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- ユーザーレビュー・評価一覧
ジャガー XE ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
599.0 〜 881.0
-
- 中古車本体価格
-
68.0 〜 1787.6
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
60件
星4
20件
星3
5件
星2
1件
星1
1件
-
よしおXEさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.1.31
- 総評
- 国産車、輸入車と乗り継いできて 1番自分の価値観にフィットしました。 FRが好みなんですが、Dセグメントの輸入車の中で 鼻先の軽さや、中間加速のトルク感が好みです。 絶対的なスピードでは、もち...
- 満足している点
- ステアリングの初期応答が自然で、曲がる感覚が気持ちいいです。 FRレイアウト×シャシー剛性が高く、中速域のコントロール性が抜群でスペックより「体感が速い・楽しい」とかんじます。 落ち着いたデザインなが...
- 不満な点
- 過去車に比べてもリセールがちょっと低い事と やはり純正パーツは高いです。
- 乗り心地
- もともと10時間くらい乗っていても疲れないタイプなんですが、妻はアウディ、BMWより硬くないし好みとのことです。
-
成東の藤枝梅庵さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.9.17
- 総評
- 通勤車両なのでほぼ1人乗り 孫の幼稚園送迎に後席使って なるべく助手席は封印 自分にとっては究極の自己満足の一台ですけどね
- 満足している点
- レスポンスよろし
- 不満な点
- ノーマルでもECOでもたいして変わらない燃費 助手席のドア閉めるとバィ～～ンってなに？
- 乗り心地
- 子育て修了してFF も卒業 FR何年ぶりだろうか 1人乗りのセダンクーペ最高！ 高速でやや細かい振動を拾うかなー なんて ひとりごと言ってみたりしてます。
-
kameﾁｬﾝさん
グレード：プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.6.2
- 総評
- 中国地方より、長野県までノンストップで走りましたが、疲労感は有りませんでした。（トイレ休憩も無いまま）
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 新車から1万キロ位で足周りもしっとりと良くなった感じがしました。
-
ぱるるちゃんさん
グレード：ジェットディーゼルエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.29
- 総評
- 9年間乗って買い替えを迫られる大きな故障が無かったこともあります。走行距離がもうすぐ4万キロになるところですが、エンジンマウントが消耗して停車時の振動が少し気になり始めた感じですが、10年目も共にいろいろ...
- 満足している点
- 一番は9年間乗っても飽きないことですね。 もちろんデザイン、フォルムが好きな事ですし、操作性、燃費も納得しています。
- 不満な点
- 後部座席が狭い、トランクが狭い、仕方ないですね。
- 乗り心地
- -
-
81Y/JR130さん
グレード：Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.1.18
- 総評
- XEをみんから登録に際して改めて車歴を振り返りました。19台のクルマ達。大事にしたい基本はデザイン。カッコいいこと。XEは愛すべき車達のエッセンスが詰まっていると思います、形・メカニズム・色・セダンかクー...
- 満足している点
- ディーゼルとは到底思えない静粛性
- 不満な点
- 色々壊れないか心配
- 乗り心地
- ねこ足?? ソフトライドです
-
jaguar_ing(ジャガ2)さん
グレード：S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.10
- 総評
- 荒々しい走行から上品な走行までを普通に熟せる車両です。既に生産終了したエンジン(型式306ps(V6 3L))を積みリアタイヤを消ゴムの様に摩耗させる、時代に逆向した車です♪ 車を操る感じが毎々ワクワク...
- 満足している点
- : アクセルに追従するレスポンス！加速感とても良い : 見た目以上のコーナーリング性能 : 出先で同車種と並ぶ事が無い : 特別感がある銘柄
- 不満な点
- 僅かに気になる程度です。 : オイルゲージがデジタル仕様 (アナログ的にも確認出来れば尚良い) : 走行モード変更の位置がシフト手前で操作が難しい (私が小柄でシート位置が前方のせいかも？)
- 乗り心地
- フロント:20インチ35 リア:20インチ30 を履き 車両が地に着いた感じが全身に伝わってきます。しかし乗り心地は決して悪くない感じが良くできた足回りを実感します。 乗り心地は硬めを好む私です。前...
-
クロロ軍曹さん
グレード：S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2026.1.5
- 総評
- 総論としてはいい車。 これまで高級車に乗りたいと思ったことはないけれどエントリーモデルのXEでも私には十分。
- 満足している点
- 私の好みにドハマりのスタイル。 十分なパワー。 落ち着けるインテリア。
- 不満な点
- 不満というほどではないけど 「ここが〇〇だったらいいのに」なところを。 1.完全に私のリサーチ不足だけどシフトダウンにオートブリッピングがないとは思いもせなんだ。 音を楽しみたくてV6を選んだのにな...
