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- ユーザーレビュー・評価一覧
レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
481.0 〜 950.0
-
- 中古車本体価格
-
36.2 〜 839.8
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
577件
星4
309件
星3
111件
星2
40件
星1
34件
-
メイビーさん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.30
- 総評
- 新型は買う度に進化しているけれど、買った時点から退化が始まっている 欲しい時に買えばいいです
- 満足している点
- CPO購入ですが、近隣ディーラーに好条件の車体に巡り会えたこと
- 不満な点
- あるわけないじゃないですか
- 乗り心地
- シートの素材が滑りにくく体動し辛い
-
たけしィさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
やっぱり！そこは安定安心信頼の🇯🇵日本車✨🚗でしかも世界のトヨタのLEXUSブランドですねー
2026.4.1
- 総評
- ともかく、大変満足してます😌👍。
- 満足している点
- 中古車で購入しましたが（中古車でだけしか買えませんが😅🤣）タイトルでも述べた様に、私の2ndカーとしては…前🇩🇪欧州車と格段に違って日本のブランドのLEXUS🚗です😁👍。IS 250 拘って...
- 不満な点
- 中古車購入でしたし…。まだ3/25納車から…１週間後の4/1な時点。特に不満な点は分かりません😅。強いて言えば、メーター付近のタイヤ🛞の空気圧センサーかなぁ🤔。警告灯が点いたり消えたり…まだ説明書を...
- 乗り心地
- -
-
is,ryoさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.28
- 総評
- エクステリア、インテリア V6の官能性 いいクルマです 特にAT制御が素晴らしくS+で違うクルマに シフトダウン時のブリップ音も最高 （正しくは回転合わせ） エクステリア どの角度からみても満...
- 満足している点
- エクステリア インテリア 操作性 静寂製 乗り心地 TRDマフラーの音 4000回転を越えてからの音 AT、EG制御がSPORTS+で激変
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 乗り心地は適度にソフト疲れている時はノーマル 攻めたいときはスポーツ+と使い分けられるところ ただスポーツ+のサスの固さはやや行き過ぎ感あり R32GTRの全長式Dampersとかわらない
-
itazurakozou02さん
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ひろGSE20さん
グレード：IS250"Fスポーツ"(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2026.3.7
- 総評
- 今後色々とさわりつつ楽しんで行きたいと思います😊
- 満足している点
- 前から見た顔がタイプでした👍 結婚してる時から欲しかったクルマなので乗り換えれて良かったです
- 不満な点
- とにかく脚が硬い 硬すぎる🤣 少しの段差でよー跳ねる😭
- 乗り心地
- 硬すぎる
-
ごはちさん
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
hazedonさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
THE NEW 2026 LEXUS IS ＜Lexus Driving Signature＞
2026.3.3
- 総評
-
既存のオーナーでさえ「乗り換えたい」と思わせるほどの視覚的変化と、現代のデジタルライフスタイルに即した内装の進化( *´艸｀)
- 満足している点
- 新型ISのデザインテーマは「Agressive & Sporty」の追求です。低重心でワイドなスタンス（Wide & Low）というスポーツセダンの黄金比を崩すことなく、細部の造形をアップ...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
-
◆リニアソレノイド式AVSの採用：従来のAVSは「段階的に」減衰力を変える方式でしたが、リニアソレノイド式は連続的かつ高速に減衰力を変化させることができます。
例）カーブの手前で“先読み”して減衰力を調...
