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レクサス ISハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
580.0 〜 675.0
-
- 中古車本体価格
-
36.2 〜 839.8
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
125件
星4
53件
星3
6件
星2
1件
星1
1件
-
hazedonさん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.12.14
- 総評
- LEXUSに乗る事、QOL（クオリティ・オブ・ライフ)の向上であり、満ち足りた時間を過ごしています♩ 30前期 IS ：LEXUS入門車両として若い方にお勧めします(__)
- 満足している点
-
希少となったFRモデル、前後重量もほぼ50対50で、ハンドリングは秀逸・ドライビングを愉しんでいます♫
標準燃費で15.7m／ℓは満足のレベルです♪
LEXUS HEVのすばらしさは、改めて見直さ...
- 不満な点
- 世の中の評価が少し低いのではと思います(笑)
- 乗り心地
- EVモードで静寂のうちに出庫して、加速後エンジンに切り替わるシーンは、シームレスで気に入っています(^^)/ ボデー剛性は現代の車に比べると若干劣ると考えています。
-
ピクシィーさん
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.9
- 総評
- 発売から3回目のマイナーチェンジを経て かなりよくなった。 ハイブリッドシステムも変えてくれていれば文句無しに良かったのに。
- 満足している点
- 新しくなった内装 と フロントフェイス
- 不満な点
- ハイブリッドシステムに古さを感じる
- 乗り心地
- ちょい固めだがそんなに気にならない。
-
2號機さん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
はなココさん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
unagi_2goさん
グレード：300h“Fスポーツ モードブラック IV”(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.11.20
- 総評
- 時代はSUVだと思いNXを所有していましたが、腰高感とエンジン音(NX250)に馴染めず、セダンであるISに乗り換えました、外観が抜群に良く、燃費も納得感が高いので満足です。
- 満足している点
-
スタイル抜群
- 不満な点
- 納得はしているが荷室は狭い、インテリアは少し古い感じ
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかくもなく適度。NX250に比べて、振動は少なく、静粛性も高い。
-
ちゃろすけんさん
グレード：300h(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Jake.E.Leeさん
グレード：300h“Fスポーツ モードブラックS”(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
kjjkさん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
忍虎さん
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.31
- 総評
- 所有して1年が過ぎましたが、欠点が見当たらないのが素晴らしい(^^)
- 満足している点
- ・流麗なスタイル ・抜群の乗り心地 ・Fスポーツ専用色・アルミ ・赤レザーシート ・マクレビなオーディオ ・四季を通じて快適装備の数々 ・軽自動車並みの低燃費 ・ちょうど良いボディサイズ
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
YUYU☆さん
グレード：300h“Fスポーツ モードブラック III”(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.30
- 総評
- ドライブはとても気持ち良く思いのまま走る事が出来、非常に満足。 但し、フル乗車はやはり、リアは窮屈かなと思います。
- 満足している点
- ビジュアルは文句無しで、若干の威圧感を醸し出している。 また、ハイブリッド分燃費は良いと思います。
- 不満な点
- ロードノイズが少し気になる点。
- 乗り心地
- 純正の足回りで特に気になる点等はありません。 コーナーもキビキビと反応してくれます。
-
RB6666さん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
takahendrixさん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.8
- 総評
- 安いのにすんごい乗り心地いい。 １０年前には金持ちはこの域の車に乗ってたんだと驚愕 そして型落ちセダンではあるが部品はレクサスプライス。 あなたも地獄に堕ちませんか？
- 満足している点
- 腐ってもレクサス
- 不満な点
- 腐ってもレクサス
- 乗り心地
- カローラ と比べたらザクⅠとバンシィぐらい違う
-
シェフのカーライフさん
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.4.21
- 総評
- 通勤に使うには燃費も良く快適・そして遠くへのドライブには最適の車です!(^^)!
- 満足している点
-
それなりの運転の楽しさ(^^♪
- 不満な点
- パワーとレスポンス(;^ω^) 求めるところを間違っているかも(;^ω^)
- 乗り心地
- Dampersを入れても乗り心地はソフト!(^^)!
-
jun3838さん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.3.24
- 総評
- ワクワクは無いが、流石レクサス、快適です。
- 満足している点
- 自動運転、仕事終わりの疲れた身体にはとても助かる。
- 不満な点
- 何の不満も無い。
- 乗り心地
- -
-
yuuyakunさん
グレード：300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.3.16
- 総評
- 初めてのハイブリッド車…予想以上に良い感じです☆
- 満足している点
- 静かです(´∀｀*)
- 不満な点
- EVで走行できる時間が短いよーな…
- 乗り心地
- サスが変わっているので何ともですが…今のところ良い感じです☆
-
愛S(あいえす)さん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.3.9
- 総評
- 購入価格は、少し高かったような気がしますが、僕には理想の条件だったのでよしとします。 燃費も良し重量税も安く満足です。
- 満足している点
- CPOでハイブリッドのISのバージョンL(サンルーフ付)を見つけ購入。 CTの恩恵を継承して、今回もハイブリッドを選択。燃費も良く、重量税も安く満足です。 2500ccのハイブリッドですが加速力も満足です。
- 不満な点
- 3年落ち車検受渡しで5○0。 約24000キロ走行 バージョンL ソニッククォーツ(085) サンルーフ付 黒本革 少し高かったような気がしますが、僕には理想の条件だったのでよしとします。
- 乗り心地
- 今回はレクサスをゆったり乗ろうと決めバージョンLを探していたので最高です。
-
ユウRTさん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
michiryuさん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.2
- 総評
- ・街乗りからスポーツ走行までこなす、万能な車 ・全長が短いながらも4ドアの利便性のある車 ・FRの車を操る楽しさを教えてくれる車
- 満足している点
- ・4ドアセダンなのに全長がスポーツタイプのように短く、キビキビした操作性 ・FR車独特のアクセルを踏み込んだ時の後ろから押されらような加速感 ・年式は古いが古さを感じさせないロングノーズの圧倒的な存在感
- 不満な点
- ・後部座席が狭く、後部座席は乗り降りもし難い
- 乗り心地
- ロードノイズもそこそこあり、それが逆に走ってる感を演出してくれます。
-
とどくろさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.1.12
- 総評
- 初のハイブリッド 約2トンのハイブリッドだけど燃費が良い
- 満足している点
- スタイリングがカッコいい
- 不満な点
- 当たり前だけど後部席の狭さ
- 乗り心地
- -
-
hazedonさん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.12.18
- 総評
- QOL 、ISと共に満ち足りた時を過ごしています。
- 満足している点
- 前後重量は50対50、ハンドリングは秀逸です。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- EVモードから加速後にエンジンに切り替わるシーンは、シームレスです。
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