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ジープ グランドチェロキー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
785.0 〜 830.0
-
- 中古車本体価格
-
44.4 〜 1090.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
119件
星4
67件
星3
20件
星2
6件
星1
5件
-
ごぶぉさん
グレード：アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.8.28
- 総評
- さぁ、残りの10年までどれくらいもちますか？！
- 満足している点
- 気づけば家族を支えてから 10年が過ぎました。 北は？長野、東は九州と、まだまだ頑張れそうです。 リアヒッチを付けたことでデイキャンプもたくさん出来てます。女性ウケが良いようで妻になってもらった方...
- 不満な点
- 不満は国産車同クラスにあう下取りの悪さとエアサスがいつ壊れるかビクビクして乗ってることくらい以外は不満はありません。
- 乗り心地
- 大体みんな乗ったら寝てます^_^
-
YM-Mさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
jeep17さん
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
Qnoさん
グレード：アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.8.14
- 総評
- いい車ですよ！ Hobby495ULを軽々、けん引する事ができます。
- 満足している点
- 満11年、５回目の車検も終え、12年目突入 未だ全く衰えを見せない V6（3600cc)ペンスターエンジン。踏めば恐ろしい加速力！ どこまで（いつまで）行けるのか？
- 不満な点
- 市街地での燃費は 5～6/ℓ
- 乗り心地
- 静かです
-
g_c********さん
グレード：トレイルホーク_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
デカいけどすぐ慣れる。パワーありすぎて、街中でのストップアンドゴーのアクセルワークに気を使う。
2025.6.24
- 総評
- 好きじゃない人にはおすすめできないかな？
- 満足している点
- かっこいい。限定車ってこと。
- 不満な点
- 燃費。分かってて買ったからまあいっかw
- 乗り心地
- -
-
Ryuzi02さん
グレード：アップランド_RHD_4WD(AT_3.6) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.16
- 総評
- 燃費以外には特に不満はないです。 エンジンをかけた時の自動ミラー開閉がたまに正常に機能しない時はありますが、そこはアメ車なのでご愛嬌ということで。 車体価格も「外車SUV」の中では安い方だと思...
- 満足している点
- 燃費以外はほぼ満足。 特にこのモデル限定のエクステリア、インテリアに施されたブルー系のアクセントがめちゃかっこいい。 人数を乗せて走ってもパワー不足を感じないし乗り心地も○、スピーカーの音質も...
- 不満な点
- 燃費を気にして乗る車じゃないとは思いますが、街乗りの燃費がリッター6前後なのがやっぱりきつい。
- 乗り心地
- -
-
あじきんさん
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.5.7
- 総評
- 2000ccですがターボ車なので加速に不満はなく豪華な内装でめっちゃ満足しています！これからジャンジャンカスタムしていきます！
- 満足している点
-
圧倒的存在感がたまらない！！
- 不満な点
- やはりショートボディーでもV6やV8搭載モデルが日本仕様でほしかったなー
- 乗り心地
- さすがジープのフラッグシップ！！！
-
kohshi045さん
グレード：ファイナルエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
nanaGさん
グレード：アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.2.17
- 総評
- たっぷりゆったりした乗り心地がとにかく良かったです。それでいてしっかりオフロードも走れるのはさすがjeepブランドのフラッグシップ。
- 満足している点
- ・エアサスの柔らかい乗り心地 ・3.6l v6の余裕ある走り ・本格4輪駆動機能の搭載 ・たっぷりしたシート ・リセールの良さ
- 不満な点
- ・平均燃費5km台（それ以上にメリットが勝るのであまり気になりませんでした） ・部分的にプラスチック素材の内装部品が気になる
- 乗り心地
- -
-
もんもん＠YouTubeさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.1.2
- 総評
- 不満点は結構あるが機会があればもう一度乗りたいと思う車
- 満足している点
- 見た目かっこいい。 過不足無いパワー感。
- 不満な点
- 新車で買うと寝落ちにビビる。 車幅1900を超えるので駐車場探しに結構困る。 段差等、路面状況が悪いと思ったよりも揺れる。
- 乗り心地
- -
-
イッシー！さん
グレード：SRT8_RHD_4WD(AT_6.4) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.12.23
