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ホンダ オデッセイ 2020年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 高級感がある
- デザインがかわいい
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グレード情報オデッセイ
マイナーチェンジ一覧7件2020年11月〜マイナーチェンジ オデッセイ
関連車種1件オデッセイ
ユーザーレビュー463件オデッセイ
オデッセイ
- 車高が低い
- 高級感がある
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
高級感がありデイリーユースで走りも楽しめるミニバン
2026.3.30
oひろりんさんo＠NDRSさん
マイカー- グレード：
- アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・とにかく見た目が良く、とても走りやすいです。 ・ロードスターからの乗り換えだからかもしれませんが、ボディの...
- 不満な点
- 致命的な欠点はありませんが、運動操作面・走行面で「もう少しこうだったらいいのにな」と思う部分が少しあります。 ...
- 乗り心地
- 総合評価で申し上げた通り、ロール量が他のミニバンに比べて少ないので、丁寧に運転すればかなり酔いにくい車だと思います...
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家族全員が満足する車
2026.4.2
yazankovichさん
マイカー- グレード：
- e：HEV アブソルート・EX(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 自分...燃費 妻...運転し易い 子供...後席モニター 母...スライドドアで乗り降りキツく無い
- 不満な点
- ハイブリッド車は慣れが必要。。。
- 乗り心地
- -
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走りも良く、いい車で、満足
2026.4.2
シュンぺいさん
マイカー- グレード：
- e：HEV アブソルート・EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高級感あり、カッコいいです。黒にして良かった。 二列目シートが、後部タイヤホールまで、スライド出来、ゆったり出来...
- 不満な点
- 不満はありませんが、 後部ドアや、後部室内灯が、電球の様です。今後、LEDに変える楽しみができました。 車内W...
- 乗り心地
- -
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格好良い！
2026.3.31
りっちっちさん
マイカー- グレード：
- e：HEV アブソルート・EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全体的に高級感もあり、見た目も好き。 重量の割に加速もスムーズで気持ちいい。 後席が広く、子供をチャイルドシー...
- 不満な点
- 細かい部分(センターコンソールやセンタードリンクホルダー等)が車体価格を考えると安っぽく見える。 肘おきを出すと...
- 乗り心地
- -
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個人的に外観はミニバンNo.1
2026.3.31
みおりパパさん
マイカー- グレード：
- アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走行性能、シートアレンジ、室内空間
- 不満な点
- 強いて言えば燃費かな
- 乗り心地
- バンプラバーカットは必須で コンフォートタイヤ履いたら完璧なミニバンになる。
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唯一無二
2026.3.25
T’s R&Vさん
マイカー- グレード：
- アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 低床フロアと走り
- 不満な点
- ロードノイズと後席の突き上げ
- 乗り心地
- 突き上げは大きいが、シートが良く疲れにくい。
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見た目は好き
2026.3.18
ホル・ホースさん
マイカー- グレード：
- アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2016年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 歴代モデルよりも大きく、室内に余裕がある。 内外装共に見た目は高級感があって良いと思います。
- 不満な点
- RB1アブソルートからの乗り換えなので、走りも乗り心地もかなりイマイチに感じます。 ミニバンは本来こんな乗り心地...
- 乗り心地
- -
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見た目と走行性能
2026.3.14
ヨシ＠さん
マイカー- グレード：
- アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ミニバンで7人ゆったり乗れるのに運転してても楽しい車
- 不満な点
- 燃費悪い 街乗りリッター7キロ
- 乗り心地
- -
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最高✨
2026.3.13
IKKUNさん
マイカー- グレード：
- アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目👍
- 不満な点
- 燃費かなぁ〜
- 乗り心地
- -
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一応高級車です
2026.3.13
macha_8034さん
マイカー- グレード：
- e：HEV アブソルート・EX(CVT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 運転が楽
- 不満な点
- ハンドルヒータが無い‼
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件オデッセイ
-
熟のオデッセイ、走りの良さは健在
2024.5.7
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 走りの良さはオデッセイの絶対的な魅力だ。そのうえで、燃費性能も決して悪くはないため、長距離ドライブが多いユーザーに...
- 不満な点
- 基本設計の古さから、静粛性や振動の大きさという点がライバルよりも劣る。また、ホンダの最上級ミニバンではあるものの、...
- 乗り心地
- 乗り心地が悪いというほどではないが、ライバルとなるトヨタ・アルファードと比べてしまうと、足の硬さや静粛性の点で劣っ...
