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ホンダ N-WGNカスタム新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- クルーズコントロールが便利
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ユーザーレビュー228件N-WGNカスタム
N-WGNカスタム
- 加速が良い
- クルーズコントロールが便利
- 街乗りに最適
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
お勧めします。
2026.4.10
sasuke2007さん
マイカー- グレード：
- L・ターボ ブラックスタイル(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 納車前に代車でNAのN-WGNカスタムに乗っていた事もありターボの低回転からの力強い余裕の走りと フラフラしない足...
- 不満な点
- スタートストップボタンがもう少し上方に付いていたら良いと思いました。
- 乗り心地
- 扁平タイヤのためもありますがカッチリしなやかです。
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N-One はやや狭いので
2026.3.28
さんたにやんさん
家族所有- グレード：
- L・ターボ ブラックスタイル(CVT_0.66) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なかなか広い なかなか速い 燃費もN-BOXよりいい。
- 不満な点
- 別にない
- 乗り心地
- -
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完成度の高い軽自動車
2026.3.19
みんころさん
マイカー- グレード：
- L(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 洗練された内装と豊富な装備。 静粛性。
- 不満な点
- 電動パーキング(音と効き方)
- 乗り心地
- 14インチの恩恵もあって程よく滑らかだと思います。
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NAでも走る
2026.3.10
RedBull F1 TEAMさん
マイカー- グレード：
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 機能が充実している。
- 不満な点
- リア席のドアの窓にロールシェード付いていない点
- 乗り心地
- -
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めっちゃ速い石ころ
2026.3.9
なつはさん
マイカー- グレード：
- L・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・もうノンターボに戻れないってくらい気持ちよく走る ・チルトとテレスコ両方ある ・人を乗せる機会は少ないけど、...
- 不満な点
- 帰省の時は遠乗りになるので、燃料タンクの容量くらい？ ちょっと心もとない なんかしょっちゅう給油してる気がする
- 乗り心地
- ぶっちゃけた話、乗り心地は硬めで、室内に入ってくるロードノイズはうるさい。 まあ文句あんならレクサスでも乗れや、...
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満足度の高い一台
2026.3.3
ycp********さん
マイカー- グレード：
- L・ターボ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ドアの静粛性、エンジンのパワフルさ、走りの爽快性、質の高い内装、空間の広さなど上げたらキリが無いです
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- チルトテレスコピック機能があり、最適なドライビングポジションを設定できます。
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よく回るエンジン
2026.2.22
いまいくぅさん
家族所有- グレード：
- L(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- エンジンが良く回る。 ターボじゃないけど、そこそこ走ります。
- 不満な点
- アイドル時の後部座席の振動 ロードノイズがチョット高めです。 デッドニングしたいです。 ヒーターが前車より弱...
- 乗り心地
- チョット固めかな？
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ブラック仕様の硬派なスタイル
2026.1.23
二百三高地さん
家族所有- グレード：
- L・ターボ ブラックスタイル(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 静粛性に優れていて、内外装の質感もサイコーな車両です。
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- 振動も無く、とても静かな印象を受けました。
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N-WGN Custom いいと思います。
2026.1.9
n/さん
試乗- グレード：
- L(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- そこまで気にならないと思いました。 N-BOXより安定感があります
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イーロンは電気ロボットの夢を見るのか？
2026.1.7
RAY KENOBIさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- キビキビしている
- 不満な点
- 遠乗りすると、ちょっとヘタル。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件N-WGNカスタム
-
ターボは吹き上がりも鋭くコンパクトクラス並みの力強い走り
2025.3.27
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ホンダ軽のラインアップではベーシック軽の役割を担うモデルながら、造りはしっかりとしており、先進安全装備のホンダセン...
- 不満な点
- モデルとして新しいN-BOXやカジュアルかつスポーティなN-ONEの間に挟まれて、いまひとつ存在感が薄いこと。ヒン...
- 乗り心地
- NA、ターボとも実用域での静粛性にすぐれるが、NAは加速時のエンジン音がやや大きめ。足まわりは比較的ソフトな印象が...
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ターボならカスタムのほうがお買い得感あり
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- N-WGNのシートは、販売台数日本一を誇るホンダの軽自動車、N-BOXと基本骨格は共用しつつ、全席でシート表皮の伸...
- 不満な点
- 標準デザインとカスタムの差があんまり感じられない、ちょっと中途半端なデザイン。かわいいような、かわいくないような、...
- 乗り心地
- シートの良さと相まって、多くのシーンで突き上げをやわらげて乗り心地の良さを感じることができます。後席ではちょっと振...
