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ジャガー Fタイプ クーペ新型情報・価格・グレード
- エンジン音が良い
- 動力性能が優れている
- 走りが軽い
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歴代モデル1件Fタイプ クーペ
関連車種1件Fタイプ クーペ
ユーザーレビュー34件Fタイプ クーペ
Fタイプ クーペ
- エンジン音が良い
- 動力性能が優れている
- 走りが軽い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 5.0
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
とにかく見た目がかっこいい
2026.6.2
ぴーよしさん
マイカー- グレード：
- R クーペ_RHD(AT_5.0) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- そもそもオレンジは好きじゃなかったけど、実物見て即決。コーティングのおかげで水飴纏ってるみたいです。 エンジン始...
- 不満な点
- 内装のスイッチがベタついてくるところ 他は特にないです
- 乗り心地
- ダイナミックモードのスポーツ走行は、下からの突き上げがすごいですが、、、そんなものを求めてはいけない。
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音が良い
2026.5.26
MASAPON997さん
マイカー- グレード：
- Sクーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ルックスとマフラーサウンド
- 不満な点
- 特に不満として感じるところは無かったですが。。。。しいて言えば。。。長距離走って休憩する時にシート💺倒せない(ｱ...
- 乗り心地
- 至ってラグジュアリー
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fタイプ男前
2026.4.22
p300さん
マイカー- グレード：
- Rダイナミック クーペ P300_RHD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 何処から見てもカッケー！
- 不満な点
- ゴルフバッグは貴重なサイドシート占拠なところ。
- 乗り心地
- -
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マニュアルは楽しい ♪
2025.12.22
B Typeさん
マイカー- グレード：
- S クーペ_RHD(MT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- スタイル、特に斜め後ろから。音も良い。
- 不満な点
- 未だなし。
- 乗り心地
- -
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野獣って感じ
2025.3.11
zpl********さん
マイカー- グレード：
- R クーペ_RHD(AT_5.0) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 音がとにかくいい
- 不満な点
- 少し内装が古いかな
- 乗り心地
- -
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イアン・カラムによる美的デザイン
2025.3.8
橘 祐一さん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 完璧なデザイン。ただしテールライトは気に入っていない。 3.0Lで扱い易い。
- 不満な点
- 乗り心地が悪い。 エアコンシステムがやや頭が悪い。
- 乗り心地
- -
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デザインと音が最高！
2024.9.2
masa hahahaさん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 3.0クーペSです！ デザイン エキゾーストノート 意外と乗り心地良い 同じ車とすれ違わない！
- 不満な点
- 斜め後ろが見えない！ アフターパーツが少ない
- 乗り心地
- モード設定によってGT的にも峠も楽しい！
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田舎ではレアな車です
2023.9.6
jinko111さん
仕事用- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 信号待ちで声かけられたり写真取られることもしばしば。悪い気はしません。
- 不満な点
- 3000ccでは少しパワー不足。 5000ccで踏み込まず余裕で走行したい。
- 乗り心地
- -
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サウンド🎵
2022.12.8
niizumanさん
マイカー- グレード：
- クーペ_RHD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイル！ サウンド！ 内装配置 パフォーマンスシート！
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 足回り柔らかすぎず硬すぎなくコーナーの踏ん張りも一般道では言うこと無しです。
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人生を大きく買える車
2022.11.24
小粋なBimmerさん
マイカー- グレード：
- クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- なんと言ってもそのスタイリング。 アストンマーチンDB9をデザインしたイアン・カラム氏の渾身のデザイン。...
- 不満な点
- どこに行っても目立つがそれは仕方ない。物珍しさからミニバンやスポーツカーに距離詰められることもよくある。
- 乗り心地
- 想像以上に快適な乗り心地です。スポーツカーの硬さは感じないが、アクセルを踏み、ロールする時や長距離運転ではGTカー...
