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ホンダ NSX ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
878.0 〜 7970.0
-
- 新車価格（税込）
-
2420.0 〜 2794.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
163件
星4
34件
星3
24件
星2
9件
星1
8件
-
Ｚ４３２Ｒさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.26
- 総評
- 故障は皆無なので普通に維持できる事でしょうね！まぁ、年間走行距離５００ｋｍほどなので( ´艸｀)
- 満足している点
-
ＭＴでもＡＴでも所有満足度は５★です！！
( １）初代ＮＳＸーＲ
（２）二代目５ＭＴフォーミュラ赤
（３）三代目ＡＴフォーミュラ赤
（４）四代目ＡＴチャンピオンシップホワイト塗り替え
...
- 不満な点
- 消耗品の製廃が多くなってきたので、ソロソロ再販して欲しい部品が有ります・・・😢
- 乗り心地
-
テインのハードを装着しているのでチョイ硬いですね・・・モデューロに交換予定です。
-
Kei@takuさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.8
- 総評
- タマ数少ないから今のうちに手に入れて欲しいです。
- 満足している点
- ATである事。見た目はスーパースポーツであるにも関わらず運転は普通車感覚でイケる。MTより割が良いしパワステ標準装備で嫁でも余裕で運転可能。
- 不満な点
- 皆無です。
- 乗り心地
- 悪く無い。高速巡行時は最高。
-
ponta921rさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.1.4
- 総評
- 利用シーンは意外と多く、これからいろんなところに乗りに行けるのが、楽しみな車です。 この車は、一生乗る車として購入しました。
- 満足している点
- ホンダのピュアスポーツであり、アルミボディ、ミッドシップ、リトラを兼ねそろえた趣味の車。 にも拘わらずトランクがあり、それなりに荷物も乗るので、旅行にも使える車。雨でも乗れるし。 車重も軽いため重量税...
- 不満な点
- ATの点。しかしながら、6MT(ノーマルクラッチ＋4.4ファイナル)に載せ替えます。そのための部品は、2025年購入済み。
- 乗り心地
- ノーマルサスペンション、はねずにいい乗り心地を維持してくれる。あと、視界良好！
-
iwatensivistさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.6
- 総評
- 宇宙世紀で例えると、逆シャアの時代に何故かまだ全然いけるシャア専用ゲルググって感じ。 基本性能の高さに驚くばかり。 そして意外と日常で使える。 リアトランク広いし、助手席取っちゃえば一人旅余裕だし。
- 満足している点
- スタイリング、高回転時のエンジン音、ステアリングフィール、挙動特性
- 不満な点
- 部品が‥ 生産終了してるのあるし、あっても値上げラッシュだし‥
- 乗り心地
- -
-
lancia_deltaさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.2
- 総評
- とにかくカッコ良い。 車が軽く、走行性能が良いです。 燃費も良かった。 今でも欲しい。
- 満足している点
- 車が軽く、エンジンも良かったです。
- 不満な点
- トーイン付けないと直進安定性が良くない点 そのためリアタイヤのライフが極端に短い点
- 乗り心地
- -
-
S--NSX--Rさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
nakayouさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
ニコルルさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.31
- 総評
- 小学生から思い描いていたら夢が叶い、思ってた以上に素晴らしい車 デザイン、走行性能、どれをとっても今までにない最高の車です。
- 満足している点
- ・デザイン、内装ともに全てにおいてパーフェクトな車 ・泥臭くて
- 不満な点
- 強いてあげるなら、 前期のテールレンズに交換したい。
- 乗り心地
- 個人的感想では、100点
-
かしまよしきさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.5.20
- 総評
- 購入から25年経ちますが、未だに飽きません。 まだまだ乗るよ！
- 満足している点
- カッコイイ！ エンジンフィールもハンドリングも抜群、とにかく乗ってて楽しい♪
- 不満な点
- 強いて言えば、部品供給の不安定さかな・・・ 頼むぜホンダ！
- 乗り心地
- -
-
NSXｰTさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.3.31
- 総評
- 古い車なので、メンテが大変だけど、それも楽しい。 墓場まで持っていきたい！！
- 満足している点
- 見ているだけで喜べる。 運転して、楽しい。
- 不満な点
- 乗り降りが大変！
- 乗り心地
- サスは、固め。 後からエンジン音が聞こえ、普通の車よりうるさいが、それがまた楽しい。
-
はいすきさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kei@takuさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.30
- 総評
- 34年経っても絶好調で維持費も普通車並みというスーパーカーはありませんよね。相当満足度は高いです。
- 満足している点
- スタイリング及び維持費が安い事です。今月車検をホンダディーラーへお願い致しましたが、ATF、ブレーキオイル、触媒持ち込み交換、以上消費税込みで13.5万で済みました。車も34年経っても絶好調です。
- 不満な点
- 純正シートの形状が私に合わないのか、２時間続けて乗ると腰がいたくなります。
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Kenzaerさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.2
- 総評
- 最高で手放す気にならない。整備をしっかりするとまだまだ一級品。
- 満足している点
- 視界が広く、ハンドリングが自由自在。
- 不満な点
- 低い座席の裏返しで乗り降りが大変
- 乗り心地
- Dampers入れてるが減衰調整できるので問題なし
-
ソールスケーターさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.26
- 総評
- 33年経った今日でもスタイリッシュで洗練された乗心地重視のスーパースポーツカーです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
VUN360さん
グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
きたきつね77さん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.4.25
- 総評
- NSX（na1）は実際のエンジン出力値はどうか？ 動画という改変/忖度できない、かつ国規格(JIS) に基づく「試験（実験）」という事実動画です。 https://www.youtube.com/w...
- 満足している点
- カタログ値を発揮できるエンジンが実車として手に入る
- 不満な点
- 交換部品の価格高騰
- 乗り心地
- -
-
いきいきさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.13
- 総評
- 乗って・見て・楽しい
- 満足している点
- 運転の楽しさ・スタイルの良さ・日常性の高さ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- モデューロ脚なので、硬さを調整し、走行ステージに合わせることが出来ます。
-
mycom7さん
グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.11.23
- 総評
- 街乗りできるスーパーカー。あまり見かけることもなく、目立ちます！
- 満足している点
-
3.5L V型6気筒ツインターボ＋ハイブリット＋SH-4WDのハイメカニズム全部入り。QuietモードではEVで静かゆったりに街乗り。Sport＋モードではアイドリング音から変化して狼に変...
- 不満な点
- ありません！！
- 乗り心地
- QuietモードでEV＆ショックアブソーバーもソフトモードで静かに街乗り。Sport＋モードではしっかり硬めでアイドリング音から切り替わります。二つのキャラが楽しめます。
-
-bob-さん
グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
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