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ロータス エミーラ新型情報・価格・グレード
- 見た目が美しい
- 車高が低い
- エンジン音が良い
コンテンツメニューエミーラ
グレード情報エミーラ
歴代モデル1件エミーラ
ユーザーレビュー29件エミーラ
エミーラ
- 見た目が美しい
- 車高が低い
- エンジン音が良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 2.8
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
納車半年5,000km走行レビュー
2026.2.15
pinojpさん
マイカー- グレード：
- V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ダイナミックで流麗なボディデザイン。 「車を操る」感覚を五感で感じる運転フィール。 非常に鋭くダイレクトなレス...
- 不満な点
- ・後方視界が悪い（特に雨天時）。 ・冷間時はシフトが固くて2速に入らない。 でも一旦ニュートラル経由だとシフト...
- 乗り心地
- 新車時から角が取れたのか、突き上げは少し柔らかくなりました。 とはいえ、気を抜くとすぐカックンブレーキになるし、...
続きを見る -
世界一カッコいい
2026.2.22
よっちゃん丸87さん
マイカー- グレード：
- V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- デザインが360度美しい 何回見ても飽きない スーパーカーみたいな見た目だけど、普通の車みたいに運転できる気楽...
- 不満な点
- リセールが最弱クラス こんなに良い車なのに… 売るに売れないのもあり、ずっと乗る事になりそう…？
- 乗り心地
- -
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スーパーカー風足車
2026.2.4
SMARTさん
マイカー- グレード：
- ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- なんといってもスタイル😁 296GTSの頃は、怖くて足車的に使えませんでしたが、エミーラだと気軽に乗れます。 ...
- 不満な点
- 1stEditionだと、アダプティブクルーズ、レーンキープが装備されていないので、長距離は厳しいです。（その分安...
- 乗り心地
- スポーツサスなので、乗り心地は気にしていません😅
続きを見る -
最新のロータスも ちゃんと ”ロータス” だった！
2025.9.10
みやもっちゃんさん
試乗- グレード：
- ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・ステアリングインフォメーション ・リアの安定感が抜群 ・その気にさせるダイレクト感
- 不満な点
- ・シフトマネジメントが少々雑 ・シートポジションが高め ・低速域だとギクシャクするブレーキフィール
- 乗り心地
- エリーゼよりも重量も増しているので乗り心地はかなり良いです。 ただ常に細かな振動を伝えてきます。 この感触こそ...
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エミーラは改良型の2025年、2026年モデルがお薦め
2025.8.25
元気なうちに断捨離やろうぜさん
マイカー- グレード：
- ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- First Editionは2022モデルの3.5V6 MTや2.0TURBO 8ATは、エリーゼ、イクシージ、エ...
- 不満な点
- 2025モデル、2026モデルではよく改善されており、911カレラよりスタイルとサスペンションの面で、A110より...
- 乗り心地
- スポーツカーに乗り慣れた方であれば、スポーツサスペンションを選んでも、ロードホールディングはよく、不快な突き上げは...
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納車1か月レビュー
2025.7.14
pinojpさん
マイカー- グレード：
- V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・美しいスタイリング これだけで欠点には全て目を瞑ります。 ・特別な運転体験 低い車体へ乗り込んでグロー...
- 不満な点
- 癖が強く、細かい欠点が数多くあります。 ・リヤトランクが硬すぎて開閉に苦労する。 ・雨の日にリヤゲートを開ける...
- 乗り心地
- 着座位置が高すぎると指摘されていますが 視界が良く、見切りも良い。 車体からの突き上げはかなり強め。 低速時...
続きを見る -
エミーラ vs ボクスター （比較は気筒数も揃えるべきかな）
2025.7.5
GuestGuestGamerさん
試乗- グレード：
- V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5) 2021年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 総評にまとめます
- 不満な点
- 総評にまとめます
- 乗り心地
- エミーラ：★★★ MRで重心がクルマ中央の低いところにあるので、車体はほぼ揺れない。フラットで上品な乗...
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ハンドリング By ロータス！
2025.6.26
Flyingsheepdogさん
マイカー- グレード：
- ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- デザインはやはりすばらしい． ロータスとしては大きく重くなっているが，使用感は別次元によく，高級感もある． K...
