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- CX-5
マツダ CX-5新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューCX-5
グレード情報CX-5
歴代モデル2件CX-5
ユーザーレビュー1,123件CX-5
CX-5
- コストパフォーマンスが良い
- エンジンが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 4.3
-
ピックアップレビュー
最新のクリーンディーゼルすごい！
2026.3.24
まりるれさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 外装の全体的なデザイン。 燃費：高速道路で特に真価を発揮すると思う。（理論上、無給油1000km走行は余裕で達成...
- 不満な点
- フロントグリル：非常に残念。デザインが複雑過ぎる。せっかくピアノブラックで高級感を演出しても汚くなる為、逆効果。 ...
- 乗り心地
- ディーゼル特有の振動はある。 舗装路の多少の凹凸は快適に走行できる。
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インターネットで評価が高い
2026.3.24
kiqchiさん
マイカー- グレード：
- XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 通常運転ならエンジンがパワフル、スムーズなアクセルワークならスムーズに走ってくれる。内装良し。
- 不満な点
- ゼロから強めにアクセルを踏み込んでも1秒ほど無反応。雑なアクセルワークなら雑に答えてくる。
- 乗り心地
- うるさくは無いけど静かって程でも無いかな。
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とても良いクルマです
2026.3.21
Mr.244さん
マイカー- グレード：
- XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 外装（スタイル）、エンジンの力強さ、積載性
- 不満な点
- 燃費はもう少し伸びて欲しい
- 乗り心地
- タイヤ19インチですがゴツゴツ感はあまりありません。かと言って、さすが柔い訳ではなく、程よい硬さがあって、そこはか...
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いいぞー
2026.3.18
yoshi369さん
マイカー- グレード：
- XD ブラックセレクション_4WD(EC-AT_2.2) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- CDプレーヤーつけるの忘れた、、、
- 乗り心地
- 少し硬く感じます。
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ありがたき相棒です
2026.3.14
ぷるえれ12さん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ_4WD(MT_2.2) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイル、ディーゼルエンジン、マニュアルトランスミッション。SUVであること。 ずっと運転していて疲れ気味になっ...
- 不満な点
- やっぱり電動パーキングブレーキ。 乗り心地が柔らかめ←改善予定 不安なのはエンジンの煤だまり。中が見えないので...
- 乗り心地
- 柔らかいのは良いけど、やはりMC前くらいのカチッと感が欲しくなる。今年改善予定です。
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コストパフォーマンス最高
2026.3.9
パナ坊やさん
マイカー- グレード：
- XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 1️⃣加速性能 2️⃣走行中の静粛性 3️⃣積載量 4️⃣エクステリアのデザイン 5️⃣シートの快適性
- 不満な点
- 1️⃣街中の燃費 2️⃣後輪のバタつき感（荒れた路面） 3️⃣洗車後の水滴除去（リアハッチは特に） 4️⃣マ...
- 乗り心地
- -
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良い車だと思います。
2026.3.6
にしやん＠東京さん
マイカー- グレード：
- XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ライオン丸もそうでしたが、ディーゼルエンジンは、町乗りや高速の長い上り坂道でアクセルを踏まなくて済むところが一番。
- 不満な点
- 車重があるせいなのか、または車高が高いせいなのか、さほど速度を出していないのに、高速のICコーナーなどで車体が外に...
- 乗り心地
- タイヤのせいか、少し突き上げが気になりますが問題ない程度です。
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CX-5
2026.3.4
CX-5よっちゃんさん
マイカー- グレード：
- 20S ブラックセレクション(EC-AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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十分な機能と質感に加えて運転しやすいクルマ
2026.3.2
ｻﾝｿﾞｳさん
マイカー- グレード：
- 25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 安全機能を含め便利な機能も十分で、さらに質感もよくクルマの外観も気に入っています。 ガソリン車ですが2500cc...
- 不満な点
- Aピラーが太く運転時の死角がやや大きいと感じる点が気になります。それとマツコネの画面タッチができないところは使い難...