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専門家レビュー1件Fタイプ クーペ
みんなの質問414件Fタイプ クーペ
-
回答受付終了
- 15
- 163
大学生男です。今度、気になっている女性と初めて2人でドライブデートに行く予定です。 親の車を2台から選べるのですが、 ・BMW X7（黒・ブラウン系内装） ・ジャガー F-TYPE（赤・2人乗り） のどちらで行くか迷っています。 X
2026.9.17 続きを見る -
解決済み
- 1
- 17
ジャガーFタイプのV6モデルはエンジンオイル音や走りの気持ちよさ、直進安定性や乗り心地どうですか？運転していて楽しい車でしょうか？ また故障や不具合、維持費などはドイツ車(S5クーペやM440iなど)と比べてどうでしょうか？
2026.9.11 続きを見る -
解決済み
- 1
- 22
ジャガーFタイプ(フェイスリフトモデル)とGRスープラはどちらの方がより目立ちますか？
2026.9.11 続きを見る
所有者データFタイプ クーペ
-
グレード所有ランキング上位３位
- クーペ_RHD(AT_3.0)
- S クーペ_RHD(AT_3.0)
- R クーペ_RHD(AT_5.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 80.6%
- AWD
- 19.3%
-
男女比
- 男性
- 94.2%
- 女性
- 4.0%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.3%
- 東海地方 18.9%
- 近畿地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース44件Fタイプ クーペ
オリジナル記事4件Fタイプ クーペ
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中古車相場 Fタイプクーペ
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リセール価値Fタイプ クーペ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- クーペ_RHD(AT_3.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
896.0
売却予想価格
238.5
新車価格の 27%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 332 | 285 |
238 新車価格の |
192 新車価格の |
| 1万km | 326 | 267 | 209 | 151 |
| 2万km | 314 | 232 | 150 | 68 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種Fタイプ クーペ
Fタイプ クーペを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて Fタイプ クーペ
2023年3月
■2023年3月
ジャガー･ランドローバー･ジャパンは、ジャガーの「Fタイプ クーペ」の2024年モデルの受注を2023年3月22日に開始した。
2024年モデルは、1948年の「XK120」から始まったジャガースポーツカーの誕生から75周年目にあたると同時に、内燃機関を搭載した最終モデルとなるという。75周年を記念した「75」と「R75」のふたつのグレードを設定して、エクステリアブラックデザインパックやインテリアブラックパック、LIMITED EDITIONインストルメントパネルフィニッシャー＆トレッドプレートなど、特別装備を採用。「R-DYNAMIC」には、20インチ“スタイル5060”アロイホイール（グロススパークルシルバーフィニッシュ）を標準装備している。
パワートレーンは、最高出力221kW/300PS、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン、最高出力331kW/450PS、最大トルク580Nmを発生する5.0リッターV型8気筒ガソリンエンジン、最高出力423kW/575PS、最大トルク700Nmの5.0リッターV型8気筒ガソリンエンジンの3種類をラインナップ。ボディカラーは、新色のジオラグリーンを追加設定した。
■2023年10月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーの「Fタイプクーペ」に特別仕様車「ZPエディション」を設定して、2023年10月13日に発表した。世界限定150台のうち、日本にはクーペのみ12台が導入される。
今回導入される特別仕様車「ZPエディション」は、2024年モデルをもって生産を終了する「Fタイプ」の最後を飾る限定モデルだ。1960年代を象徴する「Eタイプ」の2台のレーシングカーにインスピレーションを得た内外装を採用した。
パワートレーンは、最高出力423kW（575PS）、最大トルク700Nmの5.0リッターV型8気筒スーパーチャージドガソリンエンジンに、8速ATを組み合わせとぃる。SV BESPOKEのパーソナライゼーション・エキスパートがインテリアおよびエクステリアのカラーを特別に厳選。1961年の発売直後にレースに参戦し初勝利を挙げた「Eタイプ プロジェクトZP」を想起させるオウルトンブルー・グロスペイントに、マーズレッドとエボニーのデュオトーン・レザーインテリアを、もうひとつにはクリスタルグレイ・グロスペイントに、ネイビーブルーとエボニーのデュオトーン・レザーインテリアをそれぞれ組み合わせている。どちらの仕様も、ドアには手作業によるポーセリンホワイトグロスのレーシングスタイルラウンデルを配するとともに、ポーセリンホワイトグロスのフロントグリルサラウンドを採用した。
その他、フルーテッドシートパターンのインテリア、グロスブラックのエクステリアアクセント、グロスブラックのブレーキキャリパー、「ZP EDITION」のフェンダーバッジ、20インチ鍛造アロイホイール（グロスブラック・ダイヤモンドターンド仕上げ）、「F-TYPE ZP EDITION」のスクリプトを配したトレッドプレートとダッシュボードなどを装備。さらに「ONE OF 150」と刻印されたSV BESPOKEのコミッショニングプレートも装着されている。
関連リンクFタイプ クーペ
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
