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ホンダ ZR-V ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
370.7 〜 472.8
-
- 中古車本体価格
-
223.9 〜 439.8
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
235件
星4
88件
星3
14件
星2
0件
星1
2件
-
みーまるぜっとんさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.31
- 総評
- 私にとっては文句なしに良い車。 でも、次は買わないと思う。 私が買った時より50も高くなったから。
- 満足している点
- サイズがちょうど良く、ハンドリングが素晴らしい。 加速も良く、燃費も良い(生涯燃費25.4km/L)。
- 不満な点
- ナビがポンコツ。 ワイパーゴムが割高(3850)。 カーブで少しふらつく。
- 乗り心地
- ややかたいかな。
-
HashiHashiさん
グレード：e:HEV X_AWD(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.4
- 総評
- たまに長距離を走るときがあるが、そのときは楽しみながら運転できる。
- 満足している点
- 足回りがやや硬めだが運転して楽しい。
- 不満な点
- 前に乗っていたアウトランダーより全長は短いのに、思いのほか取り回しはよくない。今まで通れた道に入れなくなった。
- 乗り心地
- 路面によってはドア周りから結構走行騒音が聞こえてくる。普段は静かということもある。
-
ひで@げんさん
グレード：e:HEV Z ブラックスタイル_AWD(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
かい＠ZR-V.SOLIOさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
metahageさん
グレード：e:HEV X ブラックスタイル_AWD(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.24
- 総評
- なんだかんだ言ってますが気に入ってます ハリアー迄とは言いませんがエクストレイル並みの静粛性が欲しかった
- 満足している点
- 上を見ればキリが無いですが 走り、コーナーリング、インテリアの質感、エクステリア、燃費などは合格点。初めて見た時は「カッコ悪」でしたが今は気に入ってます
- 不満な点
- ラゲッジルームはもっと広く、リアシート座面を長く、高く（膝が浮く）、レッドレスト（背もたれ部）も高く、出足がもっさり 塗装が柔らかく直ぐに傷が付く 固有だと思いますがバッテリー上がりが10回ほど 新品に...
- 乗り心地
- 硬めとの評価だが特にそうは思わない
-
ぬねさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.24
- 総評
- ※納車3日後のレビューです デザインが輸入車ライクで異質な存在感のある車。 他人と被りたくない人におすすめの一台です。
- 満足している点
- ・ドアやテールゲートの開閉ロックのパターンが豊富 ・ボタンやスイッチ類が煩雑になっておらずスッキリしている。配置もグッド。 ・車両価格に対して内装の質感が非常に高い
- 不満な点
- ・リアシートが狭い （2人乗り、子供が小さい時期であれば特に問題ない） ・コンソール周りの収納が絶妙に使いづらい。幅が狭い、無駄に深いなど…… ・「置くだけ充電」の性能が悪くまともに使えない
- 乗り心地
- タイヤはブリヂストンのALENZA。 地面の感触がしっかり伝わってくるように思える。 ノイズはそれほど気にならず快適なレベル。 こちらも長距離は走っていないため、評価が変わる可能性あり。
-
ホントの爺さん
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.24
- 総評
- そこそこ評判も良い様なので楽しみ まだ殆ど乗ってない現在11km
- 満足している点
- シフトレバーのない車に初めて乗りました。 これはアリ未来は電気なのでこんな感じかな？
- 不満な点
- リヤゲート荷室作りがチープボルボの方がシッカリしている。
- 乗り心地
- 静か
-
モリーパパさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.17
- 総評
- もう少し大切に乗ってみる
- 満足している点
- エンジンはトヨタ1.8ハイブリッドより、ホンダeHEVの方がパワフルで良い
- 不満な点
- 乗り心地がイマイチ 塗装がホンダ車は薄いような気がする 燃費もイマイチ
- 乗り心地
- -
-
おやG～さん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.12
- 総評
- 普段乗りにはとてもいい、
- 満足している点
- 運転がしやすい、ちょうどいい大きさ前乗っていた車より足回りが柔らかいが突き上げが時々ある
- 不満な点
- 物を置くスぺ－スが少ない 鍵とか携帯
- 乗り心地
- 思っていたより柔らかい
-
ライダーXさん
グレード：e:HEV X ブラックスタイル(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.2.26
- 総評
- カッコ良さと燃費、手軽さと所有欲、走行性能と積載、アレもこれも欲しい欲張りさんにはぴったりな車です。セダンからコンパクト、軽、外車、様々な車を乗ったりシュミレートしてみたがZR-Vが最も平均点が高かった。...
