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マツダ デミオ新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
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グレード情報デミオ
関連車種1件デミオ
ユーザーレビュー761件デミオ
デミオ
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 2.9
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
丁度いい加減の「満10歳」
2026.2.26
masax02さん
マイカー- グレード：
- XD ブラックレザーリミテッド_4WD(AT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトで取り回しの良いボディサイズと1500ccディーゼル・ターボのトルク感。限定車ゆえのインテリアの設え。
- 不満な点
- コンパクトゆえの後席と荷室のキャパシティ。
- 乗り心地
- 比べる機種は自前のロードスターと比較するしかないが、10年目なのでそれなりの乗り心地。
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こんな子、他にいない❣️
2026.3.28
でみおくんママさん
マイカー- グレード：
- 13S ツーリング Lパッケージ(AT_1.3) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ロングノーズ、4ドア、ハッチバック、魂動デザイン
- 不満な点
- エンジン音、パワー不足
- 乗り心地
- 硬め、フワフワしていないので安定して走れます
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エルゴノミクス最高
2026.3.14
masaki981さん
マイカー- グレード：
- 15S ツーリング(MT_1.5) 2018年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 適正な運転姿勢がとれるBセグメント車は唯一無二じゃないでしょうか。他にもあれば教えてください。 BセグMTではか...
- 不満な点
- スペース効率が他社同クラスより悪いが、適正な運転姿勢とのトレードオフ。 1速ギア比が低すぎて使い所がない。
- 乗り心地
- -
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乗りやすい
2026.3.12
Piwanさん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ディーゼルだから
- 不満な点
- 10年目だからか故障が多い。
- 乗り心地
- -
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ディーゼルエンジンです
2026.3.12
まっつん@牡牛座の人さん
マイカー- グレード：
- XD ツーリング(MT_1.5) 2014年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- ディーゼルターボのトルクで加速がイイ。 デザインがカッコいい（マツスピエアロ有りで）。 燃費の良さ。 燃料が...
- 不満な点
- フロントガラスへの映り込みが酷い。 送風だけではフロントガラスの曇りを防げない。 車重１ｔ超（１ｔ以下だとよか...
- 乗り心地
- 自分にはちょっと柔らかめと感じます。 明確なスポーツグレードではないので仕方ないですが、もう少し固められたサスペ...
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街乗り最強コンパクト
2026.3.9
_Pくん_さん
マイカー- グレード：
- XD ツーリング(MT_1.5) 2016年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ディーゼルならではの低回転からの怒涛のトルク ディーゼルにしては軽いレスポンスと高回転 6mtで操る楽しみ ...
- 不満な点
- ･後部座席が同セグメントの中で最狭 ･室内収納が少ない ･乗り心地が少し固め(他と比べると) ･ディーゼルは...
- 乗り心地
- 純正でも固め 今はTEINDampersだけど、純正とほぼ変わらない
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満足度の高い車
2026.3.8
三毛シンさん
マイカー- グレード：
- XD ツーリング Lパッケージ(MT_1.5) 2014年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 白のレザーシートがとてもお気に入りでした。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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^_^
2026.3.6
zgn********さん
マイカー- グレード：
- 13S ツーリング Lパッケージ(AT_1.3) 2016年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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最小ディーゼルエンジン、大事にしたいです。
2026.2.27
まっつん@牡牛座の人さん
マイカー- グレード：
- XD ツーリング(MT_1.5) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ディーゼルターボのトルク。馬力少ないけど、トルクでイイ加速します☆ ハンドリングの良さ◎ 燃費の良さ◎ MA...
- 不満な点
- 車重１㌧以下だとよかったのに。
- 乗り心地
- -
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走って楽しい車
2026.2.21
DJぽめさん
マイカー- グレード：
- XD ツーリング(MT_1.5) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽油なので燃料代も安く、1速2速をわりと回す自分でも燃費がいい。そして音もよく加速がいい。 デザインも美しく、乗...
- 不満な点
- 出だしが少し気になる。1300回転より下はもっさりしているが、ディーゼルだから仕方ないのかな？ 50km/h以上...
- 乗り心地
- 結構硬い。友達にはお世辞にも乗り心地がいいとは言えないけど、これはこれで楽しいといわれた。
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専門家レビュー3件デミオ
-
すべてにわたる「上質」を手頃な予算で味わえる
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ディーゼルターボエンジンのトルク感や、インテリアデザインのセンスの良さに関しては、他のコンパクトカーではなかなか得...
- 不満な点
- 3人以上が乗る場合は、荷室の狭さが気になります。ただし荷室の開口部は広く、荷物の出し入れ作業自体はラクに行えます。
- 乗り心地
- 初期型から基本的には良好な乗り心地であったデミオですが、足回りのマニアックな改良により、末期型ではピッチング（前後...
