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レクサス NX新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューNX
グレード情報NX
歴代モデル2件NX
関連車種2件NX
ユーザーレビュー126件NX
NX
- 車高が低い
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
バランスの取れたいいクルマ
2026.5.28
ふぁささん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マイナーチェンジが噂されて居ますが、モデル末期でもエクステリア、インテリアデザイン共に好みはあれど古臭さを感じさせ...
- 不満な点
- 基本1人で乗ってるので大した不満はない。 強いて言えば、スマホホルダー付ける箇所に非常に迷うくらいに デザイン...
- 乗り心地
- 足は柔らかいか硬いかで言ったら硬い けど、不快にはならない程度 ランフラットでは無いのでタイヤによって意見は変...
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え
2026.8.26
やふたろう＠さん
その他- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗りやすいです
2026.8.24
カペラはかぜさん
マイカー- グレード：
- 250(AT_2.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転しやすく、安全性が進化している
- 不満な点
- トルクがもっとあると更にいいのだが
- 乗り心地
- -
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レクサスNXとの快適なカーライフ
2026.7.30
Cclovさん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 高級感のある内装と、落ち着いた乗り心地に満足しています。 視界が広く運転しやすいので、街中での移動から長距離...
- 不満な点
- 大きな不満はありませんが、もう少し荷室の使い勝手や収納が充実すると、さらに便利になると思います。 また、スポ...
- 乗り心地
- -
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ホントに最後の贅沢なクルマ
2026.7.5
さのうさん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ３年落ちで購入したクルマですが、綺麗に使われたようで、シートのヨレがなかったり傷が少なく何より低走行車でした。 ...
- 不満な点
- タイヤが高い事ですね。
- 乗り心地
- -
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普段使いにはちょうど良い
2026.7.3
ジータン88さん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費もそれなりに良いし、エンジン低回転時は静かだし、居住性も良い。
- 不満な点
- 荷室が狭い。普通の旅行や都内の買い物には困らないが、キャンプやスキー旅行だと荷物が荷室だけでは足りず、乗車空間にも...
- 乗り心地
- -
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最終型
2026.6.25
ダイナミックアセラさん
マイカー- グレード：
- 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 出だしの加速が思ったより悪い。 キックダウンしやすい。
- 乗り心地
- 段差はタイヤの種類にもよるが突き上げ感はある
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サイズが良い。
2026.6.17
ダイRXさん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 取り回しが良く、パワーもあり、燃費もリッター9.5でした。
- 不満な点
- 夏、後部座席が熱い事
- 乗り心地
- パフォーマンスダンパーとメンバーブレースを入れてますが、とても乗り心地は良いですね
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完成度高し
2026.5.20
にーむさん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ルックス、走り、実用性。乗り心地も快適、運転支援機能も優秀で、長距離運転も楽です。 マークレビンソンの音質も気に...
- 不満な点
- もう少し内装にスペシャリティー感があれば。
- 乗り心地
- サスの設定スポーツ（初期設定？）では硬く跳ねがちですが、ノーマルにすれば、かなり快適で申し分なしです。腰が痛くなる...
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かっこいい
2026.5.2
namo.さん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- んーかっこいい
- 不満な点
- 走りのスムーズさがいまいちな気がする
- 乗り心地
- 硬いよねー
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専門家レビュー7件NX
-
この乗り味を「スポーティ」と思えるかどうか
2025.1.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 日本的な美意識を感じられる上質なインテリアに加えて、一部改良で追加された14インチのディスプレイの採用によって機能...
- 不満な点
- 一部改良によって多少はこなれたものの、やや過剰にも思えるアクセルレスポンスやハンドリングは好みの分かれるところだ。...
- 乗り心地
- 一部改良によって足回りはさらにこなれ、さらには静粛性も増したため、よりプレミアムブランドらしい乗り心地となった。た...
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プレミアムブランドならではの仕上がり
2024.9.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 従来モデルに対してわずかに大型化されているが、同クラスの輸入プレミアムSUVと比べるとコンパクトで取り回しにすぐれ...
- 不満な点
- すべてのエンジンに対して、すべてのグレードが用意されないこと。Fスポーツは2.5Lエンジンが設定されず、オーバート...
- 乗り心地
- NX450h＋のEV走行時は静粛性にすぐれ、ハイブリッドモードとなってもエンジンノイズは気にならないレベルに抑えら...
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すべてが高次元だが走りの「クセ」には要注意！
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 優れたデザインとちょうどいいサイズ感、多彩なパワートレインと手の届きやすい価格など、すべての要素が高いレベルでバラ...
- 不満な点
- 鋭いアクセルレスポンスやクイックなハンドリングが魅力的ではあるものの、やや主張しすぎている感がある。それらは「走り...
- 乗り心地
- どのグレードも全体的に硬めではあるものの、基本的にはサスペンションがしっかりといなしてくれる印象。そういった意味で...
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世界市場で評価される上級SUV
2023.11.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 直列4気筒2.5L、同HV、2.4ターボ、2.5LのPHEVと、実に豊富なバリエーション。日本での普段使いとして事...
- 不満な点
- ユーザーサイドに立てば、パワートレーンとして人気がある2.5L HVモデルの納期が長期化していることが不満。しかし...
- 乗り心地
- 未試乗ながら2023年3月の一部改良では走行性能を左右するボディ剛性を向上させ、サスペンション特性もそれに合わせて...
