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レクサス LBX ユーザーレビュー・評価一覧
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-
420.0 〜 730.0
-
- 中古車本体価格
-
359.9 〜 798.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
76件
星4
36件
星3
12件
星2
3件
星1
1件
-
いぶりん＠J.T.さん
グレード：リラックス_E-Four(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.14
- 総評
- 通勤やお買い物ベースであれば非常に良い。高速などでなら遠出はややガソリン消費量が増える傾向。ただ、トータルとしてはとても良い。
- 満足している点
- ワンクラス上の上質さのある内装としなやかな乗り味、そこそこの積載性とグラマラスなボディ。EVモードは秀逸で、NAながら低速時には心地よい走り出しを与え加速にもハイブリッドが充分なアシストをくれる上、燃費に...
- 不満な点
- コンパクトゆえにガソリンタンクも小さいか。満タンで600kmなので市街地走行のみなら充分であるが高速ではハイブリッドがネガとなる。ここは役割と割り切ると良いのかもしれない。
- 乗り心地
- タイヤ含め足回りはしなやか。乗り味はとても良く、とんがった感じではない。
-
ふぃおらのさん
グレード：MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.25
- 総評
- ■総評 いつもの道をトラックに変えるアスリートマインドを宿すレクサスの末っ子、LBX MRR。 いつもの道を気持ちよく軽快に駆け抜けるために生まれたホットハッチ。ホールド性の高いスポーツシート、運転席...
- 満足している点
-
◼︎ドライバーを笑顔にするパフォーマンス。
乗り出してすぐにわかる剛性の高さ。速度を出さなくても小さな段差や微小な起伏路面を通過するだけで、横揺れが最小限に抑えられていることがわかる。通常、「この速度で...
- 不満な点
-
◼︎耳に残る粗いサウンド。
レクサスというイメージに何を求めるかで、このサウンドの評価は大きく分かれると思うが、個人的に気になったのはディーゼルエンジン車のようなアイドリング音。
ターボの過給圧が高ま...
- 乗り心地
- -
-
ひなりんりんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Tebyさん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.19
- 総評
- スタイルが良く、安全・快適に走行できる車である。ゴルフ7と比べてしまうとハンドリング面で若干不満があるが、総じて素晴らしい車です。
- 満足している点
- コンパクトでスタイル・内装が良いところが気に入っている。快適装備、安全装備が充実しており、安心して快適に走行できる。 ヘッドアップディスプレイは運転に役立ち満足している。
- 不満な点
- 前車のゴルフ7ハイラインとの比較になってまうが、低速時にリアが揺さぶられる感じがあるのと、60タイヤをはいているせいかハンドリングのシャープさに欠け、遅れて曲がる感覚がある。慣れれば問題ないように思う。 ...
- 乗り心地
- 低速時にリア側で若干の揺さぶられ感があるが、エンジン振動はなく、快適に運転できるレベルにある。騒音が入りにくいせいかロードノイズが気になる。
-
@lbx.noirさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
@トーマスさん
グレード：MORIZO RR“オリジナルエディション”_AWD(AT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
GRヤリスの野生味とレクサスの洗練が、絶妙なバランスで同居している点
2026.2.11
- 総評
- 驚きの静粛性はGRヤリスのようなメカニカルな騒々しさを抑え、吸遮音材を贅沢に使用。長距離ドライブでも疲れにくいのがレクサス流です。 上質なインテリア、アルカンターラや本革を多用した専用シートが、スポーツ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
LBX1202(旧GOLF1202)さん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.2.7
- 総評
- 街乗りなら 言うこと無しの車です
- 満足している点
- 燃費の良さが抜群です
- 不満な点
- 山登りの力不足が少し気になります
- 乗り心地
- 少し固めですが 心地良いSUVとして固さ
-
PANDEM_RRさん
グレード：MORIZO RR“オリジナルエディション”_AWD(AT_1.6) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
ひろ(07)さん
グレード：MORIZO RR_AWD(MT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.1.30
- 総評
- 6MTがあるんだから〜 もちろん6MT一択でしょ♪ 乗れば分かるさ(^^)
- 満足している点
- とにも〜 かくにも♪ 6MTが楽しい(*^^*)
- 不満な点
- 乗りたくて買ったクルマ◎ あるわけがないですよね(^^)v
- 乗り心地
- 感受性は〜 人それぞれ… おいらは的には◎
-
ヒロ・エルファーさん
グレード：クール(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.1.21
- 総評
- 質感の高い内装、使い勝手の良いレクサスSUV。
- 満足している点
- 小型だがレクサス品質、必要にして充分な快適性、燃費、日常使いに最適。
- 不満な点
- コンパクトなのでしようがないが居住性、積載量、と最低限の走り。
- 乗り心地
- -
-
ぱんだ～さん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.21
- 総評
- とりあえず乗れば分かるという感じで満足してます。 気軽に乗れるのがとても楽しい車ですね。
- 満足している点
- 車内はほどよく広く、小回りも利くため、気軽に乗れて運転が楽しい一台です。 高速道路ではレーダークルーズによる半自動運転が使えるので、長距離移動も快適にこなせますし、100km/h前後までの加速性能も十分...
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- 車内は、意外と静かだと思います。
-
国産派さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.1.17
- 総評
- このサイズで上質な車がいいなって人への車。 充分レクサスしてると思います。 満足しているので、いいなと思うけど前評判で迷ってるという人の背中を押せたらと思います。
- 満足している点
- ・デザイン 文句なくカッコイイと思います。 ・内装 同サイズで国産だとこれ以上ないです。 皮が使われているのはやっぱり良いですね。 上品でスッキリしています。 ...
