ホンダ N-VAN e: ユーザーレビュー・評価一覧

まだ納車されてません…

2026.4.1

総評

ほぼ未使用車なので大切にしようと思います

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

軽貨物らしくないEV

2026.3.14

総評

加速時の静かさと電費

満足している点

車体色

不満な点

まだ判らないけど、外見でEVと判らないところ 黄色い車体

乗り心地

これから

ホンダ好きなら

2026.2.24

総評

N-vanガソリンからN-van e:に買い替えました。違和感なし。

満足している点

ドライブサポートが秀逸

不満な点

私の使用用途では欠点無し

乗り心地

たまにぐにゃっとなるのは重いせい？

よく走る、軽バン

2026.1.11

総評

軽バンの電気自動車を探したので現段階では満足です。今後このジャンルが増えていくような流れのようですので、注目しています。

満足している点

軽自動車は、加速時や積載が多いときはエンジンがうなる印象でしたので、電気自動車1択でした。パワーがあり静かなので満足です😊

不満な点

タイマー充電のアプリが、ディーラーで登録をしないと使えない。もっと車両とスマホだけで完結してほしい。 車名の　:　コロンがスマホだと打ちにくいのと、フォルダ名に使えない。。。

乗り心地

バンなのであまり期待してませんでしたが十分かと。

環境にやさしいVAN

2025.12.31

総評

N-VANと割り切って購入すれば問題なし！ 乗用ライクな車であれば、他に選択肢もありますが、カスタム心を掴む車としては楽しみです。

満足している点

アイコニックなデザイン！

不満な点

冬場の電費が不安🫤

乗り心地

まぁバンなので🌀

ちょい乗り

2025.12.26

総評

やはり航続距離が課題。近場の利用なら、自宅200v充電で効率且つ経済的。パワー感◎。ガソリン仕様より低重心で安定している。 ガソリン仕様同様、基本バンなので1人仕様。助手席、リアシートは補助席でファミリ...

満足している点

ガソリン不要

不満な点

急速充電スタンドが高い 冬に弱い

乗り心地

良い意味で軽バンのレベルではない。但し運転席以外は補助席。

価格が高い

2025.8.31

総評

値段が安くなれば良い車

満足している点

ガソリン入れなくて良い

不満な点

アルミホイールが選べない 持っているホイール全て入らない

乗り心地

良い

走りが面白い。

2025.8.1

総評

仕事でも走るのが楽しい。

満足している点

加速がいい事。

不満な点

広いからエアコンが効きにくい。そのせいでエアコンを強くするのでバッテリー減るのが早い。段ボール載せて荷室を詰めるのが正しい乗り方か。

乗り心地

貨物だけどそれなりに良い。運転手は。

遠出しない人には良いと

2025.7.18

総評

以前乗ってた BMW i3はワンペダル式でした、 (ブレーキは有るけど、とっさの時位しか使わない) でも、回生具合を調整出来なかったので、停止するまで、右足に感覚を集中させていないといけませんでした...

満足している点

とりあえず、とても良い。 静かで、乗り心も地良い。

不満な点

ちょっと高い。 ノーマルのタイヤが低グリップ過ぎる。 あと ちょっと荒れた路面では、 タイヤの騒音を拾いやい。 ボディ全体から共鳴する感じ？ 対して、 綺麗な路面だと40キロ位までは...

乗り心地

速度域によっては 前のマイカーのフリードより良いです。 少し凹んだマンホールがある 連続区間でも 避けなくても平気 でも、ある程度の速度で 大きな畝りのある、 ギャップの通過時の車体の揺...

買ってよかった⭐️

2025.6.18

総評

通勤車としては必要十分な航続距離と充電性能。 電気代は燃料費の半分くらいのイメージでターボモデルとの差額は回収できそうです。

満足している点

力強い加速と低電費

不満な点

内装のデザインと収納の少なさ

乗り心地

-

ホンダの電気自動車に乗ってみた

2025.5.16

総評

エンジンではなく、モーターで走るのは、ある意味とても快適です。フル充電後の走行可能距離は条件にもよりますが200km前後らしく、400kmくらい走ってくれればと思います。