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オデッセイが中国生産で復活
2024.2.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- アルファード/ヴェルファイアを見慣れてしまうと、車高の低いオデッセイは小さく見える。しかし、キャビンは意外と広く、...
- 不満な点
- 車両価格が上がり、最上級グレードのアブソルートEXブラックエディションは500をオーバーするモデルとなっている...
- 乗り心地
- 加速時のエンジンノイズは低く抑えられており、高速走行時の静粛性もハイレベル。乗り心地はやや硬質な印象を受けるが、足...
続きを見る -
走りも愉しめる上級ミニバン
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全てが良い！全てがイイ！
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 安定感があり上質。衝撃のいなし方は国産車トップレベルで、他の上級ミニバンには乗りたくなくなるほど。
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価格は気になるがバランスの良いパッケージのミニバン
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年11月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 好みや販売台数はさておき、現行オデッセイは適正な全高でラージミニバンとして申し分ないスペースを備え、良好な走行安定...
- 不満な点
- 車格が下なのにアルファード&ヴェルファイアと変わらない価格が最大の弱点だ。この価格では量販は望めず、結局値引きに頼...
- 乗り心地
- 前期モデルはそれまで付き合いのなかったダンパーメーカーとのコミュニケーションがうまくいってなかったのか、アブソルー...
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動画レビュー3件オデッセイ
みんなの質問19,200件オデッセイ
-
回答受付中
- 3
- 28
エアバック警告灯のリセット方法を教えてください！ 2014年rc1オデッセイアブソルートなんですが、ステアリング交換をした次の日からエアバック警告灯が付きっぱなしになってしまいました。 どなたか分かる方居ましたら消し方を教えてください！
2026.4.9 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 63
オデッセイHV rc4前期の高速道路走行時の振動について 高速道路で速度を90〜100km走行時、路面の凹凸を拾ったのがキッカケで振動が出ます。（車体全体が激しく揺れます） 60kmぐらいまで減速すれば振動が収まるのですが何が原因で...
2026.4.6 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 27
RB3オデッセイ乗ってる方に質問です。 FMトランスミッターを使わないで、有線でiPhoneの音楽を流したいと思ってます この二つのケーブルがあれば音楽流す事は可能ですか？
2026.4.7 続きを見る
所有者データオデッセイ
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グレード所有ランキング上位３位
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- アブソルート_7人乗り(CVT_2.4)
- アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)
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人気のカラー
- 黒
- 白
- 紺
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人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 90.8%
- AWD
- 9.1%
-
男女比
- 男性
- 87.5%
- 女性
- 10.7%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 78.9%
- 8名
- 21.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.4%
- 近畿地方 17.0%
- 東海地方 12.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値オデッセイ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
350.6
売却予想価格
97.2
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 172 | 135 |
97 新車価格の |
60 新車価格の |
| 1万km | 169 | 126 | 83 | 40 |
| 2万km | 164 | 109 | 55 | 1 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種オデッセイ
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このクルマについて オデッセイ
2020年11月
■2020年11月
ホンダは、ミニバン「オデッセイ」を2020年11月5日にマイナーチェンジ、翌11月6日に発売した。
今回のマイナーチェンジではエクステリアを刷新するとともに、インテリアの質感向上、安全・快適装備の充実化などの改良が行われている。
エクステリアはフードに厚みを持たせ、押し出し感のある大型フロントグリルや薄型ヘッドライトの採用することで力強さを印象づけるものとした。リヤコンビライトもソリッドで立体的なデザインとし、メッキ加飾を施すことでワイドかつシャープなフォルムを際立たせている。前後のウインカーはシーケンシャルターンランプを採用した。
インテリアについてはインストルメントパネルのデザインを変更し、加飾パネルの質感を向上させたほか、ソフトパッドを手の触れやすい位置に配置した。また、メーターパネルを3.5インチから7インチへと拡大。アナログスピードメーターとの組み合わせで多彩な情報をわかりやすく表示する。さらに運転席側にドリンクホルダーを追加、リッド付きインパネアッパーボックスを新たに設置した。
装備ではドアノブに触れることなく、流れる光に手をかざすことでパワースライドドアの開閉が可能な「ジャスチャーコントロール・パワースライドドア」を標準装備。また、パワースライドドアが閉まり切るのを待たずにドアクローズ後の施錠が可能となる予約ロック機能を採用した。テールゲートはリヤバンパー下に足先を出し入れすることで開閉の可能な「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」をEXタイプに装備した。
安全運転支援システム「ホンダセンシング」には後方誤発進抑制機能が新たに追加されている。
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