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- 2025年10月〜モデル
ホンダ ヴェゼル 2025年10月モデル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- かっこいい
コンテンツメニューヴェゼル
グレード情報ヴェゼル
歴代モデル2件ヴェゼル
マイナーチェンジ一覧4件2025年10月〜一部改良 ヴェゼル
関連車種1件ヴェゼル
ユーザーレビュー59件ヴェゼル
ヴェゼル
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- かっこいい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 4.2
-
ピックアップレビュー
一昔前の・・・！これは高級車だぁ！！
2026.2.25
kakinotane7さん
マイカー- グレード：
- - 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハイブリッド効果もあり、足回りの静けさ、外音の遮音性はウィンダムを彷彿させるものがあります。 雨音も遮音性抜群で...
- 不満な点
- エンジンが掛かると軽い音だなぁ・・。と感じます。もう少しエンジン音を遮音してくれると良いかな。
- 乗り心地
- 天井の大部分はガラスルーフですが遮音性抜群です。静かすぎてウトウトしちゃうので運転中は音楽をならしながら走ってます...
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サイズ感が良い
2026.8.30
oh.sugiさん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ガソリン車ですが意外にも静か。 降雪地域はガソリン四駆が安心出来る。 走りもなかなかで取り回しが良い。 ひと...
- 不満な点
- ターボが欲しいエンジン。 給油口がレバー式。 ボンネットが異常に重い。 ガソリンタンクが小さい。 燃費がイ...
- 乗り心地
- マイチェン後で熟成された足回りはバランスが良い。
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パーフェクトです。
2026.7.7
ゆきゆきマークIIさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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万能車
2026.4.5
松坂大輔さん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転していて乗り心地も良くて室内空間も広いのでゆったりのんびり運転出来る為疲れたりしないです。
- 不満な点
- ガソリンモデルなので燃費がイマイチな所かな。
- 乗り心地
- -
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超カッコいいです！
2026.3.11
梵天BPさん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 梵天的には、パワーは充分すぎてカッコいい車だと想う♪
- 不満な点
- 不満点は一切なし！
- 乗り心地
- 自宅のデリカミニに比べると、さすがに普通車並みの静粛性と乗り心地に大満足！
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なかなか
2025.12.24
やまやま123456さん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ちょうどよい大きさと乗り心地、それと価格を考えるとバランスは悪くないように思います。
- 不満な点
- 確かに加速がいまいちかも。ただし飛ばし屋でないのでほとんど気になりませんでした。
- 乗り心地
- -
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ママ用
2025.10.13
五空さん
家族所有- グレード：
- - 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 少し硬め
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存在意義が問われる。
2025.8.21
オタナスさん
レンタカー- グレード：
- G_4WD(CVT_1.5) 2023年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 普段使いから雪道まで頼れるガソリン四駆。 荷室のアレンジはフィット譲りで使い勝手が良いですね。 フィットに...
- 不満な点
- 内外装のデザインは落第点。
- 乗り心地
- 4WDのリアサスペンションはド・ディオン式になっています。 街乗りでは落ち着きのある乗り心地、雨の降る山道で...
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とても良い車だと想います！
2025.3.6
梵天BPさん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 静かでパワーも充分！
- 不満な点
- 無いです♪
- 乗り心地
- 乗り心地は軽自動車（N-Box,デリカﾐﾆ）に比べると・・ さすがに良いとは想います！
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スタイルがかっこいい
2025.3.2
M-Engさん
仕事用- グレード：
- G_4WD(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイル全般
- 不満な点
- ホンダの販売体系には不満！ 例えばパナソニックとかＫＥＮＷＯＯＤが無い標準ナビを選択しないと好みのラインが選べな...
- 乗り心地
- しばらく乗ってみないと分かりません
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専門家レビュー10件ヴェゼル
-
都市型スポーツを名乗るe:HEV RS
2025.11.25
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 今や貴重なボディサイズとなった。さらに取り回し性能と居住性能、そして走行性能といった3大基本性能がとても高い。これ...
- 不満な点
- e:HEVに追加されたRSグレードは、ホンダのスポーツモデルに与えられる冠だ。初代シビックの登場から2年後の197...
- 乗り心地
- RSの乗り味はハード指向だ。これは市場の動向やユーザーの声から、ヴェゼルにはさらなるスポーツ性能が求められているか...
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変わったのは内外装だけではない
2024.10.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マイナーチェンジではe:HEVの制御が見直され、以前のモデルに対してエンジンの始動回数や停止頻度を低減、アクセルレ...
- 不満な点
- マイナーチェンジ以前にも指摘していたが、ヴェゼルの全高は1580〜1590mmとSUVとしては低め。一方で、都市部...
- 乗り心地
- FFモデルはダンパーの減衰力を変更することで以前に増してフラットな乗り心地を得ている。エンジンや路面からのノイズも...
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「都市ときどき自然」なコンパクトSUV
2024.9.25
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 意外かもしれませんが、頼もしい4WD性能。いわゆるe四駆ではなく、より悪路走破性や脱出能力の高いシャフトタイプにこ...
- 不満な点
- 全高を低くしたクーペスタイルのかっこよさと、室内空間の広さを両立するためには仕方ないという理由もわかっていますが、...
- 乗り心地
- ルーフライニングのインシュレーター厚を2倍にするなど、遮音・防音材の最適配置や追加が行われ、静粛性がアップ。電動パ...
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フィットをベースにしたコンパクトSUVが2024年4月に初のMC
2024.7.27
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 都会的なデザイン、手頃なボディサイズと価格帯、ハイブリッドモデルのe:HEVとガソリンモデルをラインアップ、プロペ...