満足している点

振動なくアクセルレスポンス優れた加速をするところ。

不満な点

電気自動車やハイブリッド車特有の周囲に気付かせるために発している音が、車内にも聞こえすぎて不快。遮音性が低い。

乗り心地

VANにしてはやや硬めかな。

軽EV　唯一6kＷの充電ができる

2025.5.11

総評

軽自動車としては加速性が良い。 今のところ6kW充電車はこれのみ もっと他の車も増えて欲しいものです。

満足している点

6kＷの充電ができるので比較的短時間で充電ができます。

不満な点

冬場の航続距離が短い。コストをそぎ落としているのでいろんなの装備がない。車検証を入れるスペースもない。

乗り心地

静かなのは良いが、その分各部のガタつきが 気になる、オーディオで紛らわしています。

めちゃくちゃ楽しい！自分には合っている！

2025.5.3

総評

乗る人は選ぶがハマる人にはハマる車！ 個人的には大満足♪

満足している点

見た目は普通のバン(N-VAN)でも、中身は全く別物！ バッテリー搭載による重量増と低重心化により、ハンドリングが一般的な軽自動車のそれと全く違う安定感♪ →更にDampersて車検ギリギリまで下げ、乗用タイ...

不満な点

値段が高い ←BEVなので仕方ない(補助金はよカモーン！) 静寂性が低い ←バンなので仕方ない(ルーフとラゲッジの制振やったらかなり静かになった) パワースライドドアが無い ←バンなので(これはどうし...

乗り心地

Dampersと乗用タイヤを組んでしまっているので、純正の乗り心地を忘れかけている(笑 脚周りはともかく、純正のバン用タイヤでは乗り心地は余り期待しない方が良い。

ガソリン代半分

2025.5.3

総評

静かで快適。

満足している点

乗り心地がいい。静か。

不満な点

エブリイより荷台が細い。

乗り心地

靱やかな足。

よく出来ているからこそ期待してしまう。

2025.4.20

総評

本来のラストワンマイル配送という使い方にはこれほど良い商用車はないと思います。 住宅街でも騒音が起きず、動的質感が高いためドライバーの身体的負担も少なく、まさに開発目標通りの車だと思います。 ...

満足している点

•動的質感の高さ さすがにBEVということで、軽商用車としてみるとこれ以上ないレベルの動的質感です。 加速は普通車のように力強くて速く、フル加速は軽商用車の域をかなり超えています。 元々...

不満な点

•BEV特有の低重心感はない BEV特有の低重心感はあまり感じられませんでした。 コーナリングのロール量はそれなりに多く、乗り始めは不安になりました。 慣れれば問題ないレベルですが、総じ...

乗り心地

乗り心地はBEVのメリットが活かされているのか、空荷でも跳ねるような挙動は少なく、軽商用車としては最上級の乗り心地だと思います。 ただし、ロードノイズとかこもり音はかなり入ってきます。

速え〜 静か でも…

2025.4.14

総評

バッテリーのメーター表示が一目盛メモリ程度減ってるだけで、残り119キロしか走らない…と、 せめて200キロはしてくれー

満足している点

アクセルレスポンス良く、スムーズで繋ぎ目の無い加速。

不満な点

走行可能距離

乗り心地

普段フリード＋ハイブリッド のりですが全然悪くなかったです。

一人、二人で乗りなら良き

2025.3.24

総評

一人又2人で乗るなら個人的に候補に入りそうです 後続可能距離もサクラと比較したら

満足している点

日産サクラと比較になりますが、航続可能距離が長いのでそこは有利かなと思う所 ピラーレスのスライドドアを採用されており、さらに助手席、後部座席がフルフラットになるのは〇

不満な点

ガソリン車同様助手席・リアシートのスライド機構は無し 助手席・後席ヘッドレスト収納場所も変更されている e:FUNのみ後席ヘッドレスト標準装備されてる

乗り心地

商用車とという感じありますがなかなか割り切れば気にならなかったです

小規模店舗の配達業務に最適！

2025.3.7

総評

充電環境が確保出来れば、小規模店舗の配達業務に最適なEV車

満足している点

・ガソリン車以上の動力性能 ・小規模店舗の配達業務に最適な座席レイアウト

不満な点

助手席の座りにくさ

乗り心地

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N-VANe 自家用にも使える軽運送車両

2025.2.12

総評

まだまだ　これから走ってから・・。

満足している点

使いやすい

不満な点

航続距離

乗り心地

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