- 乗り心地
- これまた納車1週間なのでなんとも言えないけれどしなやかな乗り味には満足。 初めて助手席に乗った彼女も絶賛。 アルファには我慢してくれてたんだね、ゴメン。 外から聞くぶんにはけっこういい音を出して...
-
TADA7Ｒさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.8
- 総評
- 不満な点は比較してほんの少しの不満です。 これに対して、燃費ガーとか、狭いガーとか、言う人は乗るべき人ではありません。 本当に車偏差値が高くないと、真価を理解できないので、ドイツ御三家とか勧めてお...
- 満足している点
- 車の動き。全てが素晴らしい。 本当に車や運転が好きな人が作ったんだろうなと感じさせてくれる。 ロールの始まりから終わりまでの一連の動き。 スーパーチャージャーの加速の自然さ。高揚感を産む音。 左足...
- 不満な点
- G20やF30の3シリーズとの比較で、後部座席が少し狭い。収納が少し足りない。燃費が少し悪い。運転支援が少し頭悪い。とか商品力という意味で劣る点はありますが、スポーツセダンに求めてるもので遥かに上回るので...
- 乗り心地
- -
-
勝沼 英典さん
グレード：プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
380rsさん
グレード：S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.11.2
- 総評
- 不満な点は比較してほんの少しの不満です。 これに対して、燃費ガーとか、狭いガーとか、言う人は乗るべき人ではありません。 本当に車偏差値が高くないと、真価を理解できないので、ドイツ御三家とか勧めてお...
- 満足している点
- 車の動き。全てが素晴らしい。 本当に車や運転が好きな人が作ったんだろうなと感じさせてくれる。 ロールの始まりから終わりまでの一連の動き。 スーパーチャージャーの加速の自然さ。高揚感を産む音。 左足...
- 不満な点
- G20やF30の3シリーズとの比較で、後部座席が少し狭い。収納が少し足りない。燃費が少し悪い。運転支援が少し頭悪い。とか商品力という意味で劣る点はありますが、スポーツセダンに求めてるもので遥かに上回るので...
- 乗り心地
- -
-
rakuyuさん
グレード：Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.10
- 総評
- 以前2020年に乗ったD180に比べ、変速ショックなど滑らかになった。360°カメラ、AVHも付いた。なぜか、AWD化に伴い、最小回転半径5.5m→5.4mになった。一方で、フルデジタルメーターが選べなく...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
rakuyuさん
グレード：S(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.10
- 総評
- ブレーキこそ片押しですが、奥多摩のワインディングを走る実力はあります。
- 満足している点
- 内装の質感(マツダも評価高いですが、敵じゃないと2020年当時感じました)
- 不満な点
- LKAがついていない、何故かAWDの方が小回りがきく
- 乗り心地
- -
-
ねこまるくんさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.1.22
- 総評
- 普段使いからツーリングまで幅広く活躍してくれます！
- 満足している点
- ジャガーらしいしなやかな乗り心地とパワフルな加速が乗っていてとても楽しいです
- 不満な点
- 特に無いです
- 乗り心地
- -
-
yuyuyugoさん
グレード：S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
過小評価され過ぎで人気がないのは修理が高い事。 デザインもエンジン音も最高です。
2024.8.30
- 総評
- 3Lのスーパーチャージャー付エンジン(AJ126)はエコとはかけ離れ今や絶滅危惧種だが、8速ZF製トランスミッションとの組合せでシフトはもはやレーシングカー。 レンジローバースポーツ、XJ、XF、XEと幅...
- 満足している点
- 走りとデザイン
- 不満な点
- ベンツやBMに比べ修理部品、OEM部品、カスタムパーツがとても少ない
- 乗り心地
- シートのウレタン材がベンツEクラスより表面はソフト。 長距離もオシリ痛くならない
-
jaguar_ing(ジャガ2)さん
グレード：ジェットディーゼルエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.23
- 総評
- 車を20台以上所有した中で4ドアセダンは初めて。 歳も重ねクラウンを購入しようとしましたが、価格とこの格好良さ＆性能に一目惚れ購入。大満足です。BMWとリア席の狭さを比較されますが基本2シーターの思考で...
