マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧

最新のクリーンディーゼルすごい！

2026.3.24

総評

通勤である程度距離を走り、都市部をほぼ走る事は無いため、ディーゼルとの相性は非常に良いと感じる。 不満な点もあるが、私は許容できるため⭐︎5としている。

満足している点

外装の全体的なデザイン。 燃費：高速道路で特に真価を発揮する。（理論上、無給油1000km走行は余裕で達成できる。） 3連メーター：機能的で良い。 ボディカラー：非常に気に入っている。

不満な点

フロントグリル：非常に残念。デザインが複雑過ぎる。せっかくピアノブラックで高級感を演出しても汚くなる為、逆効果。 エアコン：この車格で、左右独立ではない。 ハンドル：細い。 ブレーキ：慣れが必要。

乗り心地

ディーゼル特有の振動はある。 舗装路の多少の凹凸は快適に走行できる。 17インチホイールのモデルのせいか、乗り心地も総じてソフト。（19インチモデルは不明）

インターネットで評価が高い

2026.3.24

総評

荷物も乗るしディーゼルのトルクと燃費に満足です。

満足している点

通常運転ならエンジンがパワフル、スムーズなアクセルワークならスムーズに走ってくれる。内装良し。

不満な点

ゼロから強めにアクセルを踏み込んでも1秒ほど無反応。雑なアクセルワークなら雑に答えてくる。

乗り心地

うるさくは無いけど静かって程でも無いかな。

とても良いクルマです

2026.3.21

総評

総評、大満足です。

満足している点

外装（スタイル）、エンジンの力強さ、積載性

不満な点

燃費はもう少し伸びて欲しい

乗り心地

タイヤ19インチですがゴツゴツ感はあまりありません。かと言って、さすが柔い訳ではなく、程よい硬さがあって、そこはかなり自分の好みです。

いいぞー

2026.3.18

総評

ディーゼルモデル最後だし買って損はなし。

満足している点

-

不満な点

CDプレーヤーつけるの忘れた、、、

乗り心地

少し硬く感じます。

ありがたき相棒です

2026.3.14

総評

SUVなのにマニュアルトランスミッションが選択肢としてあった。そしてディーゼルエンジンの性能が魅力。とにかく気に入って乗っています。 今年登場する新型ではもうこの選択肢がなく、自分には全く魅力を感じませ...

満足している点

スタイル、ディーゼルエンジン、マニュアルトランスミッション。SUVであること。 ずっと運転していて疲れ気味になってもイヤになることがない。

不満な点

やっぱり電動パーキングブレーキ。 乗り心地が柔らかめ←改善予定 不安なのはエンジンの煤だまり。中が見えないのでどうなってるものか…

乗り心地

柔らかいのは良いけど、やはりMC前くらいのカチッと感が欲しくなる。今年改善予定です。

コストパフォーマンス最高

2026.3.9

総評

価格と性能、デザインは秀逸。特に加速性能は言うこと無しで、街中で遅れを取るようなシーンは皆無。 オートマの制御系の設計思想が少し古いかな？と思う場合も偶にある。国内ではレクサスと比較するとプライシングは...

満足している点

1️⃣加速性能 2️⃣走行中の静粛性 3️⃣積載量 4️⃣エクステリアのデザイン 5️⃣シートの快適性

不満な点

1️⃣街中の燃費 2️⃣後輪のバタつき感（荒れた路面） 3️⃣洗車後の水滴除去（リアハッチは特に） 4️⃣マツコネのナビ（少しおバカな案内の時あり）

乗り心地

-

良い車だと思います。

2026.3.6

総評

カーゴスペースがもう少しあると便利。 それ以外は、さほど文句はありません。

満足している点

ライオン丸もそうでしたが、ディーゼルエンジンは、町乗りや高速の長い上り坂道でアクセルを踏まなくて済むところが一番。

不満な点

車重があるせいなのか、または車高が高いせいなのか、さほど速度を出していないのに、高速のICコーナーなどで車体が外にもっていかれます。 また、荷台が狭い… リアシート倒しても、キャンプ道具でいっぱいにな...

