| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- レクサス(LEXUS)
- ESハイブリッド
- ユーザーレビュー・評価一覧
レクサス ESハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
790.0 〜 920.0
-
- 中古車本体価格
-
239.8 〜 660.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
39件
星4
16件
星3
4件
星2
2件
星1
0件
-
TAKARA-1020さん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.10
- 総評
- ハナマル。
- 満足している点
- 前乗っていた車ほど広くはないけどその代わり燃費の良さに脱帽してます。ハイオクリッター4kmからレギュラーリッター20kmはヤッテマス。
- 不満な点
- 転勤で車社会になるということで妻が運転する機会が増える為、買い換えましたがそれでもサイズがでかいと言われあまり運転してくれません。
- 乗り心地
- 素晴らしいです。
-
あちし8063さん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.27
- 総評
- 走らせてみてFFとFRセダンの違いがはっきり体感出来ました。 やはりFRセダンの上質さには敵いません。 運転してるとなんかプリウスαを運転してるような感覚です。 でもそれ以外で不満なんぞ有りません。...
- 満足している点
- 車に詳しい人じゃないとLS と見分け付かないフロントフェイス 圧倒的な車内静粛性、後席の広さ。 舗装路を真っ直ぐ走るだけなら上質な乗り心地 内装の質感は流石レクサス。 燃費の良さ 塗装の美しさ ...
- 不満な点
- コーナーを曲がる時の感触。やっぱFR車と違う。 サンルーフが全車標準装備。個人的にはありがた迷惑な装備。 後期型では廃止されたナビ操作パッド。操作性最悪。
- 乗り心地
- -
-
Matsuzoさん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.9.7
- 総評
- 今や旧型になってしまったが、最低限の安全装備、運転支援が付くうえに、クライメイトコンシェルジュや後席パワーシートと至れり尽くせり。燃費も良くて走りもしっかりしている。評価点としては90点をつけたいと思います。
- 満足している点
- ・燃費が良い ・内装の質感が高い ・スタイリッシュなデザイン ・エアコンやナビの操作性が良い(物理スイッチやタッチパッドとタッチディスプレイが併用できる。ナビはスマホ連携ができる)
- 不満な点
- ・シフトレバーが設計の古さを感じる ・後席の頭上空間があまりない ・フロントクロストラフィックアラート、アドバンストドライブが付いてない
- 乗り心地
- 昔のトヨタ車のようなフワフワした乗り心地ではなく、意外と引き締まった足回り。低速時にやや硬い印象。静粛性に関しては、車外の音やエンジン音は良く抑えてるが、相対的にロードノイズが目立つ。4気筒なのでエンジン...
-
10&210さん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.6.10
- 総評
- 結構、ラージサイズのセダン 取り回しは中々に大変な部分もありますが、そういった事も払拭させる程に乗って良かったと思える最高の1台です。
- 満足している点
- ドライバーにたいする、おもてなし感がとても良い。 運転が楽しくなる
- 不満な点
- バック駐車が中々上手く収まらないかな? 慣れて来ると気にならないけど、油断すると…
- 乗り心地
- -
-
いかちよさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.5.18
- 総評
- レクサスのセダンタイプではLS、ES、ISで 一番ちょうどいいタイプではないでしょうか。 まぁ一番中途半端って言われたらそれまでですが。 結局自分が乗りたい車に乗るのが一番です。
- 満足している点
- 正直レクサスってだけで満足している。 詳細は項目別評価で
- 不満な点
- 維持費が高め・・・。 詳細は項目別評価で
- 乗り心地
- 乗り心地は流石レクサスって感じ。 Fスポなので固めではあると思うがノーマルと比べて乗ってないのでよくわかりません。 静粛性はフロントペアガラスってのもあるのでいいと思います。
-
次の車は何かな?さん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.2.8
- 総評
- アイスホッケーの道具スティック込MAX2人分載せれる容量(4人乗車まで) わりとハイパワーFFのおかげで北海道の冬ものりきれます! ハイオク入れたくない人にはオススメ
- 満足している点
- FFで燃費良し レギュラーで家庭に優しい フルで入れと2度聞かれがち 赤いノズル(レギュラー)さしてると2度見されがち
- 不満な点
- フルでレギュラー入れと2度聞かれがち セルフで赤いノズル(レギュラー)さしてると2度見されがち フル乗車はやめたほうが良い
- 乗り心地
- -
-
buzi-kaeruさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.11.15
- 総評
- 代車でお借りした短時間での評価です... ISに比べ車内も広く、内装の高級感もあり快適な運転環境です。 Fスポーツからなのかイメージするよりダンパーの抑えが効いてて固め。自分は好みです。カメラやナビの...
