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マツダ MAZDA2新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューMAZDA2
グレード情報MAZDA2
歴代モデル1件MAZDA2
ユーザーレビュー326件MAZDA2
MAZDA2
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
楽しい！
2026.4.11
NORI_2さん
マイカー- グレード：
- 15S プロアクティブ Sパッケージ_4WD(AT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 本当は、6MTを選択したかったんですが、北海道ではAWD必須となり必然として、6ATとなります。パドルシフトが選択...
- 不満な点
- 今時の車に比べれば燃費は悪いですが、週末のゴルフ、ドライブ程度であれば何ら問題ないかと。積載性は、ほぼ一人での利用...
- 乗り心地
- ノーマルでも固めです。Dampers入れて自分好みにはしていますが、基本固めです。タイヤサイズ含め色々自分好みにしています...
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ＦＦロド
2026.4.19
BELLETTさん
家族所有- グレード：
- 15BD(AT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 【楽しく走るガソリン車】 【蓄積された安定感】
- 不満な点
- ない。
- 乗り心地
- 丁度良い感じの硬め
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値段の割に良い車！
2026.4.18
mks660さん
マイカー- グレード：
- 15スポルト＋(EC-AT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- それなりに気持ちよく走れます。
- 不満な点
- 電スロ制御がクズなのです。。。
- 乗り心地
- -
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コンパクト
2026.4.18
たいざわさん
マイカー- グレード：
- XD ブラックトーンエディション(AT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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あえてMTで乗る価値を見出せない
2026.4.11
ヤマグッチさん
マイカー- グレード：
- 15スポルト＋(MT_1.5) 2025年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 新世代・最新の鼓動デザインに比べると流石に古さは感じさせるが、スポーティなコンパクトカーを体現した外観、すっきりと...
- 不満な点
- アイドリング付近から2500回転くらいまでのアクセルレスポンスの悪さとトルクの細さ 燃費対策の為かと予想するが、...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
コスパ最強楽しさ最高
2026.4.10
ラードンさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ Sパッケージ(MT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 価格:安い 駆動:mt設定がある 外見:どがりすぎる、まるすぎず、走行場面を選ばない 内装:オシャレ、グレー...
- 不満な点
- 加速感ほしいー アフターパーツが少ない 車高が高い(純正であと2センチ低かったら、、)
- 乗り心地
- -
続きを見る -
これからです
2026.3.30
tororoimoさん
マイカー- グレード：
- 15BD iセレクション II(EC-AT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
6MT
2026.3.29
HANAさんさん
マイカー- グレード：
- 15スポルト(MT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- この価格で6MTが乗れる有り難さ。
- 不満な点
- 走りは普通
- 乗り心地
- 標準だと足回りはフニャフニャです
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これで十分と思える車
2026.3.29
だずまさん
マイカー- グレード：
- 15スポルト＋(MT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 免許をとり30年目にして初購入のMT車だが、クラッチ・シフトともに操作しやすく、エンストは1ヶ月走ってゼロ。2速〜...
- 不満な点
- たまに1速に入らない時があり、クラッチを踏み直すことになり発進が遅くなる時がある。 後席は狭いというレビューだが...
- 乗り心地
- しなやかで時に跳ねることがある。タイヤ次第のところもあるかなと。振動は純エンジン車だなと思うほどには有ります。クラ...
続きを見る -
エアロ無さ過ぎ
2026.3.2
ytw********さん
マイカー- グレード：
- 15S Lパッケージ(MT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー4件MAZDA2
-
198通りの個性が選べるスタイリッシュコンパクト
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 現在はなくなってしまいましたが、以前からホワイトレザーを取り入れたプレミアム感のあるインテリアに定評のあったデミオ...
- 不満な点
- クラムシェルのようなリアビューからも予想できますが、ラゲッジルームはややタイトです。容量は280Lで、横幅は100...
- 乗り心地
- 高速道路の継ぎ目でも、コトンと遠くの方で音がしているような感覚で、前席の乗り心地はコンパクトカーとしては上々。前後...
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国産コンパクトカー随一の質感
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインや内装、走りの質感がしっかりしていてエンジンの選択肢が豊富なこと。また、このクラスとしては珍しくディーゼル...
- 不満な点
- やはり価格設定が高いのがウィークポイントと言える。トップグレードは装備が充実しているとはいえ、オプションも含めれば...
- 乗り心地
- このクラスのコンパクトカーとしてはトップレベルの乗り心地を実現していると言える。低速域でギャップを乗り越えた時の振...
続きを見る -
小さな高級車
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デミオからMAZDA2になって質感が高まり、コンパクトカーとは思えない上質感を手に入れている。特にインテリアのデザ...
- 不満な点
- MAZDA2は、デミオのプラットフォームを引き継いでいるので、見かけの質感は高まっているものの、根本的に変わってい...
