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ホンダ N-BOX新型情報・価格・グレード
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歴代モデル3件N-BOX
関連車種10件N-BOX
ユーザーレビュー65件N-BOX
N-BOX
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平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 4.5
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
2年レビュー
2026.2.11
ar708095さん
家族所有- グレード：
- N-BOX_4WD(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 母の話から…①視界が広く、見やすい②圧倒的な居住性。娘の送迎、買い物、なんでもあり③運転するとイメージが変わる、軽...
- 不満な点
- ガソリンタンクが小さくて燃費が大した良くないんで、すぐ給油行かなきゃいけないのがイマイチだそうです。
- 乗り心地
- これは普通かな。あくまでもヴォクシー、ヤリクロとの比較で。軽なんで十分でしょう。
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標準での機能がいっぱいで感動もの！
2026.3.23
@bassisbassさん
マイカー- グレード：
- N-BOX(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽とは思えない走行時の静かさ。 と走行機能！
- 不満な点
- 純正収納が少ない...のが難点 (こらからの課題です！)
- 乗り心地
- 軽とは思えないアイドリング時の静かさ
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ある程度の妥協は必要ですが、イイですよ👍
2026.3.11
てつねんぼう＠ＪＦ５さん
マイカー- グレード：
- N-BOX(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ベースグレードとはいえ、ガソリン車のステップワゴン（ＲＰ３）と然程変わらない騒音、現在の障害燃費は１７ｋｍ／Ｌ前後...
- 不満な点
- ＮＡなので、夏場の高速はキツいです😢エアコンつけると１００ｋｍ／ｈ以上スピードが乗りません💦
- 乗り心地
- 思ったよりも静かです。アーシングの効果もあるかもしれません。
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半年点検で借りました
2026.3.1
n/さん
その他- グレード：
- ファッションスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 普段乗っているカスタムコーディネートスタイルと変わらないです
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買って後悔はしない車
2026.2.18
PRADO150tkさん
家族所有- グレード：
- N-BOX(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- シンプルな見た目、装備の充実、広い室内、快適な走り。
- 不満な点
- 仕方ないことですが値段が高いです
- 乗り心地
- 日常使いには十分快適。 大きな揺れ、衝撃、音もないです。
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室内の広さ
2026.2.7
天天【sti0125】さん
マイカー- グレード：
- N-BOX(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
燃費が非常に悪い
2026.2.7
レオレオソラさん
マイカー- グレード：
- ファッションスタイル(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- 燃費が非常に悪い
- 乗り心地
- 普通
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最近の軽自動車は高くなりましたねー
2026.1.7
.komさん
マイカー- グレード：
- ファッションスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
これは運転しやすい❗️
2025.9.6
okakuさん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 視界が広い 室内広い デザインもよい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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なかなかいいね
2025.8.25
えすけー92さん
マイカー- グレード：
- - 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー9件N-BOX
-
販売トップクラスに君臨する軽スーパーハイトワゴン
2024.6.25
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目はずいぶん立派になり、クラストップレベルの走行性能はさらに熟成された。加えてラゲッジルームでは段差を極力減ら...
- 不満な点
- 初代からのイメージを踏襲していることから、代わり映えしないのではないかと思われてしまう。これが惜しい。親しみやすい...
- 乗り心地
- ターボは低速域ではしっとり感を強くして、反対に高速域ではシッカリ感が出るような減衰力特性に。NAはソフト路線ながら...
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プラットフォームを変えずにリファインされた3代目
2023.12.21
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 先代も品質感の高さは印象的だったが、新型はさらに洗練された印象を受ける。足まわりも乗り心地のよさに加え、しっかりと...
- 不満な点
- ステアリングにテレスコピック機構が欲しいのと、運転席まわりに収納スペースが少なくなったのが気になるところ。グレード...
- 乗り心地
- 従来型でも乗り心地のよさは印象的だったが、新型はそのよさを踏襲しつつ安心感のある乗り味を実現。ひび割れや凹凸のある...
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「変わらない」ことは強み？それとも弱み？
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- すでに死角のないモデルであったN-BOXだが、新型では先進安全運転支援機能がさらに進化するなど、もはや弱点を見つけ...
- 不満な点
- 細かな点であるが、強いて言えばライバルであるスズキ・スペーシアが新たに採用した「マルチユースフラップ」（オットマン...
- 乗り心地
- 剛性の高いボディが採用されたことで、パワートレインやプラットフォームを先代から引き継いでいるにもかかわらず、乗り心...
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王者は正常進化でさらに魅力的に
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 利便性の高さはもちろんだが、走りに不利なパッケージなのに走行性能に関しても大きな不満がないことだろう。また、新型に...
- 不満な点
- 際立って不満なポイントはあまりない。強いて言えば新型モデルとしての目新しさがない点かもしれないが、先代モデルは日本...
- 乗り心地
- 先代モデルも全体的にソフトで好印象な乗り心地であったが、現行モデルになってその良さはさらに増した印象だ。以前よりも...
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トータルでの完成度が高い
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 走りの質の高さは明らかにライバルの上を行きます。また、後席の広さもライバル超え。ただ、ライバルも程度の差こそあれ、...
- 不満な点
- 走りの質は先代よりもレベルアップし、ライバル以上。なのですが、それを求めていない人にとっては良さを感じにくいかもし...
- 乗り心地
- 率直に言えばライバル以上。車体がグラグラすることもなく、かといって段差を乗り越えた際などに大きな入力が乗員に伝わる...
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ファーストカーとしても全然イケる家族で乗りたい軽ミニバン
2023.5.22
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ユーザーのいろんなスタイルに合わせることができるノーマルのベンチシート仕様と、助手席が57cmものロングスライドと...
