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マツダ MAZDA2 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
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-
172.0 〜 250.1
-
- 中古車本体価格
-
75.0 〜 239.2
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
169件
星4
127件
星3
20件
星2
4件
星1
2件
-
お _さん
グレード：15スポルト(MT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.28
- 総評
- 人生初の新車。2024年6月納車から1年10ヶ月経過、3万km以上乗ったのでレビュー。 5人乗れるロードスターと形容するには少々おこがましいですが、ロードスターに乗っていた頃に感じていた楽しさに通ず...
- 満足している点
- ・ボディ色 エアログレーメタリックすき ・普段使いのしやすさ 街乗りメインなので、低速でのトルク感があり乗りやすく満足しています。4気筒エンジンなので回せばそれなりに楽しい。 ・エンジ...
- 不満な点
- ・シフトフィール スコンスコンって感じを期待してたんですが、ガチャコンガチャコンって感じ。（ある程度慣れてきましたが） ・気密性が低い ・ギア比 上述の街乗りでの扱いやすさとは矛盾しま...
- 乗り心地
- 硬めだと言われるようですが、正直コペンに乗っていたらこれでも乗り心地良すぎて泣けます。 というか、今まで乗ってきたどの車よりも乗り心地がいいので正直よくわかりませんが。 フワフワして収まりが悪...
-
HANAさんさん
グレード：15スポルト(MT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- 運転してる楽しさは流石。 フル装備なので文句無し。
- 満足している点
- この価格で6MTが乗れる有り難さ。
- 不満な点
- 走りは普通
- 乗り心地
- 標準だと足回りはフニャフニャです
-
だずまさん
グレード：15スポルト＋(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2026.3.29
- 総評
- 数年前にデミオ1.5ATに乗ってたこともありましたが、見た目はほぼ同じのMAZDA2ですが、内装の質感や静粛性が上がっており、また、MTを選択したことによりよりキビキビと走れます。MAZDA2もそろそろ終...
- 満足している点
- 免許をとり30年目にして初購入のMT車だが、クラッチ・シフトともに操作しやすく、エンストは1ヶ月走ってゼロ。2速〜4速での3500回転を超えたあたりの加速が気持ちいいです。 視界も良くシートも良い。高速...
- 不満な点
- たまに1速に入らない時があり、クラッチを踏み直すことになり発進が遅くなる時がある。 後席は狭いというレビューだが、運転席側の後席はクラッチ操作に合わせて前目にセッティングしているので、なぜか広く感じる。...
- 乗り心地
- しなやかで時に跳ねることがある。タイヤ次第のところもあるかなと。振動は純エンジン車だなと思うほどには有ります。クラッチを踏めばアイドリングストップが解除されますが、静かで振動はほとんどありません。
-
ytw********さん
グレード：15S Lパッケージ(MT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まさお1202さん
グレード：15BD(EC-AT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
なかじーSさん
グレード：15S スマートエディション(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.15
- 総評
- クルマ好きの方が選ばれると幸せになるコンパクトカーです。私は日々の運転が楽しいです。日常の買い物からツーリング、キャンプ、雪道、時にはサーキットまでこなしてくれて、この子は一体何役こなしているのだろうかと...
- 満足している点
- コンパクトカーにあって珍しい有段オートマチック、オルガンペダル、サイドブレーキ仕様。クルマ好きに優しいクルマです。流麗なデザインが1クラス上の上品さを醸し出しています。
- 不満な点
- やや後部座席が狭め。荷物の積載量もライバルからするとやや少なめかもです。
- 乗り心地
- ライバルと比較したらやや硬めかも知れませんが、ミニ乗りの私には好感触です。
-
ortho7さん
グレード：15BD iセレクション(EC-AT_1.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.2.7
- 総評
- セカンドカーとして奥さんが乗るにはサイズと装備が充実ありお薦めです
- 満足している点
- マツダ3の代車で約3週間お借りしました。 小回りが利いて、さらにコンパクトカーと思えない充実した装備
- 不満な点
- エンジンパワーはそれなり 急なカーブでは足元が不安定
- 乗り心地
- やや硬めの足回りでいいと思います
-
ヨウスキーさん
グレード：15BD(EC-AT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.2.3
- 総評
- 後部座席を使用しない前提で生活すれば、完璧なクルマです！笑
- 満足している点
- ・色が他車と殆ど被らない ・燃料タンク容量が大きいため長距離を走れる
- 不満な点
- 私自身の体格のせいですが、室内は狭いです。
- 乗り心地
- やや硬めです。
-
しゅー050さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.2
- 総評
- 車の興味のない人には乗りやすく、短距離から長距離まで使えるが、エンジン音が大きいので気になるという人もいるかもしれない。また、運転に楽しさを求める人にはガソリン車でオートマということで、走る楽しさを感じら...
