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レクサス LS新型情報・価格・グレード
- 迫力がある
- ライトが良い
- 室内空間が広い
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グレード情報LS
歴代モデル2件LS
ユーザーレビュー54件LS
LS
- 迫力がある
- ライトが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
カッコいい❗
2022.5.31
maromocoさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- パワーが凄い❗ホイールもキャリパーもリアスポも気に入ってます。
- 不満な点
- わかってはいたもののやはりデカイので都内の駐車場はかなり利用制限を受けそう...
- 乗り心地
- 少し固い
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良い車
2026.3.23
ソウパパンさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 高い
- 乗り心地
- -
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国産最高峰レクサスのセダン
2026.3.22
④兄弟パパ@はせやんさん
マイカー- グレード：
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 流石レクサス、細部までしっかりと作り込まれてます
- 不満な点
- 燃費が悪い。踏まないように運転しても街乗りで平均リッター5〜6km
- 乗り心地
- 20インチなので若干路面の凹凸は拾いますが、許容範囲です
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デカイ、デカすぎる！
2026.1.4
ken.ken1さん
マイカー- グレード：
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5) 2021年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 安全装備充実 ツインターボの加速 窓の繋ぎ目がない所
- 不満な点
- 460と乗り比べると、パドルの反応が遅い 車がはやり、重たい 一番ダメは、エンジンかけた時の悲しい音
- 乗り心地
- いつも、スポーツモードなので、少し固めですが、スポーツプラスはもう一つ固くして欲しいです
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レクサス最高
2025.5.21
FD仮さん
マイカー- グレード：
- 500“Iパッケージ”(AT_3.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- ADAS
- 乗り心地
- -
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ラグジュアリー
2025.4.19
gabu884さん
マイカー- グレード：
- 500“Fスポーツ”_AWD(AT_3.5) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 前期と違いスポーティーなルックス 優越感
- 不満な点
- ツインターボとは言えRCFを経験してるので V8 5000ccの加速感には敵わないですね
- 乗り心地
- -
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イイ車
2024.12.17
nori5959さん
マイカー- グレード：
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ほぼ満点
- 不満な点
- ちょっと長すぎる
- 乗り心地
- 年次改良またパフォーマンスダンパーのおかげでか最高ですね。
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壊れない
2024.7.9
mami0029さん
マイカー- グレード：
- 500“バージョンL”(AT_3.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 先進システム
- 不満な点
- だるい
- 乗り心地
- 柔らかい足
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サスが弱い老人向け
2024.7.9
mami0029さん
マイカー- グレード：
- 500“バージョンL”(AT_3.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転支援
- 不満な点
- 足が弱い
- 乗り心地
- 柔らかすぎる老人向け
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心が満たされます
2024.5.31
ペロポンさん
マイカー- グレード：
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 圧倒的な外観の存在感と上質感
- 不満な点
- 静粛性
- 乗り心地
- ランフラットタイヤはやめたいです
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デラックス号
2024.5.29
白LSのパルクさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件LS
-
フラッグシップの威厳と最先端技術の融合
2024.5.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- トヨタ／レクサスの持てる技術をふんだんに採り入れた一台であること。これが最良ポイント。しかも2017年の登場から幾...
- 不満な点
- 愚直な進化を続けるLSながら、最先端技術のうち、高度運転支援技術の進化度合いが弱まっている。2017年当時には「2...
- 乗り心地
- 2017年の初期モデルにはターボ／ハイブリッドともに、クローズドコースから都市部、山間部、高速道路とあらゆる路面で...
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レクサスの頂点を味わう
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- レクサス最上級を誇る、贅を尽くしたインテリアの作り込み。そして動力性能やドライバビリティと燃費のハイレベルなバラン...
- 不満な点
- 内容を考えれば安いと思われる価格は、どっちしにろ手が届かない領域なのでもはや気にならないかも（笑）。個人的には、V...
- 乗り心地
- 賛否両論あるようですが、個人的には好印象です。年次改良のたびに熟成を重ね、完成度が上がってきましたね。ちなみに全仕...