- 満足している点
- 外観、内装、走行性能、装備、価格、積載、所有欲、どれを取っても平均点以上付けることが出来た。
- 不満な点
- 突出して良い所は無いように思う。
- 乗り心地
- 前車がスイフトスポーツであったので前車に比べるととてもコンフォートに感じる。家族を乗せても大満足であった。
-
ジェノ5150さん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.23
- 総評
- 日常使い、仕事でも使いますが完成度としては良い車。買って満足です！！^_^
- 満足している点
- 燃費性能に関して、ほぼカタログ値が出て驚きました！これは予想外のため大満足！ 走行性能について、ヴェゼルRVとの比較でしたがこれは完全にZR-Vに軍配が上がりました！
- 不満な点
- 後部座席が低く、足が疲れるかも。 シフトレバー操作は慣れるまで時間がかかりそう。 不満な点としてはサイドブレーキの位置が後ろすぎる事です。
- 乗り心地
- サスペンションがいいのか剛性がいいのか、振動は少ないと思います。
-
Eleanor.RZ4さん
グレード：e:HEV Z ブラックスタイル(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.23
- 総評
- またZR-Vを買ってしまいました。 前回1年半乗って、VEZELに乗り換えましたが、それも長続きせずZR-Vに帰ってきました。 やはりZR-Vは良い!! どっしりとしながらも速く、腰高感のない着...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ちょい硬！でも好き…
-
ラックアンドピニオンさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.2.13
- 総評
- 高速道路で遠出したときの疲労感が無い、運転補助も相まって今までとは全く別次元で楽
- 満足している点
- 出だしや加速のスムーズでパワフルなところと足回りのしっかりどっしり感
- 不満な点
- 後席リクライニングが欲しかった、荷室ももっとスペースが欲しい
- 乗り心地
- スポーツ車っぽいハンドリングで、バウンジングもピッチングもスッと吸収する感じで安定している
-
まさかのまさかさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.12
- 総評
- 乗り換えて満足していますし、特に走行性能は評判通りでした。 しかし、アウトドアなどで荷物をたくさん積む方は注意が必要です。収納スペースが少ないと感じると思います。
- 満足している点
- アクセル踏んだ時のレスポンスが良い。 加速感は3000ccクラスくらいあると感じました。 車内も高級感あり満足しています。
- 不満な点
- 小物などの収納スペースが少ない。 （特に後ろの席の幅と荷室の積載量が少ない。）
- 乗り心地
- 運転者はしっかりした足回りと感じる。 しかし足回りが硬いせいか後席の乗り心地はわるい。 道路の繋ぎ目等で段差を拾う。
-
Mick.さん
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.5
- 総評
- 走りを妥協したくない…でも複数台所有は難しい… そんな方にピッタリな1台かと思います…
- 満足している点
- なんと言ってもシビック譲りのスポーツ性能です。山間部を走っていて楽しい SUV なんて頼もし過ぎます。ついついアクセルを踏んでしまう動力性能と旋回性能はまるで AWD だと言うことさえ忘れてしまう程です。...
- 不満な点
- 積載量ですね。アウトドア好きな自分には少々、物足りないです。あと 50リットル容量あれば…
- 乗り心地
- やや固めの足回りですが私は好きです…
-
ZR-Vワイン色同好会さん
グレード：X(CVT_1.5） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
Honda ZR-Vガソリンモデルは廃版になるそうだが、捨てたもんじゃない！！
2026.1.27
- 総評
- 文句ありません。 ハイブリッドとガソリンの車体価格差を、燃費の良さでペイするには何万キロもかかる、ということで、それほど乗らないのでガソリンにしました。トルクや質感はハイブリッドに分があるようですが、ガ...
- 満足している点
- ・ハイブリッドほど車重が無く、動きが軽快です。出足のトルク・加速感はモーターに負けるかもしれませんが、1.5 Turboで24.5kg出てるので十分です。 ・車格としても中級～高級といえるランクで、内装...
- 不満な点
- ・タッチセンサー式のキーレスの感度が少し弱いです。 ・ナビは、慣れてないせいもあってかあまり使いやすいとは思いませんが、許容範囲です。
- 乗り心地
- -
-
luna4999さん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
つくしねむさん
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.1.17
- 総評
- ただの買い物に行くだけでは勿体無いくらい走りの良さを感じる車です。 エクステリアも、良い意味でホンダらしくないデザインで「カッコいい車だなー」と思って見てた車が自分の車だったなんてエピソードもあります笑
- 満足している点
- 今までフィット→フリードプラス→ステップワゴンを乗ってきたが、走っていてとても気持ちが良い車です。 皆さんが言うように走りは硬めかもしれませんが、それ以上にハンドリングが最高なので帳消しにしてくれます。...
- 不満な点
- 車内の異音がたまに気になりますね。 自分で発生源を探して対策などもしていますが、限界があります。 あと、エンジン音が意外とうるさい気がします。仕事で乗っているアクアに比べたら静かですが、もっと静かだっ...
- 乗り心地
- 振動はやや気になります。あとロードノイズがもっと静かだったら良いですね。、
-
流離の風来坊さん
グレード：e:HEV Z ブラックスタイル(CVT_2.0） 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.1.17
- 総評
- ミドルサイズSUVとして扱いやすく、SUVとしては比較的運転しやすい。e:HEVの走りはアクセルワークが良く気持ちいい。ただ静粛性に欠けていてロードノイズがかなり気になる。慣れれば気にならないのかもしれな...
- 満足している点
- 扱いやすいボディサイズ、セダンライクな運転感覚、e:HEVの走り
- 不満な点
- 静粛性がイマイチ、ロードノイズが大きめ
- 乗り心地
- 足回りは程よく硬めで運転しやすい。嫌な振動とかは比較的抑えられているがロードノイズが兎に角気になる。タイヤを変えればいいかもしれない。
-
NordicForestさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.10
- 総評
- オールマイティーなクルマ‼️
- 満足している点
- 内外装のデザインに一目惚れしました❣️
- 不満な点
- なし‼️
- 乗り心地
- キビキビしてスポーティー‼️
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