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ホンダ N-VAN新型情報・価格・グレード
- キャンプに使える
- 維持費が安い
- デザインがかわいい
コンテンツメニューN-VAN
グレード情報N-VAN
歴代モデル1件N-VAN
ユーザーレビュー170件N-VAN
N-VAN
- キャンプに使える
- 維持費が安い
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.7
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
いろいろ言われてますが、条件が合えば最高です
2026.3.27
白いIS３００ｈＦsportsさん
マイカー- グレード：
- ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- いろいろ言われてますが、条件が合えば最高です。トランポとソロキャンに興味があり購入。この車は人を選ぶと思いますが、...
- 不満な点
- 好きなので特にはないです。全てが理想の１台
- 乗り心地
- 商用バンなのでいろいろ犠牲にはなってますよね。ノーマルは可もなく不可もなく
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走りやすい
2026.3.14
ぬったりさん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 荷物が、たくさんつめる 室内は、いろいろいじれる
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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まだまだ走ります
2026.3.13
かつ@千葉さん
マイカー- グレード：
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽バンながら、乗用車的な運転のしやすさ。 長距離でもさほど疲れません。
- 不満な点
- 仕方ない事ですが荷室の全長が短いです。 荷物満載近いとフロントのグリップ不足が・・
- 乗り心地
- -
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軽貨物輸送にはやや不向き
2026.2.16
@くうぱぱさん
仕事用- グレード：
- G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗り心地・居住性は◎。
- 不満な点
- 荷物の積載については荷室が完全フラットではないのでエブリー・ハイゼットカーゴ等に比べると少なくなる。Frontきエンジン...
- 乗り心地
- -
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長い荷物積めます
2026.2.7
jiisan68さん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 4駆で自転車もそのまま詰めるし使い買っていいですよ
- 不満な点
- 燃料タンクが小さい
- 乗り心地
- -
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いじって遊べる車
2026.2.1
maopapa1020さん
マイカー- グレード：
- ファン・ターボ(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトでいろいろいじり易いので楽しい
- 不満な点
- 車のボディーの鉄板が薄いし内装パーツも薄い
- 乗り心地
- -
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N-VAN 結構いいじゃないの…
2026.1.27
nori nori diy（改）さん
マイカー- グレード：
- ファン(MT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・まあまあな乗り心地！ ・オーバースペック？な装備！ ・素敵なシートレイアウト！ ・助手席側のドアの開放感！...
- 不満な点
- 特に無し。
- 乗り心地
- ボヨンボヨンするかと思ってたら、 そんなでもなかった。 タイヤが原付並みの12インチでカワイイ 座り心地...
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遅いけど面白い
2026.1.20
びくりけっとさん
マイカー- グレード：
- L・ホンダセンシング(MT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 燃費がいい
- 不満な点
- パーキングブレーキの空振り 昔乗ったステッキ式パーキングブレーキとは違う！
- 乗り心地
- 硬い でも面白い
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かっこかわいい
2026.1.19
TANZAWA zombieさん
マイカー- グレード：
- ファン_4WD(MT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- かっこかわいいです😍 シートをフラットにしてドアを開けた時の開放感がたまりません
- 不満な点
- 座席の乗り心地は軽貨物に贅沢言うのもアレですが もう少し長距離にも耐えれるシートがいいな〜と思いました。
- 乗り心地
- -
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気兼ねなく使える
2026.1.1
036kayさん
家族所有- グレード：
- - 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件N-VAN
-
積載能力の高さは驚異的
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転席へのアクセスが容易で乗り降りがしやすく、ドライビングポジションが乗用車的だ。2021年の一部改良でホンダセン...
- 不満な点
- 運転席の座り心地は良好だが、助手席はスライド＆リクライニングが出来ない。後席もクッションが薄く、足元が狭いので短い...
- 乗り心地
- N-BOXと比べると明らかに硬質だが、ライバルのキャブオーバータイプよりも乗り心地は良好。エンジンからのノイズはさ...
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相棒としてもプロの道具としても新世代の軽バン
2023.6.19
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- インパネやドアの収納スペースは、オープンポケットタイプが多くてなんでもホイホイと収納できます。ドリンクホルダーも豊...
- 不満な点
- 商用車なので当たり前ではありますが、運転席とそのほかの席では、王様と家来ほどに格差があるシート。乗用車と同等のシー...
- 乗り心地
- N-VANのタイヤは全車12インチで、試乗車はライトトラック用タイヤを装着していましたが、運転席の乗り心地は決して...
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うまく使えば潤いある生活を後押しするツールになりそう
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽1BOXバンながら夜間の歩行者にも対応する高性能な自動ブレーキや、CVTだとより機能が充実する運転支援システムか...
- 不満な点
- N-VANを買う際に一番注意したいのが運転席以外はバスの補助席のような造りとなっていることと、商用ユース向けのグレ...
- 乗り心地
- 荷物を積むことを想定している商用バンだけに、当然ながらN-BOXのような軽スーパーハイトワゴンよりは硬いものの、そ...
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動画レビュー3件N-VAN
みんなの質問1,644件N-VAN
-
回答受付終了
- 3
- 37
Nvan4wdのデフオイル交換について 20万km走行でデフオイル交換したいんですけど、ホンダカーズかオートバックスどっちがいいんでしょ？ホンダカーズ高いしなぁと思いつつ、オートバックスって純正のデフオイル多分違うしなぁって考えてたら...
2026.3.25 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 19
車の傷の補修についての質問です。 今朝、車に乗って出かけようと軽くボンネット辺りを拭いていたら、爪楊枝の先で突いたぐらいの穴の様な浅い傷がついていました。コンパウンド入りのクリームで拭いたのですが、少し穴が小さくなるだけで、茶色い汚れ...
2026.3.28 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 16
ハイエースより小さくてnvanより少し大きいアウトドアに適した車は何がありますか？
2026.3.27 続きを見る
所有者データN-VAN
-
グレード所有ランキング上位３位
- +STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G・ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 71.0%
- AWD
- 28.9%
-
男女比
- 男性
- 89.5%
- 女性
- 8.7%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.9%
- 東海地方 17.4%
- 近畿地方 15.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース506件N-VAN
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212から！ ホンダ新「N-VAN」発表！ ターボ追加し快適！ 車中泊やキャンプの拠点になるNATURE STYLEの特徴は？
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2026.3.25 ニューモデル -
ホンダ「N-VAN」改良新型モデルは150から！ FUN特別仕様車には待望の“ターボ仕様”追加へ【新車ニュース】
2026.3.24 業界ニュース
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【ついに方針転換】“EV一色”の夢から覚めた？ ホンダが2671億を投じて取り戻した「現実感」
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このクルマについて N-VAN
2026年3月
■2026年3月
ホンダは、軽商用バン「N-VAN（エヌバン）」を一部改良して、2026年3月19日に発表、翌3月20日に発売した。
今回の一部改良では、フロントパーキングセンサーと衝突後ブレーキシステムを標準装備とするとともに、Honda SENSING（ホンダセンシング」）の作動状況や運転に必要な情報をよりわかりやすく表示する7インチTFT液晶メーターを採用。また、「ファン」のUSB端子をType-AからType-Cへ変更した。「G」と「L」には、急アクセル抑制機能とプッシュエンジンスタート／ストップスイッチを新たに採用している。
加えて、アウトドアスタイルが特長の特別仕様車「ファン ネイチャースタイル※ファン スタイル＋ネイチャーから名称を変更」にターボ仕様を追加するとともに、「ファン」で人気という「オータムイエローパール」と「ボタニカルグリーンパール」の2色のボディカラーを追加設定している。
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