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マツダ MAZDA2新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
コンテンツメニューMAZDA2
グレード情報MAZDA2
歴代モデル1件MAZDA2
ユーザーレビュー361件MAZDA2
MAZDA2
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
MTこそ正義
2026.10.20
ぽちさきさん
マイカー- グレード：
- 15S(MT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 4気筒なので音がいい。包み込まれるような運転席でコンパクトカーとは思えない安心感。140km/h巡行も可能。
- 不満な点
- 内外装共にデザインは良いが収納が少ない。後席はドリンクホルダーすら無い。ボンネットが長いため荷物が載らない。
- 乗り心地
- 硬めではあるがフワフワ感がないので安心する。
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ドライブ好きなら
2026.10.27
AZ-100さん
マイカー- グレード：
- XD BD(AT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトカーながらドライビングポジションに不満はありません。
- 不満な点
- ドリンクホルダー、小物収納力はイマイチです。
- 乗り心地
- -
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究極のストリートライトウェイトスポーツ
2026.10.23
Dee@15MBさん
マイカー- グレード：
- 15MB(MT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- モータースポーツベース車
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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人馬一体コンパクトカー
2026.10.14
Bond Cosworthさん
マイカー- グレード：
- 15スポルト II(EC-AT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内装とドライビングポジション。オルガン式アクセルペダル⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
- 不満な点
- 蹴り出しが多少物足りない。発進時は、アクセル踏み込むようようにしてます。 内装のデザイン上、ドリンクホルダーやス...
- 乗り心地
- ローダウンスプリング入れてるので、硬さはあります。
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シンプルなMTは楽しいぞ！
2026.10.4
That'sMazdaさん
試乗- グレード：
- 15スポルト＋(MT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・1.5だと排気量なりに下もトルクがあるので使いやすい。 ・2,250回転くらいからエンジン音が野太くなる。 ...
- 不満な点
- ・室内の狭さは変わらず。 ・シフトインジケータ（シフトアップタイミングを指示してくる機能）はいらないような…
- 乗り心地
- ・デミオ時代より遮音性が上がった？ ・足回りも少しカドが取れた？
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5ナンバーサイズで、AWD。1.5LAdblueを使わないディゼルターボ車
2026.10.4
脂売りさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ(AT_1.5) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 取り回しも良くて、燃料が安い軽油仕様。 独りで乗るには十二分な室内。 長距離でも苦にならない燃費。
- 不満な点
- シートが固いので座布団が必要。
- 乗り心地
- 65扁平のタイヤなので、乗り心地は悪くありません。
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MT練習車両です
2026.9.18
ねこさんＤさん
マイカー- グレード：
- 15S Lパッケージ(MT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- シフトインジケータがついており、今何速が表示されます。あと適正ギヤも案内が出ます。 コペンと比較し、前方の交通状...
- 不満な点
- マツダ純正ナビ操作コントローラがミニR56より使いにくいです。改善前のモデルで画面も少し小さく画質が荒いです。Aftermarket...
- 乗り心地
- 突き上げないです。足柔らかいです。
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マイノリティー
2026.9.4
patoricさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ(MT_1.5) 2021年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗り心地は良い。
- 不満な点
- 小物入れなどの収納がない。 シートのバックレストが合わない。 ステアリングの切り始めが引っかかる
- 乗り心地
- -
続きを見る -
まぁこんなもんだろが😂
2026.8.26
晴馬さん
レンタカー- グレード：
- 15BD iセレクション(EC-AT_1.5) 2024年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 手頃なサイズ感で日本の道路事情にマッチし、狭い道も怖くない スポーツモードにするとやる気を見せるシフトワーク✨?...
- 不満な点
- クソナビ使えない。 今時音声認識して文字入力出来ないとかクソ。
- 乗り心地
- -
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『クルマは速さやパワーじゃない』ということを教えてくれた最高の愛車
2026.8.12
ゑぬぞうさん
マイカー- グレード：
- 15スポルト＋(EC-AT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・モーターやターボに頼らない良い意味でのコンパクトカーらしい乗り味。 ・６速AT。 ・理想の乗り心地。 ・良...
- 不満な点
- ・sportsモードスイッチが使いにくい場所にある。(ステアリングスイッチやシフトノブに付けてほしい。) ・何速...
- 乗り心地
- 理想の硬さと味付け。 Aftermarket品に交換するのが勿体なく感じるくらい大のお気に入りです。 同じDJでも新車時から乗り...
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専門家レビュー5件MAZDA2
-
軽快で取り回しのいい大きさがロングセラーの秘訣
2026.4.8
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- マツダ車にはMT車の設定が他のメーカーよりも多く、マツダ2もFFモデルの5グレードのうち3グレードで6速MTの用意...
- 不満な点
- コンパクトクラスとしては珍しかった1.5リッターのディーゼルターボユニットが2024年のマイナーチェンジ時にライン...
- 乗り心地
- スポルト＋というネーミングから引き締まった乗り心地を想像しがちだが、実際は一般的なモデルに比べ、やや引き締まった乗...
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198通りの個性が選べるスタイリッシュコンパクト
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 現在はなくなってしまいましたが、以前からホワイトレザーを取り入れたプレミアム感のあるインテリアに定評のあったデミオ...
- 不満な点
- クラムシェルのようなリアビューからも予想できますが、ラゲッジルームはややタイトです。容量は280Lで、横幅は100...
- 乗り心地
- 高速道路の継ぎ目でも、コトンと遠くの方で音がしているような感覚で、前席の乗り心地はコンパクトカーとしては上々。前後...
