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ロータス エヴォーラ新型情報・価格・グレード
- 運転しやすい
- 乗り心地が良い
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューエヴォーラ
グレード情報エヴォーラ
歴代モデル1件エヴォーラ
ユーザーレビュー33件エヴォーラ
エヴォーラ
- 運転しやすい
- 乗り心地が良い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 2.6
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
コンフォートなロータス
2025.10.12
ろたすひばりさん
マイカー- グレード：
- GT410_RHD(MT_3.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- いろいろやんちゃなロータスにも乗ってきましたが、年齢もあってそろそろ快適なロータスにと思いつつ昔乗ってたエヴォーラ...
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- エキシージ410に比べればソフトですが初期のエヴォーラよりは微妙に硬いです。
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素晴らしいハンドリングとサウンドの大人のロータス！
2026.2.15
パイン6さん
マイカー- グレード：
- 400_RHD(MT_3.5) 2015年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ロータスの中でもマイナーなエヴォーラですが、ポルシェ911をライバルとして開発されたので軽量なエリーゼやエキシージ...
- 不満な点
- やはりロータスならではの信頼性の不安。 生息台数が少なすぎて、それゆえ情報も少ない。
- 乗り心地
- スポーツカーなので硬めですが減衰力固定のショックアブソーバーとしてはハンドリングと乗り心地の両立も素晴らしい出来栄...
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万人受けでは無いがとても満足できるスポーツカーです。
2025.10.5
Hanaちゃんさん
マイカー- グレード：
- 400_RHD(MT_3.5) 2017年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイルと走行性能
- 不満な点
- 電気系統
- 乗り心地
- 期待してはいけません。 スポーツカーとしては硬めでとても良いです
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乗り換えました
2025.4.29
Maetakaさん
マイカー- グレード：
- 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- リアMRで4人乗り
- 不満な点
- トランクがキーで開けるところ
- 乗り心地
- -
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Lotus車としては、車重が重いですがハンドリング最高です。
2024.12.27
Roadmanさん
過去所有- グレード：
- S スポーツ・レーサー_RHD(IPS_3.5) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スーパーカーの位置付けとしては、キッズカーと例えていましたが、走行性能は大満足です。 保有持続できる資金力がある...
- 不満な点
- 前後カウルを脱着しないと整備ができないとは想定していませんでした。ヒンジがついていてジャガーEタイプのように開く改...
- 乗り心地
- 大変良い車‼️
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カッコイイは正義
2024.12.25
熊野釜山さん
マイカー- グレード：
- 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかく見ての通りカッコいい（色は大事） ロータスとしては驚くほど乗り心地がいい ロータスなのにドラポジがちゃ...
- 不満な点
- 乗降性の問題だけは、しょうがないけど不満 自分がデカいのが悪い
- 乗り心地
- 上級セダンのような足回りでの柔らかさではないはずだが、すごく丸い快適さ やや荒れた道でも不快感は感じない
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ロータス
2024.12.14
船に乗るうさぎさん
マイカー- グレード：
- 400_RHD(MT_3.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ロータス
- 不満な点
- ロータス
- 乗り心地
- サスの粘りが良く振動もまったく気にならないレベルです
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楽しい
2024.8.31
KIT meさん
マイカー- グレード：
- S スポーツ・レーサー_RHD(MT_3.5) 2014年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- なんと言ってもスーパーカーと言える外観
- 不満な点
- すぐにエンジンチェックランプが点灯します
- 乗り心地
- シャシーの剛性が高いです。あしは硬めです。
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最高のハンドリングマシン
2024.8.5
hiro．33さん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハンドリングがシャープで一級品。 ↑RRポルシェより優れてる ボディ剛性一級品。 ↑アルミモノコック サス...
- 不満な点
- 左足のフットレストが小さい。（左ハンドルの場合） ヒール&トゥが出来ないアクセルペダル 車幅が...
- 乗り心地
- ボディは硬く、サスペンションはしなやかに感じた。
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ロータスクオリティー
2024.5.8
uchin0さん
マイカー- グレード：
- IPS_2+2シーター_RHD(AT_3.5) 2011年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 家族で乗れる(乗ってくれれば) 大人2人 子ども1人 大人4人は無理(なので乗車人数3人)
- 不満な点
- パーツが無い
- 乗り心地
- 悪く無い
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みんなの質問138件エヴォーラ
所有者データエヴォーラ
-
グレード所有ランキング上位３位
- 2+2シーター_RHD(MT_3.5)
- IPS_2+2シーター_RHD(AT_3.5)
- S_2+2シーター_RHD(MT_3.5)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.1%
- 女性
- 6.8%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 94.3%
- 2名
- 5.6%
-
居住エリア
- 関東地方 55.0%
- 東海地方 17.3%
- 近畿地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース59件エヴォーラ
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1.2リッターエンジン搭載で「400馬力オーバー」！ 日産「斬新“MR”スポーツカー」が凄い！ 全長4.4mちょうどいい“軽量ボディ”に「画期的パワトレ」搭載！ インフィニティ「エマージ」米国公開モデルとは？
2026.1.14 業界ニュース -
1.2リッターエンジン搭載で「410馬力超え」！ 斬新「“ちいさめ”スポーツカー」がスゴイ！ 全長4.3mボディに「画期的パワートレイン」を搭載！ロータス「414Eハイブリッド」スイス公開モデルとは？
2025.12.30 業界ニュース -
V6とATはトヨタ由来 ロータス・エヴォーラ 英国版中古車ガイド 信頼できる2＋2 前編
2023.7.2 ニューモデル -
V6とATはトヨタ由来 ロータス・エヴォーラ 英国版中古車ガイド 信頼できる2＋2 後編
2023.7.2 ニューモデル
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比較車種エヴォーラ
エヴォーラを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて エヴォーラ
2019年10月
■2020年4月
ロータスカーズ日本正規販売代理店のエルシーアイは、「ロータス・エヴォーラ」のラインアップに「GT410」を追加設定して、2020年4月22日に受注を開始した。
「GT410」は、「エヴォーラ」のシャシー性能をより高いレベルで維持しつつ、コンフォート性（快適性）も考慮したモデル。GFRPフロントアクセスパネル＆ルーフやGFRP/ガラスリアテールゲート、ミシュランPilot Sport 4Sタイヤ＆ツーリングサスペンション、スパルコ製リクライニング対応スポーツシート、ケンウッド製ナビゲーション/光ビーコン対応ETC2.0などを標準装備した。
また今回の「GT410」の発売に伴い、「GT410スポーツ」も一部仕様を変更。GFRPルーフ（以前はカーボンルーフが標準）、スパルコ製リクライニング対応スポーツシート（以前はカーボンスポーツシートが標準）、ケンウッド製ナビゲーション/光ビーコン対応ETC2.0（以前はクラリオン製ナビ/VICS/ETC2.0はオプション）、防音仕様（以前はオプション）、マッドフラップ（以前はオプション）、12Vウエットバッテリー（以前はリチウムイオンバッテリー）などを標準装備した。
さらに追加仕様/オプションとして、APレーシング4ポットキャリパーにブラックとレッドの無償選択を追加（以前はイエローのみ）。インテリアカラーパックに、メタリックブラック/アークティックシルバー/グロスレッド/ソリッドイエロー/メタリックオレンジ/メタリックホワイト/ソリッドレッド/ボディー同色をオプションで追加（以前はイエロー/レッドのみ）。またボディカラーを変更（新ペイント14色追加、旧6色を削除）した。そのほか、人気のオプションをまとめたツーリング/スポーツパックを追加設定した。
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