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ランドローバー ディフェンダー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
434.8 〜 6602.0
-
- 新車価格（税込）
-
899.0 〜 2340.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
188件
星4
35件
星3
25件
星2
5件
星1
5件
-
sakaちゃん@弟さん
グレード：110 S D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.1
- 総評
- 北海道の大地を穏やかに走るのは至福の時間です。川辺でキャンプや大雪の影響も受けにくい上に意外と燃費も良いのがおすすめです。
- 満足している点
- ランドローバーシリーズの中で一番ドライバーズシートからの見切りが良く取り回ししやすい。上位グレードは必要ない装備も多いのでベースに必要オプションをつけるのがおすすめです。ゲストを迎える際に助手席のシートを...
- 不満な点
- D350のディーゼルターボエンジンと48VマイルドハイブリッドはPowerも speedもあり過ぎるかも知れません。
- 乗り心地
- このクラスになると比べる相手が少ないのですが、前席も後席も不満な点は思いつかないくらい素晴らしいと思います。
-
tsufuさん
グレード：110 カントリーエクステリアパック キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
W&Ｂさん
グレード：90 SE P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.10.11
- 総評
- 実質二人乗りのチョロＱです。
- 満足している点
- 後姿ですね。車は後姿が命と思っています。
- 不満な点
- 妥協しています。
- 乗り心地
- ホイールベースが短いのでそれなりです。
-
kor*******さん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.10.10
- 総評
- 結論から言うと微妙な車です。 この車のスタイルが好き、人とあまり被らない車が好き、外車に乗りたい、等でなければ、ランクル300をオススメします。 サラリーマンの年収1000万程度じゃキツいかと思い...
- 満足している点
- ・外観 ・比較的、人と被らない ・トルク、馬力
- 不満な点
- ・リセールは期待出来ない ・クルーズコントロールが結構アホ ・高級車だが、自動運転とかは無い。 ・ドアのロック、アンロックがドアノブのスイッチ式。日本車のようにドアノブを握るだけで解錠になれてる人は...
- 乗り心地
- コイルサスですが良いです。 エアサスにしなかった理由は乗り心地がほぼ変わらないのと、故障リスクを避けたいため。 ネットやYouTubeの情報に惑わされないように。 自分で両方乗って確かめて下さい。 ...
-
Pororiさん
グレード：110 アーバンビートエディション D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.1
- 総評
- 価格を考えなければ、総じて満足のいく車です。
- 満足している点
- エアサス仕様です。 オフロード車のイメージでオンロードの乗り心地は期待していませんでしたが、乗り心地は良く、車内は静かです。 エンジン音や、路面音、振動等、全く気になりません。
- 不満な点
- 車体のみならず、オプションパーツが高い。
- 乗り心地
- エアサス仕様で、車内は静かで、振動など気になりません。 おそらく、シートがやや硬めなので、座席に座った感じは乗り心地に硬さを感じます。 エコモードやコンフォートモードでの使用では、車両自体は柔らかめの...
-
ちゅーた164さん
グレード：110 75TH リミテッドエディション_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2022年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.26
- 総評
- 我が家では街乗りよりは遠乗り担当として、取り回しはあまり気にせず遠乗りの快適性をたっぷり楽しみました。夏はSUP、冬はスキー、季節のドライブ、たまに車中泊、大型犬1&大人2で荷物もたっぷり積める。...
- 満足している点
- オフっぽいけど乗り心地はいいし、走りもいい、2.5トンで遠乗りリッター12キロ、デザインカッコいい、シートもめっちゃいい、荷物も載るし、犬を載せても掃除もしやすい、ATタイヤでも高い静粛性、唯一無二の世界...
- 不満な点
- デカいのはある程度なれるけど、やっぱりデカいなと思う時はあり、誰にでも勧められるわけではない。車両価格からすると仕方ないが整備費、パーツ代が高すぎる。限定車の在庫車は値引きが出たけど下取り査定が厳しい。今...
- 乗り心地
- エアサスと20インチのおかげで、悪路だと首がモゲそうになる愛妻もこの車ではそんなこともない笑。次車のD350は22インチで結構バタバタしててこの車の美点が消えている印象。自分的には20インチがベスト（北海...
-
ポン太パパさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
jsm********さん
グレード：130 V8 P500_RHD_AWD(AT_5.0_ガソリン) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
suke3_mさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
yfz426さん
グレード：110 P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.8.12
- 総評
- バイクは輸入車を何台か乗っていてそれなりに故障していたので、この車も自分で修理しながら乗っていこうと考えていましたが、今のことろ４年半で４万kmほど走行していますが、故障はでておらず若干拍子抜けです。運転...