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車体は少し大きめ
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- このクラスのSUVとは思えないほど燃費に優れること。そして、走りのレベルが高いこと。走りのレベルとは、ハンドリング...
- 不満な点
- ポイントは2つ。ひとつは値段が身近とは言い難いこと。もうひとつはハイブリッドのドライバビリティ。かつてに比べるとず...
- 乗り心地
- 全体の印象でいえば気持ち硬め。でも、乗り心地の粗さはないから快適性もハイレベルです。“F SPORT”は標準仕様や...
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「初めてのレクサス」に最適なSUV
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- レクサスのSUVのなかでは「ちょうどいいサイズ」といえるNXですが、先代は基本設計がいささか古いことがネックでした...
- 不満な点
- 現時点では気になるポイントというのは特にありません。強いていえば、パワーユニットとグレードの種類が多すぎて選びにく...
- 乗り心地
- ホイールの締結に最新のISと同じハブボルト締結を採用し、従来のハブナット締結に比べて約700gのばね下重量軽減を実...
続きを見る -
バランスの取れたSUV
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 使い勝手や走行性能、価格帯などのバランスが優れているところが良い。国内のSUVではNXサイズの需要がもっとも高いと...
- 不満な点
- 全ての性能のバランスが整えられているからこそ、たとえば、同様のサイズの輸入車のSUVと比較した時に、突出した個性は...
- 乗り心地
- どちらかと言えば、サスペンションは、ふわっとストロークするような作りになっていて、乗り心地はどんなシーンでも良好。...
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動画レビュー3件NX
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レクサスNX300hヴァージョンLの内外装を、LOVECARS!TV!河口まなぶがルームツアー的にじっくりと見ていきます！ ※概要欄にオプションリストあり
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モデル後期でどれだけ熟成した？ レクサスNX300hを、LOVECARS!TV!河口まなぶが改めてじっくりと試乗してみた／LEXUS NX300h TestDrive
LOVECARS!TV!
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走りの質感は以前と変わ… LEXUS NX 300h versionL 独断と偏見ですが…ジャパンパワー炸裂の為に求めたくなっちゃうな〜 E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
みんなの質問3,300件NX
所有者データNX
-
グレード所有ランキング上位３位
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4)
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4)
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 65.5%
- FF
- 34.4%
-
男女比
- 男性
- 84.8%
- 女性
- 13.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.2%
- 近畿地方 20.9%
- 東海地方 19.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース353件NX
オリジナル記事169件NX
中古車アクセスランキング NX
中古車相場 NX
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申込み最短3時間後に最大20社から
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値NX
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
630.6
売却予想価格
453.8
新車価格の 72%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 489 | 472 |
454 新車価格の |
436 新車価格の |
| 1万km | 485 | 457 | 430 | 403 |
| 2万km | 475 | 429 | 383 | 336 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種NX
NXを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて NX
2024年2月
■2024年2月
レクサスは、ラグジュアリークロスオーバーSUV「NX」を一部改良するとともにNX350“OVERTRAIL（オーバートレイル）”をラインナップに追加して、2024年2月29日に発売した。
今回の一部改良では、リアボディにブレースなどを追加して、ボディ剛性を向上。あわせて徹底した走り込みを通じてサスペンションのチューニングを熟成し、操縦安定性と乗り心地の向上を図っているという。さらにアクセル特性の改良や走り始めの前後トルク配分の見直しを実施するとともに、室内の静粛性を高めている。
その他、インストルメントパネルセンター部ボックス内に充電用USB Type-Cを2個追加。また、リアアウトサイドハンドルへの照明や、盗難・不正売買防止策としてフロントガラス下の助手席側にVINナンバーを追加した。さらに、NX250の9.8インチディスプレイオーディオを14インチディスプレイオーディオPlusに変更。NX350“Fスポーツ”は、LEDヘッドランプ＋オートマチックハイビームから三眼フルLEDヘッドランプ＋アダプティブハイビームシステムへ変更した。NX250“バージョン L”では、フェンダーアーチモール（カラード）をディーラーオプション設定から標準設定へ変更している。加えて、オプション設定のおくだけ充電のQi機能を向上（充電検知範囲拡大及び対応機種増）した。
ボディカラーはソニックカッパーを新たに採用。インテリアカラーはNX250“バージョン L”にソリスホワイトを追加し、NX350“オーバートレイル”を除く全車にヘーゼルを設定した。
今回ラインナップに追加された、NX350“オーバートレイル”は、アウトドアライフスタイルを強くイメージしたモデルだ。エクステリアデザインは、グリルやウィンドゥフレーム、ドアハンドル、アウターミラー、ルーフレールをブラック系統のアイテムでコーディネート。オフロードに適した18インチオールテレインタイヤを採用するとともに、標準仕様より地上高を15mm高めることで、悪路走破性をアップしたという。
走行性能面では、走行プログラム「Trailモード」を改良して、走破性を向上。また専用チューニングが施されたAVSをTrailモードと連動することで、凸凹路走行時の乗員の頭の揺れを抑制してオフロード走行時の安定性や快適性を高めたとアナウンスされている。
ボディカラーは新色のムーンデザートをはじめ計7色を設定した。インテリアカラーには専用の“モノリス”を採用。ブラックを基調に低彩度のモノリスを組み合わせた新しいコーディネートにナチュラルカラーのオーナメントパネルを備えている。
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