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ホンダ N-VAN ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
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-
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-
- 中古車本体価格
-
16.5 〜 379.8
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
121件
星4
48件
星3
26件
星2
4件
星1
2件
-
kobutaroさん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.18
- 総評
- 仕事にも、キャンプ🏕️にも車中泊にも、買い物も何にでも使える😁 移動、載せる、遊ぶ、稼ぐが一台で可能！
- 満足している点
- 荷室が長さも高さもある。 だからベッドキット入れても中が広い！
- 不満な点
- 荷室両脇のリアタイヤスペースがちょっと荷室内に出てる事
- 乗り心地
- 貨物ベースなのでタイヤ空気圧も高く、サスも固め。
-
fsqmh139さん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.10.12
- 総評
- 軽貨物商用車としては十分できている車と思いますがDIYで改善できるところを実施して内外装など自分仕様にDIYすれば1人でアウトドアで使用するには最高の空間の車だと思います。 楽しく長く乗れそうな気がします😌
- 満足している点
- 1人車中泊 運転席の視界が良い 運転席への乗り降りがしやすく、シートとポジションが良いので長距離運転しても腰が痛くならず疲れない 天井が高くて着替えが立ってできる ホンダセイシング 商用車、貨物...
- 不満な点
- 助手席、後部座席のシートが補助席みたいで使えない 収納がない ヘッドレストの収納場所が悪い 燃費が悪い 静粛性がない ドアが重い スライドドアが自動でない ハンドルの前後チルトがない ド...
- 乗り心地
- 段差のおさまりも十分でよい 軽貨物商用車と思えないほどロールが少ないと思う
-
No,零零零さん
グレード：L_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.10.6
- 総評
- 車中泊仕様はもちろんですし、1人乗りにした際の低床荷物載せられる量は軽最強です。
- 満足している点
- あんまり走ってませんが、高燃費です。
- 不満な点
- キャンプ荷物積んで、トレーラー牽引して移動した際に、ACC系のエラーが出まくりました、レーダーかカメラか車高の関係だとは思いますが、ディーラーに相談したところオーバーフェンダー付きなので入庫拒否されました...
- 乗り心地
- -
-
おうみねこさん
グレード：G・ホンダセンシング_4WD(MT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.30
- 総評
- 自分の趣味であるキャンプ、絶景スポット巡り車中泊旅には 最高の相棒です
- 満足している点
- 車中泊仕様にしている為 思いつきで何処へでもいけます。
- 不満な点
- パワー不足な面があり急勾配な山道では不満な時があります
- 乗り心地
- 軽バンの為 運転席以外は最悪ですが運転席は 特に問題は無し
-
さだちんRPさん
グレード：L(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2026.9.18
- 総評
- センシングも標準やし高く感じるけど相応なんかな。 これからもちょいちょい弄って長－くお付き合いしてイキ鱒✨
- 満足している点
- 前車ホビオMT より燃費いいんじゃないの👌ｱﾚやｺﾚやしてるし鴨🦆やけど(笑)Lグレードにして正解⁉️
- 不満な点
- ホビオに比べると荷室が狭い…ボンネットの分だけしゃあないんやけど。
- 乗り心地
- -
-
ラスミルさん
グレード：ファン(MT_0.66) 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.9.11
- 総評
- 来るのが楽しみ！ 乗るのが楽しみ！ 弄るのが楽しみ！ 泊まるのが楽しみ！ 来てからのお楽しみ！
- 満足している点
- さすがマニュアル車って感じのフィーリング。 決して速くはないけど、走ってて楽しい。 試乗だから高回転域試せなかったけど、5000回転前後でもニヤニヤが止まらなかった。 来るのが楽しみだわ。
- 不満な点
- 周知の事実。後部座席の質。 でも基本人は乗せないので全く問題ありません。 試乗しただけでは不満点は見つけられない。
- 乗り心地
- CVTやAT特有のもったり感は感じなかった。 さすがマニュアル車！って感覚。車を動かしてるって感覚に感動してて他は不明だわ。
-
グラスホッパーさん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.9
- 総評
- バイクや自転車を車載しやすいのでツーリングやサイクリングが楽しめます。
- 満足している点
- 荷室が広くてバイクでも草刈り機でも気軽に載せられるのがうれしいです。
- 不満な点
- 商用車の為助手席や後部座席は簡素です。
- 乗り心地
- 車高の高い軽の商用車の割に乗り心地はいいと思います。
-
kazto848さん
グレード：G・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.9.6
- 総評
- キャンプやトランポなどアウトドアにもピッタリ。
- 満足している点
- 佐川急便や配送車として街に溶け込むデザイン（笑）特にシルバー最高！
- 不満な点
- ターボにしたら良かったけど中古で選択肢に無かった。
- 乗り心地
- 運転席は普通。助手席、後ろは自分を荷物と思えば大丈夫。
-
kazto848さん
グレード：G・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.9.6
- 総評
- 小回り効くし物も積める。今後も乗り継いで行く予定。
- 満足している点
- 街に馴染む配送車デザイン（笑）
- 不満な点
- ターボが良かったけど中古で選択肢の中に無かった。
- 乗り心地
- 運転席は普通。助手席、後ろは自分を荷物と思えば大丈夫。
-
アラゼスさん
グレード：ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.8.22
- 総評
- 今のところ 積載、走り両立出来ていて満足です。
- 満足している点
- 走りも良いし、そこそこ荷物も積めるし 楽しい車です。
- 不満な点
- フルフラットになるから仕方ないが もう少し助手席のシートが…
- 乗り心地
- ゴツゴツタイヤに替えたので ノーマルに比べ多少悪く…かな。
-
猫田猫雄さん
グレード：L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.20
- 総評
- NAの軽貨物なのに、運転が楽しい不思議なクルマ
- 満足している点
- 煩いだの非力だの言われてますが、そんなことありません トルクあるし、視界は良好 カスタムの幅も広い
- 不満な点
- 高速の登りは辛い
- 乗り心地
- -
-
インプGVFさん
グレード：+STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.8.16
- 総評
- 商用車にしては乗り心地は悪くない！ ターボのパワー感も良い！
- 満足している点
- カスタム用のパネルの多数のネジ穴や積載時のフック多数は非常にありがたい！
- 不満な点
- フルフラットと言いながらフラットにするため発泡スチロールが使われている点は改善の余地あり 小物入れが無い 街乗り燃費が悪い！ 雨音が響いてうるさい！
- 乗り心地
- 良い！
-
kumievoplusさん
グレード：ファン(MT_0.66) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.8.16
- 総評
- 正直言えば、前の相棒からしたら不満点の方が多いですが、クセが強いのをまた手懐ける（自分なりに乗りやすくする）のも今後の楽しみの一つかなと。なので、悪いクルマではありませんが、クセが強いので、おすすめ度は星...