- 不満な点
- 都市部の立体駐車場では全高1550mmにひとつの境があるためヴェゼルの1580〜1590mmがポイントになるが、そ...
- 乗り心地
- 上質な走りというよりも、軽快な印象。これはどのグレードでも同様だ。ただし、マイナーチェンジでe:HEVのFFモデル...
続きを見る -
2024年4月のマイチェンでハイブリッドがよくなった！
2024.6.25
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目と実用性のバランスでしょうか。クーペっぽい軽快なデザインながら居住性や積載性といった使い勝手もよく、ファミリ...
- 不満な点
- グレード構成が割り切りすぎて、たとえばガソリン車は「ベーシックグレードの4WDしか選べない」とか制約が大きいのが残念。
- 乗り心地
- 乗り心地も十分に満足。最新仕様のFFモデルはサスペンションが改良され、従来よりもさらにしなやかになった印象です。従...
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総合力の高さが光るコンパクトSUV
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイリッシュなエクステリアデザインと質感の高い内装、爽快な走り、広い室内空間など、このクラスのモデルとしては非常...
- 不満な点
- 総合力に優れたモデルであるため、大きな欠点はない。強いて言えば、グレードの選択肢が少ないことはユーザーにとってネガ...
- 乗り心地
- 特筆すべきは、サスペンションのセッティングが絶妙であるという点だ。これにより、どんな速度域でも安定した走りを見せて...
続きを見る -
総合力ではe:HEVが勝る
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 2モーターハイブリッドシステムのe:HEVのモーターフィール、しなやかな乗り味を得られる足まわりが心地よい。コンパ...
- 不満な点
- 全高が1580〜1590mmとSUVとしてはやや低め。マツダCX-30はさらに低いが、こちらは立体駐車場の制限（1...
- 乗り心地
- サスペンションはしなやかで、18インチタイヤを装着するグレードでもフラットな乗り心地が得られる。街中ではモーターに...
続きを見る -
スタイリッシュな最旬SUV
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- コンパクトSUVの中では後席スペースが広く、ファミリーユースも十分なパッケージング。サイドシルの幅を狭くして乗り降...
- 不満な点
- トップグレードにはパノラマルーフが標準装備で、開放的な室内にしてくれますが、シェードが電動ではなく手動というのがち...
- 乗り心地
- 前２席は上質感があって満点に近い快適性。後席はしっとりフラット、とまではいかなくとも、段差での振動の収まりも早く、...
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肌触りのいいクルマ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目が変わっただけではなく、しっかり中からも進化しており、全体的にとてもバランスのとれたクルマだと感じた。e:H...
- 不満な点
- 個人的には好きな方向性に変化したヴェゼル。しかし、唐突にエコでクリーンなイメージになったため、これまでのホンダ車や...
- 乗り心地
- 車重のおかげもあって、大きなセダンのようにどっしりとした重厚感のある乗り心地が◯。静かで上質な空間とゆったりとした...
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ガラッとイメチェンしたおしゃれSUV
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトSUVのなかでもっとも広い後席スペースが魅力。居住性を求めるならヴェゼルを選んでおけば安心だ。そのうえ荷...
- 不満な点
- ガソリン車を選ぼうとすると選択肢がベーシックグレードだけとなるのが残念なところ。また、2021年デビューの2代目は...
- 乗り心地
- 「ホンダ車は走りがいいけど乗り心地が硬い」というイメージを覆す乗り味。コンプラブッシュ（振動吸収材）の構造と特性を...
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動画レビュー3件ヴェゼル
みんなの質問9,676件ヴェゼル
-
回答受付終了
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先日、車庫入れで後退した際に右のテールランプを壁にぶつけてしまいました。 写真の通り、黒いベゼル部分に割れとヒビが入り、それのせいか触ると少しグラつきがあります。 ライトカバーにも小さな欠け・クラックが入っています。 しかし、ライトの...
2026.8.29 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 4
現行ヴェゼルの電動パーキングブレーキの異音について、質問です、 2024年2月購入しましたが、 電動パーキングブレーキをかけた時に、 終わりのあたりで、キーーンって 甲高い音が大きくして、 丁度、1年前位の 2025年9月に 一度、修...
2026.9.1 続きを見る -
回答受付終了
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おすすめの車を教えてください！ 私は23歳、年収350万、貯蓄350万です。 現在、ダイハツのムーヴに乗っています。 私はヴェゼルのような形が好きですが、高いなーと思っています(維持費も含め)。普通車のかっこいい車に乗りたいですが、妥...
2026.8.29 続きを見る
所有者データヴェゼル
-
グレード所有ランキング上位３位
- G(CVT_1.5)
- G(CVT_1.5)
- G_4WD(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 62.8%
- AWD
- 37.1%
-
男女比
- 男性
- 77.0%
- 女性
- 20.2%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.0%
- 近畿地方 17.5%
- 東海地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース815件ヴェゼル
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【なぜマニアの要望は爆死する？】初代パンダ風ハッチを望む声は勘違い。「N-BOX」と「ライズ」に圧勝するための220ポッキリ案
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リセール価値ヴェゼル
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
227.9
売却予想価格
159.1
新車価格の 70%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 177 | 168 |
159 新車価格の |
150 新車価格の |
| 1万km | 176 | 163 | 151 | 139 |
| 2万km | 172 | 154 | 136 | 117 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ヴェゼル
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このクルマについて ヴェゼル
2025年10月
■2025年10月
ホンダは、コンパクトSUV「ヴェゼル」を一部改良するとともに価格を改定して、2025年10月2日に発表、翌10月3日に実施した。
今回の一部改良では、Honda CONNECTディスプレー、ワイヤレス充電器、ETC2.0車載器をセットでメーカーオプションとして追加設定した。
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