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レクサス RC新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- かっこいい
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューRC
グレード情報RC
歴代モデル1件RC
関連車種2件RC
ユーザーレビュー90件RC
RC
- 燃費が良い
- かっこいい
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
カッコいいは正義！
2026.7.18
serafileさん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- なんと言っても見た目が最高！ これだけでもこのクルマを所有する意味がある。 SUV全盛のこのご時世、2ドアクー...
- 不満な点
- やはり燃費は悪いですね。 大排気量のV6エンジンですので、ここは割り切るしかありません。 また、2ドアクーペの...
- 乗り心地
- Fスポーツの低扁平タイヤに2ドアクーペと言うこともあり、乗り心地はやや硬めですが、さすがはレクサスで不快な突き上げ...
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これから
2026.9.27
kms903さん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2014年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- これから
- 不満な点
- これから
- 乗り心地
- これから
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鈑金がカッコいい
2026.8.18
スピードン・スピルバーグさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 先進的で力強い見た目
- 不満な点
- 純正車高が少々高い
- 乗り心地
- -
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エンジンレクサス
2026.8.8
gen78さん
マイカー- グレード：
- 300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 意外とリアシートが乗れる トランクが広い
- 不満な点
- やっぱり車内がタイト でもそれがイイ
- 乗り心地
- 良い
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カッコイイ！
2026.7.10
GINO13さん
マイカー- グレード：
- 350“バージョンL”(AT_3.5) 2014年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- デザイン、ワイドボディが最高にカッコイイ！V6サウンド最高！
- 不満な点
- 税金高い、燃料が悪いがそんなのどうでもよくなるかっこよさ！
- 乗り心地
- ダウンサス入ってるが、全く気にならない。
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令和のデートカー♨
2026.5.17
CLOUDY_ヤッさんさん
マイカー- グレード：
- 300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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大人なスポーツクーペ
2025.12.15
カズ@RK5 & MH44Sさん
試乗- グレード：
- 350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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一にTKZ、二にTKZ、三四がなくてGo！にTKZ
2025.10.25
カピまこさん
マイカー- グレード：
- 300“ファイナルエディション”(SPDS_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- TKZ（ターボが効いて来たぜ）が最高です。 特別仕様「ラディアントレッドコントラストレイヤリング」も素晴らしい発...
- 不満な点
- 全くないです。
- 乗り心地
- 車体剛性等のアスリート性能を無理に追求しておらず、快適性や生活周辺での実用面も兼ね備えていると思います。 このジ...
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やっぱりレクサスです！
2025.8.7
gen78さん
マイカー- グレード：
- 300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 流れる様なクーペのボディライン ガラスフレークホワイトの眩しい外装 フレアレッドのその気にさせる内装 買い物...
- 不満な点
- ガソリン車なのでしょうがないですが やっぱり燃費の悪さですかね！ でも、そこを気にするならハイブリッドに乗ります！！
- 乗り心地
- 足回りは、少し固めではありますが、 そこがいいんです。乗り心地はとても最高です！
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2人で乗るには良い車です
2025.7.13
tsuudesuさん
マイカー- グレード：
- 350“バージョンL”(SPDS_3.5) 2018年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- バージョンLなので装備には満足しています。 エンジンは3.5lなのでトルクフルです。
- 不満な点
- やはり後席は狭いので4人乗ると前席をかなり前にしないといけないです。
- 乗り心地
- 路面からの細かい振動はかなり抑えられてると思います。
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専門家レビュー3件RC
-
クルマ好きなら黙ってクーペ
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 美しいデザイン。RC350のエモーショナルな走り。そして、美しいデザインにもかかわらず実用性が高いこと。それにして...
- 不満な点
- 購入を決断するにはそれなりに覚悟がいるプライスですが、それは自分へのご褒美ということで……。あと、正直なところRC...
- 乗り心地
- プレミアムブランドだけあって、乗り心地も妥協なし。通常のサスペンションでも快適ですが、電子制御サスペンション装着車...
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スタイルに惚れた人であれば買って損はない一台
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本車では数少ない、コンパクトサイズで流麗なスタイルながらも実用性も兼ね備えたプレミアムなラグジュアリーFRクーペ...
