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マセラティ レヴァンテ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
245.0 〜 2280.0
-
- 新車価格(税込)
-
1299.0 〜 2349.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
14件
星4
5件
星3
1件
星2
1件
星1
0件
-
mrkajiharaさん
グレード:レヴァンテ トロフェオ_LHD_AWD(AT_3.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.3
- 総評
- スポーツモードにすれば首都高でもそこそこ攻めれ、マセラティの走りの面白さを感じれる車でゆったり4人と犬を乗せてのんびりと走れて満足です。 もう世界がBEVに向かい純燃料車が自由に選べる最後の車だと思うの...
- 満足している点
- 犬&5人乗り、オシャレで豪華な内装で移動出来て本気で踏めば3200の様な590psのドッカンツインターボが唸ります。
- 不満な点
- テールゲートのラインが斜め過ぎて車格の割には荷物が載らないです。特に旅行時のトランクケースは2〜3個が限界です。 22インチホイールのお陰で気になってた横からのデザインも理想通りのフォルムですが、エアサ...
- 乗り心地
- 22インチホイールの影響か突き上げはかなり拾います。 20、21の予備を1セット買うか、悩み中。
-
moddahさん
グレード:レヴァンテ ディーゼル_RHD_AWD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.10.17
- 総評
- 東京と京都に家があるので、月1新幹線ではなく車で往復してましたが、楽すぎて全然苦ではありませんでした。
- 満足している点
- 大きいのですが、運転しやすかったです。 またコーナーでも高速走行していても安定しているので、安心感もあり。 高速を使用した長距離ドライブも何ら苦ではなかったですね。
- 不満な点
- ナビがダメダメでしたのでAppleCarplay必須で後付けしました。
- 乗り心地
- ふわふわしてますよ。 あとディーゼルでしたが、そんなにうるさくないです。
-
TSUBOI0002さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2025.3.30
- 総評
- 燃費や積載量など一瞬気になりましたがそんな事を全て払拭してくれるこの車のカッコ良さ!
- 満足している点
- とにかくモチベーションを上げてくれる車です!
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
やっちん49さん
グレード:レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ_RHD_AWD(AT_3.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
やっちん49さん
グレード:レヴァンテ ディーゼル_RHD_AWD(AT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
ホワイトマージンさん
グレード:レヴァンテ トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.2.6
- 総評
- 何と言っても乗り心地が良く、長距離ドライブには最適。 荷物がもう少し積めればなお良いが、まあ十分かな? 貴重なマラネロ産V8を味わえて、普段使いもし易SUVなので、いい買い物したと思っております。
- 満足している点
- レヴァンテSからの乗り換えですが、乗り心地・エンジンフィーリングがV6より良い。 音はV6の方がうるさく、ヤンチャな感じ。V8は大人っぽくサウンドもV8って感じのドロドロ音。 回せばフェラーリサウンド...
- 不満な点
- 車のサイズに比べて荷室が狭い。 燃費も悪い。
- 乗り心地
- コンフォートから、ハードまで、許容範囲が広い
-
torasanさん
グレード:レヴァンテ トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.28
- 総評
- バルブを閉め排気音を小さくしていれば(折角のマセラティサウンドを消す事になりますが)とても快適なロングツアラーになりえると思います。
- 満足している点
- SUVらしくない加速とスタイルは抜群にカッコイイと思います。
- 不満な点
- 車幅の割に車内が狭い(とんでもなく厚いドアのお陰で)。北海道の寒さではバッテリー電圧低下によるエラーが多発(我が家がマンションなので青空駐車かつ週末のみ使用の為もあり…ここも手放す理由となりました)。購入...
- 乗り心地
- -
-
moddahさん
グレード:レヴァンテ ディーゼル_RHD_AWD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.9.27
- 総評
- 長距離ドライブは快適。駐車場で少し乗り降りするときに幅があるので気をつける。
- 満足している点
- パワーもあるし、長距離運転しても全く疲れませんでした。
- 不満な点
- 小回りが効かない
- 乗り心地
- 振動もなく、思っていたりもサスが柔らかい。
-
えびこさん
グレード:トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
3.0Sさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.8.15
- 総評
- レヴァンテ大好き! でも、やっぱりクーペに戻りた
- 満足している点
- 圧倒的な顔と、被らない存在感 カーボンパッケージめっちゃかっけー
- 不満な点
- ナビ更新も出来ず、まともに案内出来ない 遅い エアコンの風が直接顔に当たらない カーボンステアリング、今時期の青空駐車場では暑くて触れない リアがマセラティ感がないので、車間距離詰められがち
- 乗り心地
- -
-
yoshiouさん
グレード:モデナ_RHD_AWD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
キッチンさん
グレード:レヴァンテ トロフェオ_LHD_AWD(AT_3.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2022.12.25
- 総評
- ニヤニヤしちゃう、スーパーSUVです
- 満足している点
- どこの速度域からでも怒涛の加速! 内装は豪華で乗り心地最高です。
- 不満な点
- ちょっと大っきい 燃費は悪いです マフラー変えても高音質の爆音にはならなかったです。 値下がりが凄いのでリセール狙いでは買わない方が良いかと思います。
- 乗り心地
- -
-
RANDYblvさん
グレード:レヴァンテ S_LHD_AWD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.9.7
- 総評
- 総じて満足度は高いです。 特に高回転のサウンドは最高。 無駄に回したくなる。
- 満足している点
- 中古で購入しましたが前オーナーさんがオプションをほぼフルで装着されていた良い車両だった。 エンジンのパワーとブレーキは素晴らしい出来。 4,000回転超えてからはノーマルとは思えないサウンドを聞かせて...
