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レクサス RX新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- コーナリング性能が優れている
- 燃費が良い
コンテンツメニューRX
グレード情報RX
歴代モデル3件RX
関連車種2件RX
ユーザーレビュー168件RX
RX
- 乗り心地が良い
- コーナリング性能が優れている
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.5
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
所有満足度は高い
2026.8.9
okamu555さん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 40アルファードから乗り換えでの比較、感想です。 ・段差乗り越えが21インチにも関わらず不快でない。 ・ドアの...
- 不満な点
- 40アルファードからの乗り換えでの比較です。 ・リヤシートベンチ、ヒーター、AUTOなし。前席からの操作が出来な...
- 乗り心地
- 40アルファード（初期型）とは雲泥の差。不快に感じる場面が少ない。
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快適な乗り物
2026.8.3
虹の色さん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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【レビュー】ふにゃふにゃ特化型おじさんハイソカー【RX350バージョンL】
2026.8.2
ニャホニャホ・タマクローさん
マイカー- グレード：
- 350“バージョンL”(AT_2.4) 2025年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 乗り心地がよいこと インテリアの仕立てがよいこと 安全装置が充実していること 巨大なのに運転していて疲れないこと
- 不満な点
- 走らないこと 燃費がわるいこと 小回りは効かない、かと思いきや意外とハンドルは切れます
- 乗り心地
- 後席は足元が広くシート座面は大きく、セミアリニン仕上げの革の柔らかさもあってふんわりと座れます。 遮音も効いてい...
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控えめにいって最高ではないでしょうか？
2026.7.31
furutomoさん
マイカー- グレード：
- 350“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 静粛性、乗り心地は極上。
- 不満な点
- 次の年次改良で対応されるフロントIRカットガラスをどうにか入れたい・・・ 前車のランクルより若干サイズ感小さいも...
- 乗り心地
- より上位の静粛性を知ってしまっていると、100点とまでは言えませんが、最高です。
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満足しています。
2026.7.25
RAID00000さん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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数十年ぶり、久々のトヨタ車！可もなく不可もなく、トヨタ車らしいなーと！
2026.7.20
gasgas916docaさん
仕事用- グレード：
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ルックがトヨタっぽく、下道ではそこそこの走りをしますので、普通に気に入ってます。 あとは外車よりは故障が少ないだ...
- 不満な点
- ①最初からわかってましたが、デカい！ ②価格に内装が釣り合って無い！ ③燃費もそこそこ！ ④国産らしいマイル...
- 乗り心地
- 足回りはFスポーツパフォーマンスですからタイヤの硬さを含め、仕方ないとは思いますが、正直ノーマルでも硬さとコツコツ...
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普通の車
2026.7.17
桃ｃｈａｎさん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2023年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- TRDを入れた時のデザインは好きかな❓
- 不満な点
- 車体が高いのでコスパは悪いよね〜 アンビエントライトは年次改良後明るくなったってなってますがもっと明るくても良い...
- 乗り心地
- 乗り心地は前所有のnx350hawd fスポーツ（パフォーマンスダンパー・補強入り）より断然良い こちらもパフ...
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リセールバリュー
2026.7.12
kitiggさん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ①マレーシア向けのリセール ②いかついフロントマスク ③2015年式ISよりかなり静か ④2015年式ISよ...
- 不満な点
- ①ホントはセダンが好き ②やっぱデカイ ③加速はするけどガツンとは来ない ④燃費（2015年式ISと同じ）
- 乗り心地
- 2015年式ISと比べると全て上。大満足
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良い車です
2026.6.13
ダイRXさん
マイカー- グレード：
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 動き出しがスムーズで運転をしていて 楽しいです
- 不満な点
- 今のところ無いです
- 乗り心地
- 少し柔らかいですが、足回りをスポーツにすれば 好みの乗り心地です
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ぼちぼち
2026.6.9
116628さん
仕事用- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ラグジュアリー感はありますね。大きなモニターと選べるシート色もよいですね。室内はすごく大きく広く感じます。4人乗っ...