- 満足している点
- タイトルが全てですが、何しろ同車種と出会うことが無い。ローダウン＆ワイトレのみ＆青色だけで特別感があってとても満足してます。
- 不満な点
- 車両のメンテナンスは自分で行うが情報量が余りに少ない。が、ヤフオクでJaguar_XE_X760(2015-2020)なる資料を落札して大分安心になりました。
- 乗り心地
- H＆Rのダウンサスとリアに25mmワイトレを装着しても違和感無く高級感ある乗り心地です(私感)。 シートが少し柔らか過ぎるかな？で星4です。
-
Maro_SVOさん
グレード：SV プロジェクト8(ガソリン)_LHD_AWD(AT_5.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.21
- 総評
- SVOが創ったJAGUAR史上最速マシンのPROJECT８はムっちゃ楽しくて刺激的！ 国内に数台と被る事がないので超〜お気に入りです。 ニュルの北コースを走ってみたい！！
- 満足している点
- カーボン多用した個体のフォルム V8スーチャーのSVOスペシャルエンジン GTウィング等々、全て！！
- 不満な点
- TVチューナーの設定が無い もう少し艶やかなインテリアが欲しい ナルビィックブラックボディーの手入れが面倒
- 乗り心地
- カチカチですが…路面と一体感があり、４駆システムから躍動感を感じる
-
SONOR_SQ2さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.4.26
- 総評
- 細かい不満はあるけど人と被らないクルマが欲しかったのでジャガーにして良かった 欲を言えば3Lの方がよかったけどタマ数が少なすぎて出会えなかった ただ人から何に乗ってるの？って聞かれた時にジャガーって答...
- 満足している点
- とにかくデザインに惚れました 4ドアセダンとしてはやや低めのルーフからくる重心の低さと流れるようなフォルム、目つきもカッコいい 2Lターボの200psなのでびっくりするような加速は無いけど必要充分で燃...
- 不満な点
- 中古で買ったのでよく分からないのですが元から着いている19インチタイヤのせいで乗り心地は不満 突き上げ感もあるし音もけっこう入ってくる 18インチでも充分な気がする。 それと後席は前後方向の余裕がな...
- 乗り心地
- ロードノイズ風切音はまあまあ入ってくるので高級感はあまりない スポーツセダンとした場合割り切れるのかもしれないが新車価格を考えればもうちょっと煮詰めて欲しかった。
-
星矢papaさん
グレード：ランドマークエディション(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.2.17
- 総評
- 今風のディーゼルは電気で動く燃料効率のすこぶる悪くリサイクルしにくい『電動車等のエコカー？』じゃない真のエコカーです。『エコ』とは完全リサイクル可能かどうかだと思うのです。石油系燃料ではなくとも、植物系廃...
- 満足している点
- ドイツ御三家に負けない走行性能と燃費。唯一無二と自画自賛する流麗なフォルム
- 不満な点
- まだ見当たらない。
- 乗り心地
- 振動はそれなりに有ります。ワインディングではロールが少ないので急カーブ時に体が左右に持ってかれる感覚が小さく、重量配分も50：50のBMWのそれと同じなのと、FR特有の入り方なのかクイックに向きが変わるの...
-
Huit （ユイット）さん
グレード：Rスポーツ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.5
- 総評
- もう5年前になりますが、当時23の時にレンタカーで借りました。 当時半額キャンペーンで安く借りる事が出来乗りました。 今思うと、ブンブン振り回す車ではなく余裕を持たせて優雅に走らせる大人のセダンだと思...
- 満足している点
- 見た目。 あのダイヤル式のギアレバー 燃費 ダイナミックモードにした時の豹変感。
- 不満な点
- エコモードは発進が重たすぎる。 街中だと車内からのエンジンのカラカラ音が非常に気になる。 最低地上高が低い。
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては覚えていないが 低速時のカラカラ音が非常に気になる。 近くでトラックが走ってるのかと思ったら自分の車からの音でした。50キロを過ぎれば、音は気にならなくなります。
-
黒猫ととさん
グレード：プレステージ(ディーゼル)_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.11.18
- 総評
- エクステリア、インテリア、走行性能、乗り心地と全てに満足できる最高の一台。 そして、何よりも人と被らないのが最高。
- 満足している点
- 流麗なボディライン。 滅多に走ってないので他人と被らないのも気分が良い。
- 不満な点
- 後部席の狭さ。
- 乗り心地
- 同クラスのライバル（メルセデス、BMW、アウディ）には乗ったことないので比較はできないが、静粛性は中々良いと思う。 運転中はディーゼルのエンジン音が全く気にならない。 ボディライン故に高身長の方には運...
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