| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- CX-60 PHEV
マツダ CX-60 PHEV新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- 迫力がある
- 車幅が広い
コンテンツメニューCX-60 PHEV
グレード情報CX-60 PHEV
歴代モデル1件CX-60 PHEV
関連車種1件CX-60 PHEV
ユーザーレビュー25件CX-60 PHEV
CX-60 PHEV
- 高級感がある
- 迫力がある
- 車幅が広い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
変態的フロントミッドシップ（誉め言葉）のSUV
2025.12.30
お～どんさん
マイカー- グレード：
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ステアリングを切ると意図する方向に向いてくれるので、シートポジションは高いのにスポーツカーを運転しているような感覚...
- 不満な点
- 高級車という割に段差のいなしが下手くそ。モーションコントロールビーム（パフォーマンスダンパー）をつけることで収束が...
- 乗り心地
- 足は明らかに硬め。硬さは嫌いではないが、もっとしなやかさが欲しい。大き目の段差を超えるときにドスンと行く印象。ただ...
続きを見る -
いいですよ
2025.8.31
worldよねじさん
マイカー- グレード：
- PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- まだ顔を覚えてくれない
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗り心地はまだ
2025.6.18
uk558さん
マイカー- グレード：
- PHEV エクスクルーシブモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 長距離移動の時の高速巡航時、走りやすい。 大きな車体の割に小回りが効くため少し気をつければ曲がれる箇所が多い。
- 不満な点
- 乗り心地があと少し良くなってくれれば尚良い。 燃費は低速時がもう少し変速ロスが少なければ良い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
価格が安ければ、買い！
2024.10.4
畑ちゃん(旧hatahata86)さん
試乗- グレード：
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- しっとりとした乗り心地、高級感ある内装。 災害時給電。燃費（電費？）。積載量。後席の広さ。迫力ある外装。
- 不満な点
- 如何せん価格が高い。
- 乗り心地
- トヨタのクラウンのようなしっとり感が好きな方には最上の乗り心地だと思います。
続きを見る -
2面性の性格を持ったクルマです。いい意味で。
2024.9.15
maaimaaiさん
マイカー- グレード：
- PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ひとりの時には327PSの爆速をスポーツモードで味わえ 同乗者がいる場合はスムーズなジェントルな大人の走りを味わ...
- 不満な点
- 安全装置の精度が他のメーカーとくらべて一歩下がる感じなところ。 ちょっとした誤作動と、レーダークルーズ時の加減速...
- 乗り心地
- ピロ足も馴染んでくれている新古車なのて、乗心地に不満はありません。突上げも感じないし乗心地いいです。
続きを見る -
電費は悪いです
2024.9.9
ヨネマスさん
マイカー- グレード：
- PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ネットでの悪評が多い印象ですが良い車です。
2024.6.9
☆やっぴーさん
マイカー- グレード：
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・上質な内装で心地よいです。 ・車幅に対して車両間隔がつかみやすく、見た目より小回りが利くので、意外と取り回しが...
- 不満な点
- ・車格に対して後席が若干狭いです。座席はゆったりですが、足入れのスペースがもう少しあるとよいです。 ・後方視界が...
- 乗り心地
- ・乗り心地は、基本的には固いというよりは、張りのある乗り心地です。前述のとおり、路面が悪い場所では、それなりに凸凹...
続きを見る -
スポーツSUV
2024.5.13
uk558さん
マイカー- グレード：
- PHEV エクスクルーシブモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 横揺れが少ない、 ロングドライブ時疲れにくい、 パワーがかなりある、
- 不満な点
- プログラムの不具合、 異音、 発電モード時の燃費、
- 乗り心地
- -
続きを見る -
電費悪すぎ
2024.3.20
shintmr358さん
マイカー- グレード：
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 当然ですが、電気で走ればガソリン使いません。
- 不満な点
- 電費が悪い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ICEよりのPHEV
2024.3.2
Eternaさん
試乗- グレード：
- PHEV プレミアムモダン_4WD(AT_2.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 質感の高い内装。熟成が進んだのか重さが効いているのか、ピッチングが抑えられた落ち着いた乗り心地。エンジンとトランス...
- 不満な点
- ワンモーター、パラレルハイブリッドベースの宿命で、ICE+電動アシストな動力部で先進性があまり感じられない。
- 乗り心地
- ハーシュネスは抑えられているが結構揺れるし、静かでもない。
続きを見る
専門家レビュー5件CX-60 PHEV
-
燃費面ではディーゼルの次に推したいが価格は割高に
2025.3.31
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 発売当初から賛否両論の多いモデルであったが、大幅改良によって「否」の部分はかなり解消された印象だ。特に、足回りの硬...
- 不満な点
- 1890mmという全幅をもつFRレイアウトのSUVは、やはり取り回しが大変だ。機械式駐車場はもちろん入庫できず、平...
- 乗り心地
- 大幅改良によって、乗り心地はかなり改善した。コンパクトSUVやミニバンなどと比べると、室内の広さや上質なシートのお...
続きを見る -
燃費は17km/L台まで伸びるが価格は570超え
2025.3.23
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 2022年の登場時、「本質はひとつ」とする考え方からマツダ流が随所に貫かれた。なかでも質感の高いインテリアは国内外...