- 不満な点
- レスポンスがやっぱり車体重量の関係か悪い。スッと出る感じがないというか。買う前から分かっていましたがデカい!!車庫...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件RX
-
見た目は変わらずとも内容の変更は盛りだくさん
2025.9.3
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 最新モデルには12.3インチのメーターパネルが装着され、センターコンソール前部にイルミネーションが追加されるなど、...
- 不満な点
- それぞれの”バージョンL”には21インチタイヤ＆ホイール（ダークメタリック塗装＋切削光輝）が新たにオプション設定さ...
- 乗り心地
- 乗り心地についてはダンパーの減衰力やAVS＆EPSの制御を最適化して一段としなやかな乗り味を実現したほか、ダッシュ...
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良くも悪くも「優等生」
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ライバルとは一線を画す大胆なエクステリアデザインはRXの大きな魅力。特徴的なフロントグリルだけでなく、匠の技を感じ...
- 不満な点
- インテリアが比較的地味なところ。控えめなデザインを好むユーザーにはいいかもしれないが、エクステリアが挑戦的なものを...
- 乗り心地
- 高級SUVの元祖として登場したモデルだけに、前席・後席ともに上々の乗り心地。一般的な道路であれば、起伏や段差はサス...
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新世代プラットフォーム＋新ハイブリッドシステム
2023.1.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 500台の抽選販売では、2.5L＋プラグインハイブリッドシステム、2.4Lターボ＋6速AT内蔵型の新ハイブリッドシ...
- 不満な点
- レクサスも新しい時代に向け舵を切った。デザインは上質さを増し、車内でのおもてなし感も高めた。それ以上に変化したのは...
- 乗り心地
- ターボモデルはいずれもややハードな印象。前後ピッチングを抑えた最新のドライビング理論を採り入れているが、上下動の振...
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価格は高いけど満足感も高い
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 広い後席とゆとりある荷室。それから乗り心地などの快適性。さらに新型は操縦性に走る楽しみが増したこと。あと、意外です...
- 不満な点
- 排気量2.4Lの4気筒ターボユニットは従来のV6ガソリンエンジンの置き換えで、絶対的な動力性能としては十分すぎるほ...
- 乗り心地
- 全体的に好印象。なかでも「RX350」のなかでイチオシは”version L”のAWDモデルです。なぜなら乗り心地...
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トップグレードのRX500hはさすがに素晴らしいが
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エクステリアデザインは総じて高級感と上質感、そして最新のプレミアムSUVらしいエッジ感があるため、「所有する歓び」...
- 不満な点
- ラグジュアリークラスのクロスオーバーSUVであるにもかかわらず、インテリアのデザインと質感にはさほど“ラグジュアリ...
- 乗り心地
- 基本となる車体骨格はトヨタの新世代プラットフォーム「GA-K」を大幅に改造したもので、後輪サスペンションを4リンク...
続きを見る -
クルマに強いこだわりはないけど、高級なクルマが欲しい人向けのSUV
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年10月〜モデル
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 日本での開業から約16年が経ったこともあり、日本でのレクサスのブランドイメージも向上しつつある。そのため普通の人に...
- 不満な点
- 内外装は輸入車に負けず、サービスは輸入車以上だが、肝心なクルマとしての完成度が輸入車にまったく届いていないこと。そ...
- 乗り心地
- 標準仕様は柔らかめなサスペンションなのにも関わらず、乗り心地は輸入車にまったく届いておらず、ちょっと前のトヨタ車と...
続きを見る
動画レビュー2件RX
みんなの質問7,751件RX
-
回答受付中
- 0
- 2
レクサスRX350 TRDのマフラーサウンドについて。 TRDのリアディフューザーを取り付けたいのですが、マフラーとのセット販売となっています。取り付けることによる音質と音量の変化はどんなものでしょうか。 純正マフラーのサウンドを記録...
2026.9.23 続きを見る -
解決済み
- 4
- 98
レクサスRX500hの購入を検討しています。 シートカラーでとても迷っているので、ご意見を伺って参考にさせていただきたいです。 ボディカラーは白です。 気持ちは黒なんですがやはり迷います。 ブラック シック、飽きもこない、大人、...
