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ホンダ WR-V新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 燃費が良い
コンテンツメニューWR-V
グレード情報WR-V
歴代モデル1件WR-V
ユーザーレビュー108件WR-V
WR-V
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.5
- 価格：
- 4.2
-
ピックアップレビュー
コスパ最高です
2025.12.31
maron1992さん
マイカー- グレード：
- Z＋(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- suvタイプにしては運転しやすいです。 室内も広々してよきです。
- 不満な点
- ハイブリッドやAWDの設定がないことです。
- 乗り心地
- ふわふわせず、ちょい硬めなので、丁度いい感じの乗り心地です。
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楽しい車
2026.2.22
たちゅ14さん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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走行1000キロ
2026.2.21
saiyasune_netさん
マイカー- グレード：
- Z ブラックスタイル(CVT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイル、カラー、居住空間
- 不満な点
- リアガラスにフイルムが貼っていない シードが固い パワーがない、高速道路100キロ走行だと少し怖い バックカ...
- 乗り心地
- 市街地の乗り心地は満足 長距離ドライブは疲れる
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かっこいい
2026.2.17
ひでみならんかりさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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かっこいい
2026.2.17
ひでみならんかりさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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かっこいい
2026.2.17
ひでみならんかりさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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普段使いしやすいクルマ
2026.1.23
とよはるなおさん
マイカー- グレード：
- Z＋(CVT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 普段の買い物やお出かけで使いやすいパッケージ、4人で乗っても狭くなく、トランクに荷物は沢山積めるし、それでいて車重...
- 不満な点
- Aftermarketグリルが無い!
- 乗り心地
- 少し固めですが、自分は好きです
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可もなく不可もなく
2026.1.21
松ぼっくり777さん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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見た目が良い！
2026.1.18
おおいさん
マイカー- グレード：
- - 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まずデザインが素晴らしい👏 操作が物理ボタン サイドブレーキ引くやつ 中身は10年くらい前の車に今の外装を...
- 不満な点
- 特になし 強いて言うならパワー不足はこれから感じるかなとは思う
- 乗り心地
- -
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かっこいい
2026.1.3
ぶらえりさん
マイカー- グレード：
- Z ブラックスタイル(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- スタイル抜群です。
- 不満な点
- 弄り情報が少ない点
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件WR-V
-
良くも悪くも無難なコンパクトSUV
2025.5.20
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトでありながら、クラストップレベルの室内空間の広さを確保しているのは、さすがホンダといったところ。低価格さ...
- 不満な点
- さまざまな事情があるとはいえ、ハイブリッド車や4WD仕様がないのは少々残念だ。海外ではBEV版も登場する予定である...
- 乗り心地
- ホンダらしいしっかりとした接地感を持ちながらも、硬すぎず柔らかすぎず、よく練られた味付けになっていると感じる。荒れ...
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ファミリーユースとしても使える実用性の高さ
2024.8.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全幅は1790mmとワイドだが、運転席からの見晴らしがよく、スクエアなボディのおかげで車両感覚が把握しやすい。最小...
- 不満な点
- 電動パーキングブレーキは設定されず、ACC（アダプティブクルーズコントロール）は30km/h以上にならないと作動し...
- 乗り心地
- 17インチタイヤが装着されるZとZ＋は安定感があり、ワインディングでも安定した走りが確かめられる。乗り心地はタイヤ...
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安さの理由を知ることが重要
2024.5.7
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 迫力あるエクステリアデザイン、そして200台前半という価格はWR-Vの大きな魅力だ。また、ほかのホンダ車同様、...
- 不満な点
- ハイブリッド車や4WD仕様の設定がないことにはじまり、オートホールドがないこと、エアコンが左右独立でないことなど、...
- 乗り心地
- ホンダのSUVらしく、足回りはやや硬めだ。ただ、スポーツカーのような突き上げを感じることはなく、むしろ路面の凹凸を...
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欲張らないベーシックSUV
2024.4.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 後席が広いこと。荷室が広いこと。そして価格が安めなこと。……どれも正義ですね。
- 不満な点
- 「ハイブリッドが選べない」とか、「4WDが選べない」とか、「パーキングブレーキが電動式じゃない」なんていう意見もあ...
- 乗り心地
- メチャメチャ滑らかなサスペンション……というわけではありませんが、十分に快適です。ただ、心なしかエンジン音が大きめ...
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最大の課題は運転支援システム
2024.4.30
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ボディサイズに対して広々とした室内空間があること。後部座席は比較的満足度が高く、ラゲッジスペースはクラスを超えるよ...
- 不満な点
- パワーユニットが1.5Lの自然吸気エンジンしかないこと。パワーユニットを新たに追加するのは難しいと思うが、ライバル...