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国産コンパクトカー随一の質感
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインや内装、走りの質感がしっかりしていてエンジンの選択肢が豊富なこと。また、このクラスとしては珍しくディーゼル...
- 不満な点
- やはり価格設定が高いのがウィークポイントと言える。トップグレードは装備が充実しているとはいえ、オプションも含めれば...
- 乗り心地
- このクラスのコンパクトカーとしてはトップレベルの乗り心地を実現していると言える。低速域でギャップを乗り越えた時の振...
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小さな高級車
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デミオからMAZDA2になって質感が高まり、コンパクトカーとは思えない上質感を手に入れている。特にインテリアのデザ...
- 不満な点
- MAZDA2は、デミオのプラットフォームを引き継いでいるので、見かけの質感は高まっているものの、根本的に変わってい...
- 乗り心地
- 操縦性は安定方向になっているものの、足回りはやや硬めの印象。MAZDA2の全体の雰囲気からすると、足回りにコシがあ...
続きを見る -
上質なインテリアを持つ希有な小型車
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装のデザインと質感、そして走りの感触といったすべてが「上質で、落ち着いている」といった印象です。そういった味わ...
- 不満な点
- 上質なデザインなのはいいのですが、デザインが優先されすぎたか、後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 従来型の国産コンパクトカーに慣れている人は「やや硬い？」と感じるかもしれない、欧州車に近い乗り心地です。そして超低...
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動画レビュー3件MAZDA2
みんなの質問1,069件MAZDA2
-
解決済み
- 4
- 39
タイムズカーシェアを初めて借ります。まだ初心者で運転の練習をしたいのですが、どのような車がおすすめですか？
2026.10.22 続きを見る -
解決済み
- 7
- 92
コンパクトカーの需要って、先細りなのですか？ すでにマツダはコンパクトカーを製造していないそうです。 軽自動車、もしくはコンパクトカーではない普通自動車に二分化しているとか？ 私的にはコンパクトカーが便利で運転しやすく、軽では物足り...
2026.10.19 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 47
スイスポへの憧れ 現在mazda2のMTに乗ってますが、スイスポへの憧れがあります やはり加速や旋回の楽しさはmazda2の比ではないですよね？
2026.10.12 続きを見る
所有者データMAZDA2
-
グレード所有ランキング上位３位
- 15S ブラックトーンエディション(AT_1.5)
- 15S(AT_1.5)
- 15BD(AT_1.5)
-
人気のカラー
- グレー
- 赤
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.6%
- AWD
- 11.3%
-
男女比
- 男性
- 78.5%
- 女性
- 18.7%
その他 2.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.4%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 13.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース110件MAZDA2
-
デミオオーナーの開発者が熱望。マツダ「MAZDA2」専用リアスポイラーが持つこだわりの造形
2026.8.13 業界ニュース -
新車176！ マツダ「“新”MAZDA2」改良モデルの「6速MT仕様」が魅力的！ 専用「ハイオクエンジン」＆ちょい軽量化で「お手頃スポーツ」実現！ 高コスパな「15MB」どんなモデル？
2026.3.23 業界ニュース -
新車約172！ マツダ“新”「マツダ2」! “6年目の進化”遂げた「全長4m級ちいさなハッチバック」の迫力エアロ仕様！ 総額57の「オートエクゼ」仕様とは
2026.3.19 業界ニュース -
マツダ新たな「“4WD”コンパクトカー」に反響殺到！ 「内装が想像以上に豪華」「“軽に近い価格”でこの上質さはコスパ高い」の声も！ “専用デザイン”×赤いアクセントの効いた内装が魅力の「マツダ2」最高級モデルに再注目！
2026.3.3 業界ニュース
オリジナル記事32件MAZDA2
中古車アクセスランキング MAZDA2
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リセール価値MAZDA2
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
179.8
売却予想価格
79.5
新車価格の 44%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 114 | 97 |
79 新車価格の |
62 新車価格の |
| 1万km | 112 | 93 | 73 | 54 |
| 2万km | 110 | 85 | 61 | 37 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MAZDA2
MAZDA2を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて MAZDA2
2025年12月
■2025年12月
マツダは2025年11月20日、コンパクトハッチバック「マツダ2」の機種体系を変更し、予約受注を開始した。発売は2025年12月上旬を予定している。
今回の機種体系変更では、人気装備を標準化するなど、「15C II」、「15BD iセレクションII」、「15スポーツII」の3つのグレードを新たに設定した。
「15C II」は、リアシート 6:4分割可倒式シートバックやダークティンテッドガラス（リアドア/リアゲート）を含む「ユーティリティパッケージ」を標準装備。日常使いをさらに快適にするベースグレードだ。
続く「15BD iセレクションII」は、最量販モデル「15 BD i Selection 」を進化させ、8.8インチセンターディスプレイ、車載通信機（コネクティッドサービス対応）を含む「マツダコネクトパッケージ」、360°ビューモニター、フロントパーキングセンサー、自動防眩ルームミラーを含む「360°セーフティパッケージ」、「地上デジタル TV チューナー（フルセグ）」を標準で装備。安全性と快適性を両立させたグレードとなる。
そして「15スポーツII」はスポーティな装備に加えて、「運転席＆助手席シートヒーター」、「ステアリングヒーター」を標準装備。快適性と走りを両立した上級グレードとなっている。
なお、「15MB」、「15SPORT+」と助手席回転シート車については、価格、装備ともに変更はない。
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