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ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)新型情報・価格・グレード
- エンジン音が良い
- 内装がシンプル
- 迫力がある
コンテンツメニューガヤルド (クーペ)
グレード情報ガヤルド (クーペ)
歴代モデル1件ガヤルド (クーペ)
関連車種1件ガヤルド (クーペ)
ユーザーレビュー34件ガヤルド (クーペ)
ガヤルド (クーペ)
- エンジン音が良い
- 内装がシンプル
- 迫力がある
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 3.1
- 燃費：
- 2.5
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 1.7
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
官能的～（条件付ですが）
2026.1.16
RZ50さん
マイカー- グレード：
- ガヤルド_LHD_4WD(MT_5.0) 2005年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 条件付きというのは、 【条件１】 パフォーマンスダンパーを装着すること！（自作です！） 下記ブログを...
- 不満な点
- ガルウィングだったら．．．．（涙）
- 乗り心地
- 助手席に乗せて、文句言われたことは無いです。
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ガヤルド
2025.10.16
syaratanさん
マイカー- グレード：
- LP560-4 ビアンコ・ロッソ_LHD_4WD（e-gear_5.2） 2012年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 車重
- 乗り心地
- -
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ネオクラシック
2025.9.8
suzunewjpさん
その他- グレード：
- LP550-2_LHD（e-gear_5.2） 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 排気量5.2LのV10エンジンでありながら、より小さな排気量やシリンダー数の多くの車よりも燃費が良いです。この約1...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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V10サウンド
2025.3.9
Toss it upさん
マイカー- グレード：
- LP560-4_4WD_LHD（e-gear_5.2） 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- 5気筒はV10サウンドに近いと思っていましたが、全然違いました。
- 不満な点
- 長距離乗ると腰が痛い…
- 乗り心地
- -
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スーパーカーを感じられるいい車です
2024.12.1
クミッチョさん
マイカー- グレード：
- LP560-4 ビコローレ_LHD_4WD（e-gear_5.2） 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ビコローレと言う限定車で黄色と黒の組み合わせがカッコいい。マフラーがエキゾテックでサウンドも最高です。シングルクラ...
- 不満な点
- 色もあるけどやはり目立つ事笑 斜め後ろの視界が絶望的に見えないので合流する時は気を使う。細かい事はランボルギーニ...
- 乗り心地
- 足回りはハッキリと固い笑 コーナリングはやはりミドシップでいい
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熟成の最終型
2024.9.10
ayrtonhosoさん
マイカー- グレード：
- LP560-4_LHD_4WD（e-gear_5.2） 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイル・パワー・乗り心地・スーパーカー・e－ギヤ
- 不満な点
- 前期型の5リッターの猛牛の雄叫びは無い
- 乗り心地
- 前期と比較したら、クラウンのように快適
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腐ってもLamborghini
2024.3.15
おだぴんさん
マイカー- グレード：
- ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0) 2003年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 安いのに注目されるランボルギーニのオーラ
- 不満な点
- 別にない
- 乗り心地
- こんなもんでしょう。スーパーカーに乗り心地?必要ない。
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今だからカッコいい😍
2024.3.11
ひっきぃ@Bellちゃんさん
マイカー- グレード：
- LP570-4 スーパーレジェーラ_LHD_4WD（e-gear_5.2） 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 全てかな
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ランボルギーニは子供の頃からの憧れです
2023.9.24
☆Rickyさん
マイカー- グレード：
- ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0) 2007年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 趣味の車ですがちょっとした仕事やプライベートの人付き合いにも役に立ちます
