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マイバッハ(MAYBACH)の新車情報・カタログ
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マイバッハ情報
マイバッハはメルセデスの最上位に君臨する超高級車ライン。2002年にダイムラーによって独立したブランドとして設立されたが2012年に廃止され、2014年からメルセデスのサブブランドとして復活した。ブランド名は1901年にメルセデスの第1号車を手掛けたエンジン技術者のヴィルヘルム・マイバッハから来ている。メルセデス・マイバッハは旗艦サルーンのSクラスとSUVのGLSクラスに設定され、今後はEVモデルへの展開も予告されている。
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マイバッハの中古車情報
マイバッハのニュース・編集記事 2026.03.27 更新
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2026.3.26｜業界ニュース
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2026.3.26｜業界ニュース
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さらに豪華に！新型メルセデス・マイバッハ「Sクラス」世界初公開 史上もっとも大規模なアップデートでラグジュアリー感が大幅向上
2026.3.25｜業界ニュース
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2026.3.25｜業界ニュース
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新しいメルセデス・マイバッハ Sクラス登場！──GQ新着カー
2026.3.25｜業界ニュース
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メルセデス・マイバッハ初のSUV「GLS 600 4MATIC」が本国で発表。スーパーラグジュアリーSUV市場のライバルと真っ向勝負
2019.12.6｜フォト
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メルセデス初の電気自動車EQCの極上の走りと、幾つかの悩ましい課題
2019.10.10｜試乗記
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メルセデス-マイバッハ、超高級クロスオーバーのコンセプトカーを世界初披露
2018.4.25｜フォト
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メルセデスの頂点、マイバッハ Sクラス発表。量産車世界最高の後席を写真で
2017.9.8｜フォト
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未来の模索か、意思の表明か メルセデス・マイバッハ6カブリオレ世界初披露
2017.8.21｜フォト
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2026.3.27｜業界ニュース
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2026.3.27｜業界ニュース
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2026.3.27｜業界ニュース
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「お前の代わりはいくらでもいる」――年収450でバスドライバーを担う限界！ 関東バス“スト回避”が映す専門職軽視の社会構造
2026.3.27｜業界ニュース
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振動問題は、PUだけで治せるモノではない……HRC渡辺社長「アストンマーティンと問題意識を共有して取り組んでいます」
2026.3.26｜スポーツ
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日産「第3世代e-POWER」本格拡大へ…新型「ローグ（日本名エクストレイル）」投入で、日本向け「キックス」にも波及するのか
2026.3.27｜コラム
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【新型「ランドクルーザーFJ」で再燃】人気車の販売店対応はどうあるべきか…転売対策と“買いやすさ”は両立できるのか
2026.3.26｜コラム
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「フィット」が今夏“大幅改良”へ。グレード刷新、ハイブリッドメインの“スポーティ顔”に…弱点克服でも苦境は変わらず？【販売店情報】
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【死角なし】新型「アルファード／ヴェルファイア」の大幅改良情報。盗難対策と質感向上、15値上げでも揺るがぬ“絶対王者”
2026.3.27｜コラム
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マイバッハ車のユーザーレビュー
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部品が高いのを考慮して買えば、後は文句なし。 本当に走りは良い！！
評価：4点
null さん 2010年11月13日
メーカー・モデル： マイバッハ マイバッハ グレード：- 乗車形式：マイカー
部品が高いのを考慮して買えば、後は文句なし。 本当に走りは良い！！
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後席に乗る車 先日私の会社の社長の車マイバッハを運転させていただきました。 一か月前に後席に乗らせていただいたんですが、すごくよかったです。家のソファ
評価：1点
null さん 2009年2月24日
メーカー・モデル： マイバッハ マイバッハ グレード：- 乗車形式：その他
後席に乗る車 先日私の会社の社長の車マイバッハを運転させていただきました。 一か月前に後席に乗らせていただいたんですが、すごくよかったです。家のソファーより気持ちよかったです(笑) そして今回前席に乗って思ったことは後席のことしか考えていません。 私はトヨタのプリウスとアルファードを所有しているのですが、前席の乗り心地はこの２台のほうが勝っています・・・ 自分で運転する車ではないです。
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評価：
5点
null さん 2009年1月6日
メーカー・モデル： マイバッハ マイバッハ グレード：マイバッハ62S_RHD(AT_6.0) 2008年式 乗車形式：その他
なかなか見かけないね。近所にいる一台を除いては、都内、空港などで数回しか見たことない。
マイバッハ車のみんなの質問 745件 質問をする ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
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ベンツのマイバッハGLSとランボルギーニ ウルスではどっちの方がおすすめですか？(内装、機能、デザイン、リセールの面などで)
2026.3.25
解決済み- 回答数：
- 2
- 閲覧数：
- 28
ベストアンサー：GLSといえど、マイバッハって基本的に運転手に運転してもらう車なので、後席が心地よい用に作られている。 サイト見てもわかるけど、マイバッハは後席の心地よさを全面に押し出している 自分で運転する人たちにとってはランボのほうが良いのでは。
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ベントレーやロールスロイスやマイバッハ、センチュリーに乗った事がある方、乗っている方にお聞きします、乗り心地は本音はどうなんでしょうか？ 一般的な車とは全...
2026.2.7
解決済み- 回答数：
- 2
- 閲覧数：
- 68
ベストアンサー：別に普通です。 車の格付けと乗り心地は別物で、ぜんぜん普通の車と変わらないです。 軽トラックや4トントラックと一般的な国産車とでは乗り心地が違うくらいのことです。 大衆車と国産高級車の乗り心地が違う程度のことです。 クラウンとセンチュリーも大して変わりません。
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メルセデス・AMGの純正ホイールは全部が鍛造というわけではないんですか？ 63系や特別仕様車（ナンタラEdition）だけなんでしょうか。 鋳造の場合、r...
2026.1.25
解決済み- 回答数：
- 1
- 閲覧数：
- 33
ベストアンサー：E53に乗っていますが、もちろん鍛造です。AMGラインは鋳造ですね。
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