- 満足している点
- 狭い道でも行ける。使いやすいガソリン車。クセがなく運転しやすい車。運転するにあたり、シートの出来やペダルの配置がいい。ブレーキも前につんのめる感じがなく安定している。
- 不満な点
- マツダは運転が楽しいようなアピールをしているが、 楽しくはなかった。ハンドリングが緩やか、パワー不足なところがあり走る楽しさを求める人には物足りなさを感じると思う。車に興味のない人からすればエンジン音が...
- 乗り心地
- シートの出来がいい。乗り心地は硬めと感じる人もいるかもしれない。
-
デミ王２世参上！さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.1.15
- 総評
- あと10年後……… 確実に有無を言わせず 高齢者講習で御世話になるかも？ その時は夜露死苦っす。n(_ _;)n ※σ( ‾ ∇ ‾ #)当初お題を「15年後…」 ...
- 満足している点
- ドライバーズシートから後ろが違うだけ？ と思いたい。
- 不満な点
- 日本国内導入の教習車仕様だと 波動砲ターゲットスコープ……… SPORT仕様のメーターが選べないのが ちょっと悲しい。
- 乗り心地
- ハッチバックとセダンで後半分のボディ剛性やら サスセットが変わるのかな？ ちょっと気になる………
-
きいろいきつねさん
グレード：XD BD(EC-AT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.6
- 総評
- 不満な点がホーンの音だけなぐらい私にちょうど良い車。
- 満足している点
- 燃費、見た目、トルク、走りやすさ、程よい積載量、取り回しやすさ、目立たなさ
- 不満な点
- ホーンが、「プー」
- 乗り心地
- 足が柔らかめ、もう少し硬めたい。 後ろの座席のクッションが柔らかすぎて、乗ってたら腰が痛くなりそうだなと思う。
-
００７さん
グレード：15スポルト＋_4WD(EC-AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.12.29
- 総評
- 扱いやすい大きさ、ドライバビリティの良さ、内外装のおしゃれさ、今までいろんなクルマを乗ってきましたが、意外にも満足度はかなり高いです。
- 満足している点
- デザインがドンピシャ好み。内装も最上級グレードってこともあり、低グレードと比較するとかなり良い。
- 不満な点
- ちょっと足まわりがカタイかな。思いの外ピョンピョン跳ねます。
- 乗り心地
- ちょっとカタイです。リアがトーションビームと言うこともありますが、リアが落ち着かない。
-
AZ-WGN1115さん
グレード：15S スマートエディション(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.12.26
- 総評
- 車の当たり外れが酷いのか、壊れます。 それなりの覚悟を持って買いましょう。 ディーラーでは「そんなことないですよ」と言われますが、そんなことあります。
- 満足している点
- レギュラーガソリンでも10キロ前後の燃費。 とんがったトコはないが、それなりにまとまっている点。
- 不満な点
- カタログ燃費との乖離が酷すぎる 新車購入してからの、2万キロいかないうちから多く部品交換が多すぎ、交換もディーラーの手続きに時間がかかりすぎて数ヶ月待ちはザラ。 乗り心地もあまり良いとは言えず。 内...
- 乗り心地
- -
-
moroderさん
グレード：15BD iセレクション(EC-AT_1.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.12.20
- 総評
- ディーゼルモデルが無くなったのは寂しいですが、1.5Lガソリン(レギュラー仕様)で圧縮比14になりフィーリングがとても良くなった点はもっと売り込んでも良いんじゃないかと思いました。 凄くパワフルになった...
- 満足している点
- 街乗り用途での取り回しの良さ 車幅感覚の掴み易い車体サイズ マツダ1.5Lガソリン(レギュラー仕様)では過去一番のフィーリングの良さ(圧縮比14) モニターが8.8インチの横長になっていてナビ画面が...
