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レクサス LM新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 高級感がある
- 直進安定性が良い
コンテンツメニューLM
グレード情報LM
歴代モデル1件LM
ユーザーレビュー16件LM
LM
- 乗り心地が良い
- 高級感がある
- 直進安定性が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.8
- 乗り心地：
- 4.5
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.1
- 価格：
- 2.9
-
ピックアップレビュー
唯一無二の選択肢
2025.2.24
Beadsさん
マイカー- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 街に溢れるアルファードと違う車種がやっと出てくれた 賛否言う人多いですが 動き出した瞬間 別次元 そして 意外に...
- 不満な点
- メッキパーツが多過ぎる 八尾の技術で産み出される RX F sports のブラックステンレスを採用して欲しかった...
- 乗り心地
- ミニバンでは 別格域
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最高
2026.3.6
恵樹商事さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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欧州SUVとの比較
2026.1.26
Thunder-birdさん
試乗- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2025年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スライドドア（乗降のしやすさ）と内装の質感。故障が少ない点。レスクスのおもてなし感
- 不満な点
- エンジン音。パワーは過不足なし。乗り心地。タイヤの引っ込み感
- 乗り心地
- （主に高速）直接比較すべきでは無いが、エアサスのSUVの乗り心地と比べると辛い。また回転を上げたときのエンジン音が...
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最高なんだけど、、、
2025.9.22
ken-LM500hさん
マイカー- グレード：
- 500h“エクゼグティブ”_AWD(AT_2.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザインや後部座席に関しては完璧✨
- 不満な点
- 4人乗りのエグゼクティブは【送迎車】が前提だろうからしょうがないが、前列にゴミ箱を含めた荷物を置くスペースがなく、...
- 乗り心地
- -
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異常がなければ概ね良好
2025.9.2
マササイトウさん
仕事用- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走りの良さ(パワーとハンドリング)乗り心地の良さ 対40 ヴェルファイア比
- 不満な点
- メータ－表示がヴェルファイアと変わらない。 しかしオートクルーズ走行時とレーンキープアシストを同時に使うとアナロ...
- 乗り心地
- パフォーマンスダンパー装着で更に好みの乗り心地。
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走りが良く足回りが柔らかい
2025.8.2
たもつ8さん
マイカー- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ハイブリッドターボで走りはヴェルファイアより良い。 また、足回りはアルヴェルに比べてかなり柔らかく、乗り心地は別物
- 不満な点
- アルファードハイブリッドの2倍以上の価格に価値があるのか？と思うが、乗っていれば割り切れる。
- 乗り心地
- 柔らかい
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ボヨンボヨン
2025.4.11
pi?♪@さん
マイカー- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 運転のし易さ
- 不満な点
- 足周りの柔らかさ
- 乗り心地
- -
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最悪なエンジン音
2025.1.25
「夢」さん
マイカー- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 乗り心地
- 不満な点
- エンジン音、ハイブリッドなのに常にエンジンがかかってる状態です。車体が重いのて仕方ないですが、、、安い感じのエンジ...
- 乗り心地
- -
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納車されました
2024.12.4
ユタぱぱさん
マイカー- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 今まで低い車に乗っていたので視野が高くなりとてもみやすくなりました。 周りに同じ車がいないのでどこでも自分の車を...
- 不満な点
- 現状、特に無いです。 燃費悪いのは覚悟の上ですし…
- 乗り心地
- -
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スライドドア車の中では最上‼️
2024.11.13
tumuさん
マイカー- グレード：
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- アルファードと同じかと思っていたが、意外に違ってびっくり‼️ 外車と比べても良いとは思います。
- 不満な点
- やっぱりボディーは薄い。 オーディオの音は結構外に漏れる…
- 乗り心地
- エアサスの様な乗り心地。 良いです！
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専門家レビュー6件LM
-
レクサス思想炸裂のミニバン
2024.12.23
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- シート位置に応じた使いやすさを追求している点です。まず運転席まわりでは、センターコンソールボックス内に非接触充電の...
- 不満な点
- 全長は5m超え、全幅は1.9mに迫る巨体なので、やはり狭い市街地などでは圧迫感を覚えることがあります。着座位置も高...
- 乗り心地
- シートの座り心地は、前席も2列目も極上。表皮にはレクサスの最上級素材である「Lアニリン」が使われていて、もっちりと...
続きを見る -
アル/ヴェルが小さく見えるレクサスブランドの高級ミニバン
2024.10.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- アル/ヴェルとはあらゆる面で差別化されており、デザインやクオリティはレクサスブランドにふさわしい仕上がりを見せてい...
- 不満な点
- セダン系のVIPサルーンと比べると路面の段差や凹凸などでの影響が大きめ。着座位置の高いミニバンは揺れに対しての動き...
- 乗り心地
- AVSを装備する足まわりは「ノーマル」、「エコ」、「スポーツ」のほか「リヤコンフォート」のドライブモードがある。「...
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「LMでなければならない理由」はあるか？
2024.9.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 広さと質感、機能性が非常に高いレベルで融合した室内空間は、トップクラスの居心地のよさを持っている。この室内空間に不...