- 満足している点
- 車高が高いので運転しやすく、それでいて幅があるので安定している。 ミラーの飛出しが少ないので大きさの割に狭い道でもストレスが少ない。 燃料タンクが９０L入るので、燃料補給の回数が少なくて、遠出ではスト...
- 不満な点
- 大きさの割に荷室が狭く、家族４人でキャンプに行くと荷室は荷物でいっぱいになる。 ミラーの折り畳み角度が少なく、ぱっと見た目でロックしたかどうかわかりにくい。 夜道では斜め前に光が届きにくく、消灯中の道...
- 乗り心地
- タイヤの空気圧に依存する割合が大きいようです。私はカーブでのロール感を抑えるために少々多めに入れているので、乗り心地は堅めです。 ボディー剛性が高いせいか、硬くても嫌な感じはしませんが。
-
RISE0618さん
グレード：110 75+エディション D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.7.8
- 総評
- 他には無いデザイン。やはり素敵だなと思います。 前車でも色々不具合があったので保証があるうちは楽しみたいと思ってます。
- 満足している点
- 飽きのこないデザイン。 パワフルなディーゼルエンジン。 エアサスのしっとりした乗り心地。
- 不満な点
- 車内のキシミ。新車からギシギシ涙。 まあ、慣れたら気にならない笑 22インチタイヤはやはり乗り心地が悪くなりました。 低速ギヤの変速がたまにぎこちない。
- 乗り心地
- エアサスのしっとりした乗り心地はやはりいいです。ただ、車重があるのでショックがへたりやすいです。
-
ゆかちん34さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.5
- 総評
- 長距離ドライブで1日500km以上も普通にこなす事ができ、何処へでも行ける便利なツールです。燃費も良く維持費が安いのでついつい出かけてしまいます。 運転シートはレンジローバーの血筋を引いており家のソファ...
- 満足している点
- 90は2台目ですが、取り回しは前のz4と変わりません。 前のP300の時も満タンで900km走れましたが、今回のD350は満タンで1200km走れパワーもあり満足しています。そのおかげで長距離も疲れずド...
- 不満な点
- タイヤがオールテレインにしたので見た目は良いがロードノイズがうるさいです。ただ純正オールテレインタイヤは、前のP300で40000km走行後も5分山以上あったので、経済性は良いです。3年目車検後DUNLO...
- 乗り心地
- サスペンションは硬めです。それなりに揺れますが安定しています。エンジン音はDIESELの音は全く感じず、6気筒のスムースさと相まって、振動とスムーズさはストレート6ならではです。
-
鎌田 久利さん
グレード：110 ハードトップ Xダイナミック SE D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
フクちゃそさん
グレード：110 X D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
harucyanpapaさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.4.15
- 総評
- 大きい割には、前車両（ハイオク）と燃費は同じ程度なので、軽油だと維持費は減るかも知れませんね
- 満足している点
- 大きい割には車格が慣れ易いです。
- 不満な点
- 狭い駐車場だと切り返しが多くなります。
- 乗り心地
- -
-
soratoroverさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.4.12
- 総評
- デザイン、走行性能、快適性のバランスが非常に高く、「見た目で選んでも後悔しない」完成度の高い車だと思います。 都内中心の使い方でも十分実用的で、週末のレジャーや遠出ではさらに本領を発揮します。サイズ...
- 満足している点
- 二代目のディフェンダー。 デザインは唯一無二で、街中でも存在感があります。カルパチアングレーは光の当たり方で表情が変わり、所有満足度が高いです。 走行性能については、ディーゼル（D350）のト...
- 不満な点
- ボディサイズが大きいため、駐車場や狭い道では気を使う場面があります。 燃費はディーゼルとしては悪くありませんが、街乗り中心だとそれなりに燃料消費は感じます。 また、ボディ形状的に水平面が多く、...
- 乗り心地
- エアサスペンションによりしなやかで快適な乗り心地です。長時間の移動でも疲れにくく、同乗者からの評価も高いです。
-
Makoto's-carさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Defender乗りのDさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- 街中もアウトドアもどちらにも満足の一台
- 満足している点
- 乗り心地 存在感 デザイン 積載量
- 不満な点
- 車高、車幅で慣れるまでは苦労が…
- 乗り心地
- 無骨なイメージを払拭する乗り味の良さ
-
でぃすこさん
グレード：90 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.3.15
- 総評
- 点検の代車として乗車しました 欲しいけど、3ドアは子連れには厳しいかなー サイズは大きく感じますが視点が高く、運転しやすかった
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ディーゼルなので低速は特有な独特の感じ 50kmからスピード乗ってくると、もっさり感なく軽快に走ってくれた
-
ケイタロウゴリさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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