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- マツダ(MAZDA)
- CX-80
マツダ CX-80新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューCX-80
グレード情報CX-80
歴代モデル1件CX-80
ユーザーレビュー119件CX-80
CX-80
- 迫力がある
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.6
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
デカくてパワフルで屋根の開かないロードスター
2026.10.25
nofanさん
試乗- グレード：
- XD ハイブリッド プレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 内外装の質感の高さ、車重やボディの大きさから来る重厚な乗り味、パワフルな直6ディーゼルエンジン＋ハイブリッド、軽快...
- 不満な点
- 駆動系全体（エンジン＋ISG＋トルコンレスAT）の協調が少し気になるかなー… 停止状態からの微速域やアクセルオフ...
- 乗り心地
- 大きな車体と2トンの重さが落ち着いた乗り心地に貢献していると思います。 路面の凹凸を適度にいなしつつ必要な情報は...
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マツダのラージプラットフォーム
2026.10.25
てつうたさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- FRベースのAWDは直進安定性が素晴らしい。取り回しも大きなボディーの割にはタイヤの切れが大きく気にならない。燃費...
- 不満な点
- ドア開閉時の音はもっといい音にならないかな～
- 乗り心地
- -
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万人受けではない が
2026.9.8
さんだるですきっぷさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブモダン_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 車のキモである動力系すべてがチャレンジな車。 ディーゼルで、直６の3.3Lで、ミッションがトルコンレスの8速自動...
- 不満な点
- トルコンレスの自動変速機が、時々つなぎ方ヘタ。初心者マニュアルシフトの頃の自分を思い出します。おおらかな心で許して...
- 乗り心地
- 車格、値段の割にはね。足回りの素性はよいのでもうちょっと頑張る余地はありそう。
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縦置き6気筒3.3リッター8段AT
2026.9.6
いっち～?さん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド プレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2026年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- エンジンの出力と燃費性能
- 不満な点
- 室内空間の狭さとサスの縦へのゴツゴツ感、停止から動き出しに6気筒の回転重さをリアルに感じ、モータが付いてるか分から...
- 乗り心地
- CX-60が有ることを考えると、もう少し車高を下げてサスの縦へのゴツゴツ感を取り、柔らかい乗り味にして欲しかった。...
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他人とかぶりたくない、とは言え輸入車は買えない、レクサスはミーハーだしっていう人向け
2026.8.24
ZOOMさんさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド プレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- あまり見かけない点。ディーゼルの燃費とトルク感がいい。
- 不満な点
- アルファードほどの積載性や荷物置きなどはありません。 キャプテンシートだと、ニ列目が完全には倒れないので、大きな...
- 乗り心地
- 硬めかな～。長距離戦は楽。
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現在、8台目の車になりますが、総合力は一番上です。
2026.8.21
dario.hoshinoさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブモダン_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 最初は、CX-8に比べて厳つい顔つきが苦手でしたが、今ではラージ群の製品として威厳のあるフロントマスクだと気に入っ...
- 不満な点
- 低速でのシフトチェンジはたまにギクシャクしますが、アクセルワークでカバーできます。今まで運転してきた車の感覚からす...
- 乗り心地
- 初期のCX-60に比べれば、乗り心地はよいです。 サスは固めなので不意に段差などで想像以上に音と振動は感じますが...
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所有満足度の高い車
2026.8.18
ラッシー☆さん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド ドライブエディション ナッパレザーパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 好みではありますが、ロングノーズのどっしとした風貌が好き。内装の質感も満足。そしてこの巨体で信じられない燃費の良さ...
- 不満な点
- 走り出しの重さは否めませんね。モーターアシストもうちょっと上手く出来ないのかね？一旦走り出せば重さなど感じさせない...
- 乗り心地
- 運転席、助手席は文句なし。2列目は許容範囲。3列目は未体験。（使うとしても短距離移動で子供が乗るだけなので重要視せず）
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見た目からは想像できない鼻っ面の軽さ
2026.8.7
ひろ・だいきちさん
マイカー- グレード：
- XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- プロポーションがもう最高。 日本車屈指のロングホイールベース3,120mmはこの車の優雅さに花を添える。 ...
