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レクサス CT新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 高級感がある
コンテンツメニューCT
グレード情報CT
歴代モデル1件CT
ユーザーレビュー298件CT
CT
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 高級感がある
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
流石30プリウスと同型エンジン
2026.2.22
shoma@Vitzさん
マイカー- グレード：
- 200h“Fスポーツ”(CVT_1.8) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- •燃費がいいところ（2ZR-3JM流石です！） •高級感がある •ドアが4枚笑
- 不満な点
- •純正ナビの操作感が悪い
- 乗り心地
- •足のセッティングが硬すぎず柔らかすぎず丁度いい
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ダブりにくいちょっと高級コンパクトハイブリッド
2026.3.27
音鉄(おとてつ)さん
マイカー- グレード：
- 200h(CVT_1.8) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初のハイブリッド車を購入。大衆車ではないレアなクルマを求めてCTに。 ハイブリッドシステムは30プリウスと同じで...
- 不満な点
- 後期自慢のデカいナビモニターがナビは最大サイズになりますが映像系はまさかの2分割サイズ（マルチを消しても余白が多い...
- 乗り心地
- 硬いです。16インチがベストかな。17インチは50でも硬い。
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レギュラーガソリンで乗れ、且つ、プリウスの維持費で乗れるレクサス
2026.3.20
赤石汰さん
マイカー- グレード：
- CT200h“バージョンC”(CVT_1.8) 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- あたかもレクサスのセダンの様な面構えなのに、プリウスとパワートレーンが同じなので、掛かる経費はプリウス同等。燃料は...
- 不満な点
- ノーマルモードはとにかく遅いの一言。ターボ付きの軽に発進でびた付けされます。 ハッチバックなのでそこそこ荷物...
- 乗り心地
- 別に純正でも不満はありませんでしたが、車高を下げたくてタナベのダウンサスを導入しました。45扁平の17インチではそ...
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日本の道路に適してる
2025.12.21
半沢直樹（仮）さん
マイカー- グレード：
- 200h“Fスポーツ”(CVT_1.8) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 狭い道でも走れるレクサス、 スタートは早い、見た目が良い
- 不満な点
- 後部座席が狭い、革シートではなくファブリックシート 足回りが硬い。
- 乗り心地
- -
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レクサスという名に妥協なし
2025.11.29
車好きの独り言さん
マイカー- グレード：
- CT200h バージョンC(1.8) 2011年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドで燃費が良く静か。 パフォーマンスダンパーのおかげで振動や揺れを徹底的に抑え込んでいる。 ハンドリ...
- 不満な点
- ハイブリッドなので、加速感はあまりないです。 スポーツモードにすれば、問題ありません。 荷物を積むこともあまり...
- 乗り心地
- 私のCTは16インチタイヤなのですが、運転しているとちょうど良い乗り心地ですが、助手席に家族を乗せると「ちょっと硬...
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プレミアムコンパクト
2025.10.18
かすかびあんさん
マイカー- グレード：
- 200h“Fスポーツ”(CVT_1.8) 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・絶版車故、新型を目にして劣等感を味わうことゼロ。 ・10年以上前に登場した車なので車幅1765mmがいつの間に...
- 不満な点
- ・電動パーキング＋全車速追随CCが欲しい。。 ・段差を乗り越える際ボディがかわいそう！な突き上げをくらう。 ・...
- 乗り心地
- 突き上げ処理だけソフトになるとうれしい。 ロードノイズは、レグノなどにすると解決できるのだろうか。。。
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古いが良い車でした。
2025.10.17
がっち0920さん
マイカー- グレード：
- CT200h F スポーツ（1.8) 2011年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費◎ハイブリッドは初めてでしたが19〜20走ったので大満足 スタイル○フロントの修理で中期の顔に変えましたが、...
- 不満な点
- あえて言うなら積載性、小物入れのスペースですが そんなものを求める車ではないので特になし
- 乗り心地
- Fスポーツなので固いと思っていましたが、非常に快適。長距離でも疲れない。
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皆様にお勧め！
2025.10.7
おやGGさん
家族所有- グレード：
- 200h“クールツーリングスタイル”(CVT_1.8) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 長年のホンダファンで何台も乗り継ぎ、自家用のみならず仕事の営業車も含めれば５０台近くになります。６年前に３０プリウ...
- 不満な点
- 後席、荷室の不満など指摘している他のユーザーさんがいらっしゃるようですが、それが全てこの素晴らしいスタイリングに繋...
- 乗り心地
- ３０プリウスとの一番の違いが乗り心地だと思います。かためですが、それが走行安定性に繋がっている安心感を与えてくれてます。
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初期型がお気に入り
2025.9.19
musa884さん
マイカー- グレード：
- CT200h バージョンC(1.8) 2011年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- それなりにスポーティ
- 不満な点
- プリウス30より狭いリアシート、トランクスペース、寒くなると発生するリア回りのブッシュのきしみ音、高速走行時のロー...
