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レクサス IS新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 操作しやすい
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グレード情報IS
歴代モデル2件IS
関連車種3件IS
ユーザーレビュー334件IS
IS
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
オーナーと違って超イケメン(笑)
2026.2.27
のりやまさん
マイカー- グレード：
- 500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- もうすぐ納車から2年が経過しますが、 イケメン顔にグラマラスなおしりが堪らんです。 V8のエンジンサウンドが堪...
- 不満な点
- リアの片押しキャリパーが唯一不満点です。 Brembo欲しーい
- 乗り心地
- Dampersに変えてますが、同乗者から文句を言われないので良いのでは。孫は何時も爆睡してる😴
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めちゃくちゃカッコいい！！
2026.3.22
itazurakozou02さん
マイカー- グレード：
- 300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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デザイン過去一
2026.3.5
ごはちさん
マイカー- グレード：
- 300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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最後のV8NAエンジン
2026.2.22
りきぷーさん
仕事用- グレード：
- 500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 音とパワーに尽きます。
- 不満な点
- 高速での若干あるふわふわ感。ドイツ車のようにどっしり安定はしてない。 あとはトランスミッションが、V6と比べ...
- 乗り心地
- 乗り心地は素晴らしいけど、高速安定性はもうちょい欲しい。
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外装に惚れた😁装備は少し古いけど😅
2026.2.11
やなぼ～さん
マイカー- グレード：
- 300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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理想のファーストカー
2026.1.30
月下美人 - ISさん
マイカー- グレード：
- 500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 何よりもまず 官能性に全振りしたエンジン 速さでもなくエコでもなく、気持ちよさ特化 街乗りから高速まで、別々...
- 不満な点
- 収納がセンターコンソールとグローブボックスのみなので、サングラス置く場所に悩んでます。 あとアフターパーツが...
- 乗り心地
- 少し硬めですが、街乗りで楽しむのがコンセプトなので乗り心地よく疲れにくいです。 何故か30型のISの中で1番静か...
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見た目のかっこよさ
2026.1.29
ゆうき。。。さん
マイカー- グレード：
- 350“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_3.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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カッコいい💘
2026.1.18
バシ王さん
家族所有- グレード：
- 300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかくカッコいい ずっと乗ってると思う。
- 不満な点
- フルモデルチェンジ並みのマイナーチェンジとはいえ基本設計が古い。 カムリからの代替だったので1世代前のハイブリッ...
- 乗り心地
- Fスポーツなので硬め。 でもそこはレクサスなので乗り心地は悪くない。
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半年乗ってみて
2026.1.17
blademaniaございやす＠パチ卒済さん
マイカー- グレード：
- 250(ECT_2.5) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイリング 静粛性の高さ エンジン音 ボディ剛性の高さ
- 不満な点
- ハイオク仕様 やや固めの乗り心地 低速トルクはもう少し欲しい 収納の少なさ アクセサリーソケットの場所 ...
- 乗り心地
- 全体的に固め、路面の凹凸は結構伝わる スピードが高くなるほど、フラットな乗り心地
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レクサス
2026.1.9
こーぴけさん
マイカー- グレード：
- 300“バージョンL”(SPDS_2.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- レクサスって感じ
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 良い。
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専門家レビュー5件IS
-
2代目でフルモデルチェンジ並みのリニューアル
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべてのボディパネルを一新したことでスポーツイメージはさらに高まり、なかでもFスポーツはコンパクトFRスポーツセダ...
- 不満な点
- 従来型よりも手前に配置されたセンターディスプレイはタッチ式になったが、シフトレバー手前にタッチパッド方式のリモート...
- 乗り心地
- Fスポーツにはダンパーの減衰力を最適に制御するNAVI・AIｰAVSが標準装備。路面や走行状態に合わせて最適な乗り...
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熟成を重ねたコンパクトセダン
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- SUVに以前乗っていたので違うボディ形状が欲しい、スポーツセダンに興味がある……。こうした要求に100％ミートする...
- 不満な点
- 登場は2013年と10年の歳月が経過した。実際には、大がかりなマイナーチェンジが行われ、よほどのクルマ好きでない限...
- 乗り心地
- 全域で静か、そしてスッキリとした乗り味だ。ゆったりと走らせた際の印象はとても良かった。走行時にエンジンが再始動した...
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真っ当なFRスポーツセダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 何層にも塗装を重ねた美しい発色のボディカラーは、美意識の高い女性にも一目置かれています。インテリアカラーにも、オー...
- 不満な点
- すでにナビゲーションシステムがスマホとの連携可能となったので、使うことも少ないと思うのですが、タッチパッド式のリモ...
- 乗り心地
- コーナリング性能を高める新採用の19インチタイヤですが、それにしてはゴツゴツ感が少なくしなやかさを感じる乗り心地。...
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日本で乗りたいスポーツセダン
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転するだけでなく、乗せてもらった時の満足度も高いクルマ。走行性能が高く、ドライバーが運転して楽しいうえに、乗り心...
- 不満な点
- エクステリアのデザインはとても良くなったが、インテリアが以前からほとんど変わっておらず、少し古くさく感じてしまう。...
- 乗り心地
- 「スポーツセダン」とはいえ、スポーツカーのように足回りが硬いとわけではなく、乗り心地は高級セダンのようにしっとりし...
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レクサスのスポーツセダン隊長
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ライバル車では味わえない、大排気量自然吸気エンジン＋後輪駆動の存在。ISを選ぶべき最大の理由はそこに尽きる。そのう...
- 不満な点
- 後席が広くないなど、細かい部分を見れば気になるポイントもある。しかし、実用セダンではなく走りを楽しむためのスポーツ...