続きを見る -
地味だけど人に寄り添ったクルマ
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 2代目N-WGNのサイコーにいいところ。それはズバリ、ハンドルにテレスコピック調整がついていることです。どんな機能...
- 不満な点
- これといって気になるところはありませんが、身内で爆売れしている「N-BOX」と比べると後席ドアがスライドではないの...
- 乗り心地
- ごくごく一般的です。極上というわけではないですが、悪い部分は全くありません。路面からの入力もしっかりと緩和してくれ...
続きを見る -
軽自動車トップクラスの運転支援システムの充実度
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- NAエンジンでも優れた動力性能に加えてパドルシフトなどが用意され比較的運転も楽しい点と、軽自動車トップクラスの充実...
- 不満な点
- 軽自動車としてはあまり欠点が少ないモデルではあるものの、しいて言えばもう少し軽量に出来たら燃費性能も特出したものと...
- 乗り心地
- 乗り心地は決して悪くはないが、特段優れているとは思わない。転がり抵抗が少なくシームレスに進んでいく印象はあるものの...
続きを見る -
軽自動車のニューノーマル
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シンプルな軽自動車として、全ての面でしっかりと丁寧に作り込まれているところ。一緒に生活していく中で、自分の暮らしに...
- 不満な点
- N-WGNへの不満点はない。発売当初は不具合やリコールなどがあったが、今は問題なく販売できている様子。そのスタート...
- 乗り心地
- 軽自動車にも関わらず、フランス車のようなストロークを感じるもっちりした乗り心地。乗り心地の良い軽自動車は様々あるが...
続きを見る -
欠点は「スライドドアじゃない」ことぐらい？
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- お手頃価格でありながら車全体としての感触は非常にしっかりしており、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を...
- 不満な点
- これといった大きな欠点はない車です。強いて言うなら、燃費はライバルに若干ですが劣るということと、これは言っても始ま...
- 乗り心地
- ややソフトな乗り心地であるため前後席とも若干の「揺れ」は感じますが、決して不快なものではありません。
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動画レビュー3件N-WGNカスタム
みんなの質問3,671件N-WGNカスタム
-
回答受付中
- 4
- 30
車の購入を検討してるんですが ホンダN-WGNとダイハツムーブで悩んでいまして 友人に聞いたところダイハツはダメハツだからとしか言われず全く参考にならないので知恵袋でお聞きしました
2026.4.12 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 24
N-WGN(JH1)のエンジンオイルを交換しようと思います。 ボルトは17mmなので1面はそのメガネレンチを購入しようと思いますが、もう一面のサイズは何mmのを買えば有益でしょうか？ 将来的な他の整備（ブレーキ等）も考えてます。
2026.4.12 続きを見る -
解決済み
- 2
- 26
平成29年式のN-WGN カスタムG(JH1)を購入しました。リアスピーカーが付いていなかったので、取り付けたいのですが、リア側に配線ってきてますか？知っている方教えてください
2026.4.11 続きを見る
所有者データN-WGNカスタム
-
グレード所有ランキング上位３位
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66)
- L・ターボ(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.6%
- AWD
- 13.3%
-
男女比
- 男性
- 82.7%
- 女性
- 15.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.4%
- 東海地方 15.5%
- 近畿地方 14.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース61件N-WGNカスタム
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リセール価値N-WGNカスタム
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
166.3
売却予想価格
71.3
新車価格の 43%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 91 | 81 |
71 新車価格の |
62 新車価格の |
| 1万km | 90 | 79 | 68 | 57 |
| 2万km | 89 | 75 | 61 | 48 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種N-WGNカスタム
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このクルマについて N-WGNカスタム
2025年9月
■2025年9月
ホンダは2025年9月25日、「N-WGN CUSTOM（エヌワゴンカスタム）」を一部改良し、9月26日に発売した。また、特別仕様車「ブラックスタイル」も追加する。
今回の一部改良では、車両前部にパーキングセンサーを追加して、衝突の危険性がある場合にはブレーキ制御により、衝突の回避や被害軽減を支援する「近距離衝突軽減ブレーキ」を追加装備した。また、メーターを7インチのTFT液晶に変更し、ホンダセンシングの作動状態などを従来よりもわかりやすく表示し、マルチインフォメーションディスプレイに表示される情報を一部集約することで、視認性を高めた。
また、今回新たに設定された「ブラックスタイル」はその名の通り、フロントグリルやアルミホイール、エンブレムなど、ブラックをアクセントとしたパーツを内外装に取り入れ、精悍な印象となっている。
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