- 不満な点
- Ｌパッケージにもシートベンチレーション欲しかった！ 大柄なので駐車場所に気をつかう。 小回りはきくけど...
- 乗り心地
- 高速域では快適。 低速時はトルコンレスATの影響もあってか慣れないと発進時に少しギクシャク。MTのような繊細なア...
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上質で家族にも好評なSUV
2026.7.28
PROPA-JPさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 満足している点： デザインに高級感があり、内装の質感もとても良いです。車内は広く、2列目・3列目も家族で快適に乗...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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買って思ったこと
2026.7.9
そらばなさん
マイカー- グレード：
- XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー8件CX-80
-
マツダFRサルーンの最適解
2025.5.29
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- クラシックモダンの高級感にあふれたロングボディのスタイリングは、CX-60とは異なる魂動デザインの新たな一面を見せ...
- 不満な点
- 伸びやかなノーズデザインは美しいものの、鼻先の位置が掴みにくいのが残念。大きなボディだからこそ、その点に気遣いが欲...
- 乗り心地
- 弟分のCX-60よりもマイルドな味付けで、よりSUVらしい重厚さを意識しており、大海原を行くクルーザーのような乗り...
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PHEVの選択肢はありか？
2025.2.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- いわゆる7人乗りのSUVは3列目シートがおまけ程度の広さしかないモデルが多いが、CX-80は3列目もちゃんと使える...
- 不満な点
- ミニバンと異なり、リヤドアはヒンジ式を採用する。開口部は大きいものの、ボディがワイドなだけに狭い駐車スペースでは乗...
- 乗り心地
- CX-60のデビュー当初に気になった乗り心地はCX-80では足まわりが改良されており、ストロークにしなやかさが増し...
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CX-60で見えた課題は払拭された
2025.1.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- CX-60で課題となった走りや乗り心地の部分が大きく改善された。また、3列目も必要十分なスペースが確保されているた...
- 不満な点
- センターのディスプレイが小さく、機能もとぼしい。その反面、物理ボタンが多く煩雑な印象を与えている。プレミアムなモデ...
- 乗り心地
- 発売直後のCX-60では足回りの硬さやトランスミッションのギクシャク感があったが、CX-80ではそうした部分はほぼ...
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プレミアムクラスに匹敵する上質な仕上がり
2024.12.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ロングノーズのボディでありながら3列目シートまで実用として使える空間が確保されていること。その際は2列目のスライド...
- 不満な点
- ステアリングの操舵フィール自体は良好なのだが、ロックトゥーロックが3.2回転と大きめで、交差点などでは操舵が忙しく...
- 乗り心地
- CX-60で気になった乗り心地はかなり改善されている。パッケージ的にもロングホイールベースや車両重量の増加によるメ...
続きを見る -
値段以上の華があるモデル
2024.12.24
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まず価格だ。コストパフォーマンスが比較的優れているが、それは装備内容やメカニズムに限った話でなく、内外装の質感や雰...
- 不満な点
- PHEVのトランスミッションにぎこちない変速を感じてしまうのが欠点と言える。売れ筋はディーゼルとマイルドハイブリッ...
- 乗り心地
- CX-60の初期モデルでは乗り心地に難ありと言われていたが、CX-80では改善されている印象だ。ただクラスを考えれ...
続きを見る -
多彩なラインアップのフラッグシップSUV
2024.11.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装の質感、センス、ラウンジのようにリラックスできる室内空間がとにかく素晴らしいところ。シートにナッパレザーを多...
- 不満な点
- 3列目シートは大人でも窮屈感が少なく、これなら長距離でも耐えられるかなと思えるスペースを確保していますが、いざとい...
- 乗り心地
- 1列目シートは運転する歓びをしっかり感じられる運転席と、ゆったりと身体を預けられる助手席でCX-80らしさを最も体...