- 不満な点
- CX-5と比較してしまうとやはり荷室が少し狭いのが気になりますね。 気にはなりませんが、EGRクーラーがエンジンの上にあり、後付け感のある見た目をしている所...くらいですかね。 このレギュラー仕様エ...
- 乗り心地
- 走行がまだ1万キロ以下という事もありますが、静音性も高く乗り心地は非常に良好でした。 エンジンの燃焼効率が良くなっている事もあるのか、過去に代車でお借りした車両よりも快適に感じました。 EGRクーラー...
-
ＨＡＲＲＩＥＲさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.11
- 総評
- モデル末期なので目新しいものはありませんが、色々と魅力が詰まったいい車です。消耗品の寿命はコンパクトカーゆえの短さがあるでしょうけど長い間、相棒になってくれそうです。
- 満足している点
-
赤すぎる赤
４人がなんとか載れる大きさ
ちょっとやんちゃなエンジン
- 不満な点
- ちょっとだけ車高が高い
- 乗り心地
- コンパクトカーとしては静かで乗り心地もいいんじゃないでしょうか。
-
NR＠岬さん
グレード：15MB(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2025.12.6
- 総評
- 走る歓び・ワクワクさせる ZoomZoomのコンセプトは継承されておりました
- 満足している点
- 軽快なハンドリングと人馬一体感♪
- 不満な点
- ・ステアリングの握り心地 ・ヒールトゥがしづらい ・純正マフラーが静か過ぎ ＜対策予定＞ ・いずれ革巻きに変更 ・嵩上げスペーサーを装着 ・Aftermarketマフラー交換済
- 乗り心地
- 最高のひとこと 足回りに手を入れようかと思っていたのですが、当面は純正仕様で楽しみます
-
ニワとりさん
グレード：15スポルト(EC-AT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.1
- 総評
- 通勤、買い物等、普段使いには良いクルマ。 スポーツ走行するクルマ好きは、 競技ベース車が良いのかな。
- 満足している点
- 価格が安い。 燃費が良い。 内外装のデザインと質が良い。 MAZDA2になって静かになっている。
- 不満な点
- ディーゼルに比べるとトルクが無さ過ぎ。 硬くて乗り心地が悪いのに、カーブではしっかりロールする。 カーブで段差や強い入力が有ると タイヤが横方向に動く事。 スポルトなのに、他のグレードと仕様が同じ...
- 乗り心地
- -
-
bbkenさん
グレード：15スポルト(MT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.11.30
- 総評
- どちらかと言うと居住性よりもデザイン重視な車なので、普段乗る人が1〜2名なら良い選択ではないでしょうか。 エンジンパワーは大した事ないですが、回せば軽快に走ります。
- 満足している点
- そこそこ軽い車重に1,500ccエンジンと6速MT
- 不満な点
- ノーマルだとSUVかなと思うほど高い車高。他グレードとの差別点がMT選択可とフロントグリル，内装パネルやシートの加飾程度な所。 遮音性は低いので、ロードノイズが少し気になる。
- 乗り心地
- 硬めの乗り心地が好みなので気に入ってます。
-
せらっちさん
グレード：15スポルト(MT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.11.27
- 総評
- 外装、内装共にシンプルでデザインも走りも秀逸です。
- 満足している点
- 自然な着座ポイント、長時間の運転も疲れない。そして思った通りのラインで走ってくれる。何よりカッコいい。
- 不満な点
- 前車DEMIOよりも10％程燃費が悪いかな～⤵️
- 乗り心地
- -
-
ドングリ童子さん
グレード：15BD iセレクション(EC-AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.10.30
- 総評
- 価格、走り、満足。MINIクーパーS1600ターボ193PSから乗り替えましたが、若干加速は落ちるが、車体が軽くてそれ程不満ない。高速安定性もいい。
- 満足している点
- 軽い車体と運転感覚、ボディデザイン、カラー 乗せられている感じじゃなく、車を操っている感じ。 小排気量バイクをエンジン回転上げて乗っている感じ。
- 不満な点
- モニターがタッチパネルじゃない。 アームレストがない。
- 乗り心地
- -
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