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マツダ MAZDA3 ファストバック新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューMAZDA3 ファストバック
グレード情報MAZDA3 ファストバック
歴代モデル1件MAZDA3 ファストバック
関連車種8件MAZDA3 ファストバック
ユーザーレビュー510件MAZDA3 ファストバック
MAZDA3 ファストバック
- コストパフォーマンスが良い
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
魂動デザインの到達点
2026.3.23
ヲズさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 内外装は満点文句つけようがない。 シートが最高！今までで間違いなく1番だと思う。 純正オーディオが世の中の９割...
- 不満な点
- ディーゼルエンジンの制御 改良前なので出足もっさりで余計にアクセル踏んでしまう、アイドリングストップと相性が悪い...
- 乗り心地
- スポーティ？巷で言われるほど固くはないと思う。Dampers入れたRX-8とスティングレーで感覚が麻痺してると思う笑
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所有満足度が高いノーマルハッチバック
2026.3.21
みゅみゅーさん
マイカー- グレード：
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装のデザインと走行性能
- 不満な点
- デザイン優先のため犠牲になった後方視界、後席空間と荷室容量。内装とウィンドウのビビり音が多いこと、これはおそらく他...
- 乗り心地
- 足回りは硬めだが、ネガを感じるほどではない。
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コスパ抜群！出会えてよかった
2026.3.21
いかづちまるさん
マイカー- グレード：
- 15S ツーリング(AT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ①他にないスタイル ・いまだに振り返ってしまう。 ②直線基調のシンプルな内装 ・ブラック＋シルバーモール＋ス...
- 不満な点
- ①CDプレーヤーがない ・音楽聴くには、いちいちスマホの接続と設定が必要。 とにかく面倒でゲンナリ。 ②今ど...
- 乗り心地
- ・はっきりいって硬い。45タイヤによるところも大きいと思う。 ・高い車内の静粛性。会話がしやすい。 ・高速道路...
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唯一無二のデザイン
2026.3.20
きみっチさん
マイカー- グレード：
- XD ドライブエディション(EC-AT_1.8) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかくデザインが半端ない。
- 不満な点
- アクセル踏んだ時のレスポンスが悪いかな。 前車が86だったせいもあるけど。
- 乗り心地
- -
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イケメンです
2026.3.15
なおなお君さん
マイカー- グレード：
- 20S ブラックトーンエディション(AT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- じっくり見ると惚れます 人馬一体
- 不満な点
- 視界は確かに悪い 360度ビューでサポしてくれます。
- 乗り心地
- -
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デザインに惚れました。
2026.2.28
やっとこささん
マイカー- グレード：
- XD ブラックセレクション_4WD(EC-AT_1.8) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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素晴らしい
2026.2.28
Cohjiさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転席に座った時のワクワク感 スタイル、雰囲気
- 不満な点
- 2000ccなので走りに余裕があるのは確かだがあと２〜３キロほど燃費が良ければな…っと思います。
- 乗り心地
- コクピットに座りやすい。 楽
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人によりけりだけど、スタイル抜群
2026.2.14
くわきちよっさんさん
マイカー- グレード：
- 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 見た目が自分好みです
- 不満な点
- 今まで乗っていたRX-8やS660に比べると、ハンドリングがいまいちなので足回りは 色々と交換しました。
- 乗り心地
- -
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かっこいい！
2026.2.11
disk2mさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ(AT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 色々言われるけど、もう見た目が大満足。売れてない？被らなくて良いじゃない！
- 不満な点
- 大人数は乗れないけど、二人以上乗せることが数ヶ月に一度程度だからヨシ！
- 乗り心地
- 静音性が割と優れてるので、ゴツゴツしてもあまり気にならない。 というか、言われているほど悪く無い。 結構、上品...
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なんといってもデザインですね。
2026.2.9
よもぎ大福さん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 個人的な好みもありますが、このデザインに満足してます。内装もいいですね。MTの操作感も良好です
- 不満な点
- 強いて言えば、良く言われる後方視界ですがバックカメラもあるので、そこまで不安は無いです。
- 乗り心地
- 私の感覚では普通だと思いますが、人によっては路面の悪いところでは固く感じるかも‥
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専門家レビュー4件MAZDA3 ファストバック
-
いまもインパクト十分なファストバックデザイン
2025.2.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 試乗したのはスカイアクティブX搭載の6速MT車。デビュー当初のモデルに対して改良を受けたスカイアクティブXはスポー...
- 不満な点
- やはり価格設定だ。ガソリン車に対して動力性能や燃費は向上しているが、スカイアクティブXの商品化に際してはスーパーチ...
- 乗り心地
- デビュー当初のモデルよりも足まわりはしなやかさを増しており、一段とフラットな乗り心地を得ている。静粛性にもすぐれて...
