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マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）新型情報・価格・グレード
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歴代モデル3件アクセラスポーツ（ハッチバック）
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ユーザーレビュー458件アクセラスポーツ（ハッチバック）
アクセラスポーツ（ハッチバック）
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- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
運転が上手くなった気がします
2025.12.3
RA2ひらさん
家族所有- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転してみると長さ幅を感じませんでした。 人馬一体感を感じます。 田舎道のでこぼこなどでも、ステアリングを取ら...
- 不満な点
- 1.5Lガソリンエンジン（111PS）なので、絶対的なパワーはありません。6ATで、スポーツモードにすることで、高...
- 乗り心地
- これは、しっかりサスペンションが動いていて、いい乗り味です。
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トルクお化け。そして、直線番長。
2026.4.7
AKIO NGさん
マイカー- グレード：
- スポーツ クロスディー(MT_2.2) 2014年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・軽油なので、レギュラーに比べるとガポガポ給油しても罪悪感が無い。 ・ぶん回しても燃費が優秀。 ・追い越し、高...
- 不満な点
- ・とにかく重い。ワインディングでの軽快さがほぼ無し。 ・車格がとにかくワイドなので狭い道が辛い。 ・警告灯が付...
- 乗り心地
- -
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7年前のクルマとは思えない
2026.4.5
kz4001さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 贔屓目にはなりますが、見た目は古くさく感じないかなと。 以前のcx-5 20sからはかなり燃費良くなりました。 ...
- 不満な点
- マツコネはやはり古さを感じます よく再起動します あと360ビューも画質が荒い… が、年式考えれば上出来...
- 乗り心地
- ちょっと硬めかなと。 家族曰く、後ろは狭いとは感じないそうです。
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長距離移動でも体が楽
2026.3.31
Catenaccioさん
過去所有- グレード：
- スポーツ 20S ツーリング(AT_2.0) 2014年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いつまでも飽きがこない
2026.3.21
直っちさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 20S ツーリング(AT_2.0) 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 飽きがこないスタイル 12年前の車にしては充分な安全機能、便利機能
- 不満な点
- 収納スペースが少ない 荷室が狭いこ 街乗りメインなので燃費が悪い
- 乗り心地
- -
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良い
2026.3.9
よしくんくんくんさん
マイカー- グレード：
- - 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン最高峰
- 不満な点
- マツコが良くない
- 乗り心地
- -
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快適車両！
2026.2.18
りふさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 15S(AT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 下道通勤燃費は約12km/L 決して良い方ではないけど、高速では16km/L以上！ 人も荷物もそこそこ乗る...
- 不満な点
- 運転席周りの収納が少ない。。。
- 乗り心地
- -
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普通の車です。
2026.2.11
Kozzy Amberjackさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 15S(MT_1.5) 2013年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- スタイル、外観かな。 ＭＴ車としての貴重な選択肢。 次の若い世代にＭＴを！
- 不満な点
- ブレーキのタッチ(強すぎ)とクラッチのジャダー(冷間時)
- 乗り心地
- ふつうです。 貨物車かと思うようなひどさはないですよ。
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街乗りメインなら過不足なし
2026.2.2
Flipknight02さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 15S(AT_1.5) 2013年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 適度にスポーティ 適度に乗り心地良し 日常のアシには十分
- 不満な点
- 1.5Lなので高速は厳しい 120km/h巡航は回転数も高くドラッグも増えて燃費は伸びない 80km/h程度が...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
6MT ちょっと乗りにくいのかも
2026.1.19
Kozzy Amberjackさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 15S(MT_1.5) 2013年式
2
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外観スタイル
- 不満な点
- ・クラッチのジャダー ・ブレーキのタッチ(初期制動が強すぎ)
- 乗り心地
- -
続きを見る -
トルクフル
2026.1.14
15XD_LPさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽油なところ。トルクあるので回さなくてもグイグイ走るのはクセになります。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件アクセラスポーツ（ハッチバック）
みんなの質問3,410件アクセラスポーツ（ハッチバック）
-
回答受付中
- 0
- 3
マツダのアクセラスポーツBM２FSに乗っています。クラッチのOHをしようと思っています。 まだ分解前なのにフライホイールを交換しないと100％壊れるとディラーから言われています部品は11します 本当にそうなんですか マツダ車を整備...
2026.4.6 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 10
アクセラとアクセラスポーツのテールランプって互換性ありますか？ bmの後期型アクセラスポーツに乗っています。 Aftermarketランプがセダンタイプばかり豊富なため、互換性があればつけたいと考えています。
2026.4.2 続きを見る -
解決済み
- 1
- 22
はじめまして アクセラスポーツ20Sツーリングに乗り始めたのですが、ステアリングコラムの上部にある施錠すると赤く点滅する丸いランプは何ですか？ ※carview!から投稿されたマツダについての質問です。
2026.4.2 続きを見る
所有者データアクセラスポーツ（ハッチバック）
-
グレード所有ランキング上位３位
- スポーツ 15S プロアクティブ(AT_1.5)
- スポーツ クロスディー(AT_2.2)
- スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5)
-
人気のカラー
- 赤
- 白
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 91.3%
- AWD
- 8.6%
-
男女比
- 男性
- 90.6%
- 女性
- 7.3%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.2%
- 東海地方 15.4%
- 近畿地方 15.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース4件アクセラスポーツ（ハッチバック）
中古車アクセスランキング アクセラスポーツ
中古車相場 アクセラスポーツ
買取情報
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リセール価値アクセラスポーツ（ハッチバック）
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- スポーツ 15S プロアクティブ(AT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
214.9
売却予想価格
29.7
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 71 | 51 |
30 新車価格の |
9 新車価格の |
| 1万km | 70 | 46 | 23 | 0 |
| 2万km | 67 | 38 | 9 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種アクセラスポーツ（ハッチバック）
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このクルマについて アクセラスポーツ（ハッチバック）
2017年9月
■2017年9月
マツダは、「アクセラスポーツ」を2017年8月24日に商品改良を行い、同年9月21日より販売を開始する。
今回の商品改良では先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を標準装備。衝突被害を軽減する「アドバンストスマートブレーキサポート」、「AT誤発進抑制制御」、「車線逸脱警報システム」、「先進ライト」、さらに「ブラインドスポットモニタリング」、車両側方および後方の危険認知をサポートする「ブラインドスポットモニタリング」や「リヤクロストラフィックアラート」が全車に装着されている。加えて、車両周囲の状況をモニターで確認できる「360°ビューモニター」が一部グレードを除いてオプション設定された。
ラインアップでは、本革シートや運転席パワーシートなどを標準装備する「Lパッケージ」を1.5Lガソリン車にも追加。ボディカラーには従来の「ソウルレッドプレミアムメタリック」に対して、彩度を2割、深みを約5割増した「ソウルレッドクリスタルメタリック」が採用された。
関連リンクアクセラスポーツ（ハッチバック）
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
