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ホンダ N-VAN+スタイル ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
170.7 〜 195.9
-
- 中古車本体価格
-
16.5 〜 379.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
223件
星4
102件
星3
33件
星2
3件
星1
2件
-
バク蔵さん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.9.28
- 総評
- 総合的に最高の軽バンです! 2台目のクルマですから笑
- 満足している点
- 軽トランポとして最高の積載能力! ターボなら高速でも積載して100オーバーいける! デザインも素敵
- 不満な点
- ・ターボなので燃費悪い ・バンなのでうるさい ・ブレーキアシストがない ・0キロセンシング機能
- 乗り心地
- バンですから
-
桜家(さくらや)さん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
中隊長@上野國さん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.10.11
- 総評
- 大きな荷物も載せられ、一人で乗っている分にはさして不満は感じない。 ターボモデルなら力強さもあって申し分なし。
- 満足している点
- 広く高い室内は多彩な使い方ができる多用途性に富んでいる。 端正な顔立ちは好感が持てる。 ターボならではの力強さ。加速もイイ。
- 不満な点
- CVTの前進がL・Dレンジの2段階設定な事。 せめてSレンジまたは2・3速にあたるレンジ設定が欲しい。 下り坂でエンジンブレーキが必要な場面でL段だとエンブレかかりすぎるケースが多い。 かといってD...
- 乗り心地
- 足回りに関しては商用バンなので乗り心地を求めること自体がナンセンス。 それなりで、これはこれで良いと思う。
-
ブラモさん
グレード:ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.9.24
- 総評
- 1年後でも楽しんで居られる車だと思います···たぶん?(((^^;)
- 満足している点
- まだ来てから1ヶ月だけど、やりたいこと山ほどあるし、それが可能な車かな?
- 不満な点
- も~ちょっと走ってくれれば···(笑)
- 乗り心地
- -
-
カードックさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.9.13
- 総評
- キャブオーバーじゃ無いのでシートが熱く無い。ボンネットタイプでメンテナンス性も乗用車と変わらず。がN-VANを選んだポイント。 カスタムしてカッコいい。
- 満足している点
- デザイン、走行性能、乗り心地
- 不満な点
- 一般的な軽バンに比べて荷室長は劣る
- 乗り心地
- 乗用車ベースなので快適。
-
130Yさん
グレード:ファン(MT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.8.2
- 総評
- 使える車!
- 満足している点
- 6MTが愉しく、バイクをトランポ出来、車中泊もこなせるところ
- 不満な点
- パワー不足で運転席以外は補助座席😂
- 乗り心地
- ちょうどいいHonda
-
けん@1002さん
グレード:ファン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.8.1
- 総評
- トランポ化するために買った。 ステップワゴンを買ったが燃費が悪すぎるしリアゲート部の高さが思ったより低かったので買い替えた。 評価はまだ20kmしか乗ってないので感じたことを書いただけ。 もう少し乗...