-
のりやまさん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.27
- 総評
- ゆっくり流しながらエンジン・マフラーサウンドを楽しむのも良いです。ホイールベースが長いので旋回性に難アリですが、サーキットで走るのも楽しい車です。
- 満足している点
- もうすぐ納車から2年が経過しますが、 イケメン顔にグラマラスなおしりが堪らんです。 V8のエンジンサウンドが堪らんです。
- 不満な点
- リアの片押しキャリパーが唯一不満点です。 Brembo欲しーい
- 乗り心地
- Dampersに変えてますが、同乗者から文句を言われないので良いのでは。孫は何時も爆睡してる😴
-
りきぷーさん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.22
- 総評
- 80キロからでもホイールスピンする圧倒的なパワー🎯 寒い時はズルズルで奥まで踏めません。 これ4WDで出した方が良かったんじゃないの？(笑)
- 満足している点
- 音とパワーに尽きます。
- 不満な点
- 高速での若干あるふわふわ感。ドイツ車のようにどっしり安定はしてない。 あとはトランスミッションが、V6と比べると少しギクシャク。アメリカでは修正プログラムが出てるらしいけど、日本では対応してくれるのかな？
- 乗り心地
- 乗り心地は素晴らしいけど、高速安定性はもうちょい欲しい。
-
緑のシュワンツさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
やなぼ～さん
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.11
- 総評
- 外見に惚れて購入させて頂きました。でも新しいisが半年後に発表されて少し残念🤣でも気に入ってます
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
月下美人 - ISさん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.30
- 総評
- 格好良く、かつ落ち着きも感じられるセダンに気持ちのよいエンジン ロードインフォメーションは伝わるのに乗り心地の良い脚 個人的にはLEXUSの最高傑作の1つだとおもっています。
- 満足している点
- 何よりもまず 官能性に全振りしたエンジン 速さでもなくエコでもなく、気持ちよさ特化 街乗りから高速まで、別々の楽しさがあります。 外装：カッコイイのに、派手すぎず良い塩梅 内装：物理スイ...
- 不満な点
- 収納がセンターコンソールとグローブボックスのみなので、サングラス置く場所に悩んでます。 あとアフターパーツが少なめ。
- 乗り心地
- 少し硬めですが、街乗りで楽しむのがコンセプトなので乗り心地よく疲れにくいです。 何故か30型のISの中で1番静かに感じます。
-
ゆうき。。。さん
グレード：350“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_3.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
バシ王さん
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.18
- 総評
- 今は置ききれないので普段子供が乗ってるけど、たまにスープラやクラウンスポーツと入れ替えてるので楽しいカーライフを過ごせてるかな。 今は300hしかないけど、A25Aになればいいのになぁ。
- 満足している点
- とにかくカッコいい ずっと乗ってると思う。
- 不満な点
- フルモデルチェンジ並みのマイナーチェンジとはいえ基本設計が古い。 カムリからの代替だったので1世代前のハイブリッドの2AR-FXEは魅力がなく、8ARに期待したけど驚くほど速くないし燃費も悪いし3.5L...
- 乗り心地
- Fスポーツなので硬め。 でもそこはレクサスなので乗り心地は悪くない。
-
blademaniaございやす＠パチ卒済さん
グレード：250(ECT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.17
- 総評
- 11年落ちで購入したが、レクサス車の品質の高さ、耐久性、トラブルの少なさを感じた
- 満足している点
- スタイリング 静粛性の高さ エンジン音 ボディ剛性の高さ
- 不満な点
- ハイオク仕様 やや固めの乗り心地 低速トルクはもう少し欲しい 収納の少なさ アクセサリーソケットの場所 ナビ画面の小ささ シートヒーターがない
- 乗り心地
- 全体的に固め、路面の凹凸は結構伝わる スピードが高くなるほど、フラットな乗り心地
-
こーぴけさん
グレード：300“バージョンL”(SPDS_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
こーぴけさん
グレード：IS350"Fスポーツ"(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
悪悪大ちゃんさん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
-
is200tさん
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.12.12
- 総評
- 飽きのこない外観、2lターボじゅうぶんな加速感も味わえる。シャープなコーナーリングを実現できる足回り。ただ内装の古さシフトノブや全体的な質感が高級感のなさや、ボディが１世代前など古さも感じる。
- 満足している点
- 見た目
- 不満な点
- 内装が１世代前
- 乗り心地
- 前期モデルに比べたら改良されている、マイルドになりつつ合成感アップも感じ取れて、ただこのクラスのスポーツセダンのありがちな、柔らかくもなく、どちらかといえば固めの乗り心地。
-
U.YUKIさん
グレード：500“クライマックスエディション”（SPDS_5.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.8
- 総評
- スピンドルグリルがやっぱりカッコ良い！ そこにV8なので楽しい。 外観、サウンド、内装の高級感をどれをとってもも満足。
- 満足している点
- なんと言ってもエンジン！ 現行ISは三台乗り継いだけど、なんか車内の静粛性が一番良い感じ。
- 不満な点
- 内装とか言われるけど、特に感じない。
- 乗り心地
- 思った以上に乗り心地はよい。IS300よりいいかも？と思える。
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