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ロータス エキシージ新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
コンテンツメニューエキシージ
グレード情報エキシージ
歴代モデル3件エキシージ
関連車種1件エキシージ
ユーザーレビュー51件エキシージ
エキシージ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 3.0
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 1.8
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
ピュアライトウェイトスポーツカー
2025.11.30
トラの兄さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 350_RHD(MT_3.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まず見た目が完全にレーシングカー． 1125kgと非常に軽量なボディに350馬力の3.5Lスーパーチャージャーを...
- 不満な点
- ①個人的にかなりのマイナスポイント シフト全体がフロント側に寄っている． 普通の間隔では4速だが，手もとを見る...
- 乗り心地
- 乗り心地は案外ガチガチではない． 個人的には長時間でも問題ないレベル アバルト595コンペの方が明らかに硬かった．
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アナログ感がたまらない
2026.3.5
シローターさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 350_RHD(MT_3.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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で、あなたは乗ったことあるの？
2026.1.13
PoTさん
マイカー- グレード：
- S_RHD(MT_3.5) 2013年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- 非日常全開
- 不満な点
- 非日常全開
- 乗り心地
- -
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速すぎる！
2025.11.23
ネリマールさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ミッドシップによるフロントフェイスのレーシングカーのようなかっこよいフォルム。強烈な加速とコーナリング。カートのよ...
- 不満な点
- 何もなし！
- 乗り心地
- 歴代スポーツカーを乗ってきて慣れているので何とも思いませんが過去一硬い。☆１は一般人にとっては凄く硬く、遮音性０、...
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激しく危ない車だなぁ。
2025.10.10
kkkazuさん
マイカー- グレード：
- S クラブレーサー_RHD(AT_3.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 公道を合法に走れるレースカーか？ 車幅1800ミリは峠を振り回せるちょうどいいサイズです。 激しい車が好きな人...
- 不満な点
- ロータスはライトスイッチが遠く操作性が非常に悪い。 めんどくさいのでライトつきっぱなしで走れば いいんですが？...
- 乗り心地
- -
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実際に見ると感動しました。
2025.6.29
t.はるさん
過去所有- グレード：
- 70th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目、パワー全てにおいて感動します。 良い❗️の一言です(^^)
- 不満な点
- 積載性はしょうがないです。
- 乗り心地
- -
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いい感じです
2025.5.18
tsukasa 66さん
マイカー- グレード：
- - 2013年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイル、音はgood
- 不満な点
- ロータスなので、良い所がある分、不満な所もチラホラあります。
- 乗り心地
- まずまず
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ずっと憧れの車をやっと手に入れました！
2025.3.7
worldchampion1988さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 350_RHD(AT_3.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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相棒
2025.2.28
まあ。@318さん
マイカー- グレード：
- スポーツ 380_RHD(MT_3.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- これ以上の車を知っているが、乗ったことがないし、お高いので、これが最高
- 不満な点
- 一般的な国産カーナビが付けられない バックカメラ配線の難易度が高い サイドミラー折りたたみが壊れそうでやりたく...
- 乗り心地
- 良い
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不便な車だけど、それすら愛おしいw
2025.2.24
DIYオタクのハルさん
マイカー- グレード：
- スポーツ 350_RHD(MT_3.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 速く走ることだけに特化した車です。 快適性能なんてほぼ皆無かと。 いろいろと不便なので、自分なりに工夫が必要で...
- 不満な点
- 重量バランスが悪いのか、慣れの問題か分かりませんが、フロントの接地感に不安を覚えます。 そしていろんな箇所の...