- 総評
- エンジンをかけた時に車体が揺れるほどの大排気量でテンションぶち上がり 古い車で大排気量はあるが、見た目と内装が古臭くなくかつ最近の装備が付いているのは最高
- 満足している点
- 最近の装備(CarPlay 、レーダークルコン等)が着いていながらも大排気量を味わえる車
- 不満な点
- 重量が重いので年に1回はブレーキローターとブレーキパッドを交換しなければならないのでお金がかかる
- 乗り心地
- 中期に比べると突き上げ感が減って乗り心地が良くなってるのと遮音材が増えたのか静かになった。
-
JB_O.S.Kさん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.3
- 総評
- 総評は満足！本国では大衆車でも、日本では大型車。迫力あって、満足感は高い。
- 満足している点
- エクステリアのかっこよさ。 3.6Lの余裕。 フロントの厚み。
- 不満な点
- 内装の宇宙感。 時計が狂う、CarPlay中にETCレーンを通過するとバグる。加速時のノッキング。 お尻スタイルが悪い。 視界悪い。
- 乗り心地
- 普通かな。
-
ryoshiさん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.10
- 総評
- スーパーの駐車場とかでデカさに困ることもある アルファードよりデカイから。 ４駆で冬も安心 パワーはたっぷり 燃費も国産の同ランクの車より遥かに良い ラレードがベストバランス
- 満足している点
- ２０１５年頃は グランドチェロキーも４００ぐらいで 買えたんだよね、今じゃ考えられない コスパ抜群
- 不満な点
- 内装が欧州車に比べて少し落ちる気がするけど 価格を考えれば、満足
- 乗り心地
- 乗り心地は、アメリカンと欧州の間ぐらい
-
ごぶぉさん
グレード：アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Qnoさん
グレード：アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.4
- 総評
- 3.6ℓ V6 気持ち良いトルクとパワーは健在です
- 満足している点
- 10年目でも飽きることなく乗れてます
- 不満な点
- 街中走行の燃費が。。。
- 乗り心地
- トランスファーモジュールを交換して 静かになりました
-
スエマサさん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.5.20
- 総評
- 全体的に大らかな車。 この車に乗ってからますます安全運転志向になりました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく。フワフワしないのが◯。 エアサスはどんな乗り心地なのか気になりますね。
-
daisuke-skeeterさん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
xu8se0さん
グレード：Sモデル_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.5.4
- 総評
- 見た目が好きなので満足。 細かい事を気にしてはいけない。 動力性能は十分に有るが、乗っていると不思議と急ぐ気にならないユッタリ感が良い。
- 満足している点
- 大き過ぎないが大きい。 3.6Lでも不満無く走る。 何と言っても見た目が好み。
- 不満な点
- パワーウィンドウがALL AUTOじゃない。 Uコネクトが使いにくい。
- 乗り心地
- エアサスの乗り心地は好みじゃない。 低速時の揺れ戻しが気になる。
-
よっしー＠入間さん
グレード：サミット_RHD_4WD(AT_3.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.3
- 総評
- 2006年式Jeepコマンダーリミテッド5.7hemiとの比較になりますが、オンロード性能、安全性能、燃費性能、快適性能はかなり進化しています。 しかしオフロード性能はやや下がり、ところどころコストカッ...
- 満足している点
- スタイリッシュな格好よさと本格的な4WD性能の両立。 燃費の良いV6ペンスターエンジン。 センスの良い内装とパワフルなオーディオ。 アコースティックガラス、サンルーフ、シートヒーター&ベンチ...
- 不満な点
- リアのフリッパーガラスとクォドラドライブ2の廃止。 バック駐車でのアクセルワークが難しい。 車内収納が少ない。 サイドミラーの位置が高く死角が多い。 エアサスのハイトコントロールが遅い。 パドル...
- 乗り心地
- クォドラリフト エアサスペンションは高速時の低燃費、オフロード時のグランドクリアランス、乗降性を両立する為のものでコイルサスの最終Limitedと乗り比べて違いはほとんど感じず、やや硬め。 太いスタビで...
-
k38k1124さん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.5.2
- 総評
- 車なんてどこ壊れても直すから良いや！という寛大な方以外おすすめできないです。
- 満足している点
- 長距離が本当に楽です。
- 不満な点
- 新車から4年半でナビがバグりました。 調べてみるとよくある不具合で、ナビとかに関してはそもそも5年持つクオリティの車では無いんだなと思いました。 ディーラーの人もアメ車なんで。で終わるような感じなので...
- 乗り心地
- -
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