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レクサス ISハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 燃費が良い
コンテンツメニューISハイブリッド
グレード情報ISハイブリッド
歴代モデル1件ISハイブリッド
関連車種1件ISハイブリッド
ユーザーレビュー204件ISハイブリッド
ISハイブリッド
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
唯一無二の満足度は高い
2026.10.9
まろこむここさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ モードブラック IV”(CVT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- フロントからサイド、リアに至るまで、その容姿は文句のつけようがありません😊 また、モードブラックⅣを選択した理...
- 不満な点
- ハイブリッド車ということで、もう少し燃費が良いかと思っていました。 実質街乗りで14km前後かと思います。 ...
- 乗り心地
- 扁平タイヤなので、乗り心地の心配もありましたが、全くもって長距離乗っても疲れが少ないです ノーマルモードだと...
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デザインが素晴らしいです
2026.10.5
たーぼーレクサスさん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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時代の進化にビックリ
2026.10.2
１×９泡マリンさん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザイン、燃費、パノラミックビューモニターその他多数
- 不満な点
- リアウィンカーランプだけが電球、室内が狭い、ボタンが多すぎる、ハンドルが古い
- 乗り心地
- -
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スマートなスポーツセダン
2026.9.23
シークーさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ モードブラック V”(CVT_2.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ○おとな風な姿 ○踏めばソコソコな走り（前車Ｖ40の方が明らかに速いですが） ○ガソリンがレギュラーな...
- 不満な点
- 今のところそれ程ないですが、インフォメーションが少しウザく感じる時があります。
- 乗り心地
- 乗り心地は格段に良いです。 スポーツモードにすると足がシッカリして踏ん張ります。
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貴重なFRセダン
2026.9.2
P_H_Neonさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 貴重なFRセダンで運転しやすいです。SUVに比べると積載性は劣るが取り回しが素晴らしいです。 足の完成度がマイナ...
- 不満な点
- ヘッドアップディスプレイがあれば申し分ない パワー不足は感じます
- 乗り心地
- -
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カッコイイ！！
2026.8.21
196141さん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ モードブラック III”(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイルと色 RCにはなかったパノラミックビューモニターは非常に便利｡
- 不満な点
- 強いて言えば室内にアンビエンスライトが無いところ ｡(B社にはAクラスでもあるので) 夜ドアを開けても足元にライ...
- 乗り心地
- 前の車がRC version L で後輪のタイヤが大きくなったが､あまり変わらない｡ 車内にたまにカシャカシャ音...
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エクステリア惚れます
2026.8.16
@ゆうかずさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エクステリア
- 不満な点
- インテリア
- 乗り心地
- 運転席がバケットシートのように包んでくれているので、旋回時等のりやすい
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人生最後の相棒
2026.8.12
ochibo3881さん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかくデザイン＋TRDのフルエアロで更にスポーツセダンとしての魅力が増した。
- 不満な点
- 今のところ無し
- 乗り心地
- モード切り替えで、ラグジュアリーからスポーツまで気持ちよくシチュエーションにマッチし不満なし。
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HV初心者でも乗りやすい
2026.7.18
ﾋﾟﾛｼｷ@ちょいなさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5) 2018年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 意外と燃費いい
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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Lexus Driving Signature for NEW 2026 IS
2026.6.24
hazedonさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- FRスポーツセダンとしての「対話する走り」を最も純粋な形で体現したモデルとして仕上げられています。「熟成」をキーワ...
- 不満な点
- 「伝統的なレクサスの走り」を楽しめる最後の機会となるのでしょうか。
- 乗り心地
- まず驚かされるのは静粛性の高さ。吸音材や遮音材のチューニングが功を奏し、風切り音や細かなロードノイズが高いレベルで...
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専門家レビュー3件ISハイブリッド
-
Dセグセダンとしては世界最高水準の燃費性能
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- とにもかくにも燃費。Dセグメントのプレミアムセダンとして世界トップレベルです。インテリアの仕立ても「さすがレクサス...
- 不満な点
- 燃費の良さは、ドライバビリティの犠牲の上に成り立っています。具体的にいうと、アクセルを踏んだ時の反応が鈍く、速度上...
- 乗り心地
- プレミアムセダンに見合う上質な乗り味はしっかりと宿っています。一般的にはサスペンションが硬めと思われる「F SPO...
続きを見る -
フルモデルチェンジ並みのリニューアル
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべてのボディパネルを一新したことでスポーツイメージはさらに高まり、なかでもFスポーツはコンパクトFRスポーツセダ...
- 不満な点
- 従来型よりも手前に配置されたセンターディスプレイはタッチ式になったが、シフトレバー手前にタッチパッド方式のリモート...
- 乗り心地
- Fスポーツにはダンパーの減衰力を最適に制御するNAVI・AIｰAVSが標準装備。路面や走行状態に合わせて最適な乗り...
続きを見る -
熟成を重ねたコンパクトセダン
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- SUVに以前乗っていたので違うボディ形状が欲しい、スポーツセダンに興味がある……。こうした要求に100％ミートする...
- 不満な点
- 登場は2013年と10年の歳月が経過した。実際には、大がかりなマイナーチェンジが行われ、よほどのクルマ好きでない限...
- 乗り心地
- 全域で静か、そしてスッキリとした乗り味だ。ゆったりと走らせた際の印象はとても良かった。走行時にエンジンが再始動した...
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みんなの質問7,041件ISハイブリッド
所有者データISハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 88.6%
- AWD
- 11.3%
-
男女比
- 男性
- 91.8%
- 女性
- 6.3%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.0%
- 近畿地方 16.6%
- 東海地方 16.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース162件ISハイブリッド
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リセール価値ISハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
553.3
売却予想価格
263.9
新車価格の 48%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 344 | 304 |
264 新車価格の |
224 新車価格の |
| 1万km | 340 | 293 | 246 | 199 |
| 2万km | 333 | 272 | 210 | 148 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ISハイブリッド
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このクルマについて ISハイブリッド
2026年10月
■2026年10月
レクサスは、「IS300h」を一部改良するとともに特別仕様車「Fスポーツ モードブラックVI」を設定して、2026年9月17日に発表、同年10月1日に発売した。
今回の改良では、寒冷地仕様を全車に標準装備とした。
同時に発売された特別仕様車「Ｆスポーツ モードブラックVI」は、これまで人気を集めた「モードブラック」の第6弾モデルだ。今回は「Fスポーツ」をベースに、新開発のブラック塗装を施したBBS製19インチ鍛造アルミホイールを採用。また、ウルトラスエード（ブラック）／L texスポーツシート（運転席ポジションメモリー／運転席および助手席のベンチレーション機能付き）を備えたほか、ドアトリムアームレストおよびフロントコンソール上部にもウルトラスエードを採用した。
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