- 乗り心地
- 操縦性は安定方向になっているものの、足回りはやや硬めの印象。MAZDA2の全体の雰囲気からすると、足回りにコシがあ...
続きを見る -
上質なインテリアを持つ希有な小型車
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装のデザインと質感、そして走りの感触といったすべてが「上質で、落ち着いている」といった印象です。そういった味わ...
- 不満な点
- 上質なデザインなのはいいのですが、デザインが優先されすぎたか、後方視界は今ひとつです。
- 乗り心地
- 従来型の国産コンパクトカーに慣れている人は「やや硬い？」と感じるかもしれない、欧州車に近い乗り心地です。そして超低...
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動画レビュー3件MAZDA2
みんなの質問1,022件MAZDA2
-
解決済み
- 2
- 134
MAZDA2のエンジンオイル交換でシェルのヒリックスシティーよりもカストロールのマグナティックの方が良いと言われそっちにしましたがそんなに違いがありますか？また、違いがあるとしたらどの辺が違いますか？
2026.1.20 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 22
マツダのmazda2で質問です。 ここ最近、シートベルトの警告灯が20km以上でつけているにも関わらずなります。 色々試した結果、後ろのセンターのバックルを指してみると音が止まり、そこのバックルが悪いと思い、リアのセンター、右側のバッ...
2026.4.16 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 53
家に2024年式のMazda2があるんですが、室内灯が電球です 前乗ってた2015年式のFitは最初からLEDでした 新しい車なのに電球を使うってのはなにかメリットがあるんですか？ 発熱するし暗いしであまりいいことはないような、って個...
2026.4.11 続きを見る
所有者データMAZDA2
-
グレード所有ランキング上位３位
- 15S ブラックトーンエディション(AT_1.5)
- 15BD(AT_1.5)
- 15S(AT_1.5)
-
人気のカラー
- 赤
- グレー
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.4%
- AWD
- 11.5%
-
男女比
- 男性
- 79.1%
- 女性
- 18.2%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.3%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース109件MAZDA2
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新車176！ マツダ「“新”MAZDA2」改良モデルの「6速MT仕様」が魅力的！ 専用「ハイオクエンジン」＆ちょい軽量化で「お手頃スポーツ」実現！ 高コスパな「15MB」どんなモデル？
2026.3.23 業界ニュース -
新車約172！ マツダ“新”「マツダ2」! “6年目の進化”遂げた「全長4m級ちいさなハッチバック」の迫力エアロ仕様！ 総額57の「オートエクゼ」仕様とは
2026.3.19 業界ニュース -
マツダ新たな「“4WD”コンパクトカー」に反響殺到！ 「内装が想像以上に豪華」「“軽に近い価格”でこの上質さはコスパ高い」の声も！ “専用デザイン”×赤いアクセントの効いた内装が魅力の「マツダ2」最高級モデルに再注目！
2026.3.3 業界ニュース -
MAZDA2/デミオ、燃費の良さで選ぶならどっち？ベストチョイスを調べてみた
2026.2.11 業界ニュース
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リセール価値MAZDA2
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
179.8
売却予想価格
77.3
新車価格の 43%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 117 | 97 |
77 新車価格の |
57 新車価格の |
| 1万km | 116 | 94 | 71 | 49 |
| 2万km | 114 | 86 | 59 | 32 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種MAZDA2
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このクルマについて MAZDA2
2025年12月
■2025年12月
マツダは2025年11月20日、コンパクトハッチバック「マツダ2」の機種体系を変更し、予約受注を開始した。発売は2025年12月上旬を予定している。
今回の機種体系変更では、人気装備を標準化するなど、「15C II」、「15BD iセレクションII」、「15スポーツII」の3つのグレードを新たに設定した。
「15C II」は、リアシート 6:4分割可倒式シートバックやダークティンテッドガラス（リアドア/リアゲート）を含む「ユーティリティパッケージ」を標準装備。日常使いをさらに快適にするベースグレードだ。
続く「15BD iセレクションII」は、最量販モデル「15 BD i Selection 」を進化させ、8.8インチセンターディスプレイ、車載通信機（コネクティッドサービス対応）を含む「マツダコネクトパッケージ」、360°ビューモニター、フロントパーキングセンサー、自動防眩ルームミラーを含む「360°セーフティパッケージ」、「地上デジタル TV チューナー（フルセグ）」を標準で装備。安全性と快適性を両立させたグレードとなる。
そして「15スポーツII」はスポーティな装備に加えて、「運転席＆助手席シートヒーター」、「ステアリングヒーター」を標準装備。快適性と走りを両立した上級グレードとなっている。
なお、「15MB」、「15SPORT+」と助手席回転シート車については、価格、装備ともに変更はない。
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