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丁寧に作られたコンパクトカー
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「コンパクトカーだから」と妥協せず、細部までマツダらしいこだわりが詰まっているデミオ。内外装の質感は高く、一度走り...
- 不満な点
- コンパクトカーにも質感をこだわるあまり、車両本体価格がどうしても他メーカーモデルよりも高くなってしまう点。「その分...
- 乗り心地
- コンパクトカーらしく元気よく走るイメージ通りで、乗り心地は跳ねるように硬く感じるところも。ただ、他の日本車のコンパ...
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マツダが真面目に作ったハッチバック
2021.9.30
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 大胆かつエレガントなホワイトレザーのインテリアなど、このクラスでは他にないゴージャスな雰囲気。女性ならうっとりしそ...
- 不満な点
- ディーゼルモデルは、マツダの2.2Lのような伸びやかさを期待すると、ちょっと「あれ？」と思うかもしれません。でもト...
- 乗り心地
- おおむねフラットで快適な乗り心地ですが、高速道路の継ぎ目などではゴツンとショックがきます。シートも後席はやや小さめ...
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動画レビュー3件デミオ
みんなの質問15,929件デミオ
-
回答受付中
- 3
- 6
車の足回りからの異音について 2017年式のデミオに乗っています。走行距離は47000キロくらいです 段差やガタガタな道などを通った時に、足回りの辺り？(詳しくなくてよく分かりませんが、車の下側)からコンッだったりゴトッと音が鳴るよ...
2026.3.29 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 38
マツダのデミオ1.5XD(2015年製）を中古で購入したのですが、usbなどでスマホを繋げればyoutubeとか見れますか？ テレビとかナビとかのモニターは着いてます
2026.3.25 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 10
デミオ/マツダ2 DJ5FS(ディーゼル)について ビッグマイナーチェンジ後のマツダ2に乗っているのですが、2000回転くらいで踏み込むとヒュヒュヒュヒュという異音と共に伸びなくなります。 以前は異音も無く比較的上まで回っていたのです...
2026.3.27 続きを見る
所有者データデミオ
-
グレード所有ランキング上位３位
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- XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5)
- XD ツーリング(MT_1.5)
-
人気のカラー
- 赤
- 白
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.6%
- AWD
- 12.3%
-
男女比
- 男性
- 83.2%
- 女性
- 14.3%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.3%
- 近畿地方 15.9%
- 東海地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース192件デミオ
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マツダ「マツダ2」最上級グレードは価格以上の価値がある!? 「デミオ」の系譜を継ぐコンパクトカーの「15 SPORT＋」グレードとは
2026.3.26 業界ニュース -
マツダ最新「マツダ2」が“魅力的”！ 全長4mボディに専用デザインの外装＆「レザー内装」採用の“4WDモデル”！ 安全機能＆快適装備が充実した「最上級モデル」とは？
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2026.3.1 業界ニュース -
マツダ新たな「コンパクトカー」が凄いッ！ “4WD”で「専用の外装」＆赤いアクセントの効いた「豪華内装」が魅力！ 全長4mの“ちいさなボディ”に快適装備＆安全機能が充実の「マツダ2」最高級モデルって？
2026.2.19 業界ニュース
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リセール価値デミオ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- XD ツーリング(AT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
194.4
売却予想価格
25.2
新車価格の 13%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 52 | 39 |
25 新車価格の |
12 新車価格の |
| 1万km | 51 | 36 | 21 | 6 |
| 2万km | 49 | 31 | 12 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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このクルマについて デミオ
2018年8月
■2018年8月
マツダは、コンパクトカーの「デミオ」を2018年8月30日に一部改良を行うとともに、特別仕様車「ミスト・マルーン」を設定して発売した。
今回の一部改良では、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.3」に代えて、進化した「SKYACTIV-G 1.5」を搭載。新技術を導入するとともに、排気量を1.3リッターから1.5リッターに拡大した。市街地をはじめ高速道路や坂道など、日常のあらゆる走行シーンで「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現を図っている。1.5リッターエンジンの採用により、エンジン効率の良い領域を有効に使用できることから、アクセルの踏み込みやシフトダウンの頻度が減少し、実用領域における燃費の向上にも貢献するという。またフロントウインドウには、紫外線および赤外線を遮断する「スーパーUV カットガラス・IR カットガラス」を採用して、運転時の快適性を向上した。
特別仕様車「ミスト・マルーン」は、個性的なインテリアデザインを特徴とする「Style Collection（スタイルコレクション）」シリーズの第6弾として設定。洗練された色と素材にこだわり、上質な大人の世界観を表現した。ドアトリムや助手席前のインパネ、シートに肌触りのよいグランリュクス（スエード調人工皮革）を、さらにシートには肌触りのよいキルティングを採用。またディープレッドとブルーグレーステッチによる対照的で個性的な配色を施した。
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