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マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
270.5 〜 355.7
-
- 中古車本体価格
-
51.0 〜 319.6
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
248件
星4
176件
星3
48件
星2
6件
星1
2件
-
寒生さん
グレード：15S アーバンドレッサー(AT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.5
- 総評
- 時代に逆行するようですが、最近のハイブリッドやEV車じゃなく、あえて純粋なガソリンエンジン車を選びました。 これは日本車でかつ、純粋なガソリンエンジン車だと、 故障発生率が少ない＝車検費用も安価＝クル...
- 満足している点
- ワインディングのコーナリング、エンジンの吹け上がり感は、SUVカテゴリーを忘れさせるようなクルマです!!
- 不満な点
- エンジンの吹け上がり感やエンジン音はいいのですが、スポーツモードでも無いのにエンジン回転数は高目に設定されているようなので、最近のクルマにしては燃費があまり良くない傾向です。 まだ200km程度の走行距...
- 乗り心地
- クロスポロでは、サスが固く段差の突き上げ感をよく感じましたが、CX-3では突き上げ感を全く感じ無くなりました。路面の振動もそんなに感じず高級車に乗ってる訳では無いのですがそんなイメージの重厚感が有り好感を...
-
Earth80さん
グレード：15S ビビッドモノトーン(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
森のカエルさん
グレード：XD プロアクティブ(AT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.3.20
- 総評
- トルクはいいですね
- 満足している点
- 満足ですね ホーン、スピーカー、ETCと次々に手をいれています。
- 不満な点
- 軋み音がダッシュボードからコトコトなっていました スピーカー交換かねて左ドアを外し純正からケンウッドスピーカーに変えたら軋み音がならなくなりました。 検索しても軋み音はなかなか消えないとありましたから...
- 乗り心地
- 車庫調にかえたら変わるかもしれません
-
miyamiya3838さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
テルCX‐3さん
グレード：15S ビビッドモノトーン(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
きっきーさん
グレード：15S アーバンドレッサー II_4WD(AT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2026.3.10
- 総評
- 担当営業から生産終了の情報を受け、最終版に乗り換えることとしました。気に入っているので３台続けて乗り換えです。ファイナルエディションなので大事に長く乗り続けます。マツダコネクト、防眩ルームミラー、アダプテ...
- 満足している点
- 走りがスムーズ、車内の静粛性が上がった（前モデル比）
- 不満な点
- 後席の足元と荷室の狭さ
- 乗り心地
- 前モデルに比べて静粛性が上がった気がします
-
かっしー☆さん
グレード：15S アーバンドレッサー II(AT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.2.26
- 総評
- 一人〜二人で普段乗りから旅行まで、オシャレで上品またカジュアルなコンパクトSUVのCX-3は大変満足のいく車です。
- 満足している点
- なんといってもオシャレでカッコいい。内外装ともに美しい車です。 新車価格は270〜と、このサイズ感からは少々お高いですが、価格を超える高級感が凄いです。 内外装ともにデザインと質感が1クラスも2ク...
- 不満な点
- 1.5リッターのガソリンエンジンは、やはり走り出しが「よいしょ」という感じが否めません。 また、荷物も普通には積めますが期待するほどではなく、至って普通かなと。
- 乗り心地
- -
-
まちゃらさん
グレード：15S スーパーエッジー_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.2.7
- 総評
- モデルチェンジ前だろうが、カッコいいものはいつまでたっても色褪せない。
- 満足している点
- 見た目がカッコいい。パワーは非力ですが、街乗り中心なら問題なし。
- 不満な点
- 初期型マツコネが残念。
- 乗り心地
- 足回り固めの印象。
-
dgi********さん
グレード：XD Lパッケージ(MT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
やんばるくいなさん
グレード：15S ビビッドモノトーン_4WD(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.1
- 総評
- 降雪期だけの不満だけど、その他は満足している♪ 運転はしやすいし、スタイルもインテリアも古さを感じさせないセンスの良さを感じる。 やんばる的にすごく好きなクルマである。
- 満足している点
- i-ACTIV AWD＋気持ち最低地上高が高いので、前前車プレマシーでは走れない程の深い新雪路でも難なく走破可能♪
- 不満な点
-
フロントとリアのタイヤハウス内側の材質（？）表面仕上げが、どういう理由か分からないけれど異なる。
フロント側は滑らかな表面になっているけれど、リア側はザラッとした目の粗いやすりのような細かい凹凸がついた...