- 不満な点
- ・水温が低い時や坂道でのエンジン音が上品でない ・助手席も電動シートが良かった ・後席は狭いです。 理解して買ったので不満ではないですが、 足の入るところ狭く、大人には気を使います...
- 乗り心地
- ここが1番良かったです！ 一回目の年次改良で格段に良くなりました。 同クラスでは抜けてる静かさ、乗り心地の良さ。 固すぎずフワフワせず、段差の突き上げや路面の振動は伝わるけど抑えられていて、収まりが...
-
YUYU☆さん
グレード：リラックス(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.12
- 総評
- 街乗りでは全てに於いて、問題無く非常に楽しいドライビングが出来ます。
- 満足している点
- ハンドリングが非常に良く、街乗りは最高な1台です。 燃費、車内快適性も高い。
- 不満な点
- 低速での登り坂のエンジン音が車内に漏れる所が3気筒エンジンの残念かな。 もう少しレクサスらしい静粛性が欲しい。
- 乗り心地
- 足回りは少し硬めでふわふわ感が無く、個人的には走り易いと感じています。
-
iwa103さん
グレード：MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.1.11
- 総評
- まずは悪いところが多いですがこれからドライブでいいところが見えてくるかと
- 満足している点
- 車両サイズ。冬だとヒータ系が便利（ステアリング、シート） これはそもそもヒータ付きの車ははじめてなので。
- 不満な点
- おもてなしの気配りが逆効果になっている １．ハンドルスイッチ タッチトレーサーの反応が敏感、また操作しようにもまずは操作認識してから押さないと操作できない ２．ワイパー間欠操作 輸入車と同じレ...
- 乗り心地
- スポーツモデルにしてはいいと思います。まあSUVタイプなのでタイヤが大きいので良くなっているかも？
-
katsukun COPPERさん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.7
- 総評
- 年24000キロペースで走っていますが、乗り込む前も乗り込んだ後も満足できる上質なクルマだと思います。 大きな車が必要ないライフスタイルなので、次乗り換える時も ・ソニックカッパー ・ホワイト内...
- 満足している点
- ボディサイズ＋ソニックカッパー＋ソリスホワイトにとても満足しています。
- 不満な点
- 年次改良で良くなっているとは思いますが、バッテリー充電時のエンジン音と乗り心地が不満です。 代車でUX300eを借り、EVの静粛性・乗り味に衝撃を受けたことが要因ですが…。 あとクルマ本体とは関係...
- 乗り心地
- Elegantグレードは17インチが標準なのですが、+5という誘惑に負けてオプションの18インチに変更しました。 18インチの乗り心地は「Elegant」ではないかもです。 今後の改良でもっともっ...
-
manebookさん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.2
- 総評
- ユーチューブで、評価１と言ってる方がいますが、とても良い車で、買ってよかったです。評価５です。（セカンドカーなら） ユーチューブ見て、買わない判断した人がかわいそう。。。
- 満足している点
- 22km/lの燃費（はじめてのハイブリッド） 意外と悪くなかったL texのステアリング ソリスホワイトの内装 ※車とは直接関係しませんが、洗車無償サービスとラウンジはとても良いと思います。
- 不満な点
- 曲がる時の違和感 若干すべるL texのシート ※シートベンチレーションと助手席パワーシートに関しては、 今まで乗ったことがないので、不満に感じませんでした。
- 乗り心地
- オプションの18インチにしたので、少し硬めですが、硬いのが好きなので、ちょうど良いです。
-
ぶどまんさん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.12.28
- 総評
- 威圧感なくプレーンで、清潔感すら感じる愛嬌っぷりは他にないかもしれません。 しかもひたすら丁寧にデザインされてます。 佇まいが好きなら似たものがない車です。 DIYで色々外したりする過程で見えない箇...
- 満足している点
- 「なんもかんもがちょうど良い」を大真面目に追求してる感じです。 末っ子とは言えレクサスの居心地を保ちながらコンパクトなせいか瞬発力のあるトルクを美味しくいただけます。 大きな径のタイヤに17inchホ...
- 不満な点
- 昔からお尻が丸くお尻が可愛い車に惹かれてしまいます。それはバックする時にまっすぐバックしているのかどうかわかりにくいという意味でもあります。 そして、四角くないということは規格いっぱいいいっぱい広さは得...
- 乗り心地
- 角が丸い落ち着いた乗り心地は私には大変好みです。 ただ試乗車に関しては、後輪がピタッとおちつかない感じがあって不安でした。（改善ポイント） そして混乱原因の追加要素は空気圧が高すぎたこと。 納車した...
-
Damepondさん
グレード：MORIZO RR_AWD(MT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.12.28
- 総評
- エンジンはディーゼルみたい。 気持ちよく回るエンジンではなさそう。 高速道路含めて日常生活では十分ですが。
- 満足している点
- 四輪駆動でMT。 運転が下手でも大丈夫。
- 不満な点
- MTには運転席アームレストが無い。
- 乗り心地
- こんなものでしょう。
-
きゅーにー３さん
グレード：MORIZO RR_AWD(MT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
mt7********さん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.25
- 総評
- 後席が狭いといわれますが、ほぼ2人しか乗らないので不満は無いですね。運転し易さや上質な内装など概ね満足しています！
- 満足している点
- 乗り降りが楽でキビキビ走るところです！
- 不満な点
- 燃費が思っていたより伸びません！以前乗っていたプリウスphvがあまりにも燃費が良すぎたから、余計に感じます。
- 乗り心地
- -
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