- 不満な点
- とにかく収納が少ない。トランクも図体の割に狭い。 スポーツモードでの足回りも、乗り心地を犠牲にする割に荒れ気味の路面でバタバタする。 ステアリングはギア比がワイドなのか、ルーズなのでかなり回さない...
- 乗り心地
- ノーマルモードでの乗り心地はやや硬めが好きなら全く問題ない。 残念なのは足回りでスポーツモードで減衰力が高まるのは良いとして、ただ固くなった感じ。 路面追従性が悪くバタつく感じ。有料道路や高速...
-
ウッキィーさん
グレード:レヴァンテ S_RHD_AWD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2022.8.30
- 総評
- SUVのわりにストレスなく走ります。 マフラーサウンドはマセ独特でターボのわりに甲高く素敵です。 車重もあり高速での長距離は疲れず満足してます。
- 満足している点
- 車の外観には大満足。
- 不満な点
- 内装は国産車が良すぎて比較にならない、高級感は全くありません。 ナビは使い物にならずいつもスマホでお出かけ。 シートは勿論革張りですが硬く上質とは思えない。 Lマークの革張り方が柔らかくお尻が痛くな...
- 乗り心地
- 運転席と助手席の下からコロコロと異音がします、多分マフラー音だと思いますがディラーさん曰くレバンテは鳴ります、で片付けられます😅 後部座席は前後が狭く膝が前席にあたる感じです。
-
ホワイトマージンさん
グレード:レヴァンテ トロフェオ_RHD_AWD(AT_3.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.2.20
- 総評
- 長距離が、非常に疲れなくなった。 V6から買い替えは、正解。
- 満足している点
- V6と比べて車体のバタつきが無くなり、乗り心地が格段に向上した。 コールドスタートも静かで、遮音性も良くなってる。 エキゾースト音もV8らしく、キメ細かい良い音。
- 不満な点
- 燃費が、、、
- 乗り心地
- バタつきがなく、乗り心地が良くなった。
-
Riley&Tinaさん
グレード:レヴァンテ トロフェオ_LHD_AWD(AT_3.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.7.27
- 総評
- 加速 排気音 トライデントの存在感派手さは無いがセクシーです。
- 満足している点
- マセラティの排気音 ボンネットを開けた時赤いカムカバーがエンジンカバーで覆われていなく綺麗なレイアウトで配置されている所
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
新シロカメムシさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
michiolinoさん
グレード:レヴァンテ トロフェオ_LHD_AWD(AT_3.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.3.11
- 総評
- 19y左から20y右に乗り換えたが、運転席足下が狭くペダル類が若干右にオフセットしていてポジションが悪い左がいいと思う。21yマイナー後左に乗り換え予定。今度は黒かな?
- 満足している点
- 特にこれっていうところは無いが、 コルサモード.これは良いね。
- 不満な点
- 車重が.......低速トルクがもう少しあれば
- 乗り心地
- 常時スポーツモードがお薦め、
-
KEN1021さん
グレード:レヴァンテ S_LHD_AWD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.6
- 総評
- 車体のデザイン、マフラー音など好きな人には◎ 電子系は遅れが目立つ🙅🏻♂️ そもそもそれを気にして乗る車ではない😅
- 満足している点
- 音が良い! レザーが沢山使われてる!
- 不満な点
- モニターのコントラスト調整がない! 動画再生出来ない! メーター画面でのナビ案内は漢字表示不可!
- 乗り心地
- 乗り心地は21インチホイール、スポーツシートで硬い❗ただエアサスで車高、硬さを変えれるので想像よりは乗り心地はかなり良いかも❗ ホイールを19、20インチを選ぶと多少は大丈夫かも?!
-
mercruiserさん
グレード:レヴァンテ ディーゼル_RHD_AWD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.4.23
- 総評
- スタイルは素晴らしいと思います。 トランクはSUVにしては狭いと感じると思います。 ナビの問題は… 携帯を上手く使えば乗り越えられるのではないかと… トータルバランスではドイツ車の方が圧倒...
- 満足している点
- 出だしは早くないですが、重たいのに気持ちよく走ります。 燃費もこの重さにしては上出来かと思います。 アイポイントも高いので快適です。 シートの皮の匂いを嗅ぐと癒された気になります。 エグゾースト音...
- 不満な点
- 2018年モデルのハーマン製ナビがキツイです(笑)。 地図も見づらいし、バグも起こってます(2018年4月現在) ただ、携帯の地図アプリを併用しているので、諦めてます。 オプションでハーマンカー...
- 乗り心地
- 普通だと思います。 ディーゼル音は停止からスタートする時に、多少うるさく思うかも知れません。でも、レヴァンテだから許せます。
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