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ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
360.4 〜 440.7
-
- 中古車本体価格
-
9.8 〜 698.3
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
963件
星4
315件
星3
54件
星2
7件
星1
6件
-
obelisk6474さん
グレード：e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.3.25
- 総評
- 車内も広く、ファミリーなら何ら不満なく使っていけるクルマです。 ただし、これに関しては各社Mサイズミニバンならどれも満足できるところなので、デザイン、運転のしやすさやパワートレーン、2～３列目の使い勝手...
- 満足している点
- Mサイズミニバンの中では見た目がシンプルに好みでした。 e:HEVは初めて乗りましたが、乗り味は満足で、ガソリン車にあった出だしのもっさり感はないです。
- 不満な点
- 特にないですが、強いて言えば車内の赤ちゃんミラー？(正式名称が分からん)がないので、後席の確認がしにくいことと、ルームミラーが小さいこと。これはAftermarket品で解決できます。
- 乗り心地
- 他社のミニバンに長期で乗ったことないので明確に比較はできませんが、可もなく不可もなくって感じですかね。低速で段差を越えるとき以外はゆすられ感はないです。
-
nankaikeruさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
メイ太郎さん
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.29
- 総評
- 短距離ですがRP４とは全く違う乗り味です。 ハンドルを切って反応の速さはRP4型は素晴らしく思いましたがRP8型は上品で穏やかな空間が広がっています🖐️
- 満足している点
- 高級感とカッコ良い。
- 不満な点
- 多機能過ぎて理解が追いつかない😅
- 乗り心地
- 18インチを装着しているにも関わらず今のところ突き上げ感もそれほどありません。
-
tak******11さん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
TKE45さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
healthy_718さん
グレード：- 2012年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.3.21
- 総評
- X3納車まで約３週間程度代車として借りました。 ミドルサイズのミニバン乗ったことないので、他と比べてどうなのかはわかりませんが、人も荷物もたくさんのせて走るにはすごくいい箱だなという印象でした。笑 ３...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 十分！
-
kotopapaさん
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.15
- 総評
- 街乗り 首都高速程度が燃費良い 東名 東北道 120キロオッケーな高速メインだと エンジン回りっぱなしで燃費悪い
- 満足している点
- デザイン 装備 燃費どれも良く出来 まとまっていると思います
- 不満な点
- アフターパーツの少なさ
- 乗り心地
- 足のしっかり差もありますが フラットで乗りやすい
-
つばさ0202さん
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
コイン23さん
グレード：スパーダ_4WD(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
プレアデス☆さん
グレード：スパーダ Z(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.10
- 総評
- ⭐︎4.5くらい
- 満足している点
- コスパよいし、よく走るし、デザイン性も古い割に悪くない
- 不満な点
- ギシギシうるさい オイル消費しないとされる後期を買った。はたしてどうなのか？
- 乗り心地
- ちょい固めに感じるが速度出すとちょうど良くなる
-
鉄竜さん
グレード：スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
パワさん
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.7
- 総評
- この車が私にとって初ハイブリッドだったので、ハイブリッドの概念、印象ががらりと変わった。静かな車ほど良いとはわたしも大人になったと思う。走りも満足！
- 満足している点
- アルヴェルよりも値段・質は劣るが、ミドルクラスと考えれば優秀な車だと思う。
- 不満な点
- 乗り心地がもう少し柔らかくても良いかな？好みによるかと思う。
- 乗り心地
- -
-
KEITOだよさん
グレード：e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.7
- 総評
- 最高の車。もう一度乗りたい。
- 満足している点
- 内装、外装、走り全て満足 ミニバンでこの走りはみんな驚くよ^_^
- 不満な点
- 冬場の燃費が悪い11km/L。通常16km/Lで優秀。 良いものなんだけどオプションが高いかな。 あと価格上げすぎじゃない？装備変わらず。塗装が良くなったらしいけど買った時車体364万だったのに40万...
- 乗り心地
- Dampersつけてたけどよかったです。
-
ベルベル0919さん
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.5
- 総評
- 全体的にバランスよく進化してます。
- 満足している点
- RP5から乗り換えましたが安全性能、静粛性、２列目の自由度など満足してます。
- 不満な点
- 車重が重くなった為かハンドルが重く感じます。走り出しもモッサリした感じ。
- 乗り心地
- -
-
C.スマさん
グレード：e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.2.28
- 総評
- 大きさの割に運転しやすいクルマだと思います。
- 満足している点
- 走行性能、燃費、内装のフラットデザイン？
- 不満な点
- わくわくゲートが無い。 運転席と助手席の間の小物置？が邪魔。 パワーテールゲートは不要。
- 乗り心地
- -
-
スパーダスパーダさん
グレード：スパーダ_7人乗り(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
akitamonoさん
グレード：スパーダ プレミアムライン_7人乗り_4WD(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.2.27
- 総評
- とても愛着を持って乗れる一品です。 元々車やバイクが趣味では無かった私でも興味を示した一台でした。 40代に入り私が購入前に車両比較した以外に 考えたり思った事で購入に至ったかを綴ります。 お...
- 満足している点
- 水平基調なデザインと大人な外観。 一周回って新鮮。ファッショナブル。 シンプルだけど、中身が最新の機能とインテリア。
- 不満な点
- 雪国に限らず、下回りは保護対象です。 マフラー位置とリアタイヤの位置が近いので耐熱対応した方が安心。 サイド下も小石や砂地がカラカラ入る造りは試行錯誤を進捗中。 塗装塗膜は弱い可能性あり。（比較はトヨタ）
- 乗り心地
- シートも沈み込みが少なく、 腰痛、痔主の私には最適。 そのおかげで疲れません。
-
パタワンさん
グレード：スパーダ(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.2.23
- 総評
- 遠出をした際、パワーが無くて運転がとても疲れる車でした。 片道100kmまでならOK。それ以上は乗りたくない車。。。
- 満足している点
- ワクワクドア。すごく便利だった。
- 不満な点
- パワー、燃費、1.5Lターボはどちらもイマイチだった。
- 乗り心地
- ホンダ車って感じ。トヨタ系みたいなフワフワじゃないので安心して乗れた。
-
よーさんてぃさん
グレード：スパーダ S_7人乗り(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ぺるるるさん
グレード：e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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