続きを見る -
質の高さで攻める3列シートSUV
2024.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 394万3500から購入できるところ。多人数乗車といえばミニバンだが、CX-80に並ぶ大型ミニバンとなると500...
- 不満な点
- CX-60同様に2列目シートでの乗り味だ。ディーゼルターボ＋マイルドハイブリッドモデルに長距離試乗したが、40〜5...
- 乗り心地
- 不満点で述べた振動が3点とした理由。しかし前席、もしくは3列目での乗り味はクラス相応だ。前席が良いのはイメージがつ...
続きを見る -
ライバルよりも2列目が快適
2024.10.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まずは上質感あふれるインテリア。もしも輸入車なら1000オーバーは確実なレベルで、プレミアムブランド級です。そ...
- 不満な点
- 同サイズのプレミアムブランドほどではないものの、価格帯はそれなりですね。これはクルマの問題ではないですが、車体はそ...
- 乗り心地
- 何かと話題になりがちなCX-80の乗り心地ですが、CX-60の初期モデルと比べれば明らかに改善されています。具体的...
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みんなの質問228件CX-80
-
回答受付中
- 6
- 118
マツダはいよいよ、 国内ではSUVしか売らないメーカーと成り果てそうですか？ デミオ(マツダ2)が廃盤になり後継がCX-3 CX-30(一応SUV)とマツダ3(存続危うい？) CX-5(マツダの看板車種) CX-60(いまや唯一残さ...
2026.10.27 続きを見る -
解決済み
- 7
- 92
コンパクトカーの需要って、先細りなのですか？ すでにマツダはコンパクトカーを製造していないそうです。 軽自動車、もしくはコンパクトカーではない普通自動車に二分化しているとか？ 私的にはコンパクトカーが便利で運転しやすく、軽では物足り...
2026.10.19 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 35
マツダ cx80乗りの方に質問です。 めっちゃ乗りたいです。 全て完璧だと思ってます。 ただ、大きさがありますよね、、、 ステップワゴンからの乗り換えになるんですが、すぐ慣れるものなのか、、、 街乗りとか駐車場とかではやはりキツ...
2026.10.10 続きを見る
所有者データCX-80
-
グレード所有ランキング上位３位
- XD Lパッケージ_6人乗り(EC-AT_3.3)
- XD ハイブリッド プレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3)
- XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- ワインレッド
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 62.8%
- FR
- 37.1%
-
男女比
- 男性
- 84.9%
- 女性
- 12.6%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 6名
- 67.5%
- 7名
- 32.4%
-
居住エリア
- 関東地方 37.5%
- 近畿地方 18.0%
- 東海地方 11.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース26件CX-80
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- 594.8
中古車相場 CX-80
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このクルマについて CX-80
2026年3月
■2026年3月
マツダは、クロスオーバーSUV「CX-80」を一部改良して、2026年3月19日に発売した。
今回の一部改良では、機能性の向上を図るとともに、デザインを変更。 機能性では、マツダコネクトの操作性を改善。全グレードにApple CarPlay/Android Autoのタッチパネル操作機能を追加した。また、フロントドアガラスを遮音ガラスに変更することで、室内に侵入する風切り音の遮音性を高めている。
デザイン面では、「XD ドライブエディション ナッパレザーパッケージ」と「XDハイブリッド ドライブエディション ナッパレザーパッケージ」のシフトパネル/コンソールやドアトリムの加飾を「メッシュメタル：シルバーベゼル」から「マットブラックヘアライン：シルバーベゼル」へ変更した。また、シートバリエーションの見直しを行い、「プレミアムスポーツ」と「プレミアムモダン」には6人乗りキャプテンシート仕様のみ、それ以外のグレードには7人乗りベンチシート仕様または6人乗りセンターウォークスルー仕様を設定している。
グレード体系の変更も実施され、「XDハイブリッド ドライブエディション ナッパレザーパッケージ」を追加。「XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ」、「XDハイブリッド エクスクルーシブモダン」、「PHEV Lパッケージ」は廃止されている。
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