- 満足している点
- 足元が比較的広め。低床。パワーウィンドウもパワステもついてる。助手席側のサイドピラーレスは良し。燃費も上々（ただしクセ強め）。オートライトは楽ちん。サイドミラーも電動は楽ちん。
- 不満な点
- 前の相棒に比べると荷室は狭め。足元も同様。シフトレバーの位置がちょっと遠い。シートが微妙。トランクの淵に手を掛けるくぼみ？が無い。純正スピーカーがショボい。坂道の上りに対して結構シビア。高速弱い。あんまり...
- 乗り心地
- 足回りに関しては即Dampers入れちゃったけど、わずかに乗った純正足でもフワフワ感はあった。静寂性はタイヤの問題もあるだろうけど、わりと響く。
-
ototamaさん
グレード：L(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.14
- 総評
- 大満足！
- 満足している点
- 荷室の広さ 低床 取り回し
- 不満な点
- 特にナシ
- 乗り心地
- 貨物車なんで乗り心地は当初から期待してなかったけど、思った以上に快適で驚き。
-
JUNZOHさん
グレード：G(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.2
- 総評
- それほど乗ってませんが私にとって生涯で最高の1台です。
- 満足している点
- 6MTの楽しさ 燃費の良さ（平均22ぐらい） 全てにおいて必要最小限 車中泊の快適さ 思ったより静かで乗り心地良い（空気圧前後3.5） タイヤ減らない パーツ安い バッテリー長持ち 思っ...
- 不満な点
- 中間加速苦手 高速苦手 デフロストがエアコンONで作動 スライドドアの窓が開かない ピラーレスの恩恵が無い バンである必要が感じられない
- 乗り心地
- 前後空気圧3.5で快適。
-
のまグリさん
グレード：G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.7.29
- 総評
- まあ、「軽」ならではの手軽さと、多彩なユーティリティもあるので、ご使用になられる状況に応じた、グレード（タイプ）とオプションを選んで頂くのが良いと思います。
- 満足している点
- 営業車（配送業）として、割り切った仕様。
- 不満な点
- 敢えて言えば、配送車として、前席（2人乗車）なら何とか可能ですが、後席（4名乗車）は座席が補助席以下の仕様と足元スペースがなく、緊急時以外は使用出来ません。 又、配送用の車として、以前のACTYと比...
- 乗り心地
- -
-
ふるたさん
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
コーダイさん
グレード：ファン(MT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.7.16
- 総評
- この車、「普通の車」じゃありません(爆) (軽乗用車としては勿論、軽貨物車として見ても異端) メーカー側がとことん「割り切って」作った車なので、ユーザー側も「割り切って」使わないと「このクソ車が〜...
- 満足している点
- ・シフトフィールの良い6MT(爆) (思ったよりコクコク決まる) ・FUN系グレードの丸目 (カワイイ、結構一目惚れ) ・装備は軽バンのレベルを超えている (今では他社製が新型になったので...
- 不満な点
- ・前方に走行中でもバックギアに入る事 (スバルの様にリング引き上げで入るとかが良い) ・ローギアード過ぎる (車の用途的に致し方無し) ・乗員を蔑ろにし過ぎる (運転手に対しても) ・ガ...
- 乗り心地
- FRベースの他社製軽バンに比べると乗用車チックなので、静粛性や振動などは(軽バンに不慣れなユーザーが乗っても)違和感は少ないと思われます。 (普通の軽自動車に乗っている感覚に近い) ただ車の性...
-
物好きおやじさん
グレード：ファン(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.7.14
- 総評
- 仕事用件足車と思えば良いかなと思います。 但し最新型は金額が当時と上がりすぎ
- 満足している点
- 長尺物も積めるし買い物に行っても恥ずかしくないスタイル
- 不満な点
- 助手席が直角
- 乗り心地
- -
-
jun.kokabuさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.7.11
- 総評
- 車中泊しながら旅行するのには最適なクルマですよ〜
- 満足している点
- 大きいキャンピングカーでは不便が多いのでN-vanにしました。
- 不満な点
- 特に無し。
- 乗り心地
- -
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