- 乗り心地
- -
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運転しやすく、パワーも十分
2026.3.1
Maru.mazdaさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ(AT_2.2) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転のしやすさ 積載性の良さ パワーの不足感の無さ BOSEサウンドシステムのよさ
- 不満な点
- 後部座席のリクライニングなし 街中での取り回しが少し気を使う必要がある
- 乗り心地
- 割と硬めのセッティングにはなっているが、こちらは気にならない。衝撃後の収束が綺麗だからなのかと思う。他にはシートの...
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専門家レビュー7件CX-5
-
最高のミドルクラスSUVかも（ただし条件付き）
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 色褪せない上質なデザインはCX-5の大きな強み。「人馬一体」を感じる走りも、同クラスのSUVとは一線を画している。...
- 不満な点
- 電動パワートレインが設定されていないなど、現時点におけるマツダの最新技術がほとんど搭載されていないこと。熟成された...
- 乗り心地
- サスペンションのチューニングなど、全体のバランスのよさから熟成されたクルマであることを感じる。静粛性も一定以上のレ...
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完成度を高めたマツダSUVの定番モデル
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- マイナーチェンジ後のモデルは外装、内装、メカニズムが改良されており、一段と商品力が高められている。
- 不満な点
- CX-5の上級グレードは2022年に登場した最新のCX-60と価格が重なり、競合しそうな面もある。車格としてはCX...
- 乗り心地
- ボディ剛性の向上やサスペンションの仕様変更は操縦安定性の向上とともに乗り心地にも寄与している。また、シートフレーム...
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「買い」な大幅改良で鮮度落とさず熟成されたモデル
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全高の高いSUVながら気持ちいい走行フィールと乗り心地を両立していて、価格が安いというのが良い。あらゆる面から見て...
- 不満な点
- 古さを感じさせないとGoodポイントで述べたものの、実際に購入する人にとってモデルライフが長いことは将来的なリセー...
- 乗り心地
- SUVの中ではややハードな印象を持つ人もいるかもしれないが、個人的には適度な硬さがあり良好な乗り心地だと感じる。改...
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完成度が高まった後期モデル
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エレガントで都会的なデザイン。ディーゼルエンジンが選べること（現時点では国産ライバルには設定がない）。そして装備の...
- 不満な点
- ディーゼルエンジンは“ちょい乗り”を繰り返すとススがたまって大変なことになる……と言われがちで、たしかに初代CX-...
- 乗り心地
- CX-5の乗り心地自体は良好ですが、荒れた路面や橋の継ぎ目などでは「道路の凹凸を拾いがち」と言われることもあります...
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都市型SUVからの脱却
2022.8.16
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- マツダの最量販車ということもあり、完成度の高さが光る。今までのマツダにはなかったアウトドアテイストも魅力的だ。
- 不満な点
- 特にない。
- 乗り心地
- ディーゼルエンジンモデルとは思えない高い静粛性に驚く。足回りはSUVとしてはやや硬質さを感じなくもないが、縦の振動...
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世界的ヒットとなったマツダの主力SUV
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 200PSとなったディーゼルエンジンはこれまで唯一の弱点だった高速域での伸びが増強され、非の打ち所がなくなった。P...
- 不満な点
- ディーゼルエンジンの連続走行時にこそ真価を発揮する。その周知が足りなかったこともあり、ユーザーからは燃費数値のメリ...
- 乗り心地
- 年次改良のたびに、サスペンションやボディ構造を昇華させ乗り心地を改善しつつ、同時に操縦安定性も高めてきた。2021...
続きを見る -
スマートエディションがお買い得
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- このクラスのSUVの中では新しいモデルではないものの、大きな欠点もなく、よくまとまっていること。ディーゼル車のパン...
- 不満な点
- よくまとまっているのは事実ながら、決して安いクルマではないだけに何らかの華が欲しい点。具体的な提案としては2.5リ...
- 乗り心地
- ガソリン車は僅かな硬さを感じるものの、ディーゼル車も含め全グレードが乗り心地にうるさい私でも余裕で合格点を与えられ...
