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ランドローバー ディフェンダー新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 運転が楽しい
- 操作しやすい
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グレード情報ディフェンダー
歴代モデル2件ディフェンダー
ユーザーレビュー202件ディフェンダー
ディフェンダー
- 乗り心地が良い
- 運転が楽しい
- 操作しやすい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.5
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
ランドローバー歴20年でやっと辿り着いた巓
2026.10.1
sakaちゃん@弟さん
マイカー- グレード：
- 110 S D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ランドローバーシリーズの中で一番ドライバーズシートからの見切りが良く取り回ししやすい。上位グレードは必要ない装備も...
- 不満な点
- D350のディーゼルターボエンジンと48VマイルドハイブリッドはPowerも speedもあり過ぎるかも知れません。
- 乗り心地
- このクラスになると比べる相手が少ないのですが、前席も後席も不満な点は思いつかないくらい素晴らしいと思います。
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このスタイルに一目惚れ
2026.10.21
tsufuさん
マイカー- グレード：
- 110 カントリーエクステリアパック キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイル・乗り心地・静粛性 抜群！
- 不満な点
- 高額
- 乗り心地
- オフロード・オンロードともに エアーサスなので快適
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二人乗りのチョロＱです
2026.10.11
W&Ｂさん
マイカー- グレード：
- 90 SE P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 後姿ですね。車は後姿が命と思っています。
- 不満な点
- 妥協しています。
- 乗り心地
- ホイールベースが短いのでそれなりです。
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人を選ぶ車
2026.10.10
kor*******さん
マイカー- グレード：
- 110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・外観 ・比較的、人と被らない ・トルク、馬力
- 不満な点
- ・リセールは期待出来ない ・クルーズコントロールが結構アホ ・高級車だが、自動運転とかは無い。 ・ドアのロッ...
- 乗り心地
- コイルサスですが良いです。 エアサスにしなかった理由は乗り心地がほぼ変わらないのと、故障リスクを避けたいため。 ...
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乗り心地は悪くないですよ！
2026.10.1
Pororiさん
マイカー- グレード：
- 110 アーバンビートエディション D350_RHD_AWD(AT_3.0） 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エアサス仕様です。 オフロード車のイメージでオンロードの乗り心地は期待していませんでしたが、乗り心地は良く、車内...
- 不満な点
- 車体のみならず、オプションパーツが高い。
- 乗り心地
- エアサス仕様で、車内は静かで、振動など気になりません。 おそらく、シートがやや硬めなので、座席に座った感じは乗り...
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デカいけど繊細・唯我独尊の世界観
2026.9.26
ちゅーた164さん
過去所有- グレード：
- 110 75TH リミテッドエディション_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オフっぽいけど乗り心地はいいし、走りもいい、2.5トンで遠乗りリッター12キロ、デザインカッコいい、シートもめっち...
- 不満な点
- デカいのはある程度なれるけど、やっぱりデカいなと思う時はあり、誰にでも勧められるわけではない。車両価格からすると仕...
- 乗り心地
- エアサスと20インチのおかげで、悪路だと首がモゲそうになる愛妻もこの車ではそんなこともない笑。次車のD350は22...
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デカい
2026.9.26
ポン太パパさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- ディーゼルエンジンな静粛性
- 不満な点
- 燃費がもう少し良ければ
- 乗り心地
- 不満なし
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V8サウンドが最高
2026.9.26
jsm********さん
マイカー- グレード：
- 130 V8 P500_RHD_AWD(AT_5.0_ガソリン) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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満足
2026.9.10
suke3_mさん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 全て
- 不満な点
- 全て
- 乗り心地
- -
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普通に乗れる車
2026.8.12
yfz426さん
マイカー- グレード：
- 110 P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車高が高いので運転しやすく、それでいて幅があるので安定している。 ミラーの飛出しが少ないので大きさの割に狭い道で...
- 不満な点
- 大きさの割に荷室が狭く、家族４人でキャンプに行くと荷室は荷物でいっぱいになる。 ミラーの折り畳み角度が少なく、ぱ...
- 乗り心地
- タイヤの空気圧に依存する割合が大きいようです。私はカーブでのロール感を抑えるために少々多めに入れているので、乗り心...
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専門家レビュー4件ディフェンダー
-
背徳感がたまらない
2026.1.14
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- まずデザインがカッコいい。加えて（コーディネート次第で）V8モデルやOCTAではちょいワルな雰囲気になってタダモノ...
- 不満な点
- 不満なんてありましたっけ。「値段が高い」以外には(笑)
- 乗り心地
- まったく不満のない乗り心地。V8モデルやOCTAであっても、ガチガチのサスペンションによるハードな乗り心地とは無縁...
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高いオフロード性能とオンロードでのコンフォート性能を両立
2023.6.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オフロードにもオンロードにも似合う、モダンとトラディショナルが融合したデザイン。高いオフロード性能を有しながらオン...
- 不満な点
- あまり不満点は少ないが、ボディサイズと燃費の悪さは購入を検討する人にとっては大きな懸念点と言えるだろう。5ドアとな...
- 乗り心地
- 本格クロスカントリーモデルとして高いオフロード性能を有しているにも関わらず、実際に乗ってみるとオンロードでも乗り心...
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オフロード性能はしっかり最高峰
2022.7.20
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ひと目でディフェンダーだとわかるそのスタイルだけで欲しくなってしまいます。デザインは威張るわけでもなく、どことなく...
- 不満な点
- 2mに迫る車体の幅は、日本で使うには気になるところ。自宅駐車場にそれなりの幅が求められるのは当然として、外出先の駐...
- 乗り心地
- 従来モデルとは比較にならない水準で、コンフォートセダンと比べても満足できるほどの乗り心地を得たのは新型の素晴らしい...
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本格クロカンSUVらしい魅力が溢れるモデル
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 世界屈指の悪路走破性を備えていること。こういった性能はスポーツカーが全開で走れるのはクローズドコースか競技しか機会...
- 不満な点
- こういったクルマに言うことではないが、あえて挙げるなら1995mmという全幅はやはり日本では使いにくい。しかし、こ...
- 乗り心地
- 悪路走破性に注力した本格クロカンSUVながら、乗り心地はプレミアムSUVといってもいいくらい洗練された快適なものと...
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みんなの質問763件ディフェンダー
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解決済み
- 20
- 214
友達(ほぼペーパードライバー)に車を一泊二日で貸してと言われました。やめといた方がいいですかね？ せめて運転に慣れてる人なら大丈夫？ ちなみに車は、新型ディフェンダー110です。一応360°カメラとかはついていますので安心です。
2026.10.4 続きを見る -
解決済み
- 2
- 29
クラシックディフェンダーdt5のステアリング交換をしたいのですが.ナルディかmomoかまだ決めてませんが、ボスの選び方がわかりません。例えばナルディ用でも、ディフェンダーに、合わない．など ありますでしょうか。車いじりのシロウトですみ...
2026.10.6 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 54
モノコックのディフェンダーがダカールで優勝しましたが、今後のクロカンがラダーフレームからモノコックに移り変わっていく可能性はありますか？
2026.10.3 続きを見る
所有者データディフェンダー
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グレード所有ランキング上位３位
- 110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル）
- 110 S D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル）
- 110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル）
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- グレー
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人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.3%
- 女性
- 9.7%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 94.7%
- 8名
- 3.7%
-
居住エリア
- 関東地方 44.8%
- 近畿地方 19.1%
- 東海地方 13.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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