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ゴージャスになった国産プレミアムセダン
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 欧州プレミアムブランドと肩を並べるポジションでありながら、ライバルたちよりもリーズナブルに購入できること。なかでも...
- 不満な点
- 現行モデルから大きく路線を変更して流麗になったスタイルは、素直に受け入れられる人とそうではない人がいるのではないだ...
- 乗り心地
- 人によっては好みが分かれるかもしれないところ。たとえば後席に乗って移動すると「先代よりも硬さを感じる乗り心地」とい...
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和の美学を堪能できるラグジュアリーセダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「月の道」というなんとも風情のあるテーマでデザインされたインテリアは、全席のドアライナーに西陣織とプラチナ箔をあし...
- 不満な点
- 高速道路で条件が揃うと120km/hまでのハンズオフ走行が可能なアドバンスドドライブが一部グレードに導入され、レベ...
- 乗り心地
- 減衰力可変ダンパーAVSの減衰力を低減して、可変幅も変更したことで操縦応答性とともに上質な乗り心地を実現。段差を乗...
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みんなの質問10,041件LS
-
回答受付中
- 1
- 12
新型レクサスESは、あのままデビューさせるのでしょうか？ フロントがダサ過ぎますね！ よくあんなの許可したと思いますね！
2026.3.24 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 46
レクサスLSについてです。 LS50系の後期を予算550万くらいで買いたいのですが現在の相場だと少し厳しいので、前期を2年くらい乗って後期の相場が落ち着いてきたら乗り換えようと思っています。 皆さん的にはどうですか？ 一つ、懸念点...
2026.3.20 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 30
ベンツSL ２シーター クーペ レクサスLS ガソリン車 この２台ではどちらが故障が少ないですか？ 部品供給が良いのはどちらですか？ 整備性がいいのはどちらでしょうか？ 整備情報が多いのはどちらでしょうか？ 自分でメンテナンスを...
2026.3.20 続きを見る
所有者データLS
-
グレード所有ランキング上位３位
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5)
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5)
- 500“Iパッケージ”(AT_3.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 71.4%
- AWD
- 28.5%
-
男女比
- 男性
- 91.8%
- 女性
- 6.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.4%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース464件LS
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７年ぶり全面刷新のレクサス「新型セダン」ESカナダモデル！ 330馬力超えの高性能「4WD」モデルもイイ！赤く光る「LEXUS」ロゴも採用の「8代目」とは
2026.3.21 業界ニュース -
「軽」より安い！ “格安すぎる”高級車「レクサス」LSどんなクルマ？ パワフルな「V8」搭載＆「豪華内装」採用でも200以下！ セルシオ後継機な「お買い得モデル」とは
2026.3.20 業界ニュース -
レクサス“新型”4ドアセダン「ES」まもなく発売で問合せ“急増”！ 8年ぶり“全面刷新”で16cm延長＆複数パワトレ設定！ セダンの新基幹モデルが販売店でも話題に
2026.3.19 業界ニュース -
6輪のレクサス、LS Concept軸に「空間」表現…ミラノデザインウィーク2026で世界初公開へ
2026.3.10 業界ニュース
オリジナル記事205件LS
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リセール価値LS
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 500“Fスポーツ”(AT_3.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
1200.0
売却予想価格
342.9
新車価格の 29%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 403 | 373 |
343 新車価格の |
313 新車価格の |
| 1万km | 398 | 358 | 318 | 279 |
| 2万km | 388 | 329 | 269 | 210 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種LS
このクルマについて LS
2025年9月
■2025年9月
レクサスは、フラッグシップセダン「LS」を一部改良して、2025年9月25日に発売した。
今回の一部改良では、ボディカラーの設定を変更。これまで一部のグレードに設定されていた「ホワイトノーヴァガラスフレーク」と「ディープブルーマイカ」を全グレードに設定した。また、フロントおよびリアのシートヒーターを全グレードに標準で装備。「Fスポーツ」では、オプションで設定されているブレーキキャリパーにレッド塗装を採用し、シルバーのロゴを組み合わせている。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