- 不満な点
- 基本性能の底上げ。フルモデルチェンジが厳しいのが理解できるが、せめてISレベルの大改良はしてほしい。
- 乗り心地
- 路面からのアタリや吸収の仕方などは優しいが、バネ下の重さから来るドタバタ感やリアサスの渋さによる突き上げなどは昔の...
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身近なパーソナリティプレミアムクーペ
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- GT思考の強いパーソナルクーペは輸入車市場には多いが、日本車では希少な存在。ハイブリッドが用意されていたり、日本車...
- 不満な点
- モデルライフが長くなってきていて、ライバルに対してインパクトが薄いのがマイナスポイントと言える。似たパッケージの同...
- 乗り心地
- TNGAプラットフォーム採用車と比べるといささか不利ではあるものの、プレミアムクーペにふさわしい乗り心地を実現して...
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みんなの質問1,315件RC
-
解決済み
- 2
- 19
レクサスRCのナビについて。 レクサスRCの前期最終モデル(2018年式)を昨日契約してきましたが、先程写真見返してると前期なのになんかナビでかない？となりました。 これが後期の流用(できるのかは知らない)なのか、Aftermarketナビの流用なのか...
2026.9.27 続きを見る -
回答受付終了
- 10
- 95
Dampersかダウンサスか Dampersの方が乗り心地良いと聞いて、最初の車はアクセラでDampers、次のレクサスrcでは電子制御ダンパー対応は高いし安いのにして殺すならと思ってこの時はダウンサスRSRのTi2000にしました。 アクセラでDampersの時よ...
2026.9.17 続きを見る -
解決済み
- 1
- 44
レクサスRCの後期型を所有しております。ヘッドランプを単眼から三眼にグレードアップしたいと思っておりますが、フロントバンパーは互換性がありますでしょうか？ またその他注意点、ポイントなど有ればご教示ください。よろしくお願いいたします。
2026.9.11 続きを見る
所有者データRC
-
グレード所有ランキング上位３位
- 350“Fスポーツ”(AT_3.5)
- 200t“Fスポーツ”(SPDS_2.0)
- 350“Fスポーツ”(SPDS_3.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.1%
- 女性
- 5.0%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.2%
- 東海地方 19.3%
- 近畿地方 15.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース217件RC
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リセール価値RC
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 350“Fスポーツ”(AT_3.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
678.0
売却予想価格
226.5
新車価格の 33%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 298 | 262 |
226 新車価格の |
191 新車価格の |
| 1万km | 295 | 254 | 213 | 172 |
| 2万km | 290 | 238 | 187 | 135 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種RC
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このクルマについて RC
2023年1月
■2023年1月
レクサスは、スポーツクーペ「RC」に一部改良を施して、2022年12月22日に発表、2023年1月9日に発売する。
今回の一部改良では、「Always On」という思想のもと、走行性能を追求。ホイールの締結にワッシャ付ハブボルトを採用し、締結力の強化とバネ下質量の低減を図り、操舵性能を高めている。また、Toyota Technical Center Shimoyamaでテスト走行を繰り返し、アブソーバー特性やAVS、EPS制御を最適化したという。さらに、Fスポーツ専用ホイールとして、スポーティなデザインのエンケイホイールを新規設定した。
加えて、「Lexus Safety System +」の機能を拡充して安全性を強化したほか、マルチメディアシステムにタッチディスプレイを採用することで、使い勝手を向上している。
■2025年1月
レクサスは2025年1月16日、スポーツクーペ「RC」の特別仕様車「ファイナルエディション」を設定し、発売した。
「RC」の生産は2025年11月をもって終了となる予定で、「RC」は今後、今回設定された「ファイナルエディション」のみとなる。
今回の特別仕様車は、スパッタリング塗装を施したエンケイ製19インチアルミホイール、レッドブレーキキャリパー、ブラック塗装とスモーク塗装加飾を施したオート電動格納式ドアミラーを採用し、スポーティなエクステリアとなっているのが特徴だ。
インテリアは、カーボンパーツとウルトラスエードを新たに採用し、専用オープニングが表示される8インチTFT液晶メーターを装備するなど、特別感のある仕上がりとなっている。内装色にはスポーティさと上質さを表現した「ブラック＆フレアレッド」を採用した。
ボディカラーは、シャープな造形を強調する「ソニックイリジウム」を含めた全9色をラインナップしている。
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