- 満足している点
- かわいい 良い意味で安っぽい 気兼ねなくいじれそう
- 不満な点
- やはりエンジンパワーは低い ハンドル、シートの微調整ができない
- 乗り心地
- 所詮バンなので
-
kappiさん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.7.24
- 総評
- 燃費のことを差し引いても、十分役に立っていただきました。
- 満足している点
- これが軽のバン?と思うくらいまともに走り、安全装備も最新であること。以下の「不満な点」を除いてはすべて満足です。
- 不満な点
- 燃費が悪い。走行充電、ATタイヤのせいもあるがAConで10キロ/L。燃料タンク容量があればいいが27Lでは航続距離がバイク以下。北海道などいくと毎日給油です。結局、買い替えの大きな理由になりました。
- 乗り心地
- やはりバンなのでリヤが跳ねます。また、タイヤがLT規格のせいとは言え、バネのセッテイングのせいか、小入力時のハーシュネスがよくない。ショックをカヤバのSRにかえて多少改善しました。
-
米が好きさん
グレード:ファン・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.7.3
- 総評
- デザインはよく考えられていて飽きがこないですが 車内の快適性については運転席メインで作られているので購入される時は試乗をお勧めします(特に助手席)
- 満足している点
- プラットフォームが乗用車ベースなのでキャブオーバータイプより運転姿勢が自然に感じる
- 不満な点
- 運転席以外は緊急用と割り切れば特に不満は無いです 燃料タンク容量はもう少し大きくして欲しかった
- 乗り心地
- 後席を格納して仕事の道具をたくさん積んでいますが商用車としては悪く無いです
-
トリトンキャブさん
グレード:ファン・ホンダセンシング(MT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.26
- 総評
- バイクのトランポとして購入しましたが装備や乗り心地にビックリしています。凄く良く出来た車です。
- 満足している点
- 積載量と乗り心地、装備
- 不満な点
- 助手席が前後しない
- 乗り心地
- バンと言うよりヨーロッパセダンの乗り心地。 凄くビックリしています。
-
こう12さん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.6.23
- 総評
- 車中泊とバイク乗せて運ぶ目的で購入したので、割り切っています。
- 満足している点
- 積載性、ホンダセンシング
- 不満な点
- 後部座席はあるよね〜程度、長距離乗車は諦めてください。助手席は言われるほど辛くはないかなぁ〜
- 乗り心地
- -
-
Jetmanさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
バクシンさん
グレード:ファン_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
ゾウさんの末っ子さん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.5.20
- 総評
- 購入して4年半経ちますが、素晴らしい車だと思います。税金や保険料、部品が安く経済的です。
- 満足している点
- ホワイトハウスでキャンピングカー仕様のn-vanに出会いました。1番の満足度はポップアップで2階で過ごせる事です。1階でも十分寛げます。自由度も高く、キャンプで何度も使ってます。 外装は高い部品を買うこ...
- 不満な点
- 一つパワー。燃費は18km/Lで良いのですが、アクセル踏んでもパワーが無いのは仕方ないと思います。 二つ目は、助手席の空間。シートが硬い、スライドしないことくらいです。 長時間移動はクッションないと辛...
- 乗り心地
- 車外サスなので、振動があり硬めです。 運転席は問題ありませんが、助手席はさらにシートも硬いため、腰に負担があると思います。
-
赤いN-VAN(MT)乗りだったさん
グレード:ファン(MT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.5.6
- 総評
- 我が家の使い方ではベストの「実用車」。 (ボンゴ、ハイエースは当然良いでしょうが、 ランニングコストが重くのし掛かりそう...) DIYで快適性を増していけるのも良い →これによりより愛着が湧...
- 満足している点
- ・沢山積める! ・車中泊可(大人2人+中型犬) ・見た目の穏やかさ(可愛らしさ) →商用車っぽくなさに繋がっている
- 不満な点
- ・箱型ですから仕方ありませんが、燃費が今ひとつ ・矛盾しますが、MTにターボがない ・やっぱり高い!
- 乗り心地
- 良い方ではないでしょうけれど、 私は大して気になりません。
-
アムアム730さん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
os1961Tさん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.5
- 総評
- コンパクトで、どんな処にも、フラッと行ける自由度が、やはり、この車の魅力です。 この車に魅力を感じる方は、ある程度、世の中の侘び寂びを感じられる年齢の方でしょう。
- 満足している点
- 室内空間の自由度が、一押しです。 なかなか、家族持ちには厳しそうですが、一人でフラッと思い付きで出掛けられる環境で有れば、言う事無く、車中泊や、車中で料理が作れて、ゆっくり出来るのが、この車の魅力です。
- 不満な点
- これだけ装備が過剰では無いのに、実燃費が、それほど良くは無く、ガソリンタンクの容量の増して少ないのが、やはり、不満です。
- 乗り心地
- 自分的には、不満は無いです。
-
☆たこやき☆さん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
☆たこやき☆さん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
たぁ坊くん。さん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.2
- 総評
- 新車で購入して7年。飽きないです。ただちょっと売れ過ぎかな。街中でよくすれ違う。
- 満足している点
- いろんな物が積める。通勤にレジャーにと幅広く活躍中!
- 不満な点
- リアのデザイン。
- 乗り心地
- 貨物車なので硬めです。荷物を載せてるといい感じですが普段は跳ねたりしますね。
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