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ジャガー I-PACE ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
1517.1
-
- 中古車本体価格
-
229.0 〜 399.9
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.9
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.9
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 2.4
総合評価分布
星5
7件
星4
2件
星3
0件
星2
0件
星1
0件
-
セイドルさん
グレード：SE_AWD 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.4.17
- 総評
- ＥＶ車で心配な航続距離は、サンデードライバーの為問題なし。月にせいぜい日帰りゴルフとか往復300km（渋滞あり）程度のレジャー使いや、年に東京から大阪に行くのが年に１，２回という使い方位なら無問題かと。 ...
- 満足している点
- イアン・カラムのデザイン。速い車を求めたわけではないが・・結果静かなのに速いところ。ランボルギーニ・アヴェンタドール、6.5L V型12気筒 DOHC 48バルブよりもトルクあるし(笑) それでいてエコ...
- 不満な点
- BEV専用車のコスト高故に、内装までお金が回はなかったのね、という理解はあるが、今までの車と比べると内装は。。また、これは自分が悪いが、恰好で選んだ22インチのせいか、低速での乗り心地が良くない。いくらエ...
- 乗り心地
- NVHはよく対策されており、静かだが・・BM７シリ乗っていたので驚きはない。対策されているとはいえエンジン無い分、他の音、ロードノイズとかが侵入してくる。タイヤは個人的に22インチにしてしまっているせいか...
-
RRSSさん
グレード：SE_AWD 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.8.17
- 総評
- コストから言うと、アウディはガソリンが月4-5くらいでしたが、I-paceは、電気代1.5くらい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- とにかく静かで、スーっと進む感じ。
-
fpa********さん
グレード：HSE_AWD 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
EV＠猫バスさん
グレード：SE_AWD 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2022.3.8
- 総評
- EVに付きまとうのは充電問題ですが、都内にいる限りそれ程充電で苦労することは無いものの、やはり自宅に充電設備が設置できるかが一番のポイントだと思います。特に集合住宅の場合はハードル高いです。
- 満足している点
-
姿勢の低いSUVに、ボディーが朱色にブラックエクステリアパックとブラックホイールがアクセントになって引き締まって見えるスタイリング。
- 不満な点
- I-PACEは急速充電が100kWまで対応しているのに、日本仕様は50kWに制限しているところが不満。
- 乗り心地
- 当然ながらとても静かだし、エアサスなので乗り心地は良いです。
-
ニック＊ジャガーさん
グレード：SE_AWD 2018年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2021.4.15
- 総評
- 新車価格1200也。 その価値をどこに見出すか？ 加速力や低燃費などのパフォーマンス、独特なスタイルを手に入れても1200は高すぎる。
- 満足している点
-
なんと言ってもこの車の凄さは戦闘機の様な加速力だと思います。
SUVの車体に似つかわしくない動力性能を有します。
スタートでアクセル全開するとAWDが245/20インチサイズのタイヤをほとんどホイール...
- 不満な点
-
内装の細かい部品の質感が低いです。
サンバイザーの素材は天井と同じ素材では無く軽自動車？軽トラ？の様なビニール張りです。
天井のフロントルームランプスイッチ廻り、グリップの質感も残念です。
リアのセ...
- 乗り心地
-
コンフォートモードはNG。
ゆさゆさして話にならない。
-
ZVW52-Gさん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.4.1
- 総評
- とても運転しやすくお洒落なＥＶです。 同じ車とすれ違わないのも◎
- 満足している点
- ＥＶらしさと車らしさと上手く調和してる。
- 不満な点
- 遠出しないので今のところ無いです。 ちょっとコンピューター関係が不安。
- 乗り心地
- イギリス車らしい乗り心地
-
Disco-4@東京さん
グレード：HSE_AWD 2018年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.28
- 総評
- とにかく加速が凄い
- 満足している点
- 詳細は下のアドレスをコピペして、幣ブログへお立ち寄りください。 https://www.trailerdego.com/?p=18744
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
ニック＊ジャガーさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2021.2.21
- 総評
- バカっ速いSUVが欲しけりゃコレ！！ 1200出して乗りたいとは思えないけど、異次元の加速を楽しみたいならイイと思うね。 知らない人はたまげると思うよ。 そこいらのスポーツカーなら加速で負ける事...
- 満足している点
- 圧倒的なパワーで魂を置いて行かれる様な凄まじい加速をします。 公表0-100㎞は4.7秒？？？ そんな遅くないと思います。 常人ではベタ踏みし続ける事を躊躇うくらいのスーパーカー並のスピードのノリで...
- 不満な点
- 乗り込んでドライビングポジションを設定しようとハンドルのスイッチを探した所、なんと！！まさか！！の手動レバーが付いているじゃありませんか！！ 1200の車でハンドル調整が手動とは・・・。 この加速...
- 乗り心地
-
電気自動車なのでとても静かですが、20インチは少し乗り心地が悪いです。
18インチの方が良かったです。
-
sportscarfanさん
グレード：S_AWD 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.9.6
- 総評
- レンタカーでジャガーの電気自動車を体験してみました。 首都高&高速道路を2時間ほど。 車重が 2,200 kgを超えていますが 前後合わせて2モーターでトルクが最大695Nmあり加速はか...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 路面のゴツゴツ感はまったく伝わってきません。 が、コーナリングでロールする感じもないです。 ※大きな横G は試してませんが。 静粛性は極めて優秀。 高速道路で 100km/h 巡行していても、...
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