| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- レクサス(LEXUS)
- LSハイブリッド
レクサス LSハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 加速が良い
- バランスが良い
コンテンツメニューLSハイブリッド
グレード情報LSハイブリッド
歴代モデル2件LSハイブリッド
ユーザーレビュー40件LSハイブリッド
LSハイブリッド
- 見た目のデザインが良い
- 加速が良い
- バランスが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
何を思ったかLSです。
2026.1.30
TTK2さん
マイカー- グレード：
- 500h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ランクルと比べてはいけないが異次元の快適さ。 トヨタが作った超高級車。
- 不満な点
- デカすぎてコインパーキングから飛び出る。 フロントタイヤが片減りする。 （Ｆスポーツの持病らしい）
- 乗り心地
- Ｆスポーツなので乗り心地は硬めです
続きを見る -
迫力満点なわかりやすい高級車
2026.3.14
EriThさん
家族所有- グレード：
- 500h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目がイカつくてかっこいい。燃費は素直に良いって訳じゃないけど3.5Lとこの加速感で瞬間的に14キロくらい軽くい...
- 不満な点
- 乗り心地がやや硬め。20インチだとこんなものか、とも思う。 静粛性は他の車の音は遮断してるがタイヤノイズが大きく...
- 乗り心地
- 思ったより硬い。20インチを感じる。 後席は乗り心地良いかも。 シートはしっかりしてる。 なんとなくアクセル...
続きを見る -
素晴らしい
2026.1.25
カリブーーさん
マイカー- グレード：
- 500h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2017年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
イイじゃん🎵
2025.12.31
おすみおすみさん
マイカー- グレード：
- 500h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 1人乗りメインなので乗り心地は問題ありません。前車がGSハイブリッドなのでそれに比べればマイルドで乗り心地は良いで...
- 不満な点
- 皆さんがおっしゃる通りデカさ、ですね。全長5m越えは日本の基準からは逸脱してます。駐車場問題が普段使いではネックに...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
売れないクルマ
2025.12.13
かげさん
仕事用- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) 2023年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- さすがトヨタ、壊れませんなー
- 不満な点
- ホイールベースが長い割には、後席が狭く天井も低く乗降も大変
- 乗り心地
- 静かなのかなー？ランフラットタイヤの走行音が大きい
続きを見る -
何がそんなに悪いのか分からない
2025.11.1
ぷーすら クラウンさん
マイカー- グレード：
- 500h“エクゼグティブ”(CVT_3.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 低く見える伸びやかなシルエット。明るくなったアダプティブヘッドライト。キャメルLアニリンシートの質感。快適な全席マ...
- 不満な点
- 460と比べて大きく長くなった。
- 乗り心地
- 揺れが少なくなっており、乗り心地は向上。静粛性も高くなっており、ほぼ全てにおいて上回っている。特にコーナリング性能...
続きを見る -
ザ・高級車
2025.10.13
ともお330さん
マイカー- グレード：
- 500h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2017年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 圧倒的な静粛性。GSの比ではないです。さまざまなセンサーやモニターのお陰で半自動運転が体感できて長距離も全然疲れま...
- 不満な点
- GS450hFスポーツと同じく4WS等により想像よりましですが、やっぱりかなり大きい。GSとエンジンミッションが同...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
流石、エグゼクティブ!!
2025.7.21
タカ親父さん
マイカー- グレード：
- 500h“エクゼグティブ”(CVT_3.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 。
- 不満な点
- 。
- 乗り心地
- 。
続きを見る -
最高の車
2025.4.12
りちゃ～さん
マイカー- グレード：
- 500h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地、デザイン、燃費
- 不満な点
- 純正の車高が異常に高い SUVかな？
- 乗り心地
- 柔らかくしなやか
続きを見る -
落ち着ける
2025.4.8
浩右衛門さん
マイカー- グレード：
- 500h“エグゼクティブ”_AWD(CVT_3.5) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 車内が静か
- 不満な点
- 重たい車体を3500ccで何とか走らせている。 かつて乗っていたプロナードV63000のスタート、加速感以上は当...
- 乗り心地
- 振動少ないけど、やはり路面を拾う。 でも静かです。
続きを見る
専門家レビュー6件LSハイブリッド
-
フラッグシップの威厳と最先端技術の融合
2024.5.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- トヨタ／レクサスの持てる技術をふんだんに採り入れた一台であること。これが最良ポイント。しかも2017年の登場から幾...
- 不満な点
- 愚直な進化を続けるLSながら、最先端技術のうち、高度運転支援技術の進化度合いが弱まっている。2017年当時には「2...
- 乗り心地
- 2017年の初期モデルにはターボ／ハイブリッドともに、クローズドコースから都市部、山間部、高速道路とあらゆる路面で...
続きを見る -
レクサス最高峰のフラッグシップサルーン
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 余裕ある走りとレクサスの世界観が垣間見えるインテリアが心地よさを誘う。大型のボディにもかかわらずフットワークにすぐ...