- 乗り心地
- -
-
轍疲労さん
グレード：20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.1.27
- 総評
- 都心の環境だとサイズ的にもちょうど良く、使い勝手も夫婦2人だと必要十分ですね。 今年2月とうとうCX-3は生産終了となりましたが、10年以上のロングセラーなのに残念ですね。
- 満足している点
- キビキビ走ってバイクみたいに操れて楽しい
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 適度な硬さで特に文句はないかな サーキット走ってみようかな？と思えるほどではないけれど、ワインディング流すには楽しいクルマです
-
taratyanさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Yuki_0405さん
グレード：XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.1.3
- 総評
- 自分のディーゼルへの理解があまり及んでいないせいで、あまり適正なギアを理解できなかった。 低回転域で非常に大きなトルクを発生されられることから、力強さを感じることが出来た。 視点も高く運転もしやすい。...
- 満足している点
- ・このグレードにはパドルシフトがついていて、6ATを簡単に制御できる。坂や減速ですばやく変速が出来、パワー不足をカバーできる。 ・ディーゼルエンジンなので、出だしのトルクが太いことを感じられる。
- 不満な点
- ・ステアリングの軽さやサスペンションの柔らかさがかなりマイルドで、楽しい感じではない。
- 乗り心地
- 〇サスペンションの柔らかさが乗り心地の良さに貢献している。ただしカーブ時はそこそこ降られる。 〇風切り音や車内の雑音もそこまで無く、快適であった。
-
タルキャチさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.1.1
- 総評
- ホンダステップワゴンからの乗り換えでしたが、5年ほど乗りマツダの良さを実感しています。 出来るだけ長く乗れれば良いと思う。
- 満足している点
- 上り坂のトルク感 高速道路での安定感 燃費の良さ
- 不満な点
- 後部座席の乗り心地 後部座席の狭さ
- 乗り心地
- -
-
mid0709さん
グレード：15S スーパーエッジー(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.31
- 総評
- とっても気に入っています！！
- 満足している点
- キビキビした走り
- 不満な点
- 後席とトランクルームがもう少し広ければ？ でもだからコンパクトSUVなのだ！
- 乗り心地
- -
-
まずあずさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.12.27
- 総評
- 概ね満足。発売から10年経つが、まだまだ乗りたい。販売台数が少ないのは残念だが、周りと被らないのも良い。
- 満足している点
- 見た目に惹かれ購入！何年経っても古臭くならないルックスが良い。あとシートが素晴らしく、長距離運転でも疲れず、腰も痛くならない。
- 不満な点
- 足回りが硬めで振動は結構ダイレクトに伝わってくる。あとダッシュボードあたりからビビり音。。
- 乗り心地
- -
-
RUMBL3さん
グレード：XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.12.13
- 総評
- トヨタ車ホンダ車しか乗ったことない って人は不具合の多さや手間の多さで嫌になるかも それを差し引いても 燃費とトルク感はすばらしい 中古で格安で買ったので どうせならなるべく長く安く乗り潰す予定
- 満足している点
- 燃費とパワーは抜群 移動距離長めの人にはピッタリ
- 不満な点
- 足が硬い チョイ乗りは控えること なんだかんだ壊れる リコール多い 荷室と後部座席狭い
- 乗り心地
- 足は硬い めちゃ硬い インチダウンして16インチにしたいレベル
-
いちぼんさん
グレード：XD ツーリング_4WD(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
waka_thenさん
グレード：XD ツーリング_4WD(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.5
- 総評
- CX-5ほどのサイズはいらないけどデミオじゃちょっと… そんな人におすすめです。ちょっと珍しい車に乗りたい学生もおすすめ。
- 満足している点
- 金欠にやさしい低燃費、低価格な燃料 人が5人乗る(人権は置いておいて) このクラスこの形状でマニュアル4wd マツダの高級感 普通に楽しい
- 不満な点
- マツダコネクトがあんまよくない(動作、音質) 広さが欲しけりゃあ軽ハイトを買え DPFの再生スパンがちょっと短い…かな？ 巷でよく言われる煤問題が心配
- 乗り心地
- マツダらしく硬い…() ただ上手く吸収してる段差もあるので得意不得意があるんだろうね、人間と同じく
-
あからんさん
グレード：XD エクスクルーシブモッズ(AT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.12.1
- 総評
- 最高です
- 満足している点
- デザイン最高です。もうこれだけ。アウトランダーは災害対策用として他に選択肢がなかったのでデザインは度外視でしたが、今度は自分用のクルマなので好きな車に乗りたかった。はじめてのFFですがよく曲がるのでびっく...
- 不満な点
- キャンプ道具がのらなくなっちゃいました。あと電熱ヒーターや湯沸かし器が使えなくなった。あと給油しに行くのが意外と面倒だった（アウトランダーでは遠出する時以外給油しなかったので） あ、あと排ガス臭い
- 乗り心地
- 普通
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