- 満足している点
-
グレードがFスポーツからなのかイメージするよりダンパーの抑えが効いてて固め。自分は好みです。
内装は、高級感あり。カメラやナビの解像度もISより高く見やすい。
ISより重いはずだけど、出だしのトルクも...
- 不満な点
-
ちょっと大きすぎる。
車の動き自体は、ISより重たいですが車の方向性が違うので、好みの問題ですね。
致命的なのは、デジタルミラー
とにかく、老眼の自分には焦点があいにくくきつい。距離感が分からず...
- 乗り心地
- 予想以上に締まった乗り心地です。Fスポだから?
-
gakunさん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
りょーる・・88さん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.15
- 総評
- 走りの楽しさを求める方は絶対買ってはいけません! 前車GRS191との比較となるので、どうしても酷評にならざるを得ない、、、。 20年落ちのGS350の方が楽しい車だった。 走行性能に期待はしていな...
- 満足している点
- 内外装のデザイン。 綺麗な青色。
- 不満な点
- 走行性能は不満しかない。 S➕モードでギリギリ許せるレベル、、、 ブレーキも貧弱、、、 せめてフロント対向4ポット欲しかったな〜 期待はしていなかったが想定をさらに下回っていた、、、
- 乗り心地
- まぁまぁ
-
かつじーさんさん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.5.4
- 総評
- カムリと比べれば燃費は落ちますが、内外装ともにESは良い車だと思います。CVTなのでGは感じづらいですが、そこそこのパワーもありますので、不満に思うことはありません。
- 満足している点
- 安全支援が充実している。
- 不満な点
- 今の所なし。
- 乗り心地
- -
-
UBO@MPさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.28
- 総評
- 快適なのんびりドライブを 考察検討したらコイツに辿り着いた。
- 満足している点
- 全体のフォルム 全席の空間 特に後部座席に1時間以上 乗車しても疲れない広さ。 快適にのんびりドライブ出来る。
- 不満な点
- Fスポーツのフロアマットがペラペラ。 車庫入れの際、窓から顔を出す時 バイザーに頭をぶつけがち。 DIMが小さい。
- 乗り心地
- 通勤週4〜5でLBX、週末1〜2でES 乗り心地の違いは実感出来る。
-
ecotongさん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
がお・W205さん
グレード:300h(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.4.13
- 総評
- でかいプリウス
- 満足している点
- とくにない
- 不満な点
- まがらない とまらない 3ねんでシフトとステアリングがやれてきてる
- 乗り心地
- こしいたい したみちはふつうによい こうそくのるとわるい
-
HIRO.Tさん
グレード:300h(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.19
- 総評
- 通勤からレジャーまで幅広く利用していますが、乗り心地もよく静かで良い車です。
- 満足している点
- セダンの形が綺麗に出てます。静かで運転していても楽です。
- 不満な点
- 車両価格が高い、もう少し安くても良いのでは。
- 乗り心地
- -
-
lovelyさん
グレード:300h(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.28
- 総評
- 燃費も良く車内も広く乗り心地も良く静かなので快適です。 トランクも広いのでゴルフバック4人分搭載可能なのも便利
- 満足している点
- レギュラーガソリンで低燃費で車内も広いので4人乗車で長距離も快適
- 不満な点
- 小回りが利かない
- 乗り心地
- 柔らかめで静かで快適です。
-
H-たかさん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.2.22
- 総評
- リアシートの広さと静粛性とブランド力に憧れてアコードから乗り換えました。まだこれからですが大切にしていきたいと思います。
- 満足している点
- 噂通りの静粛性
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
HIRO.Tさん
グレード:300h(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.2.3
- 総評
- セダン離れしている昨今ですが、自分的には若い時からセダンは一番好きなフォルムなので絶対のお気に入りです。車体の大きさに比べて長距離すれば燃費も良くてどこまでも走っていけそうな車です。
- 満足している点
- 長距離を運転しても疲れが少なく、車内も静かでよく走るので楽しく運転してます。
- 不満な点
- 特に無いですよ。
- 乗り心地
- -
-
~HISA~さん
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
まつしん13さん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
やま@134さん
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.29
- 総評
- とてもいいと思います。通勤でもプライベートでも十分かと。
- 満足している点
- 静粛性、燃費性能です。比較対象がIS250とIS300hしかありませんがとてもよくなてます。
- 不満な点
- FFなのは不満ありませんが、車が長いので今までuターンできていたところでもしづらくなった感覚があります。
- 乗り心地
- 格段に良くなったと思います。
レクサス ESハイブリッド についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック!
-

- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)
- carview!公式X(旧Twitter)
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!