- 不満な点
- 最大の欠点は乗り味にあった。理論上、そして物理的にも正しいとする設計思想は、ときに実際の道路環境ではマイナス面が目...
- 乗り心地
- わかりやすくカタいと評されていた初期型は、直後にリヤサスペンションまわりを中心に手が入れられた。そこでは改善こそみ...
続きを見る -
乗り心地の悪さがすべてを台無しにしている残念なSUV
2023.2.27
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年9月〜モデル
2
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ハンドリング性能は相当イイ。背が高い、比較的大柄なSUVではあるが、スポーティなセダンにほぼ遜色ないか、それ以上の...
- 不満な点
- 乗り心地はあまりにも悪い。ドライバーと乗員は、超高速域以外では常にバウンス挙動（上下の揺れ）に悩まされることになる...
- 乗り心地
- 高速道路でも一般道でも、日本国の常識からかけ離れたぐらいの速度を出せば、特に乗り心地が悪いわけではない。しかし普通...
続きを見る -
ガソリン 大容量バッテリーで別次元の走り
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 欧州ではPHEVの販売がスタート。競合モデルがひしめき合うなかで2万台以上の好調なセールスを記録しているという（2...
- 不満な点
- 高出力電動駆動モーターに大容量バッテリーを積み、専用セッテヒングの8速ATとの組み合わせ、そして4WDと重くなる要...
- 乗り心地
- 基本的な乗り味はディーゼル同様だが、直列4気筒2.5Lエンジンが直列6気筒3.3Lディーゼルよりも軽量であるため動...
続きを見る -
シャープなステアフィールと静粛性を両立するSUV
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUVピカイチの運転の楽しさだと言えるだろう。これはディーゼルの方にも共通していることだが、フロントノーズの入りの...
- 不満な点
- CX-60のプラグインハイブリッドの欠点は燃費性能があまり優れていないこと。そしてこのクラスのSUVとしての欠点は...
- 乗り心地
- SUVトップクラスの操る喜びがあると言ったものの、乗り心地に関して言えばこの手のSUVとしてはややハードな印象を受...
続きを見る
みんなの質問15件CX-60 PHEV
-
回答受付終了
- 4
- 78
車(中古)の購入を考えているのですが、どちらが良いでしょうか。 使用用途は通勤(片道10キロ程度)と買い物(大体1人か乗って３人、年に数回５人ほど)くらいです。 家はアパートを借りております。 現在考えているのは2車種です。 1....
2025.12.21 続きを見る -
解決済み
- 1
- 42
CX-60 PHEVはモーターで空ぶかしできるそうです どうでしょうか？
2025.6.7 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 324
プラグインハイブリッド車の中古について教えて下さい。 CX-60 PHEV 新車価格600万前後が、1年落ち1万キロで約435万と値落ちが激しい。 ⇨まぁマツダのブランド力、乗り心地（硬い）の口コミが悪いから、1年で160万近く落ち...
2025.4.9 続きを見る
所有者データCX-60 PHEV
-
グレード所有ランキング上位３位
- PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5)
- PHEV プレミアムスポーツ_4WD(AT_2.5)
- PHEV エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- ガンメタ
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.5%
- 女性
- 9.3%
その他 3.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.8%
- 東海地方 17.5%
- 近畿地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース4件CX-60 PHEV
オリジナル記事17件CX-60 PHEV
中古車アクセスランキング CX-60
-
マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
兵庫県神戸市西区
- 中古車本体価格
- 284.5
-
マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD
北海道札幌市手稲区
- 中古車本体価格
- 330.1
-
マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD
神奈川県厚木市
- 中古車本体価格
- 566.4
-
マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ
大阪府堺市北区
- 中古車本体価格
- 343.8
-
マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD
岩手県北上市
- 中古車本体価格
- 384.5
中古車相場 CX-60
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種CX-60 PHEV
CX-60 PHEVを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて CX-60 PHEV
2026年3月
■2026年3月
マツダは、プラグインハイブリッドのSUV「CX-60 PHEV」を一部改良して、2026年3月19日に発売した。
今回の一部改良では、機能性や安全性の向上を図っている。 機能性では、マツダコネクトの操作性を改善。全グレードにApple CarPlay/Android Autoのタッチパネル操作機能を追加した。また、フロントドアガラスを遮音ガラスに変更することで、風切り音の遮音性を向上。さらに、「CX-80」に先行採用されているAmazon Alexa（アマゾン アレクサ）、マツダオンラインナビ、リアシートアラート、360°ビュー・モニター（トレーラーヒッチビュー）の4点を追加している。
安全性では、「CX-80」に先行採用されているクルージング＆トラフィック・サポート（CTS）[緊急停止支援機能付き（ドライバー・モニタリング連動）]、緊急時車線維持支援（ELK）[側方危険回避アシスト機能＆ロードキープアシスト機能＆対向車両衝突回避アシスト機能] 、スマート・ブレーキ・サポート（SBS）[対向車衝突被害軽減機能]の3点を追加した。
グレード体系の変更も実施され、「PHEV Lパッケージ」は廃止されている。
ボディカラーは、「ポリメタルグレーメタリック」を全グレードに追加するとともに「ジルコンサンドメタリック」を全グレードに拡大。「ソニックシルバーメタリック」は廃止となっている。
関連リンクCX-60 PHEV
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- CX-60 PHEV
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