- 乗り心地
- 初期のモデルでバージョンLの17インチホイルを入れているので硬めですが峠道にはちょうど良いフィーリングです。
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燃費は良い
2025.8.4
スズキオートさん
マイカー- グレード：
- - 2011年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- 足回りが弱い 後ろのシートは使えない
- 乗り心地
- 足が硬くて、レクサス感が無い
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専門家レビュー3件CT
-
特定の理由を持つユーザー向け
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2011年1月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 同クラスのモデルが拡大傾向なのに対して、全長4355×全幅1765×全高1450-1460mmと同社のコンパクトク...
- 不満な点
- 逆を言えば、ボディサイズ以外は気になる事ばかり。デザイン／メカニズムを含めて前時代の商品のため、ロジカルに見ていく...
- 乗り心地
- デビュー当初はベースのプリウスよりも優れていたと感じたものの、今となってはストローク感が乏しい硬めの乗り心地は申し...
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気付けばロングランのプレミアムコンパクトハッチ
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2011年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ディーラーの対応がいい。日本車らしいトラブルの少なさ。
- 不満な点
- ライバルと比べて見劣りする装備やデザイン、室内の作り。
- 乗り心地
- 欧州のライバルに比べると、かなり柔らかいな足腰。プレミアムを語るなら、もう少し重厚感を望みたい。
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元祖日本のプレミアムコンパクト
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2011年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- レクサスブランドの名に恥じない内外装と走りの質感をこのボディサイズで体現している点。ハイクラスのモデルに乗りながら...
- 不満な点
- 価格が高いのとモデルライフが長いのが気になる。次期モデルはTNGAプラットフォームを使用すると考えられるから、もし...
- 乗り心地
- バリバリ最新モデルとなる他のレクサス車種と比べると少し劣るものの、レクサスブランドにふさわしい乗り心地を見せる。最...
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みんなの質問1,907件CT
-
回答受付終了
- 8
- 139
タイヤのサイズ変更、規格変更後の空気圧について質問です。 車種はレクサスCT。 純正タイヤサイズ215/45R17 87W、指定空気圧F230kpa、R220kpaです。 タイヤを225/45r17 94W XLに変更した際の空気圧...
2026.3.29 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
レクサスCT200オーディオについて質問です。 走行中オーディオの音が突然切れました。その後ステアリングのボリュームスイッチが効きません。メインスイッチのボリュームも反応がありません。メインスイッチでの再起動。バッテリーを外してのリセ...
2026.3.28 続きを見る -
解決済み
- 2
- 32
写真の車種ってわかりますか・・・
2026.3.26 続きを見る
所有者データCT
-
グレード所有ランキング上位３位
- CT200h バージョンC(1.8)
- CT200h F スポーツ（1.8)
- CT200h バージョンL(1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 86.4%
- 女性
- 11.5%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.8%
- 東海地方 16.6%
- 近畿地方 16.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース91件CT
-
1リッター66.9km走る！ ホンダ「“新”CT125・ハンターカブ」販売店の反響は!? 「正直、特別売れている印象はない」のになぜ選ばれるのか
2026.3.18 業界ニュース -
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2026.3.16 業界ニュース -
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リセール価値CT
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- CT200h バージョンC(1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
375.0
売却予想価格
114.0
新車価格の 30%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 172 | 143 |
114 新車価格の |
85 新車価格の |
| 1万km | 169 | 134 | 99 | 65 |
| 2万km | 163 | 117 | 70 | 24 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種CT
CTを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて CT
2020年8月
■2020年8月
レクサスは、コンパクトハイブリッドの「CT」を一部改良して、2020年8月20日に発売した。
今回の一部改良では、パーキングサポートブレーキ（静止物）［PKSB］を全車に標準設定して、予防安全装備を充実させた。
ボディカラーは、ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング、テレーンカーキマイカメタリック、セレスティアルブルーガラスフレークの3色を新たに設定した。
■2022年3月
レクサスは、コンパクトハイブリッドのCTに特別仕様車「200h“Cherished Touring（チェリッシュドツーリング）”」を設定して、2022年3月3日に発売した。
「CT」は2022年10月で生産を終了。そのため、これまでのご愛顧への感謝を込めて設定されたのが特別仕様車「200h“チェリッシュドツーリング”」で、「200h“バージョンC”」をベースに、専用2トーンを含めた全6色のボディカラーを採用。またフロントグリルやフロントフォグランプベゼルなどに専用のシルバー塗装を施して、エレガントなスタイリングとしている。
インテリアは、シートに特別仕様車専用クリムゾン＆ブラック・クリムゾンステッチを採用。ドアトリムやインストルメントパネルなどにはブラックに映えるクリムゾンステッチを施すことで、上質さを際立たせた。またステアリングヒーターやシートヒーターを標準装備して、快適性を向上した。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
