」発表に反響多数!?「いいクルマ」「パワー向上は嬉しい」エンジン強化の「マツダ3」英国に登場
2024.9.30 業界ニュース
オリジナル記事11件MAZDA3 ファストバック
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神奈川県横浜市都筑区
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中古車相場 MAZDA3ファストバック
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値MAZDA3 ファストバック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 15S ツーリング(AT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
231.5
売却予想価格
127.5
新車価格の 55%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 177 | 152 |
127 新車価格の |
103 新車価格の |
| 1万km | 176 | 148 | 121 | 93 |
| 2万km | 173 | 140 | 107 | 74 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MAZDA3 ファストバック
MAZDA3 ファストバックを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて MAZDA3 ファストバック
2026年8月
■2026年8月
マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」のガソリンエンジンモデルを一部改良して、2026年7月23日に受注を開始し、同年8月より順次発売する。
今回の一部改良では、グレード体系を見直すとともに安全性を強化。グレード体系では、ディーゼルエンジンモデルを廃止するとともに、一部グレード名称を変更した。また、これまで法人仕様であった「15C」をカタログモデル化している。
安全性では、すでに「CX-80」や「CX-60」に導入されている安全装備を追加。ブラインドスポットモニタリング（BSM）には降車時警告機能を追加したほか、緊急時車線維持支援（ELK）［側方危険回避アシスト機能＆ロードキープアシスト機能＆対向車両衝突回避アシスト機能］を加えている。また、スマートブレーキサポート（SBS）［対向車両衝突被害軽減機能、交差点事故回避アシスト機能、右直事故回避アシスト機能、自動2輪対応］には前進時左右接近物検知機能を追加。マツダレーダークルーズコントロール（MRCC）には、速度標識連動機能が追加された。アダプティブLEDヘッドライト（ALH）［マーキングライト、グレアフリー標識反射減光］は、上級モデルの「CX-80」や「CX-60」と同等のものに変更されている。 コネクティッドサービスは、全てのサービスに無料期間を設け、わかりやすくシンプルな新プランへと変更した。
ボディカラーは、一部編成を見直した。
関連リンクMAZDA3 ファストバック
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