- 乗り心地
- 基本的に硬いけど、そんなに気になるほどではないです。350から軽量化されている恩恵もあるのでしょうね。
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みんなの質問300件エキシージ
所有者データエキシージ
-
グレード所有ランキング上位３位
- S_RHD(MT_3.5)
- スポーツ 350_RHD(MT_3.5)
- スポーツ 410_RHD(MT_3.5)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.4%
- 女性
- 1.8%
その他 3.7%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 45.9%
- 東海地方 15.7%
- 近畿地方 14.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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オリジナル記事9件エキシージ
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2026.1.20 フォト -
【東京オートサロン2019】日本初公開 新型ロータス・エキシージ カップ 430 公道走行可能な史上最強のエキシージ
2019.1.11 フォト -
ロータス史上最速オープン、エキシージSロードスター
2014.10.6 試乗記 -
エヴォーラS、「スポーツレーサー」に試乗！
2014.2.3 試乗記
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比較車種エキシージ
エキシージを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて エキシージ
2019年10月
■2019年10月
エルシーアイは、エキシージに「エキシージ カップ430」を設定して、2019年1月11日に10台限定で発売した。
「エキシージ カップ 430」はエキシージ史上最強ののプロダクションモデル。エキシージとして初搭載となる強力なハイパフォーマンスエンジンは、新型スーパーチャージャーとインタークーラーを備え、カップ430 のニーズにあわせて特別に設計。最高出力436ps、最大トルク440Nmを発生する。「エヴォーラGT430」に使用されているパワートレインを進化させ、新開発のボディと組み合わせることで、カップ430 モデルの真髄を引き出す空力性能を実現したという。
■2020年2月
エルシーアイは、エキシージに「エキシージ スポーツ 350 GPエディション」を設定して、2020年1月10日から3日間、幕張メッセで開催された「東京オートサロン」に出展し、同日より20台限定で受注を開始した。同年2月にデリバリーを予定している。
「エキシージ スポーツ 350 GPエディション」は「エキシージ スポーツ 350」をベースに開発。エクステリアは、通常ラインナップでは選択できないゴールドのメタリックが入った「モータースポーツブラック」に、カーボンフロントスプリッターやカーボンフロントアクセスパネル、カーボンハードトップを標準装備。フロントアクセスパネル/ハードトップ/フューエルリッド/リアウイングアップライトにはMars Goldの特別ハイライトペイントを組み合わせ、足元はブラック軽量鍛造アルミホールを装備した。
インテリアは、アルカンタラパック/アルカンタラステアリングホイールやカーボンスポーツシートを標準採用。また、通常では選択できないゴールドのインテリアカラーパック/ゴールドステッチ＆ゴールドローレルリースを組み合わせた。そのほか、フロアマットやエアコンディショニングユニット、クラリオン製CD MP3 WMAオーディオ＆2スピーカーなどを標準装備した。
■2020年7月
エルシーアイは、「ロータス・エキシージ」に特別仕様車「スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション」を設定して、2020年7月3日に受注を開始した。全世界150台の限定生産。
「スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション」は「スポーツ 410」をベースに、オリジナルの「エキシージ シリーズ 1」をほうふつさせるレトロ調のボディカラーと内外装のデザインを施した。
また特別ペイント＆特別デカールに加え、20周年記念ブラックカーペットマット、フルブラックカーペット、ボディー同色 HVACパネル、カーボンスポーツシート、防音仕様、クラリオン製 CD/MP3/WMA オーディオ＆4スピーカー（日本標準装備）、クルーズコントロールなどを標準装備した。
ボディカラーはクロームオレンジ、レーザーブルー、カリプソレッドといった「エキシージ シリーズ 1」に採用された3つの特別カラーを採用。またオリジナルのノーフォークマスタードイエローを連想させるサフランイエローのほか、モータースポーツブラックとアークティックシルバーの全6色をラインナップした。
■2021年2月
エルシーアイは、「ロータス・エキシージ」に特別仕様車「スポーツ 390 ファイナルエディション」と「スポーツ 420 ファイナルエディション」を設定して、2021年2月8日に発表した。
「スポーツ 390 ファイナルエディション」と「スポーツ 420 ファイナルエディション」は、2021年で生産終了となる現行モデルに、仕様を強化した特別仕様車。オリジナル外装デカールやTFTデジタルダッシュボード、ファイナルエディションビルドプレート、新しいステアリングホイール、および新しいシートトリムとステッチパターンを装備した。
ボディーカラーは両モデルともに、2000年の最初のプレスフリートカーと2007年のジュネーブショーで発表された「エキシージGT3コンセプト」に使用された「メタリックオレンジ」、2011年のフランクフルトショーで発表された「エキシージV6」に採用していた「メタリックホワイト」などを含む、全17色を設定した。
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