- 不満な点
- タイヤサイズが全て14インチになるので、高速道路を使ったロングドライブを頻繁にする人などには、もう少しガッシリ感が...
- 乗り心地
- カスタムターボでは前席の乗り心地にガッシリとした剛性感と、フラットライドな快適性が両立していることを強く感じますが...
続きを見る -
ニッポンのベストセラーに死角なし？
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- N-BOXの室内は上質で大人っぽいカラーコーディネートがライバルとは異なる。室内空間も広々としていて、後席は左右別...
- 不満な点
- 乗り心地に優れる反面、ペースを上げるにつれて気になってくるのがコーナーでのロールの大きさ。高速では横風の影響も無視...
- 乗り心地
- N-BOXのサスペンションは路面に対する追従性に優れ、路面のギャップをうまくいなしてしなやかな乗り心地が得られる。...
続きを見る -
軽四輪車のトップセラーであり続ける容積型ミニバン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 容積型の軽ミニバンが不得意だった安定した走行性能の確保と、3パターンから選べるシートアレンジ、ボトムグレードからH...
- 不満な点
- 運転席に座るとよくわかるがスイッチの類いが非常に多い。これだけの充実装備をサイズに制約がある軽自動車に詰め込んだわ...
- 乗り心地
- ここも初代から現行型への進化で大きく変ったところだ。ロールは大きいが速度がゆっくりしているのでいきなりグラッとこな...
続きを見る -
売れてる理由がよくわかる「移動可能な私のお部屋」
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 背の高さを最大限活用した、抜群の居住性と積載性。そして背の高さをほとんど感じさせない安定した乗り味は、この車の大き...
- 不満な点
- 使い勝手や走行性能に関してはかなり高い平均点を誇る車ですが、その分だけ価格は高め。軽自動車にこれだけのお金を投じる...
- 乗り心地
- 4本のタイヤが路面をしっかりつかみ、揺れを緩やかに収束させる様は、これまたお見事。普通の速度域でさえあれば乗り心地...
続きを見る
動画レビュー1件N-BOX
みんなの質問24,938件N-BOX
-
回答受付中
- 10
- 59
オイル交換について。 NBOXのカスタムターボに乗っているのですが、試しに夏場だけ粘度の高い5w30を入れてみようと思うのですが、その場合半年ごとにオイルエレメントも交換した方がいいのでしょうか？それとも、オイルエレメントの中に残る0...
2026.3.29 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 58
nbox(2022年式) 4ヶ月程前に自分でバッテリー交換をした後から、車の調子が悪いです。 しばらくアイドリングした後に始動すると、赤くバッテリーマークが点灯した後いきなりエンジンが全部落ちてしまいます。 幸い後続車がいない時ばか...
2026.3.27 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 62
2023年に新車HONDA NBOXカスタムにアイドリングストップ解除機能はついていますか？
2026.3.27 続きを見る
所有者データN-BOX
-
グレード所有ランキング上位３位
- N-BOX(CVT_0.66)
- N-BOX(CVT_0.66)
- N-BOX(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.9%
- AWD
- 12.0%
-
男女比
- 男性
- 65.4%
- 女性
- 31.8%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.0%
- 近畿地方 22.5%
- 東海地方 14.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース1,282件N-BOX
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新型“軽”スーパーハイトワゴン「BYD RACCO」まもなく発売！ スッキリ顔×「スライドドア」＆全長3.4m級の「超・実用的仕様」！ めっちゃパワフル＆静音な「新規参入モデル」どんなクルマ？？
2026.3.29 業界ニュース -
自動車雑誌やWEBでしばしば登場する「パッケージング」！ つまりどういう意味？
2026.3.29 業界ニュース -
「今までなかった！」 たった3台のホンダ「“世界初”の画期的アイテム」が便利すぎる！ 新しい発想で「一人二役」実現する「サンシェード」に注目！ 日常で重宝する「アクセサリ」とは
2026.3.27 業界ニュース -
ホンダ新型「N-BOX」まもなく登場!? “3年ぶり大幅刷新”で「デザイン変更」＆「安全装備」進化？ 新たな「大人気軽ワゴン」どんなモデルになるのか
2026.3.25 業界ニュース
オリジナル記事553件N-BOX
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なぜ最近は「大幅改良」や「全面改良でもプラットフォームはそのまま」が多いのか？ SDV時代の“新しいクルマの価値”とは
2026.3.16 コラム -
「フィット」が今夏“大幅改良”へ。グレード刷新、ハイブリッドメインの“スポーティ顔”に…弱点克服でも苦境は変わらず？【販売店情報】
2026.3.23 コラム -
【コメント欄で激論】「軽自動車と思えない」「航続距離ではBYDに敵わない」…「サクラ」のユーザーレビューに関する記事が話題に
2026.3.12 コラム -
【新生活】「はじめてのクルマは中古車」は過去の話。高騰する価格、充実の安全装備、多様な買い方…大切なこととは？
2026.3.11 コラム
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中古車相場 N-BOX
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値N-BOX
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- N-BOX(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
164.8
売却予想価格
99.0
新車価格の 60%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 110 | 104 |
99 新車価格の |
94 新車価格の |
| 1万km | 109 | 103 | 96 | 89 |
| 2万km | 108 | 99 | 90 | 81 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種N-BOX
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このクルマについて N-BOX
2025年4月
■2025年4月
ホンダは、軽乗用ハイトワゴンの「N-BOX」を一部改良して、2024年9月26日に発表、翌9月27日に発売した。
今回の一部改良では、「ファッションスタイル」にルーフとドアミラーに「プレミアムディープモカ・パール」を配色した2トーンカラーを追加設定した。
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