2026.9.19 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 35
レクサスRX500hの購入を検討しています。 任意保険について皆様のご意見、また実際どのような保険に加入されているか差し支えなければご参考にさせていただきたく。 現在はレヴォーグに乗っていて月額6000くらいだったと思います。 ...
2026.9.19 続きを見る
所有者データRX
-
グレード所有ランキング上位３位
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4)
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4)
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 85.7%
- FF
- 14.2%
-
男女比
- 男性
- 88.4%
- 女性
- 9.6%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.2%
- 近畿地方 22.6%
- 東海地方 16.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース505件RX
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【レクサス「NX」から何が変わる？】大幅改良でガソリン車を廃止、2.0L HEVを新設定。トヨタの電動化戦略が見えてきた
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【登場6年目でも月4000台売れる】年内納車可能なトヨタ「ハリアー」が「クラウン スポーツ」など強力ライバルの中で選ばれ続ける理由
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「RX」が10月1日に改良。乗り心地改善と機能装備の標準化で“約40値上げ”も「問題なし」の声…“補助金効果”でPHEVに予約殺到？【販売店情報】
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【スクープ】レクサス「RX モリゾウRR」テスト車をニュルで捕捉。ダイヤルが消えた14インチディスプレイにも注目！
2026.9.10 コラム
中古車アクセスランキング RX
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リセール価値RX
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
901.0
売却予想価格
467.3
新車価格の 52%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 628 | 548 |
467 新車価格の |
387 新車価格の |
| 1万km | 621 | 526 | 432 | 338 |
| 2万km | 607 | 484 | 361 | 239 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種RX
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このクルマについて RX
2025年2月
■2025年2月
レクサスは、ラグジュアリークロスオーバーSUV「RX」を一部改良して、2025年2月27日に発売した。
今回の一部改良では、走行性と静粛性、そして機能装備の向上などを図っている。
走行性では、ショックアブソーバーの減衰力やAVS＆EPSの制御定数など、シャシーのセッティングを最適化して、走行中の車両の上下挙動を低減。「RX500h」では駆動力特性を変更し、低開度域ではアクセルのコントロール性を高め、踏み増し時にはパラレルハイブリッドのパワフルでレスポンスのいい加速を実現しつつ減速時の初期応答性をアップし、車両のコントロール性を高めたという。「RX350h」ではアクセル開度に対する駆動力特性の出し方を変更し、レスポンスとコントロール性を向上させた上で、「ダイナミックリアステアリング（DRS）」を「RX500h」に加えて「RX350h」のAWD車にも設定。加えて、スポーツモード選択時の同相転舵領域を中速域にまで拡大することで、旋回時の応答性を向上したと謳っている。
静粛性については、ダッシュインナーサイレンサーの目付量をアップするとともに、インストゥルメントパネルへの吸音材追加などを実施して、エンジンノイズを低減。さらにリアドアガラスへのアコースティックガラスの採用やリアのボディまわりへの制振材・吸音材の追加によって、後席の騒音低減を図っている。「RX500h」ではエンジン制御も見直すことでエンジンノイズを低減したほか、走行状態に応じたサウンドで快適なドライブ空間を演出する「アクティブサウンドコントロール（ASC）」のチューニングを刷新。スポーツモード選択時には減速時のサウンドを追加し、音が聞こえる方向もチューニングすることでより臨場感のあるサウンドを実現したという。
デザイン面では、フロントコンソール前部にイルミネーションを追加したほか、輝度をアップ。また、「RX500h“Fスポーツパフォーマンス”」と「RX350“Fスポーツ”」にホワイトのインテリアカラーを追加で設定している。その他、「RX350」と「RX350“バージョンL”」には、従来の21インチタイヤ＆ホイール（ダークグレーメタリック塗装／ダークプレミアムメタリック塗装）に加え、21インチタイヤ＆ホイール（ダークグレーメタリック塗装＋切削光輝）を新たにメーカーオプション設定した。
機能装備も拡充され、液晶式メーターのスクリーンサイズを12.3インチに変更。「RX350“Fスポーツ”」には、高度運転支援技術「レクサスチームメイト」の「アドバンストパーク（リモート機能付き）」を標準で設定している。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