- 不満な点
- セカンド若しくはサードカーですよね
- 乗り心地
- 足まわりはノーマルですがラグジュアリーな乗り心地とは言えません
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今となっては手が出しやすい
2023.4.24
OGI-さん
マイカー- グレード：
- ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0) 2005年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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みんなの質問932件ガヤルド (クーペ)
所有者データガヤルド (クーペ)
-
グレード所有ランキング上位３位
- ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0)
- LP560-4_4WD_LHD（e-gear_5.2）
- ガヤルド_LHD_4WD(e-gear_5.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 黄
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 85.8%
- MR
- 14.1%
-
男女比
- 男性
- 95.2%
- 女性
- 2.8%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.2%
- 近畿地方 20.5%
- 東海地方 11.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース8件ガヤルド (クーペ)
オリジナル記事1件ガヤルド (クーペ)
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比較車種ガヤルド (クーペ)
ガヤルド (クーペ)を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて ガヤルド (クーペ)
2012年8月
■2012年8月
ベビー・ランボの後継モデルとなるガヤルドは、クーペモデルが2003年3月のジュネーブショーでデビューし、日本では同年9月に発売された。2ドアクーペのボディはアウディの技術を導入してランボルギーニ初のアルミスペースフレームを採用する。ムルシエラゴのようにウイング方式のドアではなく通常のヒンジ式のドアを採用したのはボディの軽量化を図るためで、4WDモデルながら車両重量を1430kgに抑えている。全長4300mのボディは、前後均等に近い42:58の重量配分を実現する。低く構えた外観デザインは鋭角的なフロントライトが特徴で、極めてダイナミックで個性的なものとされている。低いシートに潜り込むようにして座ると、ほかのスポーツカーにはないランボルギーニ独特のコクピット空間が広がっている。搭載エンジンはオールアルミ製V型10気筒5.0リッターDOHCで、6速MTと、e-ギアと呼ぶ6速セミATが用意される。LPの文字とパワーを示す3桁数字、さらに駆動方式を示す2または4の数字によって構成されるグレード名が特徴だ。ビスカス・トラクション・システムと呼ばれる4WDシステムは、常に最適な駆動力を路面に伝えるように調整され、グリップ状況や大きな荷重変化がある場合に駆動力配分を変化させる。サスペンションは前後ダブルウイッシュボーンで、横滑り防止装置のESPも装備する。2007年3月には10psのパワーアップと100kgの軽量化を図ったスーパーレジェーラを追加した。2008年7月には560ps仕様のエンジンを搭載したガヤルドLP560-4の09年モデルが発売。2010年10月には先に限定車として販売されて人気を集めた2WDモデルがLP550-2として販売された。2012年8月には価格改定を行った。
■2013年1月
ベビー・ランボの後継モデルとなるガヤルドは、クーペモデルが2003年3月のジュネーブショーでデビューし、日本では同年9月に発売された。2ドアクーペのボディはアウディの技術を導入してランボルギーニ初のアルミスペースフレームを採用する。ムルシエラゴのようにウイング方式のドアではなく通常のヒンジ式のドアを採用したのはボディの軽量化を図るためで、4WDモデルながら車両重量を1430kgに抑えている。全長4300mのボディは、前後均等に近い42:58の重量配分を実現する。低く構えた外観デザインは鋭角的なフロントライトが特徴で、極めてダイナミックで個性的なものとされている。低いシートに潜り込むようにして座ると、ほかのスポーツカーにはないランボルギーニ独特のコクピット空間が広がっている。搭載エンジンはオールアルミ製V型10気筒5.0リッターDOHCで、6速MTと、e-ギアと呼ぶ6速セミATが用意される。LPの文字とパワーを示す3桁数字、さらに駆動方式を示す2または4の数字によって構成されるグレード名が特徴だ。ビスカス・トラクション・システムと呼ばれる4WDシステムは、常に最適な駆動力を路面に伝えるように調整され、グリップ状況や大きな荷重変化がある場合に駆動力配分を変化させる。サスペンションは前後ダブルウイッシュボーンで、横滑り防止装置のESPも装備する。2007年3月には10psのパワーアップと100kgの軽量化を図ったスーパーレジェーラを追加した。2008年7月には560ps仕様のエンジンを搭載したガヤルドLP560-4の09年モデルが発売。2010年10月には先に限定車として販売されて人気を集めた2WDモデルがLP550-2として販売された。2012年8月には価格改定を行った。2013年1月には「LP570-4 スーパートロフェオ・ストラダーレ」のデザインにプレミアムカラーを採用した「LP570-4 スーパートロフェオ・ストラダーレ ブラック フォー ジャパン」を日本では3台限定で発売した。
関連リンクガヤルド (クーペ)
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