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レクサス ISハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 燃費が良い
コンテンツメニューISハイブリッド
グレード情報ISハイブリッド
歴代モデル1件ISハイブリッド
関連車種1件ISハイブリッド
ユーザーレビュー184件ISハイブリッド
ISハイブリッド
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
愛車と出会って6年経ちました！ - ISハイブリッド
2025.12.14
hazedonさん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 希少となったFRモデル、前後重量もほぼ50対50で、ハンドリングは秀逸・ドライビングを愉しんでいます♫ 標準...
- 不満な点
- 世の中の評価が少し低いのではと思います(笑)
- 乗り心地
- EVモードで静寂のうちに出庫して、加速後エンジンに切り替わるシーンは、シームレスで気に入っています(^^)/ ボ...
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熟成された車両
2026.3.9
ピクシィーさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 新しくなった内装 と フロントフェイス
- 不満な点
- ハイブリッドシステムに古さを感じる
- 乗り心地
- ちょい固めだがそんなに気にならない。
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扱いやすいクルマです。
2026.1.9
2號機さん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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まあまあな車
2025.11.22
はなココさん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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車はセダン
2025.11.20
unagi_2goさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ モードブラック IV”(CVT_2.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- スタイル抜群
- 不満な点
- 納得はしているが荷室は狭い、インテリアは少し古い感じ
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかくもなく適度。NX250に比べて、振動は少なく、静粛性も高い。
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よろしくです
2025.11.4
ちゃろすけんさん
マイカー- グレード：
- 300h(CVT_2.5) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
外装デザインはピカイチ
2025.9.23
Jake.E.Leeさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ モードブラックS”(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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手頃
2025.9.19
kjjkさん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
目指すは2040年👍
2025.7.31
忍虎さん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・流麗なスタイル ・抜群の乗り心地 ・Fスポーツ専用色・アルミ ・赤レザーシート ・マクレビなオーディオ ...
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
続きを見る -
愛車について
2025.7.30
YUYU☆さん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ モードブラック III”(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ビジュアルは文句無しで、若干の威圧感を醸し出している。 また、ハイブリッド分燃費は良いと思います。
- 不満な点
- ロードノイズが少し気になる点。
- 乗り心地
- 純正の足回りで特に気になる点等はありません。 コーナーもキビキビと反応してくれます。
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専門家レビュー3件ISハイブリッド
-
Dセグセダンとしては世界最高水準の燃費性能
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- とにもかくにも燃費。Dセグメントのプレミアムセダンとして世界トップレベルです。インテリアの仕立ても「さすがレクサス...
- 不満な点
- 燃費の良さは、ドライバビリティの犠牲の上に成り立っています。具体的にいうと、アクセルを踏んだ時の反応が鈍く、速度上...
- 乗り心地
- プレミアムセダンに見合う上質な乗り味はしっかりと宿っています。一般的にはサスペンションが硬めと思われる「F SPO...
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フルモデルチェンジ並みのリニューアル
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべてのボディパネルを一新したことでスポーツイメージはさらに高まり、なかでもFスポーツはコンパクトFRスポーツセダ...
- 不満な点
- 従来型よりも手前に配置されたセンターディスプレイはタッチ式になったが、シフトレバー手前にタッチパッド方式のリモート...
- 乗り心地
- Fスポーツにはダンパーの減衰力を最適に制御するNAVI・AIｰAVSが標準装備。路面や走行状態に合わせて最適な乗り...
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熟成を重ねたコンパクトセダン
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- SUVに以前乗っていたので違うボディ形状が欲しい、スポーツセダンに興味がある……。こうした要求に100％ミートする...
- 不満な点
- 登場は2013年と10年の歳月が経過した。実際には、大がかりなマイナーチェンジが行われ、よほどのクルマ好きでない限...
- 乗り心地
- 全域で静か、そしてスッキリとした乗り味だ。ゆったりと走らせた際の印象はとても良かった。走行時にエンジンが再始動した...
続きを見る
みんなの質問6,875件ISハイブリッド
-
回答受付中
- 6
- 61
レクサスのIS500は「スポーツカー」ですか？
2026.4.3 続きを見る -
解決済み
- 4
- 62
V37スカイラインの350GTハイブリットを検討してるんですが、中古で100ちょっとで狙えるんですが、ライバルのレクサスIS350より中古相場はかなり安いですが、 ネット上でスカイラインのハイブリットバッテリー壊れて100請求...
2026.4.3 続きを見る -
解決済み
- 1
- 10
有識者の方にお聞きします。 CVTオイル交換 オイルパン清掃について トルコン太郎を使用して オイル交換するさいに レクサスis300hのCVTの場合通常の交換作業に比べると 手間が(温度や特殊設備等)かかると聞きました。何が違うんで...
2026.4.5 続きを見る
所有者データISハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 89.2%
- AWD
- 10.7%
-
男女比
- 男性
- 92.1%
- 女性
- 6.0%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.9%
- 東海地方 16.8%
- 近畿地方 16.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース138件ISハイブリッド
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リセール価値ISハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
553.3
売却予想価格
278.7
新車価格の 50%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 363 | 321 |
279 新車価格の |
236 新車価格の |
| 1万km | 359 | 310 | 260 | 210 |
| 2万km | 352 | 287 | 222 | 157 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ISハイブリッド
ISハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ISハイブリッド
2026年1月
■2026年1月
レクサスは2026年1月8日、「IS300h」を一部改良するとともに、特別仕様車「Fスポーツ モードブラックV」を設定し、発売した。
今回の改良では、走行性能とデザインの改善・変更を行った。
走行性能では、電動パワーステアリング(EPS)を刷新。低慣性モーターを採用するとともに、ラックギアにはバリアブルギアを採用。交差点やワインディングロードで少ない操舵角でコントロール可能なほか、直進での安定性を実現したという。また、AVSは、従来のステップ式アクチュエーターから、新規開発の内蔵式リニアソレノイドアクチュエーターへと変更することで、減衰力応答性が約4倍向上。フラットなばね上の挙動と 路面入力によるショックの低減を両立したそうだ。
エクステリアは、フロントエンドを刷新。ブレーキダクトを取り込み、低重心かつワイドなスタンスを強調したグリル形状とした。「Fスポーツ」には空力性能を強化した新形状のスポイラーを採用し、優れた空力操安性能を実現した。ボディカラーは、新設定の「ニュートリノグレー」を含む計8色を設定。
インテリアは、より運転に集中できる機能性あるデザインへと変更。センターディスプレイおよびTFT液晶メーターを12.3インチに大型化し、視認性と操作性を向上させた。
インテリアカラーには、新開発の「プロミネンス」を設定。太陽を覆う神秘的な紅炎をイメージした彩度の高いカラーにより、アグレッシブかつスポーティなイメージを演出している。
また、インストルメントパネル中断部に水平基調のラインイルミネーションを配置。計14色のテーマカラーに加え、好みに合わせて選択可能な50色のカスタムカラーが設定可能。
特別仕様車「Ｆスポーツ モードブラックV」は、これまで人気を集めた「モードブラック」の第5弾モデルだ。今回は「Fスポーツ」をベースに、ブラック塗装を施したBBS製の19インチ鍛造アルミホイールを設定し、メーカーオプションで、レクサスロゴ入りのレッドブレーキキャリパーを設定。インテリアでは、ウルトラスエードのシートを採用し、ブラックを基調としたカラーコーディネートで、スタイリングに磨きをかけた。
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