- 不満な点
- デビューから毎年のように改良され、乗り心地と静粛性を向上させている。LS500hの進化は今後も続くだろうが、熟成さ...
- 乗り心地
- ランフラットタイヤを標準装着することもあってか、初期モデルの乗り心地は電子制御の可変ダンパーをもってしても硬質な印...
続きを見る -
レクサスの頂点を味わう
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- レクサス最上級を誇る、贅を尽くしたインテリアの作り込み。そして動力性能やドライバビリティと燃費のハイレベルなバラン...
- 不満な点
- 内容を考えれば安いと思われる価格は、どっちしにろ手が届かない領域なのでもはや気にならないかも（笑）。個人的には、V...
- 乗り心地
- 賛否両論あるようですが、個人的には好印象です。年次改良のたびに熟成を重ね、完成度が上がってきましたね。ちなみに全仕...
続きを見る -
新世代レクサスの象徴でフラッグシップ
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- LS500hのトランスミッションはトヨタ／レクサスのハイブリッドモデルが採用するTHS-IIに、4速分の有段変速ギ...
- 不満な点
- 初期型には後席での乗り味に難点があった。とくにAWDモデルでは、もう少し柔軟性がほしい。ただ、2017年当時から、...
- 乗り心地
- 見た目はフラットなシート形状だが身体をしっかり支えてくれる。身体に掛かる力を面全体で受け止めつつ、シート表皮で無用...
続きを見る -
最上級セダンこそレクサス
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- この車を超える日本車は、トヨタのセンチュリーしかない。だがあちらではドライビングプレジャーは味わえない。運転も愉し...
- 不満な点
- 登場してかなりの時間が経つところ。レクサスは新しいデザインへと生まれ変わりつつあるので、古く見えてしまう。
- 乗り心地
- マジックカーペットという形容以外に言葉が浮かばないほど、フラットで粛々とした乗り味。車内は外界とは隔絶された夢の空...
続きを見る -
日本独自の美学を取り入れたラグジュアリーセダン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- EXECUTIVEに備わる22way調整式リヤパワーシートは、すぐに寝落ちできそうなリラックス体勢になれる極上のシ...
- 不満な点
- 後席左右に温感リラクゼーション機能があり、シート内部のエアプラダー（空気袋）を膨張させることで背中から大腿部までを...
- 乗り心地
- 日常域での走りでも静粛性がアップし、落ち着いた乗り心地に近づいてきていると感じます。まだスポーティ寄りで、優雅な乗...
続きを見る
みんなの質問93件LSハイブリッド
-
回答受付中
- 3
- 116
30後期セルシオの最終型C仕様Fパッケージと20系最終型マジェスタのGタイプFパッケージ、LS460LとLS600hLの最終型エグゼクティブパッケージの4人乗り、 Y51前期フーガの最終型の370VIPを全て新車購入で、エアロやコーナ...
2026.4.9 続きを見る -
解決済み
- 1
- 72
新型レクサスESは、あのままデビューさせるのでしょうか？ フロントがダサ過ぎますね！ よくあんなの許可したと思いますね！
2026.3.24 続きを見る -
解決済み
- 3
- 151
渋滞の車列の最後尾にいたとしてノーブレーキで大型トラックに激突されたとして、軽自動車〜ベンツSクラスまでを考えた場合、 さすがにベンツSクラスでも大ダメージ受けて生きていても凄い苦労しそうな感じがしそうです！どうなんでしょうね？ 最後...
2025.10.8 続きを見る
所有者データLSハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- 500h“エグゼクティブ”_AWD(CVT_3.5)
- 500h“Iパッケージ”(CVT_3.5)
- 500h“バージョンL”(CVT_3.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 50.3%
- AWD
- 49.6%
-
男女比
- 男性
- 92.4%
- 女性
- 4.3%
その他 3.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.5%
- 近畿地方 16.3%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース3件LSハイブリッド
オリジナル記事4件LSハイブリッド
中古車アクセスランキング LSハイブリッド
中古車相場 LSハイブリッド
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種LSハイブリッド
LSハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて LSハイブリッド
2025年9月
■2025年9月
レクサスは、フラッグシップセダン「LS」を一部改良して、2025年9月25日に発売した。
今回の一部改良では、ボディカラーの設定を変更。これまで一部のグレードに設定されていた「ホワイトノーヴァガラスフレーク」と「ディープブルーマイカ」を全グレードに設定した。また、フロントおよびリアのシートヒーターを全グレードに標準で装備。「Fスポーツ」では、オプションで設定されているブレーキキャリパーにレッド塗装を採用し、シルバーのロゴを組み合わせている。
関連リンクLSハイブリッド
- carview!
- 新車カタログ
- レクサス(LEXUS)
- LSハイブリッド
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