乗り心地

タイヤのせいか、少し突き上げが気になりますが問題ない程度です。

CX-5

2026.3.4

総評

内装も高級感ありお気に入りです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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十分な機能と質感に加えて運転しやすいクルマ

2026.3.2

総評

１年経ちましたがこのクルマに大満足です。

満足している点

安全機能を含め便利な機能も十分で、さらに質感もよくクルマの外観も気に入っています。 ガソリン車ですが2500ccでなめらかな吹け上りが気持ちよく運転しやすく乗り心地もいいのでほとんど不満がありません。

不満な点

Aピラーが太く運転時の死角がやや大きいと感じる点が気になります。それとマツコネの画面タッチができないところは使い難いです。 あと不満な点はほとんどありません。

乗り心地

-

そろそろ買い換え

2026.3.2

総評

16万キロ走破 ガソリンエンジンなため、燃費は良くないが、大きな故障はない。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転しやすく、パワーも十分

2026.3.1

総評

不満がほぼない。今までマツダの車しか購入したことがないが、その中でも運転のしやすさ、座高の高さがあり、運転しやすい。エンジンパワーもあり、どのような場面でもアクセルを踏めば加速するし、燃費も良い。

満足している点

運転のしやすさ 積載性の良さ パワーの不足感の無さ BOSEサウンドシステムのよさ

不満な点

後部座席のリクライニングなし 街中での取り回しが少し気を使う必要がある

乗り心地

割と硬めのセッティングにはなっているが、こちらは気にならない。衝撃後の収束が綺麗だからなのかと思う。他にはシートのデザイン、性能がいいからかもしれない。

楽チン

2026.3.1

総評

乗り出したばかりてすが段々と不満と感じる所出てくると思いますが夫婦２人なら荷物も乗るし問題ないです

満足している点

安全機能と360度モニター

不満な点

ギア比が燃費にふってるのでマニュアルモードのエンブレ効かない

乗り心地

-

12年ぶりの愛車

2026.3.1

総評

良い車です。

満足している点

素直なハンドリング、広い車内

不満な点

動作が全体的に軽い（車重も）、スタータースイッチが見にくい

乗り心地

-

KEからの乗り換え　こんなに進化してるとは

2026.2.28

総評

購入して良かった

満足している点

ダックスガーデンのフルエアロ装着し　見た目も 男前に成り　大満足　ディーゼル特有　トルクフルな走り

不満な点

AWDを選んだので仕方無いのですが　駐車場へ切り返し一回で入れられ無く成ってしまった すすもん

乗り心地

Gベクトルコントロールの　お陰様で　横揺れが KEに比べると　かなり抑え込んでるのて　首都高速　峠の走行が　楽に成ってます。

見た目のかっこよさ

2026.2.28

総評

内装、外装の両方が好みのデザイン

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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素直に「相棒」と呼べる存在。

2026.2.25

総評

KF型CX-5の初期の初期型な我が相棒。 所有してから9年目を迎えて、これまでに様々な車種が出ました。 その「新しいクルマ」とCX-5を比較したら、CX-5が見劣りする箇所もあるはず。 けど...

満足している点

スタイルとパワーの両立。 これまでの月日を経て より熟成された様な数々の醍醐味が共存してます。

不満な点

前回のレビューでも書かせて頂きましたが、やっぱ左後方のＣピラーの視野の狭さが…うーんって所です。。。

乗り心地

振動・段差の継ぎ目等で揺れが来るのは確か。 こんなモンかな、と言う具合です。

見た目装備コスパ運動性能のトータルバランスが最高

2026.2.22

総評

走り方にもよるが、燃費がいい。 日常ユース、レジャーユースどの場面でも優れており、メンテナンス費を考えなければハイブリッドとまでは言わないが財布に優しい。 騒音は遮音性能が高く、外からは特有の音は聞こ...

満足している点

長時間の運転でもシートがしっかりと支えてくれて、ディーゼルエンジンのトルクフルなパワーで運転がしやすく燃費もサイズ感もいい

不満な点

時速78キロ付近で6速に入ってしまい高速走行時の燃費が悪い ブレーキが扱いやすいものの、ストッピングパワーは少々不安

乗り心地

19インチのゴツゴツ感はある。以前のCX-5は17インチグレードだったため、乗り心地だけを言うなら17インチの圧勝。

ディーゼル最高

2026.2.17

総評

新型ではディーゼルエンジンが無くなるのが、とても勿体無い。 今のモデルは熟成されて特に不満は無いです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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CX-5最後のディーゼル

2026.2.16

総評

長距離乗りたかったので、最後の最後に買い換えることができて良かったです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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