- 不満な点
- 「LMでなければならない理由」が見つけにくい点だ。具体的に言えば、アルファード／ヴェルファイアと比較すると割高であ...
- 乗り心地
- 乗り心地のよさを構成する要素は数多くあるが、LMはそのいずれも非常に高いレベルにあると言える。たとえば、剛性の高い...
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後席に乗りたい新世代ショーファーカー
2024.5.24
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 実はLMは運転してもけっこう爽快で、この巨体とは思えないほど楽しめるのですが、走行モードに「リアコンフォートモード...
- 不満な点
- 数時間の試乗では不満な点が見つからなかったので、ほとんど難癖のようになってしまいますが、ホワイト内装は華やかだけど...
- 乗り心地
- 従来比で約1.5倍のねじり剛性を実現し、サスペンションにはレクサス初となる周波数感応バルブ付きAVSを採用。低周波...
続きを見る -
自動車界のファーストクラス（後席は）
2024.4.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 後席の快適性。普通のミニバンが飛行機でいうところのエコノミークラスだとしたら、アルファード/ヴェルファイアがビジネ...
- 不満な点
- 1列目のシートをリクライニングができない……という不満を述べている人がいましたが、それはLMというクルマの前提が間...
- 乗り心地
- 極上です。文句なんて一切ございません。嘘でも誇張でもなく本気でそう思います。
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エグゼクティブ御用達
2023.10.12
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 特別仕様車やカスタマイズカーではなく量産のカタログモデルとして、豪華な後席2人掛けの仕様を設定したのは英断。ショー...
- 不満な点
- 難しいとは思うが、アルファード/ヴェルファイアの面影を消し去ることができていない点は惜しい。それはLMにとってよく...
- 乗り心地
- 左右独立した後席は重厚なつくりで実際に取り付け剛性なども高く、好みの角度にリクライニングして座ると本当に快適。背中...
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みんなの質問311件LM
所有者データLM
-
グレード所有ランキング上位３位
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4)
- 500h“エクゼグティブ”_AWD(AT_2.4)
- 500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 85.5%
- 女性
- 10.5%
その他 3.8%
-
人気の乗車人数
- 6名
- 68.4%
- 4名
- 31.5%
-
居住エリア
- 関東地方 54.7%
- 近畿地方 18.8%
- 東海地方 8.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース155件LM
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レクサス最高峰ミニバン「LM」改良モデル発売！ 2030の4人乗りは“成功者にふさわしい”豪華インテリアを新採用！ おもてなしと静粛性を極めた「最新モデル」何が変わった？
2026.4.1 業界ニュース -
桜の下にダットサン240ZやオートザムAZ-1 オランダの旧車ショーへ潜入！ 360で売られた『シビックCRX』
2026.3.29 イベント -
レクサス新たな「LM」まもなく発売！ 最上級より「510オトク」だけど「豪華内装」＆“大型ディスプレイ”採用の「3列6人乗り」仕様！ 「一番低燃費」かつ静粛性アップで快適な「最安モデル」とは？
2026.3.21 業界ニュース -
レクサス「LM」一部改良モデルまもなく発売！ 広い「豪華内装」に巨大スクリーン装備！ 新たな「光る装飾」＆冷蔵庫を採用！ “静粛性＆利便性アップ”した4人乗り仕様の「最高級モデル」とは？
2026.3.17 業界ニュース
オリジナル記事128件LM
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【レクサス「LM」も安泰ではない？】メルセデス新型「VLE」詳細判明…31.3インチ8Kモニター採用で“高級ミニバン”の基準を変えるか
2026.3.17 コラム -
【アルヴェルの上位互換がまた静かに】レクサス「LM」一部改良。タイヤ変更で後席ノイズ低減、4人乗りモデルにウェルカムイルミを新採用
2026.3.12 コラム -
レクサス2025年販売は過去最高。次期「LS」は6輪仕様の“超・ミニバン”へ？ 枠にとらわれない「ハンフリーズ流」レクサスの全貌
2026.2.12 コラム -
誕生から35年、日本上陸20年。プレミアムブランドとして成功した「レクサス」が直面する“次の課題”
2026.2.6 コラム
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比較車種LM
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このクルマについて LM
2026年4月
■2026年4月
レクサスは、フラッグシップモデル「LM」を一部改良して、2026年3月12日に発表、同年4月1日に発売する。
今回の一部改良では、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間を実現するため、細部にわたり改良を施すとともに、静粛性の向上を図っている。4人乗りの「エグゼクティブ」に、スライドドアを開けた際に路面を照らすスライドドアウエルカムイルミネーションを新採用した。また冷蔵庫には、柔軟性と弾力性のある素材を使用したホルダーを新たに採用。波型の仕切り形状とすることで、サイズの異なるボトルの保持も可能にしている。さらに、リアシートセンターコンソールに搭載される充電用USB Type-C端子の出力を、最大60Wに強化した。その他、全グレードのタイヤのトレッドパターンを変更することで、ロードノイズを低減し、静粛性を向上させたという。
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