- 不満な点
- アクセルペダルがすこし左よりと感じるが，もう慣れた． パドルにもうすこしかっちり感？があると好みだけれども，これ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
運転が心地よい
2025.4.25
loubonさん
マイカー- グレード：
- ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まず、外観がカッコいいですよね！エリーゼより一回り大きく迫力もあります。 AMGエンジンは、エンジン音、排気音と...
- 不満な点
- クルーズコントロール、レーンアシストは欲しいなぁ エキシージのような刺激的な部分は少ないです トラックモードに...
- 乗り心地
- 納車直後はだいぶ跳ねましたが、最近いい感じです
続きを見る -
ロータス最後の砦、アナログな英国スポーツカー
2025.2.13
991GT3tpさん
マイカー- グレード：
- ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- どこから見ても破綻のないスーパーカールックのエクステリアデザイン。 MRらしいグイグイ入るステアリング。峠が楽し...
- 不満な点
- ロッキード製のブレーキは制動力は高いがかっくん気味。でも慣れます。 フルデジタルメーターのデザインはよいが見やす...
- 乗り心地
- SPORTサスペンションは少しハネ気味だが、峠やサーキットでは最高。 フロントの視界がとても良く、リラックスでき...
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みんなの質問40件エミーラ
-
回答受付終了
- 2
- 74
購入する車について質問です。 ずっとジャガーFタイプの顔が好きなのですが、MTのスポーツカーが乗りたいと思い80スープラの購入を検討しています。 ※前提、あまり人と被らないものに乗りたいという欲があります とはいえ値が張るので別のも...
2026.3.12 続きを見る -
解決済み
- 5
- 150
先日見たスポーツカーのメーカー・モデル名を教えてください。 画像はありません。 パッと見、テスラのロードスターのようなあっさりしたデザインで、 サイズもあまり大きくはありません。 サイド後部に大きめのエアダクトがあるのでミッドシップ...
2025.12.23 続きを見る -
解決済み
- 5
- 43
宝くじで10億当たったら、皆さんはなんの車を買いますか？ 自分はC8コルベット ロータスエミーラ 辺りを買いたいです。
2025.12.23 続きを見る
所有者データエミーラ
-
グレード所有ランキング上位３位
- V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5)
- ファーストエディション_RHD(DCT_2.0)
- V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5)
-
人気のカラー
- 青
- グレー
- 黄
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 96.1%
- 女性
- 1.2%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.7%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 11.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて エミーラ
2024年12月
■2024年12月
ロータスは、「エミーラ」の価格を改定して、2024年12月25日に発売した。
■2025年5月
ロータスは、「エミーラ」に特別仕様車「クラークエディション」を設定して、2025年5月2日に60台限定で発売した。
今回設定された「クラークエディション」は、チームロータスの伝説のレーシングドライバー、ジム・クラーク氏を称える限定車だ。スーパーチャージャー付き3.5リッターV6エンジンを搭載した「V6」をベースに、ボディカラーには、クラーク・レーシング・グリーンを採用し、ブラックのルーフやシルバーのミラーを装備した。フロントエンドは、イエローのレーシングストライプ縁取られている。このストライプは、クラーク氏が1965年のインディアナポリス500で優勝したロータス・タイプ38にインスパイアされたという。また、機械加工されたアルミ製のフューエルフィラーキャップは、中央にブルーのアルマイト処理が施され、イエローのエキゾーストパイプを装備。ドアにはクラーク氏のレーシングカーに使用されていたロゴにインスパイアされたクラーク・エディションのロゴがあしらわれている。
インテリアでは、クラーク氏が1965年に駆った赤いトリムのロータス・レーシングカーをモチーフに、スポーツシートを非対称仕上げとし、運転席が赤いレザーとアルカンターラ、助手席は黒いレザーとアルカンターラで装飾されている。また、60年代風の木製シフトノブと、スコットランド・ロッホキャロン産のタータン模様をあしらった「ジム・クラーク・バッジ」も装備。ダッシュボードにはジム・クラーク氏のサイン、シートにはチーム・ロータスのディテールが施されている。さらに、全モデルにシリアルナンバー入りのカーボンファイバー製トレッドプレート（60台中1台）が備えられている。
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