- 乗り心地
- 少し細かな振動が目立つ気もするが、角が取れていてさほど不満が出るレベルではない。ただ、静粛性にやや難がある気がする...
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後席の広さと積載性がピカイチのコンパクトSUV
2024.4.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 後席の快適性・居住性はコンパクトSUV随一と言えます。長身で頭にターバンを巻く人もいるインドの人たちが快適に過ごせ...
- 不満な点
- 今どきは軽自動車でもついているシートヒーターは、やっぱり欲しいですね……。ヤリスクロスにはオプション設定があるので...
- 乗り心地
- 風切り音やロードノイズ、エンジン音は、他のコンパクトSUVよりちょっと大きめに入ってきます。でもそれさえ慣れてしま...
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みんなの質問472件WR-V
-
回答受付終了
- 4
- 94
今現在デイズルークスに乗っています 車検が切れる１年後くらいに車を買い替えようかどうか迷っていますが（気持ち的には半々くらいです） その程度の買い気の場合、ディーラーに実車見学していいのかと 予約して行くものなのかしないで急に行っても...
2026.3.27 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 22
200万～くらいのおすすめSUV教えてください 新車ならライズ/ロッキー、WRV、タフト 中古ならクロストレック、フォレスター この中ならどれがおすすめですか？ 金額や乗り心地優先で、雪国なのでできれば4WDがいいです。 今の...
2026.3.29 続きを見る -
解決済み
- 1
- 103
WRVはHONDAのSUV三兄弟の中でも最安ですが 所有すること自体恥ずかしい車ですよね？
2026.2.23 続きを見る
所有者データWR-V
-
グレード所有ランキング上位３位
- Z(CVT_1.5)
- Z＋(CVT_1.5)
- X(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 76.4%
- 女性
- 21.1%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.1%
- 東海地方 17.5%
- 近畿地方 17.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース159件WR-V
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ホンダの“新”「ちいさな本格SUV」WR-V！ 全長4.3m級の「カクカクモデル」！ 「めちゃくちゃ好み」「待っていた」声もあるタフ仕様「トレイルスポーツ HRC コンセプト」が話題に
2026.3.29 業界ニュース -
全長4.3m！ ホンダの“新”「カクカクSUV」WR-V！ 全長4.3m級の「ちいさな本格モデル」が話題に！ 「めちゃくちゃ好み」の声もあるタフ仕様「トレイルスポーツ HRC コンセプト」とは
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ホンダの「“新”カクカクSUV」登場！ 「タフデザイン」＆“シャコ上げ”仕様の本格モデル！ 全長4.3m級ボディの「WR-V トレイルスポーツ HRC コンセプト」とは
2026.2.26 業界ニュース
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純国産「クラウン」の牙城を米国産「カムリ」が崩す？ パトカー候補に浮上した逆輸入車に、警察車両の“純血主義”も今は昔
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値WR-V
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Z(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
234.9
売却予想価格
162.9
新車価格の 70%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 176 | 169 |
163 新車価格の |
157 新車価格の |
| 1万km | 174 | 164 | 154 | 144 |
| 2万km | 171 | 154 | 137 | 120 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種WR-V
WR-Vを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて WR-V
2025年3月
■2025年3月
ホンダは、コンパクトSUV「WR-V」を一部改良するとともに、特別仕様車「BLACK STYLE（ブラックスタイル）」を設定して、2025年3月6日に発表、翌3月7日に発売した。なお、「X」と「Z＋」については、同年夏ごろの発売を予定している。
今回の一部改良では、「Z」と「Z＋」のインパネ下部とリアドアのインナーパネルにソフトパッドを追加。また「Z＋」に、ブラウンのフルプライムスムースシートを採用した。
パワートレーンは従来モデルと同じく、最高出力87kW（118PS）、最大トルク142Nmを発生する1.5リッター直4ガソリンエンジンにCVTが組み合わされている。
ボディカラーでは、「X」を除く全グレード（特別仕様車を含む）に「オブシダンブルーパール」を追加設定している。
今回発売された特別仕様車「ブラックスタイル」は「Z」と「Z＋」に設定され、その名の通り内外装にブラックを基調としたパーツを採用。エクステリアでは、クリスタルブラックパールのアウタードアハンドルやシャークフィンアンテナ、電動格納式リモコンドアミラーを装備した。インテリアでは、ピアノブラック調のステアリングガーニッシュやドアライニングガーニッシュ（フロント／リア）、エアコンアウトレットガーニッシュ（運転席／センター／助手席／リア）、エアコンコントロールノブを採用。加えて、コンビシート（プライムスムース×ファブリック）や本革巻ステアリングホイール、ソフトパッド、アームレスト付きセンターコンソールボックスにブラックステッチがあしらわれている。また、足元にはベルリナブラックの17インチアルミホイール＋ブラックホイールナットを装着した。
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