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ジャストサイズに美しさと愉しさを両立
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走りが楽しめながら、使い勝手の面でも犠牲にしていない。何より後席の足元は広く、居住性が高い。
- 不満な点
- 上位グレードが、結構よい価格になりがち。もっとも内容からすると仕方ないところはあるのだが……。
- 乗り心地
- スポーツを意識させるもので、特にフロント側が硬質という印象。段差などでは相応の角の硬さを感じるが、衝撃吸収は良好な...
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マツダの躍進のはじまり
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 心を惹きつける美しいデザイン。国内でも海外でも同セグメントモデルと比較すると圧倒的な存在感と美しさを持っていると思...
- 不満な点
- マツダの第7世代の第一弾目であるMAZDA3。マツダの中でその理想が高すぎたのか、できている部分とできていない部分...
- 乗り心地
- デザイン、走行性能や静粛性など、他のカテゴリのレベルが高い分、気になるのが乗り心地だ。様々な段差で、跳ねるような突...
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良さがじわじわ伝わる美しきCセグメント
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装デザインのセンスと質感に関してはクラス随一といえます。また派手さはないですが落ち着いた走りも、この車の美点です。
- 不満な点
- ファストバックは、デザインはかなり素敵なのですが、極太Cピラーのせいで後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 舗装が良い場所ではきわめて快適ですが、路面が悪い箇所や舗装の継ぎ目などではけっこうな突き上げを感じました。ただ、2...
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みんなの質問2,486件MAZDA3 ファストバック
-
解決済み
- 22
- 803
車のスタッドレスタイヤについての質問です。 私は生まれて22年間九州から出て生活をしたことがなく、2025年4月から滋賀県南部に住み始めました。 これから4〜5年は滋賀県南部か京都市内に住む予定なのですが、スタッドレスタイヤを購入す...
2026.2.28 続きを見る -
解決済み
- 2
- 31
MAZDA3に四年ほど乗ってます。 この表示は無視してたら消えますか？
2026.3.27 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 58
MAZDA3に乗ってます。 新車で購入し、2年5万キロほどです。 先日バッテリーが上がってしまい、それと同時にエンジン警告灯もつきました。 バッテリー上がりと関連ありますか？？
2026.3.24 続きを見る
所有者データMAZDA3 ファストバック
-
グレード所有ランキング上位３位
- 15S ツーリング(AT_1.5)
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
- 20S バーガンディーセレクション(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- グレー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 89.4%
- AWD
- 10.5%
-
男女比
- 男性
- 90.5%
- 女性
- 7.3%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.8%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 15.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース71件MAZDA3 ファストバック
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6速MTも設定！ マツダ「“新”MAZDA3」に注目！ 250馬力の「爆速ターボ」などグレードは全部で6種類！ 臨場感たっぷりの音響を楽しめる米国最新仕様車とは？
2025.11.4 業界ニュース -
画期的エンジンはいまや[絶滅危惧種]!! SKYACTIV-Xを唯一搭載するマツダ [マツダ3ファストバック]
2024.11.3 業界ニュース -
ガソリンの自己着火という「夢の技術」で業界騒然となったSKYACTIV-X！ どんな技術でなぜ広まらなかったのか？
2024.10.3 業界ニュース -
6速MTあり！ マツダ新型「小さな高級車」発表に反響多数!?「いいクルマ」「パワー向上は嬉しい」エンジン強化の「マツダ3」英国に登場
2024.9.30 業界ニュース
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マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ
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中古車相場 MAZDA3ファストバック
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リセール価値MAZDA3 ファストバック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 15S ツーリング(AT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
231.5
売却予想価格
120.8
新車価格の 52%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 171 | 146 |
121 新車価格の |
96 新車価格の |
| 1万km | 170 | 142 | 115 | 88 |
| 2万km | 167 | 135 | 103 | 71 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MAZDA3 ファストバック
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このクルマについて MAZDA3 ファストバック
2025年11月
■2025年11月
マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」を一部改良して、2025年10月9日に予約受注を開始し、同年11月上旬に発売を予定している。
今回の一部改良では、マツダコネクトの操作性を改善。「XD Sパッケージ（オプション無し車）」を除く全グレードで、Apple CarPlay/Android Autoのタッチパネル機能（10.25インチセンターディスプレイ）を追加した。
グレード体系の変更も行われ、「XD ブラックセレクション」、「15S レトロスポーツエディション」、「15C iセレクション」は廃止となっている。
■2025年12月
マツダは、コンパクトカー「MAZDA3 ファストバック」に「XD ドライブエディション」を追加設定して、2025年10月9日に予約受注を開始し、同年12月上旬に発売を予定している。
今回追加された「XD ドライブエディション」は、黒を基調としたエクステリアと本革シートを採用したインテリアにより、スポーティな世界観と力強さ・上質さを両立したと謳うモデルだ。黒革および赤革のレザーシートや、合成皮革のドアトリムに加えて、ブラックの18インチアルミホイールやドアミラーなどを装備している。
関連リンクMAZDA3 ファストバック
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