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動画レビュー3件CX-5
みんなの質問10,145件CX-5
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解決済み
- 3
- 46
車のホイールについて質問させてください。 現在、CX5のスポーツアピアランスに乗っているのですが、ホイールが専用デザインとなっています。 もしも、つけている4本のホイールのうち一本がダメになった場合、その専用デザインのホイールをディ...
2025.6.21 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 26
新型レンジローバーって人気ありますが、世界で一番壊れやすい車種TOP１０の1位がレンジローバーになっています。これってオーナーの人達は分かってるのでしょうか？ ※ちなみに国産車はマツダのCX-5だったかこの1車種だけです。 昔はイギ...
2026.3.27 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 8
マツダcx-5旧型（KE）の装備でRVM機能を付けたいのですが後からこのようなシステムを追加することって出来ますか？ 車線変更が苦手で自分のにもこの機能が欲しいなと思いました。
2026.3.27 続きを見る
所有者データCX-5
-
グレード所有ランキング上位３位
- XD プロアクティブ(AT_2.2)
- XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2)
- XD Lパッケージ(AT_2.2)
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 65.9%
- AWD
- 34.0%
-
男女比
- 男性
- 87.3%
- 女性
- 10.7%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.5%
- 近畿地方 17.1%
- 東海地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース764件CX-5
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特別仕様車のマツダ「CX-5」にエアサスをインストール！ こだわりが満載過ぎるさりげないけどサスガのカスタム術
2026.3.26 業界ニュース -
マツダが3年連続で最高の安全性評価、TOP SAFETY PICK+を8車種が受賞…米IIHS
2026.3.26 業界ニュース -
マツダ「新型CX-5」まもなく発売！ 9年ぶり“全面刷新”で「全車ハイブリッド化」!? まだ買える「現行CX-5」との「大きな違い」とは
2026.3.25 業界ニュース -
「主力車にハイブリッドがないなんて……」 マツダが直面する“100万台割れ”へのカウントダウンーー北米依存・電動化の遅れを回復できるか
2026.3.24 業界ニュース
オリジナル記事425件CX-5
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【コメント欄で激論】「新型は質感が圧倒的」「ディーゼルは時代遅れ」「残してほしかった」…「CX-5」“駆け込み注文”に関する記事が話題
2026.3.18 コラム -
【日本市場へ導入はある？】北米マツダ「CX-50」を国内初試乗…トヨタ式ハイブリッドを搭載した“日本にないSUV”を今さら見せた理由とは
2026.3.17 コラム -
【実際どうなの？】「CX-5」購入者のリアルな声…デザイン・燃費・コスパが好評。新型はこの高評価を受け継げるか？
2026.3.12 コラム -
【コメント欄で激論】「手が出ない価格」「タフギアに原点回帰すべき」…「エクストレイル」販売苦戦に関する記事が話題に
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リセール価値CX-5
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- XD プロアクティブ(AT_2.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
311.5
売却予想価格
135.9
新車価格の 44%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 183 | 159 |
136 新車価格の |
112 新車価格の |
| 1万km | 181 | 153 | 125 | 97 |
| 2万km | 176 | 139 | 102 | 65 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種CX-5
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2025年12月
■2025年12月
マツダは、クロスオーバーSUV「CX-5」に「XD ドライブエディション」を追加設定して、2025年10月9日に予約受注を開始し、同年12月上旬に発売を予定している。
今回追加された「XD ドライブエディション」は、黒を基調としたエクステリアと本革シートを採用したインテリアにより、スポーティな世界観と力強さ・上質さを両立したと謳うモデルだ。ピアノブラックのドアミラーやブラッククロームのシグネチャーウィング、縦基調でピアノブラックのフロントグリル、ブラックメタリック塗装の19インチアルミホイールなどが装備されている。
また、「XDスポーツアピアランス」の価格を変更するとともにグレード体系も見直され、「レトロスポーツエディション」と「フィールドジャーニー」は廃止された。
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