- 乗り心地
- スポーツセダンと考えれば不満を全く感じない乗り心地。ボディ剛性が高くサスペンションを硬めすぎていないので、強い突き...
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みんなの質問6,843件IS
-
回答受付終了
- 1
- 61
新型レクサスESは、あのままデビューさせるのでしょうか？ フロントがダサ過ぎますね！ よくあんなの許可したと思いますね！
2026.3.24 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 0
レクサスのAftermarketバンパーの付属パーツについて質問です。 写真の下部の両脇に写っているグレーの加工ベースのようなパーツは何でしょか？ 分かる方はいますでしょうか？ 中国製のようで説明書が入っておらず、バンパーの裏面には付かない感じなので...
2026.3.27 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 4
クラウンクロスオーバー レクサスNX レクサスIS セダンのやつ おすすめはどうなりますか？ 燃費とか維持費とか 詳しい方教えてください。 気になっています。
2026.3.25 続きを見る
所有者データIS
-
グレード所有ランキング上位３位
- 500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0)
- 300“Fスポーツ”(SPDS_2.0)
- 300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 94.0%
- AWD
- 5.9%
-
男女比
- 男性
- 90.7%
- 女性
- 7.5%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.1%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 16.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース499件IS
-
レクサスのV6セダン「IS」5年ぶり刷新したカナダ仕様に反響あり！ 311馬力の大排気量エンジン×精悍フェイス採用に「もはや別物に進化してる！」の声も 「改良モデル」何が変わった？
2026.3.19 業界ニュース -
レクサス『IS』が14年ぶりフルモデルチェンジへ ！ 600馬力のBEVセダンに変身!?
2026.3.14 ニューモデル -
登場から13年、なぜ今レクサスISは“買い”なのか？ 大幅改良で埋まった「足りなかったピース」とは
2026.3.11 業界ニュース -
レクサスのFRスポーツセダン「新型IS」5年ぶりの大幅改良！ 斬新「スッキリ顔」×全長4.7m級「“ちょうどイイ”サイズ」は維持！ 「マイチェンモデル」どう変わった？
2026.3.9 業界ニュース
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比較車種IS
このクルマについて IS
2025年1月
■2025年1月
レクサスは、「IS」を一部改良するとともに特別仕様車「“Fスポーツ モードブラック IV”」を設定して、2025年1月23日に発売した。
今回の一部改良では、「IS500“Fスポーツ パフォーマンス”」にブラック、ホワイト、フレアレッドという3色の本革シートをメーカーオプションで設定。また、アウターミラーにブラック塗装とスモークメッキ加飾を施している。
新たに設定された特別仕様車“Fスポーツ モードブラック IV”」は、「“Fスポーツ モードブラック”」シリーズの第4弾となるモデルだ。「IS300“Fスポーツ”」をベースに、ブラックで塗装された鍛造アルミホイールやスモークメッキ加飾を施したブラック塗装のドアミラーなどを装備。インテリアでは、銀墨ブラックのステアリングやウルトラスエードのシートを採用して、ブラックを基調としたカラーコーディネートとした。加えて、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付き）を特別装備している。
■2025年8月
レクサスは2025年6月19日、「IS500」の特別仕様車「クライマックスエディション」を発表した。同年8月頃から500台の限定販売を予定している。
今回の特別仕様車は、5.0リッターV型8気筒エンジンを搭載した「IS500」をベースに、足回りの強化や軽量化を図ったほか、特別な内外装や専用衣装を取り入れたモデルだ。
足回りには、brembo製のフロント対向6ポッドアルミ製キャリパー、高摩擦ブレーキパッド付のφ380mmピラーフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、高い制動性能と耐フェード性能を確保。また、ブレーキキャリパーにはレッド塗装を施したほか、ホイールには、軽量化と高剛性を追求したBBS製19インチ鍛造アルミホイールを採用。マットブラック塗装を施すことで、引き締まった足元を演出している。
エクステリアでは、専用ボディカラーとして「ニュートリノグレー」を新設定し、スポーティさを演出。
インテリアには、ブラックとフレアレッドを基調とした「ウルトラスエード&L tex」のシート表皮や、ディンプル本革加工を施したステアリングホイールやシフトノブを採用。また、アナログクロックには、立体構造の文字盤を複数層で塗装し、さらにレーザーで赤色を削り出す加工を施すなど、細部までこだわった仕上がりとなっている。さらに、センターコンソール部のプレートとスカッフプレートには、専用意匠を採用したほか、「8インチTFT液晶式メーター（TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リアシートリマインダー機能付）」にも専用オープニング画面が表示される。
同年7月25日には、「IS350」を一部改良のうえ、特別仕様車「“Fスポーツ モードブラック IV”」を設定し、同年8月4日に発売した。
今回の一部改良では、2025年1月に先んじて実施された「IS500」、「IS300」、「IS300h（FR）」の一部改良と同様にブラック、ホワイト、フレアレッドという3色の本革シートをメーカーオプションで設定。アウターミラーにはブラック塗装とスモークメッキ加飾を施している。
新たに設定された特別仕様車「“Fスポーツ モードブラック IV”」は、「“Fスポーツ モードブラック”」シリーズの第4弾となるモデルだ。「IS350“Fスポーツ”」をベースに、ブラックで塗装された鍛造アルミホイールやスモークメッキ加飾を施したブラック塗装のドアミラーなどを装備。
インテリアでは、銀墨ブラックのステアリングやウルトラスエードのシートを採用して、ブラックを基調としたカラーコーディネートとした。加えて、「パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付き）」を特別装備している。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
